Military Review

Drones "Sirius" en vísperas de pruebas y lanzamiento en la serie.

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El liderazgo del Ministerio de Defensa y el Ministerio de Industria y Comercio en la planta de Kronstadt, 27 de enero. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa


Actualmente, la industria rusa está desarrollando varios aviones no tripulados prometedores aviación complejos con aviones pesados ​​de reconocimiento y ataque. Uno de estos complejos se conoce con el código "Inohodets-RU" o "Sirius". Recientemente, se dieron a conocer los planes actuales para este proyecto, y esta información es alentadora.

Proyecto prometedor


El prometedor UAV Sirius está siendo creado por el grupo Kronstadt como parte del trabajo de desarrollo de Inohodets-RU. Por primera vez se contó abiertamente este proyecto en 2019, y al año siguiente mostraron una maqueta del aparato. En el futuro, se informó repetidamente sobre la realización de ciertos trabajos. En particular, en agosto del año pasado, la gerencia de Kronstadt habló sobre la finalización del lanzamiento de la documentación de diseño de trabajo y el inicio de la preproducción.

Pronto, en el foro Army-2021, se firmó el primer contrato para el suministro de aviones en serie como parte de cinco complejos Inohodets-RU. Se desconocía el momento de la transferencia de productos terminados y su costo. En ese momento, el grupo Kronstadt había comenzado la construcción de una nueva planta en Dubna, donde estaba previsto iniciar la producción de equipos en serie.


Demostración de la aparición de "Sirius". Grupo de gráficos "Kronstadt"

El 27 de enero, el ministro de Defensa, Sergei Shoigu, visitó la nueva planta, que recientemente había comenzado su trabajo. Se le mostraron diferentes áreas de producción y productos en diferentes etapas de producción. Además, se realizaron informes sobre el trabajo realizado y los planes para el futuro cercano, incl. y sobre el proyecto Sirius / Inohodets-RU.

El director general de Kronstadt, Sergey Bogatikov, informó que la empresa actualmente está ensamblando muestras de vuelo del nuevo dron en su sitio experimental. El primer vuelo de un "Sirius" experimentado está programado para mayo de este año. Se espera que las pruebas de vuelo se completen a finales de año. Al mismo tiempo, se está preparando una línea de producción para la futura serie en la planta de Dubna.

El Comandante en Jefe de las Fuerzas Aeroespaciales, Sergey Surovikin, reveló otros planes. Le dijo al Ministro de Defensa que la primera serie Sirius ingresará a las tropas a partir de 2023. Esto sucederá de acuerdo con el contrato del año pasado. Al mismo tiempo, aún no se ha especificado el volumen de entregas para el próximo año.

opción de desarrollo


Según datos conocidos, el dron Sirius se está creando como una versión ampliada y profundamente modernizada del antiguo dispositivo Orion. Al cambiar el diseño, aumentar las dimensiones y el peso, se logra un aumento en todas las características principales de rendimiento, y se brindan nuevas oportunidades para resolver las tareas asignadas.


Modelo UAV "Sirius" en la exposición. Foto del grupo "Kronstadt"

El aparato de Sirio conserva cierta semejanza con el Orión base, pero al mismo tiempo tiene su propia apariencia reconocible. Está construido según la configuración aerodinámica normal con un fuselaje delgado de alta relación de aspecto, ala recta y cola en V. La mayor parte de las piezas del fuselaje de los vehículos aéreos no tripulados están hechas de materiales compuestos.

A diferencia del UAV anterior, se usa una planta de energía bimotor: los motores se colocan en góndolas en el ala. El tipo y las características de los motores aún no han sido informados. Hay una suposición sobre la unificación de motores con el Pacer existente. En las mismas góndolas del ala se coloca el tren de aterrizaje principal; la almohadilla nasal se retrae en el fuselaje.

"Pacer-RU" es más grande que la base "Pacer". Su longitud es de 9 m, la envergadura es de 23 m, el peso máximo de despegue se fijó en 2,5 toneladas; de los cuales hasta 1 tonelada es combustible. La masa de la carga útil en forma de equipo objetivo y / o medios de destrucción es de 450 kg.


