Military Review

3er batallón de tanques separado: rutina de reparación

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Normas y estándares



¡Gracias por los comentarios animados e interesantes en mi publicación anterior! No esperaba que, en general, la información rutinaria despertara tanto interés. En mi comentario, traté, si es posible, de responder o responder de alguna manera a los comentarios y preguntas, pero dudo que todos los "interesados" los hayan leído. Repetiré algo.

El tema del uso de baterías recargables (AB) en el ejército merece un artículo aparte, que estará en el próximo número. Lo mismo se aplica a tanque diésel. Expondré mis conclusiones en base a mi propia experiencia en su funcionamiento: hay algo que decir. Hubo una sola pregunta privada sobre conducir y disparar, y se la respondí al autor. Repetiré el pensamiento con el que terminé mi comentario en la última nota. Se trata de "ovejas con sombreros": desafortunadamente, había carneros con sombreros y gorras ...

Y, para completar el pensamiento de la nota anterior, hay que decir que las normas para la salida de una unidad militar de un punto de despliegue permanente (PPD) en estado de alarma eran muy estrictas. Se requería que la última pieza de equipo y el último soldado de la unidad militar abandonaran el lugar a más tardar 1 hora en verano y a más tardar 1,5 horas en invierno (tal vez me equivoque un poco). Hubo comentarios de que generalmente sabían de antemano sobre la alerta de combate "repentina", pero esta circunstancia hizo poco para ayudar a cumplir con estándares tan estrictos.

Las normas y reglas mencionadas anteriormente se referían, en primer lugar, a las unidades militares (HF) de tipo "B", es decir, tripuladas por personal del 80 al 95% del personal de guerra. Pero en ese momento en la URSS había una gran cantidad de unidades y formaciones de la llamada composición reducida, que en tiempos de paz generalmente contaban con un 10-15% de personal, por lo que había una oportunidad mínima para realizar tareas de guardia y el mantenimiento de equipos estándar en almacenamiento, que estaba presente casi en su totalidad, con excepción de los camiones.

El equipo en tales partes se mantuvo en almacenamiento a largo plazo (LH). El plazo es de 5 años. Después de 5 años, fue objeto de re-conservación, para lo cual solían atraer del "ciudadano" el mismo personal asignado, que estaba en el registro de movilización y estaba destinado a la reposición de personal del HF. Sí, estos son los "partisanos" más famosos.

3o Batallón de tanques separado


Pero ahora estamos hablando de una unidad militar de tipo "B", que fue nuestro tercer batallón de tanques separado. Era un entrenamiento de combate bastante normal, proporcionado por las máquinas del grupo de entrenamiento de combate. Naturalmente, mientras aprendían la profesión militar, adquirían habilidades y destrezas, los soldados jóvenes e inexpertos regularmente hacían varios tipos de averías en los equipos. Y el principal problema de los técnicos adjuntos siempre ha sido mantenerlo en condiciones normales y eficientes.

Aquí, quizás, sea necesario decir algunas palabras sobre el sistema de reparación adoptado en las Fuerzas Armadas de la URSS.

Había tres tipos de reparaciones BTT: corriente, media y capital (TR, SR, KR).

TR: consistía en la reparación o reemplazo de piezas, ensamblajes y mecanismos individuales, por regla general, sin la participación de especialistas de las unidades de reparación, principalmente por parte de la tripulación (¡pero no siempre!), Mientras que el tiempo de reparación no debe exceder más de un día en tiempos de paz y de 6 a 8 horas - en el ejército (tal vez me equivoque en los números, pero no mucho).

SR es una reparación programada, que se realiza dentro de los plazos establecidos para cada marca de vehículos (para tanques T-55, por ejemplo, 7 km), por regla general, en la parte de reparación del recinto (en el batallón de reparación ), mientras que el motor se cambia necesariamente y más alguna unidad principal (los principales incluían el motor, la caja de cambios, los mecanismos de rotación planetaria, la guitarra (no estoy seguro), los mandos finales).

