Otro militar escandaloso noticias era publicado por 14 de enero de 2022 en el diario Izvestia.
El Ministerio de Defensa decidió armar a los dragaminas de la Marina con sumergibles Marlin-350. Se decidió rearmar a los dragaminas tras la exitosa campaña de los barcos del Báltico flota el verano pasado en el Golfo de Finlandia, durante el cual se llevaron a cabo trabajos de desminado a gran escala ... dragaminas de la Flota Báltica "Alexander Obukhov" del proyecto 12700 código "Alexandrite" y "Leonid Sobolev" del proyecto 1265 código "Yakhont" con La ayuda de "Marlin-350" encontró y destruyó por detonación alrededor de 20 minas magnéticas de ancla y fondo ... no lejos de la isla de Gogland.
Como se mostrará a continuación, en realidad todo fue "... y no en preferencia... y no ganó, sino que perdió". Sin embargo, para reforzar cualquier noticia (especialmente las que no tienen relación con la realidad), hay “famosos expertos” en nuestros medios de comunicación populares:
“La Armada rusa tiene varios dragaminas aún de construcción soviética, pero ya están desactualizados”, explicó a Izvestia el experto militar Dmitry Boltenkov. - La aparición de los Marlins ampliará significativamente las capacidades de estos barcos... Lamentablemente, el ritmo de llegada de nuevos barcos es insuficiente. Los dragaminas del proyecto Alexandrite deberían reemplazar a los veteranos ... Para buscar y destruir minas, hay un sistema Diamond a bordo: estos son dos ... barcos no tripulados con robots submarinos especiales que parecen torpedos. Gracias a la carcasa de plástico y al motor silencioso, las minas no reaccionan a estos dispositivos, lo que les permite peinar tranquilamente las áreas marinas. Los barcos detectan minas usando sistemas de sonar y magnetómetros. Después de eso, los robots submarinos se bajan al agua desde ellos o desde el costado de los dragaminas, que destruyen los "regalos" mortales. Los vehículos sumergibles del sistema Alexandrite-ISPUM ayudan a buscar objetos a grandes profundidades.
Me alegro de que el "conocido experto" haya notado, sin embargo, el ritmo insuficiente de construcción de nuevos barcos antiminas, a pesar de que todo lo demás en esta "opinión de experto" no es más que el producto de una imaginación salvaje, agravada por una predilección especial por una organización que recibió por importada (y de hecho incompetente) el complejo DIAMAND es una financiación presupuestaria muy generosa, para más detalles - "Brillo falso" de "vidrio" DIAMANDa.
Lo principal es que hasta ahora los dragaminas de proyectos antiguos, que no han recibido ninguna modernización y, de hecho, no están listos para el combate, siguen siendo la base de las fuerzas antiminas de la Armada. Por ejemplo, la Flota del Norte más grande solo tiene viejos dragaminas de diseño soviético, la segunda flota más grande, la Flota del Pacífico, hoy tiene solo "una" nueva "Alexandrita", todo lo demás es basura no operativa ...
Volviendo al trabajo de desminado en Gogland, dada la cantidad de minas ubicadas allí, sus resultados demostraron precisamente la pobreza y la debilidad de las fuerzas de acción contra las minas de la Flota Báltica, y el verdadero trabajo de destrucción de minas fue realizado exclusivamente por el aparato STA de el complejo ISPUM (porque los aparatos "diamand" solo podían resolver tareas de inspección civil) . Funcionarios del Ministerio de Defensa sobre esto:
30.09.2021 (05: 15)
Los dragaminas de la Flota Báltica "Alexander Obukhov" y "Leonid Sobolev" neutralizaron unas 20 minas de la época de la Gran Guerra Patriótica en las aguas del Golfo de Finlandia. Desde el 10 de agosto de 2021, las tripulaciones de los dragaminas de base de la Flota del Báltico han estado realizando tareas para eliminar la amenaza de minas residuales en una de las zonas del Golfo de Finlandia.
