pérdidas y consecuencias. Ataques a la industria blindada de Ucrania.
El tanque T-64 es el principal producto militar de la planta de ingeniería de transporte de Kharkov. Foto "Ukroboronprom"
La actual Operación Especial para la desmilitarización de Ucrania prevé no solo la destrucción de instalaciones militares, sino también la desactivación de empresas de la industria militar. Durante la Operación Especial, varios golpes detuvieron el funcionamiento efectivo de una serie de plantas militares de varios perfiles. Como resultado de estas medidas, Ucrania perdió la capacidad de producir sus propios vehículos blindados y la capacidad de reparación se redujo drásticamente.
Herencia soviética
Con el colapso de la URSS, la Ucrania independiente obtuvo varias empresas grandes capaces de construir o reparar vehículos blindados de todas las clases principales. Su trabajo en el perfil principal continuó, aunque el volumen de producción y el ritmo de trabajo se redujeron drásticamente debido a las capacidades limitadas del cliente principal. Al mismo tiempo, se llevaron a cabo diversas transformaciones y cambios en las estructuras organizativas.
La principal empresa de la industria blindada en Ucrania fue la Planta de Ingeniería de Transporte de Kharkiv. VIRGINIA. Malyshev (KhZTM). Después de 1991, continuó lanzando tanques modelos existentes, y también desarrolló nuevos proyectos de varias clases, algunos de los cuales llegaron a la implementación. Se llevó a cabo la modernización de los tanques T-64 y T-80, y también se produjeron nuevos vehículos blindados de transporte de personal BTR-3 y BTR-4.
BTR-4. Foto del Ministerio de Defensa de Ucrania
La planta de reparación de tanques número 115 del Ministerio de Defensa de la URSS también estaba ubicada en Jarkov. Pasó a llamarse Planta Blindada de Jarkov y continuó funcionando. Básicamente, la planta recibió pedidos para la reparación y modernización de los tanques disponibles del ejército ucraniano; después de 2014, el volumen de dicho trabajo aumentó significativamente. Además, la empresa tenía competencias limitadas en el desarrollo de sus propios proyectos y la construcción de nuevas máquinas.
Tareas similares fueron resueltas por la planta blindada Zhytomyr (antigua planta de reparación 141). Podía reparar y actualizar tanques y vehículos blindados ligeros, reconstruir modelos confeccionados, etc., tanto para el ejército ucraniano como para clientes extranjeros. Se intentaron desarrollar sus propios proyectos de vehículos de combate y auxiliares, módulos de combate, etc. Hace unos años, la planta dominó la producción del BTR-4.
La planta blindada de Kiev, la antigua planta de reparación 7, continúa funcionando. Hasta hace poco, pudo reparar y mejorar tanques, artillería autopropulsada y vehículos blindados para infantería. Sobre la base de muestras existentes, se desarrollaron máquinas especiales para diversos fines.
Presidente de Ucrania V. Zelensky en KhZTM, 2019. Foto de OP de Ucrania
La antigua Planta de Reparación de Tanques 17 ahora se llama Planta Blindada de Lvov. Al igual que otras empresas, puede reparar y actualizar equipos terminados, pero la producción de nuevos enfrenta dificultades. Entonces, en 2015, la planta de Lviv recibió un pedido para la construcción de vehículos blindados Dozor-B. En los años siguientes, construyó una pequeña cantidad de dicho equipo, después de lo cual rechazó el pedido con un escándalo.
En Nikolaev, permaneció la planta de reparación de tanques 346, que también recibió un nuevo nombre. También sirvió a los intereses del ejército ucraniano y de clientes extranjeros, mejorando los vehículos existentes. También ofreció sus propios proyectos de equipos y módulos de combate.
Proceso de desmilitarización
El 27 de febrero, se supo que el ejército ruso, utilizando armas de alta precisión, atacó las capacidades de la Planta Blindada de Járkov. Los misiles destruyeron parte de los edificios de la empresa, y también destruyeron o dañaron los equipos ubicados en ellos. También se suponía que debajo de los escombros quedaban vehículos blindados que estaban siendo reparados.
Daños en KhZTM, 6 de marzo. Telegrama fotográfico / "Rybar"
El 5 de marzo, la planta blindada Zhytomyr fue objeto de un ataque similar. Parte de los talleres resultó dañado y ahora no se puede utilizar sin una revisión importante. Otros edificios fueron destruidos casi hasta el suelo. Cualquier actividad de la empresa en el perfil principal ahora es imposible.