Drone y su оружие. Foto bmpd.livejournal.com

El nuevo UAV está equipado con medios de control autónomo y remoto a través de un canal de radio. Está previsto instalar una variedad de equipos objetivo con un enfoque modular para la configuración. El dron puede llevar una unidad óptico-electrónica o sistemas de radio de varios tipos. Con su ayuda, puede llevar a cabo vigilancia y reconocimiento, realizar mapas de terreno, buscar objetivos y emitir designaciones de objetivos. Además, con la ayuda de equipos a bordo, se garantiza el uso independiente de armas.

La gama de armas compatibles aún no ha sido nombrada. Anteriormente, en exposiciones, junto con el diseño de Sirius, se demostraron cohetes y bombas de varios tipos, antiguos y nuevos, controlados y de caída libre en calibres de 100 a 500 kg. Se desconoce cuál de ellos realmente puede usar el nuevo UAV.

Según datos conocidos, Inohodets-RU es capaz de alcanzar velocidades de hasta 170-180 km/h. La apariencia aerodinámica del dispositivo se debe a la necesidad de obtener una alta duración y rango de vuelo. Se reporta que este último parámetro alcanza los 3 mil km.


Parte de la munición compatible. Foto bmpd.livejournal.com

El nuevo UAV será controlado desde un puesto de mando terrestre unificado. Está siendo desarrollado por Kronstadt junto con otras organizaciones y es capaz de funcionar con todos los drones modernos.

Resultados deseados


Ya el próximo año, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas recibirán su primer complejo no tripulado "Inohodets-RU", que probablemente incluirá varios aviones a la vez. Tendrán que complementar el equipamiento existente que resuelva tareas de reconocimiento y/o ataque. En este caso, estamos hablando del crecimiento de las características y, en consecuencia, la obtención de algunas nuevas oportunidades.

Al ser un desarrollo adicional de Orion / Pacer, el nuevo Sirius / Pacer-RU también podrá realizar reconocimientos, encontrar y atacar objetivos terrestres de forma independiente. Al mismo tiempo, un aumento en el tamaño y el peso de despegue aumentarán todas las principales características operativas y de combate, debido a la posibilidad de llevar equipos o armas más pesados ​​​​y eficientes.

En el futuro, se espera que aparezcan nuevos vehículos aéreos no tripulados pesados ​​​​de reconocimiento y ataque, que superarán a Sirius en sus características. También entrarán en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales y complementarán el equipamiento existente.

El resultado de tales procesos a mediados de la década o más tarde será la formación de una flota bastante grande de drones pesados ​​con amplias capacidades. La presencia de varios modelos de equipos con diferentes características te permitirá obtener altas capacidades operativas y de combate. Además, aumentará la flexibilidad de dicha flota, lo que permitirá resolver de manera más efectiva las tareas planificadas.


Serie "Oriones" en la asamblea. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa

Hasta la fecha, solo los complejos de usos múltiples de Inokhodets han logrado ingresar al arsenal de las Fuerzas Aeroespaciales. Son los más ligeros de la futura flota de UAV de Kronstadt, que hasta ahora impone ciertas restricciones operativas. Sin embargo, tales dispositivos ya se han utilizado durante una operación de combate real y han demostrado claramente altas capacidades de combate.

últimas noticias


Más reciente noticias del campo de los sistemas aéreos no tripulados suscitan un sano optimismo. Recientemente, el grupo Kronstadt completó y puso en marcha una nueva planta, que construirá UAV modernos de varios tipos. Ya está en marcha el montaje de la serie Orion, que será trasladada al Ministerio de Defensa en un futuro próximo. Ahora informa sobre el trabajo y el éxito en el nuevo proyecto "Sirius".