Las tripulaciones de los barcos, utilizando equipo estándar, descubrieron alrededor de 20 anclas de impacto galvánico y minas magnéticas de fondo de la Gran Guerra Patria, que posteriormente fueron destruidas por detonación en el acto.
La mayoría de los hallazgos peligrosos fueron descubiertos y destruidos con la ayuda de equipos modernos, que están en servicio con el dragaminas base "Alexander Obukhov": la estación hidroacústica Alexandrite, el aparato de control remoto Sea Scan y uno de los autopropulsados. vehículos controlados ubicados en el barco.
“Por tercer año consecutivo, hemos estado eliminando la amenaza residual de las minas”, dijo el comandante del dragaminas Alexander Obukhov, el capitán de tercer rango Sergey Pozhidaev. “Bajamos el aparato en el que está unida la bomba, nos acercamos a la mina, colocamos esta bomba, luego nos retiramos a una distancia segura y la mina es detonada”, agregó.
Los dragaminas de la Flota Báltica "Alexander Obukhov" y "Leonid Sobolev" neutralizaron unas 20 minas de la época de la Gran Guerra Patriótica en las aguas del Golfo de Finlandia. Desde el 10 de agosto de 2021, las tripulaciones de los dragaminas de base de la Flota del Báltico han estado realizando tareas para eliminar la amenaza de minas residuales en una de las zonas del Golfo de Finlandia.
Las tripulaciones de los barcos, utilizando equipo estándar, descubrieron alrededor de 20 anclas de impacto galvánico y minas magnéticas de fondo de la Gran Guerra Patria, que posteriormente fueron destruidas por detonación en el acto.
La mayoría de los hallazgos peligrosos fueron descubiertos y destruidos con la ayuda de equipos modernos, que están en servicio con el dragaminas base "Alexander Obukhov": la estación hidroacústica Alexandrite, el aparato de control remoto Sea Scan y uno de los autopropulsados. vehículos controlados ubicados en el barco.
“Por tercer año consecutivo, hemos estado eliminando la amenaza residual de las minas”, dijo el comandante del dragaminas Alexander Obukhov, el capitán de tercer rango Sergey Pozhidaev. “Bajamos el aparato en el que está unida la bomba, nos acercamos a la mina, colocamos esta bomba, luego nos retiramos a una distancia segura y la mina es detonada”, agregó.
Vídeo de la obra en sí:
Es evidente que esta información era, digamos, habitual y habitualmente "interpretada creativamente" (aunque aquí se piden otras expresiones mucho más crudas, pero precisas) por parte de Izvestia. Qué se puede hacer, tales son sus "normas periodísticas" (entre comillas). Más sobre los nuevos "alejandritas" y sus problemas - "¿Qué está 'mal' con el proyecto PMK 12700 'más nuevo'?"?
Al mismo tiempo, simplemente "noticias encantadoras" sobre el segundo participante en el trabajo en Gogland: el dragaminas base (BTSH) "Leonid Sobolev", fue presentado por el oficialismo del Ministerio de Defensa "Estrella Roja" - "Avanzando hacia una meta alta" (28.02.2020/XNUMX/XNUMX):
Para obtener el derecho a ir al mar, la tripulación de cualquier barco debe pasar la tarea del curso K-1 ... Para cada uno de nosotros, estas fueron semanas difíciles, - recuerda el comandante del Leonid Sobolev, Capitán de 3er rango Denis Senkevich . .. Debido a la falta de la debida experiencia en los puestos de combate y como parte de los cálculos, se hizo hincapié en el componente práctico del entrenamiento, en la medida en que, por supuesto, esto es posible cuando el barco está amarrado en el muro del muelle. Al determinar las acciones de la tripulación de combate del barco, por ejemplo, la estación de detección de minas hidroacústicas se bajó al agua solo de forma condicional ... La tripulación aprobó con éxito la tarea del curso K-1. Pronto, el barco se hizo a la mar por primera vez después de una reparación de fábrica. Una semana fuera de la costa contenía mucho: calar, seleccionar redes de arrastre y ajustar sus elementos, buscar minas de entrenamiento con varios tipos de redes de arrastre, detonar una mina flotante, disparar artillería a objetivos marítimos y aéreos... la tarea del segundo curso es navegación y combate en un solo barco: el Leonid Sobolev MTS cerró con una calificación de "bueno" ... dice el comandante del barco, el capitán de tercer rango Denis Senkevich, - habrá aún más tareas, y estamos listos para completar ellos. Competiremos por el título del mejor barco en defensa contra minas: para avanzar, debe establecer metas altas para usted.
