Vehículo blindado anfibio de transporte de personal BT-3F: pruebas antes de la serie

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Hace unos años, se introdujo por primera vez un prometedor vehículo blindado de transporte de personal flotante BT-3F. Este modelo fue creado sobre la base del vehículo de combate de infantería BMP-3 y estaba destinado a unidades de la infantería de marina o fuerzas terrestres. Hasta la fecha, el transporte blindado de personal ha superado parte de las pruebas necesarias, y los próximos eventos de este tipo se están completando en este momento. Además, se informa la preparación para la producción futura.

Comprobación completa


La decisión de crear un nuevo vehículo blindado de transporte de personal basado en el BMP-3 se tomó a principios de la última década, y la Oficina de Diseño Especial de Ingeniería Mecánica de Kurgan comenzó a trabajar. El estreno del prototipo BT-3F tuvo lugar unos años más tarde en el foro Army-2016. Entonces comenzaron los preparativos para la prueba.



En febrero de 2019, la gerencia de SKBM anunció el inicio de las pruebas en el mar. Durante los siguientes meses, hasta el otoño de ese año, el experimentado BT-3F tuvo que demostrar sus características de conducción y el cumplimiento de los términos de referencia. En el mismo año, se supo que el Ministerio de Defensa estaba mostrando interés en un nuevo vehículo blindado, pero necesitaba aumentar su potencia de fuego.

Ahora se supo sobre la realización y finalización inminente de la próxima etapa de inspecciones. El 8 de febrero, la agencia TASS, citando el servicio de prensa de la corporación estatal Rostec, informó que el BT-3F se encontraba en etapa de pruebas preliminares. Comenzaron hace más de un año y están llegando a su fin.

Durante las pruebas preliminares, el BT-3F mostró todas las características principales, se probó disparando y confirmó la resistencia a varios factores, incluido. a las armas de destrucción. También pasaron pruebas en el sitio de pruebas de mar, lo que confirmó las cualidades de navegabilidad requeridas. No se especifica cuándo se completará la etapa actual de prueba y qué controles aún debe realizar el vehículo blindado.


Paralelamente a las pruebas, se llevó a cabo la preparación para la producción. Kurganmashzavod está listo para comenzar a ensamblar nuevos equipos casi inmediatamente después de recibir el pedido. El Ministerio de Defensa aún no ha colocado contratos para el BT-3F, pero los desarrolladores y fabricantes cuentan con su aparición.

En una plataforma existente


El vehículo blindado de transporte de personal BT-3F es una versión profundamente revisada de la serie BMP-3. El proyecto prevé un cambio importante en el diseño y el equipamiento manteniendo una serie de unidades. De esta forma, se mantiene un alto grado de unificación con el modelo de serie y se asegura una solución eficaz de las nuevas tareas obteniendo un alto rendimiento.

Los principales cambios en el proyecto BT-3F afectaron el casco blindado existente. En lugar de una hoja de torreta, se colocó una nueva superestructura de altura suficiente. Con su ayuda, se organizó un gran compartimento con 14 asientos en el sitio del antiguo escuadrón de combate y aerotransportado. El embarque y desembarque se realizan a través de las escotillas de popa, casi como en el BMP-3. El comandante y el conductor todavía están ubicados en la proa del casco y tienen sus propias escotillas.

Otros elementos del caso no han cambiado mucho. La planta de energía basada en el motor diesel UTD-29M y el chasis con suspensión de barra de torsión también se mantuvo igual. Debido a esto, el rendimiento de conducción se mantuvo en el mismo nivel. Se ha conservado la propulsión a chorro de agua para nadar, una función clave de la nueva máquina.

En la configuración original, el BT-3F llevaba una estación de armas controlada a distancia para una ametralladora de calibre normal o grande. También se conservaron dos ametralladoras de curso, características del BMP-3. Se informó que tal composición de armas no se adaptaba al Ministerio de Defensa ruso. En este sentido, SKBM tenía la intención de desarrollar un nuevo sistema de armas con un cañón automático de 30 mm.


