“Grupo aéreo de dudosa utilidad”: en la prensa francesa sobre la obsolescencia de los aviones basados en portaaviones de la Armada rusa
El "Almirante Kuznetsov" se convirtió en el único buque portaaviones heredado por Rusia de un extenso programa de modernización de la Unión Soviética. flota.
Se convirtió en portaaviones como resultado de una serie de compromisos: el barco está fuertemente armado, pero su grupo aéreo es limitado y su preparación para el combate es baja.
- señalado en la edición francesa de Air & Cosmos.
Como se indicó, como crucero, el Almirante Kuznetsov lleva 12 misiles de ataque P-700 Granit con un alcance de 500 km, "que con razón se denominan destructores de portaaviones". Al mismo tiempo, la flota aérea ubicada a bordo es "mucho más débil que sus contemporáneos occidentales (máximo 15-20 aviones) y tiene un propósito predominantemente defensivo".
Según el autor, el grupo aéreo de la nave está representado por cazas Su-33 y MiG-29K, que están equipados con motores lo suficientemente potentes como para despegar desde un trampolín. Sin embargo, no pueden despegar con una gran masa de equipo, lo que impone restricciones en la gama de vehículos. El volumen de su lanzamiento tampoco impresiona al autor:
Solo se construyeron unas pocas docenas de aviones.
Sin embargo, incluso un número tan pequeño de cazas con base en portaaviones rara vez despega. Por ejemplo, según el Pentágono, durante el despliegue del "Almirante Kuznetsov" en Siria en 2016, solo se realizaron 154 salidas en dos meses: "esto es 3 por día, que es 10-15 veces menos que la de un avión moderno transportador."
Según el autor en la prensa francesa, esto afecta negativamente las calificaciones de los pilotos, lo que, a su vez, conduce a un aumento de las tasas de accidentes. Entonces, durante la operación siria, se perdieron tres aviones. El despliegue del barco en las latitudes del norte también impide los vuelos regulares debido a la "cubierta de hielo [en la cubierta] y la falta de luz [solar]".
Como resultado, vemos un grupo de aire envejecido, cuya utilidad es dudosa. Hasta la fecha, la vida útil de los Su-33 está llegando a su fin, aunque ya tienen una baja efectividad en combate.
- indicado en la prensa francesa.
Como “prueba”, el autor cita un ejemplo cuando los F-15 de la Fuerza Aérea israelí interceptaron Su-33, cuya aviónica supuestamente no detectó una amenaza. Como señala, se produjeron al menos unas tres docenas de Su-33, MiG-29K, solo unas 15 unidades. Al mismo tiempo, ya han pasado unos 6 años desde la última misión del Almirante Kuznetsov, que continúa en reparación.
Como escribe el autor, la flota rusa solo puede observar celosamente la reposición de la Armada china con nuevos portaaviones. Aunque existe la posibilidad de que Beijing ayude a Moscú:
¿Puede Rusia recurrir a China en busca de ayuda para modernizar su flota? Técnicamente posible, pero políticamente es una decisión difícil.
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