Lo que se está discutiendo en el texto es, de hecho, chatarra de barrido de minas de la Segunda Guerra Mundial, hidroacústica en el "fuera", sobre los buscadores y vehículos antiminas que originalmente tenían el BTSC de este proyecto durante la era soviética, el " Valiente Armada" seguramente se olvidó (aunque la palabra aquí es mucho más áspera). Pero hay una calificación de "buena" (por la incapacidad real para resolver las tareas según lo previsto) y, además, a pesar de todas las "contramedidas de minas", se reclama públicamente el estado del "mejor barco antiminas" de la flota báltica...
Ahora sobre "Marlins"
"Marlin-350" es un vehículo submarino controlado por control remoto (ROV) bastante bueno, desarrollado por "Tetis-Pro" para la sustitución de importaciones de uno de los ROV de reconocimiento ligero más populares del mundo Saab Seaeye Falcon ROV, que formaba parte del " Tetisovsky" (en realidad "diseñador" de componentes importados) del complejo de búsqueda y reconocimiento (POK) "Kalmar" de barcos antisabotaje (PDRKA) del proyecto Grachenok.
Para las tareas de inspección, el Marlin resultó ser bastante bueno, superando significativamente al Falcon.
ROV "Marlin-350"
El problema, sin embargo, fue que el liderazgo anterior de Tethys-Pro, el Kalmar POK y los ROV Marlin-350, fueron declarados, entre otras cosas, para resolver tareas de acción contra las minas, para lo cual, en su forma actual, no solo estaban no adaptado, pero también había una probabilidad extremadamente alta de socavar a sus portadores en las minas.
En uno de los eventos del foro Army-2017, en la presentación de Tethys-Pro, se anunció la posibilidad de equipar prometedores buscaminas de incursión (RTShch) del proyecto 10750E POK Kalmar (que fue muy presionado activamente en ese momento).
La discusión que siguió en el evento fue (principalmente por parte del autor) extremadamente dura, y la razón de esto fue que en el pasado (el énfasis en las importaciones le costó caro a la compañía en los últimos años y condujo a un cambio en el liderazgo) , la gerencia de Tethys era muy consciente de que en esta variante, los RTS tienen una probabilidad extremadamente alta de autodetonación en las minas, es decir, sus tripulaciones fueron enviadas deliberadamente al matadero por los cabilderos.
Y esto se reconoció perfectamente porque un año antes todos estos temas habían sido discutidos en detalle con los pasados jefes de Tethys con la participación de especialistas especializados.
A continuación hay páginas del cuaderno del autor de esta misma discusión.
Lo principal es que debido al radio deliberadamente limitado de la zona de trabajo (rOZ), el ROV Marlin-350 no proporciona el "delta de seguridad" necesario del transportista desde la zona de peligro de la mina.
Para lograr el radio del área de trabajo necesario para las tareas de acción contra las minas, para los ROV livianos, se utiliza un cable de comunicación de información especialmente delgado, mientras que el ROV recibe energía de su propia batería.
Uno de los ejemplos más comunes de tales ROV es SeaFox, más "SeaFox: Pequeño zorro marino asesino".
Por el contrario, tanto Falcon como Marlin-350 funcionan con un cable bastante grueso, que comienza a "navegar" durante el curso, limitando drásticamente el radio del área de trabajo.