En el foro Army-2021, se mostró por primera vez la versión ártica del vehículo blindado de transporte de personal. Se distingue por el uso de vías más anchas, que reducen la presión específica sobre el suelo, y además lleva un calentador adicional para volúmenes habitables. Para mejorar el conocimiento de la situación, se proporciona su propio dron quadrocopter.

Muestra Universal


El vehículo blindado de transporte de personal anfibio BT-3F tiene una serie de características y ventajas que son de gran interés desde el punto de vista de la operación y el uso. Gracias a ellos, la máquina tiene un alto potencial y puede encontrar su lugar en diferentes ramas de las fuerzas armadas. Sus habilidades y capacidades serán útiles tanto para las fuerzas terrestres como para los marines.

La característica clave del BT-3F es la capacidad de navegar con un alto rendimiento. Se propone usarlo tanto para superar barreras de agua sin ayuda externa, como en la implementación de asaltos anfibios. En este último caso, el vehículo blindado de transporte de personal puede maximizar todo su potencial y ventajas sobre otros tipos de vehículos blindados.

La unificación con el BMP-3 proporciona ventajas obvias de naturaleza técnica y operativa. Los vehículos blindados de transporte de personal y los vehículos de combate de infantería con características similares pueden operar en el mismo orden en tierra y en agua. Al mismo tiempo, las máquinas de diferentes tipos deben resolver diferentes tareas, lo que brinda ventajas tácticas obvias.

El nuevo vehículo blindado de transporte de personal con orugas se compara favorablemente con los vehículos de ruedas existentes con un propósito similar. Tiene una armadura más poderosa y el motor de oruga proporciona una mejor capacidad de campo a través. Además, el BT-3F transporta un mayor número de cazas y garantiza su desmontaje seguro por la popa. El armamento de los vehículos blindados de transporte de personal de diferentes tipos, según las modificaciones, es generalmente comparable. Sin embargo, el BT-3F flotante lleva ametralladoras adicionales orientadas hacia adelante, lo que aumenta notablemente la potencia de fuego.

Pedidos y producción


BT-3F fue creado tanto para el ejército nacional como para clientes extranjeros. Además, ya se ha encontrado el primer comprador y se ha recibido el primer contrato para la producción en serie. También se espera un pedido adicional de más vehículos blindados.


Indonesia se convirtió en el cliente inicial del nuevo BT-3F. Los vehículos BMP-3F han estado en servicio durante mucho tiempo con sus infantes de marina, y se planea desarrollar una flota de dichos equipos. Para ello, en abril de 2019, se firmó un contrato para el suministro de 22 vehículos de combate de infantería y 21 vehículos blindados de transporte de personal anfibio. El costo total de los vehículos BT-3F fue de $ 67,2 millones.

Se esperaba el traslado de equipos terminados en los próximos años, pero noticias este tipo aún no ha aparecido. Probablemente, la producción del BT-3F en serie aún no ha comenzado debido a las pruebas en curso. Sin embargo, según los informes, las instalaciones de producción están listas para la serie.

En marzo de 2020, se supo que el Ministerio de Defensa de Indonesia planea realizar otro pedido de vehículos blindados rusos. Asignó $ 286 millones para comprar un nuevo lote de 79 vehículos blindados de transporte de personal BT-3F. De acuerdo con los resultados de este contrato, el número total de autos nuevos debía llegar a 100 unidades. Sin embargo, por razones desconocidas, el acuerdo aún no se ha firmado. Quizás la parte indonesia esté esperando la finalización del primer contrato y luego firme uno nuevo.

Anteriormente se informó que el departamento militar ruso también estaba interesado en el BT-3F flotante, pero no estaba satisfecho con el equipo básico, es decir, el armamento. SKBM planeó crear una variante con mayor potencia de fuego y volver a ofrecerla al Ministerio de Defensa. Aún se desconoce el destino de este proyecto. Después de esos mensajes, en las exposiciones solo aparecieron muestras con armas de ametralladora.