Para este año se planean una serie de eventos importantes que determinarán las perspectivas reales de Sirius. En unos meses está previsto comenzar las pruebas de vuelo para determinar las características y capacidades reales, ya finales de año se decidirá el tema del lanzamiento de la serie. Como resultado, se cumplirán los planes del Ministerio de Defensa y las Fuerzas Aeroespaciales volverán a aumentar su capacidad no tripulada.
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66 comentarios
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  1. Asad
    Asad 2 archivo 2022 04: 30
    + 12
    Dime quién sabe, ¿el departamento de contabilidad calcula la tarifa del volumen del texto?
    1. Lech de Android.
      Lech de Android. 2 archivo 2022 05: 22
      +3
      Una contrapregunta… pero ¿cuanto pagan por la cantidad de comentarios en VO? sonreír
      Y sobre el tema, le deseo a Sirius un futuro feliz y buena suerte ... el aparato adecuado para el ejército ruso.
      1. Asad
        Asad 2 archivo 2022 05: 32
        +8
        Toda esta información podría colocarse en un formato mucho más pequeño, nadie discute sobre la necesidad de diferentes UAV para nuestro ejército y nuestro país.
        1. Lech de Android.
          Lech de Android. 2 archivo 2022 05: 43
          -2
          Toda esta información se podría poner en un formato mucho más pequeño.

          Puede ... entonces no necesita escribir artículos, sino simplemente indicar la fuente de información oficial.
          Todo allí se reduce a la mínima expresión sin añadidos... deja a tanta gente sin trabajo. qué
          Me gustaría estudiar de inmediato la documentación técnica ... luego quedará claro de inmediato qué tipo de pájaro es Siriussonreír.
          Pero te encarcelarán por divulgar secretos de estado... aquí está la bifurcación de la infección... se supone que ya no se sabe.
          1. vladcub
            vladcub 2 archivo 2022 09: 12
            0
            Lech, repite mis pensamientos: están interesados ​​en las características de rendimiento, pero no quieren sentarse en el asiento trasero por curiosidad excesiva
        2. begemot20091
          begemot20091 Abril 26 2022 18: 31
          0
          Te las arreglas para cometer errores en dos líneas. No mucho gramaticalmente... Consiguieron dar la vuelta de tal manera que es difícil de entender: qué tipo de bursa estaban rematando.
    2. vladcub
      vladcub 2 archivo 2022 09: 07
      0
      ¿vas a escribir? Sobre qué escribirás, revela el secreto.
      1. Lech de Android.
        Lech de Android. 2 archivo 2022 09: 13
        0
        Bueno que eres sonreír de un simple trabajador, pide que se revelen algunos secretos... no hay talento para escribir.
  2. 210ox
    210ox 2 archivo 2022 05: 06
    -1
    El caso despegó en términos de vehículos aéreos no tripulados. M es bueno
    1. Momento
      Momento 2 archivo 2022 05: 47
      +4
      a juzgar por la munición, el caso está en un bucle muerto.
      1. 210ox
        210ox 2 archivo 2022 07: 08
        -4
        Eres consciente de las municiones, o juzgas por la foto. Y también hay una nota en la parte inferior. Leer
        1. vladcub
          vladcub 2 archivo 2022 09: 17
          +2
          Kamrad Moment recuerda el artículo de Skomorokhov y que nuestros UAV no tienen "dientes" en absoluto
        2. Arkadiyssk
          Arkadiyssk 2 archivo 2022 11: 09
          +1
          ¿Qué hay en la suscripción? ¿Qué FAB son parte de las armas? Bueno, sí, por otro lado, hay modelos del KAB-100 controlado. ¿Y para quién es esta munición? ¡Los turcos Mämli tienen 25 kg, el nuestro tiene un peso de 120 kg y una ojiva de 100 kg! Esta es definitivamente un arma de precisión, con tal conteo. explosivos? ¿Cuántos llevará a bordo? La realidad es que aparentemente todavía no hay municiones contra vehículos blindados.
          1. 210ox
            210ox 2 archivo 2022 11: 21
            -1
            Nuevamente, confío en los mensajes en el mismo sitio web de VO (no puedo encontrarlo ahora). Acerca de la instalación del "Torbellino" Pero para el cohete, también necesita una luz de fondo. Estoy seguro de que el trabajo está en marcha y no hay un "bucle muerto".
          2. Agracejo25
            Agracejo25 2 archivo 2022 12: 46
            +3
            y un poco más allá del KAB-100 se encuentra toda una línea de municiones en calibre 50 kilos, también se probaron municiones en calibre 20 kilos y una versión adaptada del Cornet,
            1. t00r
              t00r 2 archivo 2022 16: 41
              0
              un buen reflector de esquina debajo del ala ... justo lo que el SOC de los antiguos sistemas de defensa aérea soviéticos vería mejor ...