La única solución para tareas de defensa contra minas para tales ROV es el uso de un bote no tripulado intermedio (BEC) del portaaviones, que se implementó para los ROV Falcon en Francia.
BEC C-Sweep / Halcyon, probado con Saab Seaeye Falcon ROV con sistema de neutralización de minas Ballista, 2013
Video de prueba:
Pero ¿qué pasa con los viejos dragaminas?
Esto se discutió en detalle en un artículo de 2019. "¿Qué está mal con nuestros buscaminas?" No ha cambiado mucho desde 2019...
El BTShch más masivo de la Marina del proyecto 1265, en primer plano: el BTShch con los ROV Luch-1 ahora perdidos del complejo KIU-2 (1973)
Planificado para la modernización y probado con éxito, el contenedor "Maevka" (el único complejo anti-minas de contenedores domésticos) fue eliminado de la Orden de Defensa del Estado y de hecho destruido.
Para confirmar lo anterior, a continuación hay fotos de dos Mayevkas (con niello - contenedor) y el aparato Livadia, fotos de la prueba del complejo de contenedores en el dragaminas marino Valentin Pikul y capturas de pantalla de la documentación del complejo (del sitio web de contratación pública), confirmando la existencia, incluida la modificación del contenedor y la presencia de la letra "O1" en él.
Además, la exportación de Mayevok fue bloqueada absolutamente deliberadamente, a pesar de la presencia de solicitudes para su suministro.
Si observa los viejos catálogos de Rosoboronexport, entonces una serie de proyectos de exportación de buscaminas están armados con Mayevka, pero ella misma nunca se presentó en exposiciones (porque la firma de su publicidad y pasaporte de exportación fue bloqueada intencional y deliberadamente). La manifestación de Mayevka en 2009 en una exposición cerrada terminó en un escándalo y un enfrentamiento sin gracia sobre el tema: "quien permitió la demostración del complejo al primer ministro V. V. Putin".
A pesar de que lo que sucedió con Mayevka fue un sabotaje absolutamente consciente, no solo ningún funcionario tuvo la responsabilidad de esto, las personas clave involucradas y cómplices en este sabotaje todavía están involucradas en intrigas, incluidos los temas de acción contra las minas. Al mismo tiempo, un claro ejemplo de su absoluta incompetencia y analfabetismo técnico es la “salchicha” mencionada en el artículo. "Juguetes de rubí" .
Me gustaría enfatizar - en los años siguientes, "Maevka" no era la única opción para la modernización de los buscaminas, había otras opciones, pero no es recomendable hablar de ellas públicamente. Sin embargo, todos fueron frustrados deliberadamente.
Al mismo tiempo, ningún "ahorro de costos" puede ser una excusa aquí, al final, incluso los ROV extremadamente simples como el primer RAR-104 (para más detalles, "Anti-mina" treinta y cuatro ": vehículo submarino RAR-104. Lecciones y conclusiones ") ya permitiría aumentar en un orden de magnitud la eficacia de las fuerzas antiminas de la Armada.
La situación con las contramedidas contra las minas es un claro ejemplo de la absoluta incompetencia e irresponsabilidad de los funcionarios involucrados. Por ejemplo, mencionado en el artículo "¿Qué está 'mal' con nuestros dragaminas?" el jefe del departamento anti-minas y minas del Instituto Central de Investigación de Construcción Naval y Armamento (el antiguo "Instituto 1" - Instituto Central de Investigación 1 de la Marina) todavía ocupa su cargo. Después de tales ejemplos, no es sorprendente que el Instituto Central de Investigación de VK tenga un nombre no oficial en los círculos de especialistas: el Instituto Central de Investigación de "naufragio".
Pero, ¿y si hay una guerra? Por ejemplo, con Japón. ¿Cómo luchará la flota? ¿Una palabra proletaria fuerte? ¿O adoración colectiva?