Aún no está claro si el Ministerio de Defensa ruso decide comprar BT-3F. Sin embargo, las últimas noticias sobre las pruebas dan lugar a previsiones optimistas. Si el vehículo blindado de transporte de personal hace frente a todos los controles, también se puede pedir para el ejército ruso. Esta técnica tiene una serie de ventajas y será útil para nuestras fuerzas armadas.

En la etapa de prueba


Según las últimas noticias, el prometedor vehículo blindado de transporte de personal BT-3F todavía se encuentra en la etapa de prueba. Sin embargo, las actividades avanzan y uno de los hitos está a punto de completarse. Esto acerca el momento de lanzar la producción en masa en interés de ciertos clientes.

Ya hay un pedido de dos docenas de vehículos blindados de transporte de personal en serie, y también se espera uno nuevo, para otras 79 unidades. Al mismo tiempo, todos los BT-3F se enviarán al extranjero por el momento. Se desconoce si tales máquinas se construirán para nuestro ejército. Sin embargo, las organizaciones de desarrollo han expresado su disposición a cumplir con sus requisitos y están desarrollando versiones mejoradas del proyecto.
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31 comentario
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  1. +18
    10 archivo 2022 04: 30
    ¿Se parece mucho al abuelo del BTR-50?
    1. +9
      10 archivo 2022 05: 15
      Cita: andrewkor
      ¿Se parece mucho al abuelo del BTR-50?

      Estoy de acuerdo, en este caso, el racionalismo ganó a la estética. La oda de la máquina es el procesamiento de vehículos de combate (BTR-50 - PT-76), y el héroe del artículo es el BMP-3.
      Y aquí es donde entran en juego los detalles. BTR-50 es un desarrollo más completo. Podía transportar carga, artillería y todoterrenos (si no me equivoco, hasta dos toneladas). Los polacos todavía lo usan en unidades costeras.
      1. +1
        10 archivo 2022 16: 11
        Cita: Kote pane Kohanka
        Y aquí es donde entran en juego los detalles. BTR-50 es un desarrollo más completo. Podía transportar carga, artillería y todoterrenos (si no me equivoco, hasta dos toneladas).

        ¿Y está en la versión con techo (PC) o sin él?
        1. +2
          10 archivo 2022 16: 56
          Probablemente, después de todo, las primeras modificaciones con rampas.



          Pero también lo llevaron a un PC, todo lo que permitía la carga de peso.
      2. +1
        10 archivo 2022 23: 19
        Vlad, buenas noches!
        Entonces, después de todo, solo había un artículo sobre este automóvil, ¿realmente no hay nada más sobre lo que escribir?
        1. +2
          11 archivo 2022 16: 24
          Cita: Sea Cat
          Vlad, buenas noches!
          Entonces, después de todo, solo había un artículo sobre este automóvil, ¿realmente no hay nada más sobre lo que escribir?

          Buenas noches tío Kostya. Este es el credo del autor, primero el artículo se publica en las noticias, luego fluye hacia la sección de armamento.
          En otros asuntos, todavía tengo la prohibición de criticar tales peculiaridades.
          1. +1
            11 archivo 2022 18: 35
            Todavía tengo una prohibición por criticar tales peculiaridades.


            Tengo dos, bueno, al diablo con ellos. bebidas
  2. +1
    10 archivo 2022 04: 45
    Cyril, ¿qué significa "capaz de moverse en el agua con un alto rendimiento"? ¿Acelera a 50 nudos? ¿Es capaz de navegar a esa velocidad incluso de lado, incluso hacia atrás?
    1. 0
      10 archivo 2022 05: 57
      No se trata de velocidad, sino de alcance y dinámica, por ejemplo, aterrizar sobre el horizonte en ellos. De todos modos, uno debe entender que para MP tal técnica es mucho más adecuada que la actual.
      1. +5
        10 archivo 2022 06: 19
        Puede que haya olvidado algo, pero ¿cómo afecta el BT-3F al aterrizaje horizontal? Prácticamente no nos queda MDKVP, y salir a flote del BDK debido al "horizonte" en cualquier vehículo blindado es un completo "alles kaput".
        1. -4
          10 archivo 2022 06: 38
          No obstante, TTX debe cumplir los requisitos. Después de todo, las mismas fuerzas aerotransportadas también tienen pocas posibilidades de ser utilizadas para el propósito previsto. Pero deberían tener la oportunidad. Lo mismo con MP. Además, dije de una vez, por ejemplo. Navegabilidad y esas cosas si quieres
          1. +1
            10 archivo 2022 09: 12
            Navegabilidad y esas cosas si quieres