              y, por lo tanto, todo esto es un intento de alcanzar un tren que partió hace mucho tiempo, los radares modernos verán tales pipelatos mucho antes de que tenga tiempo de acercarse

              https://www.rada.com/wp-content/uploads/2021/08/nMHR_brochure.pdf
              UAV Mediano 36KM

              sobre todo, me dio placer leer las características de rendimiento de una radio de ciclomotor civil con la que quieren controlar esta malla para la defensa aérea y la guerra electrónica. 144 kb / s (velocidad GPRS) y vea en uno de los videos de los canales federales, esta es una presentación de diapositivas de cuadros en la pantalla del operador UAV, que en realidad confirma estas características de rendimiento

              ahora es ridículo mostrar este "logro" cuando incluso países como Tailandia ya están produciendo sus UAV de ataque ...

              https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2020-02-12/thai-uav-surprises-singapore-show
              1. Agracejo25
                Agracejo25 2 archivo 2022 17: 47
                +1
                1) no hay tantos países que produzcan todo completamente ellos mismos
                2) Los UAV para la defensa aérea moderna no son un objetivo tan difícil, pero no todos los países tienen defensa aérea moderna, sin mencionar el hecho de que una de las opciones para el desarrollo de UAV es convertirlo en un transportador de misiles, y ya el Los últimos 100-150 km de misiles ya volarán ellos mismos ... Bueno, sin mencionar que Sky Scout-X ni siquiera es Orion, Bayraktar y ni siquiera Outpost ...

                PySy sobre la velocidad de transferencia de datos: hay varias opciones para el funcionamiento del UAV: ​​grabación y transferencia de datos, si vio una velocidad de 144 kb / s, entonces esta es la transferencia de datos sobre el posicionamiento del UAV y no teniendo en cuenta la imagen
                1. t00r
                  t00r 2 archivo 2022 22: 17
                  +1
                  Primero, no hay tantos países que estén bajo sanciones que los obliguen a imitar la creación de los propios UAV a partir de componentes civiles. Ese radio modem Amer para SATCOM es solo por no tener la oportunidad de comprar uno normal, y mas de producirlo.
                  2. Depende de qué UAV, dependiendo de cómo se haya producido, al crear este pipelac, claramente no se utilizaron tecnologías modernas que reducen el EPR, el pegado habitual de los compuestos. SkyScout es un ejemplo de un país del tercer mundo que bien puede producir análogos, dado que además de este UAV, los estadounidenses agregarán "sanciones útiles"; las perspectivas de exportación de análogos son muy tristes.