Y la revisión se llevó a cabo en las fábricas de revisión, que estaban disponibles en casi todos los distritos militares. El tanque fue enviado a la República Kirguisa con una carrera de 11 000 km, es decir, habiendo pasado dos SR antes de eso. Además, si, después de pasar el SR, el tanque continuó operando en la misma unidad militar, luego, partiendo hacia el KR, fue excluido de las listas de la unidad y nunca regresó a ella, y en su lugar, el tanque con la reserva más pequeña se retiró del curso de combate al grupo de entrenamiento de combate, y el grupo de batalla se repuso del fabricante o de la planta de revisión (en el último caso, el rango de crucero antes del próximo KR se redujo en 1 km).

A diferencia de los equipos automotrices, estaba prohibido cancelar BTT. Cabe señalar especialmente que se prohibió la reparación de las unidades principales en condiciones militares.


En el transcurso de la vida diaria de una unidad militar, rara vez hubo al menos una semana en la que todos los tanques de entrenamiento de combate estuvieran en buenas condiciones. Dejo uno, pero estaba en reparación o lo requería. Después de todo, siempre fue difícil con las piezas de repuesto, y el tanque podía esperar mucho tiempo para que aparecieran.

En un déficit constante, recuerdo, las ruedas de carretera, sus cojinetes, equilibradores. No había suficientes tubos de conexión de caucho y tela para los sistemas de lubricación o refrigeración. Los dispositivos de visión nocturna y puntería no resistieron la vida útil establecida, el eslabón débil en el que se encontraban los convertidores óptico-electrónicos (EOC), que se iluminaban rápidamente cuando la luz del día los golpeaba.

Además, al dar servicio o reparar un tanque, se usaba una gran cantidad de llaves y dispositivos especiales que, si se perdían o se rompían, no podían reemplazarse. De hecho, en una tienda para el hogar, como una llave inglesa ordinaria, no puede comprarlos. Incluso, por ejemplo, la tapa del radiador solo podía desenroscarse con una llave especial. Los cables de tracción de las vías, de autotracción, se rompieron rápidamente. Los guardabarros delanteros de los tanques de entrenamiento de combate generalmente eran caseros (por ejemplo, de barriles). Los delanteros derechos fueron especialmente "desafortunados", ya que el asiento del conductor estaba desplazado hacia la izquierda.

En la época que estoy describiendo había tanquedromos con obstáculos muy complejos, como una escarpa o una contraescarpa, un paso elevado, una maqueta de un andén ferroviario. Más cerca de los años 80, los obstáculos se simplificaron. Y en mi tiempo como teniente, un soldado, hasta que aprenda a superar los obstáculos de manera correcta y rápida, se caerá del paso elevado más de una vez, se atascará en una zanja, romperá el volante o el rodillo de oruga en las repisas de la escarpa. , rompa el guardabarros o guardabarros, no encajando en las dimensiones ...

Si una tubería de aceite o agua se rompe repentinamente, todo (o la mayoría) del contenido del sistema se vierte en el compartimiento del motor y rápidamente se "mancha" en todo su volumen interno con un potente ventilador del sistema de enfriamiento. Luego de la restauración del auto, ya no hubo tiempo suficiente para quitar completamente el combustible y los lubricantes de la transmisión, ya que a la mañana siguiente fue necesario volver a ir a clases.

Por lo tanto, los más sucios eran los mecánicos-instructores de tanques de entrenamiento de combate (los soldados de infantería no nos llamaban "mazutchik" por nada. Pero también los llamábamos "escaladores de golpes"). Pero, a pesar de su apariencia, eran respetados en la empresa. Tenían una asignación más alta y tenían el rango de sargento o incluso de sargento mayor. Naturalmente, los más inteligentes y autorizados fueron designados para tal puesto.

Por cierto, mi mono acolchado no soportó la temporada, se puso tan grasiento que mi mujer tuvo que lavarlo, o mejor dicho, su parte superior desmontable, en algún momento en pleno invierno. En ausencia de una lavadora en ese momento, este proceso se convirtió en un evento que merece una descripción aparte.

Reparación y mantenimiento


Particularmente lento, aunque técnicamente no muy difícil, fue el trabajo en el chasis.

Por ejemplo, la oruga constaba de orugas y pasadores, con fricción de acero sobre acero. Con el kilometraje, los ojos y los dedos de la pista se desgastaron, la cinta se alargó y hubo un peligro real de que saliera volando de las ruedas y de las ruedas de la carretera. Era posible tirar de la oruga girando el tensor con una palanca y una llave especial. Dos personas se las arreglaron, por regla general, fue muy difícil para una.