            La navegabilidad y la insumergibilidad generalmente se logran con un barril de grasa). Por cierto, por alguna razón, no es visible en la muestra. Muestra porque!
            [Centro]
    2. +6
      10 archivo 2022 06: 28
      Cita: Thrifty
      Cyril, que significa "capaz de moverse sobre el agua con alto rendimiento

      Existe tal característica: "navegabilidad", su predecesor, el BTR-50, podía nadar en una tormenta de cuatro puntos, no todos los barcos son capaces de esto, creo que este transporte blindado de personal no tiene una navegabilidad más baja.
      1. +3
        10 archivo 2022 17: 01
        Los polacos cerraron sus coches en círculo con hierro, levantaron una torre e instalaron tomas de aire.
  3. +1
    10 archivo 2022 06: 20
    Zrada!
    Khde -
  4. 0
    10 archivo 2022 06: 43
    Parece un Stug angular. Probablemente más fácil de fabricar, ¿una caja así? No entiendo por qué tales contornos del cuerpo.
  5. +3
    10 archivo 2022 07: 22
    ... Interesante....
  6. -1
    10 archivo 2022 10: 00
    Extraño de alguna manera, ni una sola escapatoria para la autodefensa.
    1. +2
      10 archivo 2022 17: 04
      Cita: wlkw
      Extraño de alguna manera, ni una sola escapatoria para la autodefensa.

      ¿Para qué? ¿Tener más posibilidades de ahogarse por culpa de un recluta que quería fumar?
  7. +4
    10 archivo 2022 14: 22
    Ya hay un pedido de dos docenas de vehículos blindados de transporte de personal en serie, y también se espera uno nuevo, para otras 79 unidades. Al mismo tiempo, todos los BT-3F se enviarán al extranjero por el momento. Se desconoce si tales máquinas se construirán para nuestro ejército.

    Era difícil dudarlo, el BMP-3F también se suministró por primera vez a Indonesia. Esto es sagrado, para ganar dinero, tu propio ejército esperará. Es bueno impulsar proyectos milagrosos, BMMP, por ejemplo. ¿Qué es el aterrizaje sobre el horizonte, acciones en skerries, velocidad en el agua a 37 km / h?
    El inspirador del tema, hay que entenderlo, es el EFV estadounidense (Vehículo de combate expedicionario, - vehículo de combate expedicionario).


    El mastodonte flotante estadounidense no se terminó y el proyecto se cerró debido a un costo inaceptable.
    Además, el EFV alcanzó su velocidad en el agua a 46 km/h debido al acceso al planeo, que solo es posible en mares relativamente tranquilos.

    Curiosamente, al desarrollar un BMMP, realmente no importa si es adecuado para la exportación, dónde tenemos los medios para aterrizar en el horizonte y si es necesario de acuerdo con nuestras tareas y capacidades. Pero, como con el "Armata", el dispositivo se designó de inmediato como una "plataforma", desarrollando un "pig in a poke" y toda una familia de equipos en esta base, que no se adoptó para el servicio, que no se demostró en De todos modos, no fue dominado por la industria y, hay que entenderlo, no es barato. Por cierto, al igual que los Yankees con EFV, la velocidad máxima en el agua se logra al planear.