                  144 kb/s es la velocidad del módem para SATCOM, no tiene sentido hacer dos canales para telemetría.
                  1. Agracejo25
                    Agracejo25 2 archivo 2022 22: 29
                    +1
                    1) si Rusia quiere ser una potencia independiente, tendrá que aprender a hacer su propia técnica
                    2) artesanías similares terminan muy rápidamente si alguien no está satisfecho: no es difícil ensamblar un modelo hermoso a partir de varios componentes, pero es muy difícil cuando se siguen las sanciones y resulta que incluso esos pepelats no se pueden ensamblar si no ha iniciado la producción en casa, por lo que no necesita traer, por ejemplo, unas características de rendimiento falsas tailandesas que ni siquiera se molestaron en mirar
              2. bk316
                bk316 3 archivo 2022 15: 24
                0
                Ivanov Ivan Ivanovich, ¿podría primero interesarse en el tema?
                Todos los UAV de esta clase (tanto el publicitado TB-2 como los drones judíos) son objetivos fáciles para los sistemas de defensa aérea modernos (y no muy modernos). Se utilizan donde ya no hay (o todavía) defensa aérea, a excepción de MANPADS. Y ni un solo MANPADS puede conseguirlo.
                Entonces, es para expulsar a los papúes o para la segunda fase de la guerra. En la primera fase, la defensa aérea ahora se está ahogando en todo.
                En cuanto a los reflectores de las esquinas, se divirtieron, están hechos de fibra de vidrio, es algo difícil hacerlos.
                ¿Por qué cree que todos los vehículos aéreos no tripulados de tamaño mediano tienen formas tan desafiantemente observables por radio? Si, porque no son de hierro riendo Por cierto, esta es una respuesta a los comentarios sobre el artículo sobre la nueva planta en Dubna (y dónde están las máquinas metalúrgicas, dónde están todos estos carruseles Ginant), sí, no están allí, todos con tijeras.

                En cuanto a la velocidad del canal de comunicación, pero no te sorprende la velocidad del enlace 16, que se usa en el raptor y el penguin y con el que solo estarán equipados otros aviones. Entonces la velocidad es mucho menor...
          3. tohoto
            tohoto 15 archivo 2022 16: 22
            -1
            Hmm, 100 kg es mucho más universal, pero pueden dejarlo cerca.
    2. dauria
      dauria 2 archivo 2022 06: 55
      +4
      El caso despegó en términos de vehículos aéreos no tripulados.

      Sí OK. Al menos comenzarán a desenterrar una capa interminable de trabajo organizativo en las tropas. Subordinación, despliegue, redespliegue en alarma, almacenamiento y transporte, personal, trabajos de recuperación.
      Y miré la foto: no parecían "molestarse" con la rotación opuesta de los tornillos. Bueno, tal vez para mejor, de todos modos, unificación según el motor de hélice.
      1. 210ox
        210ox 2 archivo 2022 07: 48
        +3
        Pregunta muy interesante sobre el motor. Bueno, para aviónica, etc., por supuesto, nadie lo dirá.
        1. dauria
          dauria 2 archivo 2022 08: 32
          +7
          Pregunta muy interesante sobre el motor.

          Yo mismo pensé. De antemano, estimé el peso máximo de 2500, combustible 500-1000 kg, el rango de 2000 km a una velocidad de 180 es de 11 horas. De acuerdo con la relación empuje-peso requerida, dos VK-650 de turboeje son superfluos, uno para los ojos y, en términos de suministro de combustible, no es suficiente para 11 horas. Parece que no escuchamos sobre nuestros otros TVD.
          Pero el prometedor pistón RPD-150T es casi perfecto.
          2 para 150 caballos. 8 kg por caballo es un poco demasiado, pero para un planeador tan "volador" es suficiente. El consumo medio específico de combustible es de 240 g/(hp*h).
          Entonces 150x2x240x11 = 792 kg encajan perfectamente.
          Por cierto, la foto muestra un diseño de tamaño completo sin motores, no juzgues por la foto.
          1. 210ox
            210ox 2 archivo 2022 08: 59
            +1
            Gracias, ahora está más claro.
            1. dauria
              dauria 2 archivo 2022 09: 26
              +2
              Gracias, ahora está más claro.