El 6 de marzo, se supo sobre aviación huelgas en el territorio del HZTM. Según los informes, varias instalaciones de la planta fueron destruidas y otras dañadas. Junto con ellos, varios vehículos blindados, tanto de nueva construcción como en reparación, resultaron dañados o destruidos.
Las fábricas blindadas de Kiev, Nikolaev y Lvov, hasta donde se sabe, aún no han sido atacadas y continúan trabajando. Al mismo tiempo, llegan mensajes alarmantes de Nikolaev. noticias. Hace unos días, la planta blindada publicó un anuncio para la contratación de equipos de reparación. Se expresan temores de que esto no se deba a un aumento en el ritmo de trabajo, sino a la preparación de algún tipo de provocación.
Las ruinas de la planta blindada Zhytomyr. Telegrama fotográfico / "Rybar"
Oportunidades perdidas
El potencial de la industria militar es uno de los principales factores que determinan la eficacia de combate del ejército. Como resultado de los ataques rusos a las fábricas, Ucrania está perdiendo la capacidad de construir, reparar y modernizar equipos militares. Esto afecta negativamente el potencial de las fuerzas armadas y contribuye a la rápida finalización de los procesos de desmilitarización.
KhZTM ha construido nuevos tanques y vehículos blindados de transporte de personal en el pasado, así como equipos reparados y mejorados de varias clases. Después de ataques recientes, podría perder la capacidad de construir vehículos blindados desde cero. Al mismo tiempo, puede quedar cierta capacidad para reparaciones menores y medianas.
La planta blindada de Zhytomyr, casi completamente destruida, ya no puede construir nuevos BTR-4 ni reparar viejos T-64, BMP-1, etc. La restauración de la empresa dentro de un tiempo razonable no es posible. La planta blindada de Kharkiv ha sufrido algunas pérdidas, pero, aparentemente, todavía puede servir a los tanques y otros vehículos blindados.
Otra tienda en Zhytomyr. Telegrama fotográfico / "Rybar"
Otras tres plantas blindadas aún no han sido atacadas y continúan trabajando. Kyiv, Nikolaev y Lvov aún pueden reparar equipos militares, pero esto les reportará pocos beneficios. Los vehículos recuperados pueden destruirse en el camino hacia el frente o inmediatamente después de llegar a la línea del frente.
Resultados y consecuencias
Según los resultados de las dos primeras semanas de la Operación Especial Rusa, Ucrania sufrió las pérdidas más graves. Cientos o miles de equipos y armas fueron destruidos y muchas instalaciones de infraestructura militar fueron atacadas. Además, las huelgas se llevan a cabo regularmente en las instalaciones de la industria militar: se dejan fuera de servicio y, junto con los productos que se encuentran allí.
Hasta la fecha, Ucrania ha perdido la oportunidad de construir nuevos vehículos blindados de combate. Los principales sitios de la industria blindada que realizaban tales tareas fueron destruidos o sufrieron los daños más graves. También se violó el sistema de restauración y modernización del equipo del ejército.
El resultado del ataque a la planta blindada de Jarkov. Foto Telegrama / "Truha"
Las capacidades restantes continúan funcionando, pero su productividad es insuficiente para cubrir completamente las necesidades actuales del ejército. Al mismo tiempo, la restauración de las capacidades y la producción perdidas es imposible. El liderazgo militar y político actual de Ucrania simplemente no tiene los recursos ni el tiempo necesarios.
Por lo tanto, la operación especial rusa continúa, y la situación del ejército ucraniano se deteriora constantemente. En todos los frentes, sufre pérdidas en equipo y armamento. También se eliminan sistemáticamente las bases traseras, de las que podrían llegar nuevos vehículos. Finalmente, se realizan huelgas en las fábricas que producen y reparan los productos necesarios. Al mismo tiempo, no estamos hablando solo de empresas blindadas. Otras industrias están sufriendo lo mismo.
Sin embargo, no hay nada malo con estos procesos. Debido a la pérdida de equipos y empresas, el ejército ucraniano se debilita y pierde la capacidad de resistir de manera efectiva. Esto acerca su colapso y el final de la Operación Especial. Y, lo que es más importante, te permite reducir las posibles pérdidas innecesarias asociadas a la resistencia.
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