    ¿Por qué el BMP-3F fue a los Marines durante tanto tiempo, el BT-3F tampoco tiene prisa? Aparentemente, esperaremos el advenimiento de este milagro "sobre el horizonte" con deslizamiento.
  8. +1
    10 archivo 2022 17: 45
    sonreír solo queda encender el cerebro y hacer que este vehículo blindado no se base en el clásico BMP-3, sino en la base del BMP-3 "Dragoon" - BM con frente ubicación MTO. Para que el aterrizaje / aterrizaje pueda realizarse bajo la cubierta de la carrocería del automóvil y simplemente sin organizar un circo con caballos cuando sea necesario transportar cualquier carga dentro del transporte blindado de personal. Por ejemplo, los heridos...
    PD: 14! hombre de aterrizaje? - se sientan allí como en el BTR-50, en cuatro filas o qué? Como espadines en un tarro...
    1. 0
      10 archivo 2022 21: 06
      por cierto, aquí;
      https://www.youtube.com/watch?v=VNuDdZfRcjA&ab_channel=ПАОКурганмашзавод
  9. +3
    10 archivo 2022 18: 46
    Y de nuevo para fortalecer las armas. Y de nuevo 30 mm. Balkan en DUM y 7,62 × 54. Máximo. No necesito más.
  10. +4
    10 archivo 2022 19: 04
    Ni una palabra sobre la velocidad en el agua, ni datos de navegabilidad en las olas, ni información sobre el módulo reforzado previsto. Artículo de la categoría chupar del dedo.
    1. +1
      10 archivo 2022 22: 10
      El desarrollador afirma que la navegabilidad del BT-3F es de 3 puntos
      Velocidad a flote - 10 km / h
      Proponen instalar módulo de combate a control remoto con ametralladora de 12,7 mm y aire acondicionado
      1. +1
        10 archivo 2022 23: 35
        Por eso lo escribiste tú, y no el autor del artículo... Y sí, conozco esta información.
      2. +1
        12 archivo 2022 12: 58
        El concepto del automóvil en sí es muy exitoso:
        - mejor reserva que el BTR-50;
        - mejor chasis que el BMP-1/2, sin balanceo, lo que es típico para un diseño con motor delantero;
        - gran capacidad, que permite transferir tropas de vehículos defectuosos o, por ejemplo, de vehículos volados por minas;
        - una máquina conveniente a tiempo completo para un pelotón de ametralladoras y lanzagranadas.
        Pero, para limitarse, para una máquina tan espaciosa, a una ametralladora es extraño. ¿Qué tipo de pasatiempo es este, producir autos para el convoy? Incluso el BTR-80, y tenía al menos una ametralladora de 14,5 mm. Lo más proporcionado sería la colocación de un arma de 23 mm, pero lo más probable es que el MO no esté satisfecho con la variedad de municiones. De ahí el requisito de instalar un cañón de 30 mm que, aunque parecerá una silla de montar para una vaca, aumentará drásticamente la potencia de fuego.
  11. TU.
    0
    12 archivo 2022 17: 49
    "ametralladora de calibre normal o grande"
    Después de leer, surgieron una serie de preguntas.
    1. Gran calibre - anormal ???
    2. "calibre normal" - ¿qué es?
    1. +1
      16 archivo 2022 15: 04
      al calibre normal soldado incluyen ametralladoras que pueden ser llevadas por soldados normales solicita o frágil triste físico, es decir, ametralladoras de calibre 7,62 mm. Ametralladoras más grandes que solo pueden llevar los combatientes de gran tamaño. Compañero pertenecen a los de gran calibre, es decir, "anormales" amarrar
  12. 0
    12 Agosto 2022 09: 21
    Bueno, vamos a moletear de inmediato para ahorrar espacio en los comentarios:
    1. Aumentar la potencia de fuego (¿7.62 no es suficiente? ->12,7 no es suficiente? ->30 no es suficiente? -> -> -> 125 no es suficiente? -> 152 no es suficiente?-> 203 no es suficiente? - > todo tipo de ATGM/drones)
    2. Mejorar el blindaje (antibalas, antifragmentación, antiminas, antitanque, antinuclear, etc.)
  13. 0
    1 января 2023 23: 08
    Los dispositivos de propulsión a chorro se dejaron igual, por lo que la velocidad en el agua será la misma, y ​​¿cuál es el punto entonces?

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