No hay duda de que los medios, cantando con entusiasmo hoy sobre la supuesta eficacia de los sistemas PMO supuestamente rusos "Diamand" (y publicando noticias populares similares), mañana cantarán sobre el heroico autosacrificio de los próximos "Varangians". En un caso particular, las tripulaciones de nuestros anticuados dragaminas que han perdido su verdadera capacidad de combate, que el comando conducirá "con el vientre sobre las minas". De hecho, para masacre, y sin ninguna perspectiva de cumplir realmente una misión de combate.
Me gustaría enfatizar que los barcos antiminas especializados deben estar armados con vehículos especiales. Técnicamente, esto es realista y organizativamente la industria puede hacerlo en un año y medio (el trabajo en sí es menos de un año, pero la coordinación de documentos para una serie es de al menos 1,5 años).
Volviendo al "Marlin", llegamos a las "Torres"
Volviendo al Marlin, llegamos a los Rooks, aproximadamente la mitad de los cuales (de tres docenas) están equipados con el Marlin-350 ROV, que reemplazó al Falcon (y este, a su vez, es el Obzor ROV, que recibió un reconocimiento no oficial). nombre "honorario" - "vergüenza").
Al mismo tiempo, como ya se mencionó, las "Torres" tienen capacidades de búsqueda extremadamente débiles (POK "Kalmar"), y el punto aquí no es tanto en el "MBE malo" (ecosonda de haz múltiple), sino en el extremadamente baja aplicabilidad del MBE en principio (para resolver problemas especiales)! ¡Necesitamos un sonar de encuesta sectorial completo! Y es necesario reemplazar la "muleta de búsqueda" - MBE POK "Kalmar" - con un sonar de búsqueda realmente efectivo.
Hoy, por desgracia, algo más efectivo para detectar (e incluso en distancias cortas) "Torres" solo se puede bajar "Anapa" en el pie. Al mismo tiempo, el único medio para derrotar a los saboteadores, el lanzagranadas propulsado por cohetes de múltiples cañones DP-65, está integrado solo con Anapa. Es decir, de hecho, los medios de búsqueda y destrucción del cazador de barcos para saboteadores son extremadamente débiles, al nivel de su propia defensa.
El lanzagranadas DP-65 en sí es bastante bueno (cuando se trabaja con nadadores de combate).
También tiene éxito en el mercado extranjero, por ejemplo, en la foto: las actuaciones de las niñas chinas en una de las bases del disputado archipiélago Spratly, es el DP-65 en el fondo.
Sin embargo, la masa extremadamente baja de la ojiva de la granada RG-55 ("heredada" por el DP-65 del lanzagranadas de mano DP-61) hace que sea extremadamente difícil alcanzar objetivos como transportadores cerrados de buzos o vehículos submarinos.
La capacidad de destruir objetivos de superficie en Rook también es muy limitada, la necesidad de reemplazar la ametralladora pesada Vladimirov con un moderno módulo estabilizado controlado a distancia es obvia. armas.
Para detectar objetivos tan modernos como los UAV, necesita un radar con las características adecuadas.
La necesidad de ponerse al día con los objetivos de superficie de alta velocidad plantea la cuestión de reemplazar el antiguo barco de a bordo de baja velocidad "Favorite" con un barco interceptor de alta velocidad de pleno derecho.
Al mismo tiempo, dado el número de Grachats ya construidos, parece extremadamente conveniente darles capacidades limitadas para resolver tareas de defensa contra minas equipando al ROV Marlin-350 con equipos de destrucción de minas de tamaño pequeño y usándolos desde embarcaciones no tripuladas (con la posibilidad de su colocación a bordo en "Grachatah").
Y tal uso de "Marlins" para PMO (teniendo en cuenta el nuevo sonar POK "Kalmar") está bastante justificado.
Pero los barcos antiminas especializados no deben transportar ni utilizar sucedáneos, sino especializado dispositivos.