Después de un tiempo más, se hizo necesario quitar una o dos orugas, y esto tuvo que hacerse en ambos lados del tanque para que no hubiera tirones hacia los lados al moverse. Con mucho desgaste, los pasadores de oruga se convirtieron en una especie de "cigüeñales", que eran difíciles de sacar de las pistas (las bisagras de caucho y metal aparecieron 5-7 años después del período descrito).

A menudo, los ejes de torsión de los equilibradores de los rodillos inferiores estallaron, los cojinetes de los cubos de los rodillos inferiores se destruyeron y fue necesario cambiar no solo el rodillo inferior, sino también el equilibrador. ¡Fue un trabajo duro!


Los lectores meticulosos recordarán que había regimientos de entrenamiento para la formación de especialistas jóvenes.

Sí, lo hicieron.

Pero entre los lectores hay quienes recuerdan que recién en 1967, un año antes de mi graduación de la universidad, las Fuerzas Armadas fueron transferidas a dos años de servicio militar. Y si, con tres años de servicio, un joven soldado estudió en la "escuela de formación" durante diez meses, luego de la transición a dos años, solo cinco.

Después de graduarme de la universidad en 1968, encontré este "período de transición" que recordaron mis comentaristas. En cierta medida, se podía entender el liderazgo del país, ya que en ese momento comenzó el agravamiento de la situación internacional, especialmente después de los hechos de Damansky. A partir de 1969, una tras otra, las divisiones estacionadas en lo más profundo del territorio europeo del país fueron alertadas y trasladadas al Lejano Oriente, reforzando las fronteras prácticamente abiertas con China que se había tornado hostil (en una de estas, por cierto , terminé sirviendo después de la academia). Y solo aritméticamente, aumentó el número de unidades y formaciones de la URSS SA.

La base -material y profesional- se quedó atrás. Para la disposición de las guarniciones, la creación de una base de entrenamiento y material, era cada vez más necesario separar al personal del entrenamiento de combate. El nivel de alfabetización técnica, incluidas las tripulaciones de tanques, estaba cayendo, y el número de averías y accidentes de equipos militares estaba aumentando proporcionalmente.

Y después de 4 años de estudio en la academia blindada, terminé en otro ejército.

To be continued ...
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23 comentarios
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  1. alex neym_2
    alex neym_2 15 archivo 2022 07: 51
    +5
    Hablando de dedos.
    Ciudad Militar. pioneros. Recogida de chatarra. ¿Dónde conseguir? ¡División! Entonces vi estos "cigüeñales", pistas. También se sorprendieron de cómo fueron golpeados ... (se registraron hasta 15 kg para la pista)
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 15 archivo 2022 08: 42
      + 18
      ¡Los pioneros, en principio, eran personas increíblemente peligrosas en el "período de recolección de chatarra o papel usado"! Qué kilogramos, las clases recolectaron decenas de toneladas. Pobres residentes locales Los mapas de hierro fundido de Demidov frente a las casas fueron soldados a pasadores de un metro de largo clavados en el suelo. Los abuelos protegían los barriles de asanizadores y las cubiertas para el riego de sus propios nietos. En tercer grado, en un montón de chatarra cerca de la escuela, vi un garaje sólido.
      Al menos un cuerpo de un moscovita 412 arrastró personalmente 5 km en los años de su juventud con compañeros de clase. Querían robar la cabina del DT-25, el vigilante "devolvió el disparo". A través de negociaciones, por medio litro intercambiaron una cadena tremendamente pesada (aparentemente de un cucharón de una fábrica de acero), a un montón, bajo el pretexto, ¡también robaron una sección de una cerca de hierro! ¡Entonces, la verdad es que los competidores de la 5ª “B” se aprovecharon de esto y sin embargo arrastraron la cabina del tractor! Pero no pudieron tomar nuestro primer lugar!!!
      Por lo que "recolecto chatarra" tengo mi diploma de honor!!! riendo
      1. wlkw
        wlkw 15 archivo 2022 11: 01
        +4
        Maniacos!!!!!!!!!!!
        1. alex neym_2
          alex neym_2 15 archivo 2022 15: 39
          +5
          - Abuelo, ¿fuiste pionero?
          - Claro, nieta/bisnieta…
          - ¿Qué hiciste?
          - Recogieron chatarra, papel de desecho, quemaron fuegos...
          - ¿Cómo están los vagabundos AHORA?...
        2. Kote Pan Kokhanka
          Kote Pan Kokhanka 15 archivo 2022 20: 17
          0
          Cita: wlkw
          Maniacos!!!!!!!!!!!