              Si, por nada. Pero puedes reírte, pero un par de buenos motores antiguos de Polikarpovsky Po-2 habrían funcionado en Sirius. recurso
              Solo compara con este.
              SAM-5-2bis
              Motor tipo 1 PD M-11 100 cv
              máximo despegue 1160 kg
              Potencia, hp 1 x 100
              carga de potencia específica 11 kg por caballo
              velocidad máxima sobre el terreno, 205 km/h
              Carga útil: hasta 6 pasajeros
              El 24 de septiembre de 1937 se completó con éxito un vuelo sin escalas en la ruta Moscú-Krasnoyarsk en un avión CAM-5-2bis con motor M-11. En 19 horas 59 minutos recorrió una distancia de más de 4000 kilómetros. El récord está registrado por la FAI.
          2. Agracejo25
            Agracejo25 2 archivo 2022 12: 49
            -2
            sí, lo más probable es que haya motores forzados de Orion
        2. castro ruiz
          castro ruiz 2 archivo 2022 15: 05
          +1
          210ox
          Solo hay 1 motor. Rotax y su clon ruso.
        3. bk316
          bk316 3 archivo 2022 16: 02
          0
          Bueno, en términos de aviónica, etc., por supuesto, nadie dirá

          Hay una pregunta más difícil aquí.
          rango de vuelo Se reporta que este último parámetro alcanza los 3 mil km.

          Esto, por supuesto, no es malo. ¿Y el radio de aplicación? ¿300 km a la izquierda como Orion?
        4. tohoto
          tohoto 15 archivo 2022 16: 27
          -1
          Posiblemente van a poner rotativos, acaban de desarrollar unos nuevos.
  3. Stas157
    Stas157 2 archivo 2022 06: 20
    +2
    . La apariencia aerodinámica del dispositivo se debe a la necesidad de obtener una alta duración y rango de vuelo. Se reporta que este último parámetro alcanza los 3 mil km.

    Creo que el rendimiento sería mayor si el dispositivo tuviera un motor en lugar de dos.

    . el grupo Kronstadt comenzó la construcción de una nueva planta en Dubna,

    ¿Y por qué construir una nueva planta si las aerolíneas no están ocupadas?
    1. tormenta de coches 11
      tormenta de coches 11 2 archivo 2022 07: 44
      +1
      Bueno, probablemente porque esta es una empresa privada y de alguna manera sabe mejor lo que es beneficioso para ellos. Esto significa que calcularon los costos y es más rentable construir uno nuevo que revivir el viejo.
      1. vladcub
        vladcub 2 archivo 2022 09: 25
        0
        Se puede suponer que están construyendo con un margen. Por ejemplo: las unidades auxiliares o "pacer1" se ensamblarán en las plazas antiguas y "Sirius" en el nuevo sitio
    2. Aviador
      Aviador 2 archivo 2022 08: 20
      +2
      ¿Y por qué construir una nueva planta si las aerolíneas no están ocupadas?

      Dar puestos de trabajo a las empresas de construcción amigas. En nuestra oficina, los edificios construidos en los años 40 y 50 se cubrieron repentinamente con revestimiento. ¿Y cómo aguantaron sin revestimiento durante tantos años?
      1. tormenta de coches 11
        tormenta de coches 11 2 archivo 2022 10: 04
        0
        Potgmu que para siempre necesitan ser demolidos. El muro de hormigón se congela. Absorbe la humedad. El calor se está perdiendo a un ritmo alarmante. El aislamiento térmico resuelve muchos de estos problemas. Pero sigue siendo una medida temporal.
        1. Aviador
          Aviador 2 archivo 2022 17: 43
          -1
          Potgmu que para siempre necesitan ser demolidos. El muro de hormigón se congela. Absorbe la humedad. El calor se está perdiendo a un ritmo alarmante.

