ATGM "Shturm-S" en la Operación Especial: equipo confiable y tripulaciones calificadas
El ejército ruso, como parte de la desmilitarización forzada de Ucrania, está utilizando activamente sistemas de misiles antitanque de todos los tipos actuales. Junto con otros ATGM, se utiliza el Shturm-S autopropulsado. A pesar de su considerable antigüedad, este complejo es totalmente consistente con las tareas y características de la operación actual. El uso adecuado de dicha técnica le permite obtener todos los resultados necesarios e infligir un daño significativo al enemigo.
Técnica en batalla
Casi desde el comienzo de las Operaciones especiales, los vehículos de combate del ATGM autopropulsado 9K114 Shturm-S o su versión mejorada 9K132 Shturm-SM aparecen regularmente en los materiales de fotos y videos publicados. También se demostraron lanzamientos de cohetes. Ahora se han conocido algunos detalles del uso de combate de dicho equipo.
El 10 de abril, el comandante militar Yevgeny Poddubny publicó una entrevista con el comandante-operador del complejo Shturm-S. La tripulación de Boris (apellido y rango no mencionados) participó recientemente en la construcción de un cruce en el área de Grushevakha. Junto con varios por tanques él era responsable de cubrir las unidades de ingeniería. Durante este evento, Boris tuvo que disparar a un objetivo real por primera vez.
La posición del Shturm-S ATGM permitió ver una de las carreteras que conducen al puente en restauración. Una columna enemiga se movía a lo largo de la carretera, compuesta por el tanque principal, tres vehículos de combate de infantería y un camión, un pelotón reforzado de infantería motorizada. La distancia a la columna excedía los 2 km.
Debido al terreno, los petroleros no pudieron abrir fuego contra la columna y Boris comenzó el ataque contra Shturm-S. Con el primer cohete, golpeó con éxito el tanque enemigo. El lanzamiento fue exitoso: el cohete golpeó el estante de municiones y la explosión de los proyectiles destruyó el vehículo blindado. Habiendo eliminado la amenaza principal, el operador continuó con la destrucción de la columna. Realizó sucesivamente varios lanzamientos sobre un camión y un vehículo de combate de infantería.
El propio operador observó tres impactos de misiles y la derrota de tres objetivos. Otros militares señalaron cuatro objetos destruidos. Por lo tanto, solo un vehículo de combate de infantería y una cierta cantidad de personal sobrevivieron de toda la columna. Al mismo tiempo, el episodio de combate tomó el tiempo mínimo, gracias a la alta cadencia de fuego del Shturma-S.
Obviamente, este no es el único ejemplo del uso exitoso en combate del ATGM Shturm-S durante la Operación Especial actual. Hay una gran cantidad de equipos de este tipo en las formaciones y unidades involucradas, y hay suficiente trabajo para ello en la vanguardia. Quizás pronto el Ministerio de Defensa revele nuevos episodios interesantes y cuente otras hazañas de las tripulaciones.
Tierra "Sturm"
En los años setenta, la Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica de Kolomna, como parte del trabajo de desarrollo de Sturm, desarrolló el misil guiado 9M114 Kokon y dos prometedores sistemas antitanque. Para los helicópteros, se pretendía el complejo 9K113 Shturm-V, que se puso en servicio en 1976. Unos años más tarde, las fuerzas terrestres adoptaron el 9K114 Shturm-S autopropulsado.
Más tarde, el desarrollo del proyecto continuó y, sobre la base del "Cocoon", se creó un nuevo misil 9M120 "Ataka" en varias modificaciones con diferentes capacidades y características. A mediados de los noventa, el producto 9M120 se incluyó en la carga de municiones ATGM Shturm-S. En el futuro, también se mejoraron otras instalaciones del complejo. Como resultado de esto, apareció el 2012K9 Shturm-SM mejorado y se puso en servicio en 132.
El primer y principal cliente de los complejos 9K114 fue la URSS. Posteriormente, una parte significativa del equipo de fabricación soviética se transfirió al ejército ruso, y una cierta cantidad de Shturmov-S permaneció en estados independientes. En particular, hasta hace poco Ucrania tenía su propia flota de tales equipos, pero ahora ha sufrido graves pérdidas. Además, se suministró equipo de fabricación soviética y rusa a dos docenas de países extranjeros.
rasgos técnicos
El elemento principal del ATGM Shturm-S (M) es el vehículo de combate autopropulsado 9P149 (M) con un lanzador y otros equipos. Está construido sobre el chasis MT-LB, que brinda una alta movilidad y características de campo traviesa, y también le permite superar obstáculos de agua nadando, incl. con tiro
En el compartimento delantero del casco hay trabajo para dos tripulantes, el conductor y el comandante-operador. En el compartimento de popa hay un lanzador de elevación y apilamiento mecánico para 12 contenedores de transporte y lanzamiento con misiles. La preparación para el lanzamiento se lleva a cabo automáticamente, teniendo en cuenta las órdenes del operador. En particular, es posible transportar misiles de varios tipos con la emisión de los necesarios.
La máquina 9P149 está equipada con instrumentos ópticos para la búsqueda y guía de objetivos. En el proyecto Shturm-SM, el equipo estándar fue reemplazado por un sistema óptico con un canal de imágenes térmicas. Guía de misiles: comando de radio semiautomático. El operador debe seguir el objetivo, y la automatización monitorea el misil y le da órdenes para maniobrar. Los comandos se transmiten en frecuencias de cinco letras usando dos códigos.