          ¡Peor!
      2. alex neym_2
        alex neym_2 15 archivo 2022 11: 20
        +6
        ¿Saboteadores, dices? RemBaza. El luchador quitó el radiador y se fue a almorzar (algo sagrado): ¡el radiador apareció solo en la próxima aceptación! (vagando)
        Después de cada evento para recolectar metal secundario, la división envió ZIS-151 (ejes traseros de dos pendientes) y la mitad del hierro recolectado "honestamente" regresó ...
        Pero en los años 60, en algún lugar del patio trasero, en un pozo, había tres cuerpos de tanques. Uno de ellos (cuerpo), el comandante del regimiento, el padre de mi compañero de clase, entregado al punto de recepción de la gloriosa organización "Vtorchermet". Resultado: un viaje con toda la clase a Moscú durante 10 días.
      3. Gato de mar
        Gato de mar 15 archivo 2022 12: 36
        +2
        ¡Los pioneros, en principio, eran personas increíblemente peligrosas en el "período de recolección de chatarra o papel usado"!

        Cómo, cómo... Recuerdo mi infancia alegre. riendo


      4. 3x3zsave
        3x3zsave 15 archivo 2022 19: 25
        +1
        Pero nunca he recogido chatarra, solo papel usado...
        1. Kote Pan Kokhanka
          Kote Pan Kokhanka 15 archivo 2022 20: 14
          +5
          Cita: 3x3zsave
          Pero nunca he recogido chatarra, solo papel usado...

          ¡Aquí tal vez por el lugar de residencia de Anton! Una cosa es que las tuberías de fábrica de los talleres de una planta metalúrgica se vean desde todas las ventanas, otra cosa es otra.
          Al recolectar chatarra, el equipo tocó el primer violín, ¡un sentido de camaradería, audacia y buena suerte! Al entregar papel usado, individualismo, pedantería y una tía abuela del quiosco Soyuzpechat! Aunque también había precedentes del exitoso reciclaje de las “obras de los camaradas Marx y Engels” de la biblioteca escolar. ¡Después de todo, ni siquiera entendieron lo que arriesgaron y cómo podrían decepcionar a familiares y amigos! ¡¡¡Vamos, a mi compañero de segundo grado le pilló el hecho de que entregó 5 kg de los libros de texto de su hermano mayor a papelera!!!
          hi
          1. 3x3zsave
            3x3zsave 15 archivo 2022 20: 22
            +2
            Hola Vlad!
            En mi ciudad natal, inicialmente se prohibió la recolección de chatarra.
    2. Fedorov Fedor
      Fedorov Fedor 15 archivo 2022 13: 35
      +3
      Recuerdo el número 11 kg. Quizás te agregaron porque la aleación era muy cara, contenía al menos 7 aditivos.
  2. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 15 archivo 2022 07: 56
    +7
    Gracias!
    Como si lo hubiera rebobinado durante treinta años: todos los términos y problemas familiares que los camaradas mayores dijeron más de una vez surgieron en mi memoria)
  3. Aviador
    Aviador 15 archivo 2022 08: 14
    + 10
    Se describe la vida militar real de finales de los años 60. Muy interesante, respeto al autor.
  4. No luchador
    No luchador 15 archivo 2022 08: 47
    +1
    Pero entre los lectores hay quienes recuerdan que recién en 1967, un año antes de mi graduación de la universidad, las Fuerzas Armadas fueron transferidas a dos años de servicio militar. Y si, con tres años de servicio, un joven soldado estudió en la "escuela de formación" durante diez meses, luego de la transición a dos años, solo cinco.