          Está vacío. Usted es un alto directivo de una empresa de construcción.
          1. tormenta de coches 11
            tormenta de coches 11 3 archivo 2022 01: 54
            +1
            No. Es solo que mi madre vive en una casa así)))
            1. Aviador
              Aviador 3 archivo 2022 08: 46
              0
              ¿Y por qué el Kremlin de Moscú todavía no está revestido con revestimiento? ¡Falla! No comparas los edificios hacky incomparables y los edificios normales construidos de acuerdo con los SNIP de los años 40-50. El revestimiento sobre ellos es un corte de la masa.
              1. tormenta de coches 11
                tormenta de coches 11 3 archivo 2022 08: 47
                -3
                Bueno, puedes contar como quieras. No puede cancelar el hecho de la ausencia total de ahorro de calor en las casas de paneles), así como el hecho de que una pared de paneles sin humedad y aislamiento térmico ni siquiera es del siglo pasado. Está sobre el borde. Incluso hace 40 años todo estaba claro. Pero esto es la Unión. Es básicamente una tontería pensar en la gente de allí. Lo principal es impulsar el plan.
                1. Aviador
                  Aviador 3 archivo 2022 08: 52
                  0
                  Quedaba un poco: encontrar una casa de paneles construida en los años 40.
                  1. tormenta de coches 11
                    tormenta de coches 11 3 archivo 2022 09: 18
                    -4
                    ¿Para qué? Los fundamentos eran mucho antes. ¿No te molesta el hecho de que, por ejemplo, en el Lejano Oriente con nuestro régimen de temperatura y en el oeste, las casas se construyeron de la misma manera?) ¿Entiendes el hecho de que revestir nuestra casa es un indicador completamente diferente que, por ejemplo, ¿en San Petersburgo?) ¿Qué tienen que ver los gemelos con las casas?)
    3. Agracejo25
      Agracejo25 2 archivo 2022 13: 07
      0
      1) las aerolíneas están cargadas
      2) ¿Por qué Kronstadt debería transferir desarrollos a otras empresas y despedir a sus empleados?
    4. bk316
      bk316 3 archivo 2022 16: 05
      +2
      ¿Y por qué construir una nueva planta si las aerolíneas no están ocupadas?

      En definitiva, una producción completamente diferente.
      Los aviones están hechos de aluminio y los vehículos aéreos no tripulados están hechos de fibra de vidrio. riendo
      En serio, la producción de UAV se parece más a la producción de KR que a la de aviones.
    5. tohoto
      tohoto 15 archivo 2022 16: 30
      -2
      Hmm, otras fábricas han sido creadas cursi para otras máquinas.
  4. TerraSandera
    TerraSandera 2 archivo 2022 07: 27
    +6
    A juzgar por las ofabas cercanas, hay algunos problemas con las armas compactas y precisas. Si fue hecho para poder llevar dos abdominales, en lugar de uno, entonces esto. Por otro lado, si bien no hay drones, es posible que no demuestren tipos reales de armas.
    Pero por supuesto se ve torpe, sería mejor si no hubiera nada cerca. Simplemente un hermoso dron.
    1. Agracejo25
      Agracejo25 2 archivo 2022 13: 08
      -1
      no hay problemas con la precisión, simplemente colocaron todo lo que se puede colgar para el peso de la exposición
    2. Freewarrior
      Freewarrior 2 archivo 2022 20: 39
      +1
      Una pequeña nota. Sirius extraerá no 2 unidades OFAB120, sino 4 unidades, a juzgar por la masa de la carga útil
  5. 1 Alexey
    1 Alexey 2 archivo 2022 09: 24
    +1
    Además, con la ayuda de equipos a bordo, se garantiza el uso independiente de armas.

    Me gustaría que el autor aclarara lo que significan las palabras "uso independiente de armas".
    ¿Se permitirá que este UAV determine por sí mismo (sin un operador) cuándo y sobre qué objetivo atacar?
    1. Thorvlobnor IV
      Thorvlobnor IV 2 archivo 2022 12: 26
      -1
      Y, de hecho, el diseño de la cabeza óptica debajo del vientre del UAV es algo para ver. Aparentemente, ¿el dispositivo se basará en una inteligencia artificial entrenada en bombardeos de alfombra?
  6. vladcub
    vladcub 2 archivo 2022 09: 28
    0
    "construcción de una nueva planta en Dubna" en realidad había información sobre la nueva planta. Lea sobre esto en el sitio.
  7. Buscador
    Buscador 2 archivo 2022 17: 07
    -3
    típicamente ruso balabolstvo.-el segundo "Armata".
  8. Buscador
    Buscador 2 archivo 2022 17: 11
    +3
    Cita: dauria
    Pero el prometedor pistón RPD-150T es casi perfecto.

