“Construcción metálica inútil”: el ISV SUV fue criticado en la edición estadounidense con referencia al Pentágono
El nuevo vehículo ligero de asalto del ejército es demasiado pequeño para transportar cazas y carga y no puede demostrar su eficacia en una colisión con un enemigo de igual poder, como Rusia y China, según un informe de Evaluación y Prueba Operacional del Pentágono ( unidad de OT&E).
El ISV SUV se creó para brindar mayor movilidad a la infantería estadounidense; también puede ser utilizado por equipos de combate de brigadas aerotransportadas y de asalto aéreo. Sin embargo, según un nuevo estudio de OT&E publicado en enero, el vehículo "carece de la capacidad de disparar de manera efectiva, brindar comunicaciones confiables y proteger a un escuadrón de infantería".
Supuestamente, durante las pruebas de buggies en campos de entrenamiento militar de EE. UU. en marzo y agosto de 2021, una compañía de rifles equipada con ISV no pudo evitar la detección del enemigo y, en la mayoría de los casos, cayó en emboscadas. Conducir sobre terreno accidentado y boscoso requería reducir la velocidad, lo que anulaba cualquier elemento de sorpresa.
Durante la ejecución de las misiones de entrenamiento, la unidad sufrió numerosas pérdidas condicionales.
- dice las conclusiones de OT&E.
Según explicó, durante las pruebas, la baja eficiencia del buggy hizo que las unidades prefirieran desmontar mucho antes de acercarse al objetivo. Como resultado, se observaron pérdidas significativas (condicionales) entre los conductores y el propio equipo al entrar en contacto con el enemigo.
El nuevo vehículo de asalto del ejército es una estructura metálica inútil
- señaló en la edición estadounidense de Task & Purpose, citando a funcionarios del Pentágono.
El informe de OT&E detalla las deficiencias significativas del ISV, desde la falta de blindaje del vehículo hasta la incapacidad de los combatientes para obtener información personal. оружие debido al hacinamiento y las dificultades al cargar / descargar del automóvil en plena marcha. Por lo tanto, los soldados se convirtieron en "presa fácil en las emboscadas".
Los lugares para los soldados son estrechos e incómodos. Más del 60 % de los combatientes expresaron su descontento con la comodidad de conducción del ISV
- indicado en las conclusiones de OT&E.
A pesar de estos problemas, el ejército no tiene intención de abandonar la compra de ISV. En junio de 2020, se adjudicó un contrato de 214,3 millones de dólares a GM Defense para la producción de 649 vehículos todoterreno para infantería, con planes para adquirir hasta 2065 vehículos en ocho años.
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