    La flota en 1992 también se transfirió de 3 años a 2.
    Sí... Tuve suerte, escapé a tiempo. Todavía tienes suerte de que la gente incluso viniera del entrenamiento, y enviaran personas al Kruzak directamente desde las oficinas de registro y alistamiento militar. 250 hocicos, media tripulación en el estado. Chicos rusos normales, pero eso no ayudó. Reprobaron la revisión del simulacro, y debido a ellos tuve que hacer una segunda carrera, y durante el descanso: ¡entrenamiento, entrenamiento y entrenamiento nuevamente!
  5. Alien De
    Alien De 15 archivo 2022 10: 52
    +5
    Sí, no es para cortar tanques en una computadora. Respeto al autor bueno
  6. Herrero 55
    Herrero 55 15 archivo 2022 11: 28
    +6
    Las ovejas con sombrero o gorra no solo estaban en el ejército.
    Había suficientes de ellos en la vida civil.
    Pase lo que pase durante el trabajo, uno solo puede sorprenderse de la estupidez de algunas personas, especialmente los jóvenes.
    De todos modos, la experiencia viene con la edad, aunque algunos años vienen solos.
    Un error se puede entender y perdonar, pero la estupidez no se puede entender.
    No quiero parecer "inteligente" yo mismo, y cometí errores, ni una sola persona puede prescindir de esto.
    Un día, un joven conductor de un camión volquete GAZ 53 se paró en los 4 puntos de la carrocería y comenzó a levantarla, la carrocería se arqueó de modo que tuvo que ser dada de baja.
  7. Gato de mar
    Gato de mar 15 archivo 2022 15: 09
    +6
    Pero entre los lectores hay quienes recuerdan que recién en 1967, un año antes de mi graduación de la universidad, las Fuerzas Armadas fueron transferidas a dos años de servicio militar.

    Cómo no recordar)), fue llamado a filas en noviembre de 1966, desmovilizado en julio de 1969.
    La base -material y profesional- se quedó atrás. Para la disposición de las guarniciones, la creación de una base de entrenamiento y material, era cada vez más necesario separar al personal del entrenamiento de combate.

    Se notó correctamente que nuestro regimiento de tanques separado (54 OTP) se creó desde cero, los tanques estaban en un campo abierto, la gente vivía en los garajes del depósito de motores de la granja estatal, las camas estaban en tres niveles, el "ruzhroom" en cajas de conchas. Se dedicaron a la construcción a la par con el batallón de construcción, la sede del regimiento estaba en el edificio del Instituto de Reclamación, el labio estaba en la antigua casa de baños del pueblo ("Sanatorio Oduvanchik)))). Por la noche, aproximadamente la mitad de los l / s pasaron el rato en el albergue de la Escuela de Agricultura del Territorio de Khabarovsk, pero los ejercicios no fallaron ni una sola vez.
    De la guerra, Dios tuvo misericordia, aunque China estaba al alcance de la mano, en el sentido literal de la palabra.
  8. Viento libre
    Viento libre 15 archivo 2022 15: 37
    +3
    Un tío, con un jubilado bajo las correas de los hombros del coronel, decidió encender un motor de tanque con un cilindro de oxígeno. Nadie vino al funeral.
  9. tank64rus
    tank64rus 15 archivo 2022 16: 40
    +4
    Algo suena nativo. Incluso conducir bajo el agua fue divertido. Comenzando con el entrenamiento de la tripulación de buceo ligero.
  10. flc9800
    flc9800 15 archivo 2022 17: 26
    +4
    ¡Gracias al autor por una serie de artículos muy interesante! bueno Aunque serví mucho después de 1987-1989 en las tropas de ingeniería, ¡todo es más que familiar! lol Espero continuar!
  11. 75Sergey
    75Sergey 15 archivo 2022 21: 21
    +1
    Tuviste una vida interesante allí.
    Me encantan los tanques.
  12. Twin
    Twin 17 archivo 2022 17: 36
    0
    Inexactitud significativa: los estándares de kilometraje en km nunca se han establecido para BTT. Para todos los equipos blindados y especiales (excepto el transporte por carretera), solo se tuvo en cuenta el estándar de horas de funcionamiento.
  13. John22
    John22 17 archivo 2022 17: 54
    0
    Lavamos el equipo técnico en gasolina. Medio balde y 2 minutos. luego 2 horas resistido. Y el orden.