    tengo estos "prometedores" no entiendes que solo las muestras en SERIE son reales. ???
  9. Decadencia
    Decadencia 2 archivo 2022 18: 36
    +2
    ¿La misma fábrica donde los escritorios están sobre ruedas, no hay máquinas CNC, todos los empleados de la fábrica no tienen guantes y no saben absolutamente lo que están haciendo?
    1. A_Mazkov
      A_Mazkov 2 archivo 2022 18: 55
      +2
      ¡Sí! ¡Él es!
    2. bk316
      bk316 3 archivo 2022 16: 20
      -2
      ¿La misma fábrica donde los escritorios están sobre ruedas, no hay máquinas CNC, todos los empleados de la fábrica no tienen guantes y no saben absolutamente lo que están haciendo?

      ¿Especialmente registrado para escribir tonterías?
  10. moscú
    moscú 2 archivo 2022 18: 48
    +4
    Hasta ahora, solo se puede decir una cosa sobre estos artículos: ¡el presupuesto publicitario de la empresa Kronstadt es grande!
  11. A_Mazkov
    A_Mazkov 2 archivo 2022 19: 00
    +3
    De hecho, el video de la "fábrica" ​​causó sensación en YouTube. ¡Siento que alguien no es enfermizo así que levante la masa a costa de los contribuyentes!
  12. Stalker84
    Stalker84 2 archivo 2022 22: 17
    +5
    Vi este video y tengo algunas preguntas. Que me corrijan los comentaristas. Pero, lo primero que me confundió fueron las mesas con ruedas, bueno, es extraño estar de acuerdo. Se arrastrará aquí y allá. En segundo lugar, trabaje con tejido compuesto. Manos desnudas, sin guantes, sin casco. En general, todo el taller da la impresión de utilería. Y los trabajadores, su uniforme les cuelga como si acabaran de ser arrastrados de algún lugar de la calle y vestidos para los extras. Pero puedo estar equivocado.
    1. Decadencia
      Decadencia 2 archivo 2022 23: 14
      +2
      De hecho, tus ojos no te engañan, este es un reportaje por encargo sobre una fábrica que no es más que un enorme garaje, así que tienes razón.
    2. bk316
      bk316 3 archivo 2022 16: 41
      -1
      No has visto la planta. En el video hay una pieza del taller de ensamblaje y una exhibición de productos terminados. La planta está justo en el mapa.
      Nadie en el taller de ensamblaje trabaja con tela compuesta, hay piezas pintadas listas para usar.
      El uniforme cuelga porque hace frío, si miras con atención sus batas sobre chaquetas.
      Está claro que los trabajadores acaban de ser contratados, las vacantes se abrieron en noviembre.
      ¿Y de verdad nunca has visto mesas con ruedas? No se arrastran a ninguna parte con sus abrazaderas.
  13. Landromat
    Landromat 3 archivo 2022 15: 44
    0
    Internet satcom de mierda, os hensold optrónica, motores rotax...
    1. tohoto
      tohoto 15 archivo 2022 16: 43
      -1
      Sí, ya sus motores, y su propia electrónica.
  14. J.P.D.
    J.P.D. 30 marzo 2022 00: 08
    0
    Hermoso y maravilloso .... pregunta-problema ... MOTORES ??? Rotax?! venderan???
  15. _palych_
    _palych_ Abril 7 2022 18: 44
    0
    Das charadas, raciones reforzadas y no sueltas hasta que se establece la serie.
  16. kosmos84
    kosmos84 Abril 12 2022 19: 57
    0
    que 23 años se necesitan para ayer
  17. Dedok
    Dedok Abril 14 2022 14: 29
    0
    April está en el patio, y cuánto ha cambiado desde la publicación del artículo ...
    por lo tanto, solo queda una pregunta: ¿cómo es (en nuestro UAV) con la sustitución de importaciones?
    y la historia sobre los diseños, ya hoy, es irrelevante