Existen diferentes modos de funcionamiento del sistema de guiado. De gran interés es el modo "Dust", que le permite mantener el control del cohete durante todo el vuelo. En este modo, la parte principal de la trayectoria pasa a una altura de 6 m sobre el suelo, y solo los últimos 500-700 m el producto vuela a la altura del objetivo. Gracias a esto, un cohete supersónico no levanta polvo del suelo y no interfiere con la óptica o un láser.
El producto 9M114 "Cocoon" es un misil guiado en un cuerpo cilíndrico con una longitud de 1,83 my un diámetro de 130 mm, excluyendo los aviones desplegables. La masa del cohete en el TPK es de 46,5 kg. El cohete está equipado con motores de combustible sólido de arranque y mantenimiento. La velocidad de vuelo supera los 350 m / s, el alcance desde el lanzador terrestre es de 5 km.
"Cocoon" utiliza la guía de comandos de radio; el vuelo está controlado por el equipo del vehículo de combate. El misil lleva una ojiva HEAT con una penetración, según la modificación, de al menos 650-700 mm.
El misil 9M120 "Ataka" es similar en tamaño y diseño al 9M114. Al mismo tiempo, se utilizó un nuevo motor principal, que otorga una velocidad de hasta 550 m/s y aumenta el alcance hasta 6 km (hasta 8 km cuando se lanza desde un helicóptero). La guía de comando de radio se complementa con la guía de rayo láser. Se ofrecen varias modificaciones del "Ataque" con diferentes variantes de la ojiva, diferentes características de vuelo, etc.
Potencial practico
ATGM autopropulsado "Shturm-S" se puso en servicio hace más de 40 años. En el futuro, se mejoró varias veces y la última gran modernización se completó a principios de la última década. Gracias a todas las actualizaciones, el complejo 9K114 / 9K132 muestra características de rendimiento bastante altas y aún puede alcanzar de manera efectiva todos los objetivos previstos. Tales capacidades de Shturma-S (M) se están confirmando en este momento en el marco de la Operación Especial.
El complejo Shturm-S está construido sobre el chasis MT-LB, lo que le otorga altas características técnicas, de funcionamiento y operativas. Se instalan medios ópticos en el vehículo de combate, que aseguran la observación y guía de misiles en todo el rango de rangos operativos. Al mismo tiempo, en el último proyecto de modernización, aparecieron nuevos dispositivos que permiten trabajar en cualquier momento del día.
Los misiles Cocoon y Ataka proporcionan altas cualidades de combate. Le permiten atacar objetivos terrestres y aéreos a baja velocidad a distancias de hasta 5-6 km. Debido a esto, el lanzamiento se puede realizar desde fuera de la zona de destrucción de las armas de los vehículos blindados del enemigo. La velocidad supersónica del cohete hace que sea difícil contrarrestarlo.
Los misiles 9M114 y 9M120 cuentan con mando por radio y/o guiado por rayo láser, lo que proporciona una alta precisión de guiado en toda la gama de distancias de lanzamiento. También hay beneficios económicos. El hecho es que el equipo de control más complejo permanece a bordo del vehículo de combate, mientras que el cohete recibe instrumentos simples y económicos.
La guía que utiliza un rayo de radio o láser de enfoque estrecho proporciona un alto grado de sigilo e inmunidad al ruido. El enemigo no tiene la oportunidad de detectar señales de control a tiempo, suprimirlas o responder de otra manera. Esto es especialmente notable en el modo "Dust", cuando la señal se dirige por encima del objetivo la mayor parte del tiempo.
Sin embargo, el control por radio de un cohete tiene algunas desventajas. El canal de transmisión de comandos puede detectarse y suprimirse mediante guerra electrónica. Habiendo perdido el control, el producto "Cocoon" o "Attack" no alcanzará el objetivo. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que no todos los enemigos tienen tales medios y pueden desplegarlos en cualquier área de Shturma-S. Por ejemplo, los tanques ucranianos no tienen esa protección.
Las ojivas de misiles de todas las modificaciones se caracterizan por sus características de alta penetración. Quizás el misil 9M114 más antiguo no pueda hacer frente a los últimos modelos de tanques, pero el 9M120 más nuevo puede resolver este problema. Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que el enemigo actual del ruso Shturmov-S simplemente no tiene tanques modernos con una poderosa protección de armadura. Los viejos T-64 no son un objetivo inaccesible incluso para el obsoleto Cocoon.
Equipos y tripulaciones
Por lo tanto, el potencial del ATGM autopropulsado Shturm-S(M) se mantiene en un alto nivel y corresponde a las tareas emergentes. Esto se confirma en el curso del uso masivo de equipos en el marco de la Operación Especial actual. Todavía no se dispone de datos precisos sobre este tema, pero se puede suponer que Shturm-S hizo una contribución significativa a la destrucción de varios miles de vehículos blindados ucranianos.
Al mismo tiempo, debe recordarse que la eficiencia real armas, incluido sistemas antitanque, está determinado no solo por características tabulares. La realización del potencial técnico del complejo y sus armas depende directamente de las tripulaciones. Los resultados obtenidos muestran que el operador Boris y sus compañeros de especialidad dominan perfectamente el material y están listos para la batalla.
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