Vehículos blindados de la familia Buran

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"Burany" en Mariúpol


La Guardia Rusa toma la parte más activa en la Operación Especial, armada con sus propios vehículos blindados. Entonces, se vieron carros blindados de la familia Buran en el parque de una de las unidades. Anteriormente, estas máquinas se demostraron repetidamente en exposiciones, pero no se informó sobre la producción ni los pedidos. Ahora resulta que han llegado a la serie, se metieron en las tropas y se utilizan en una operación real.



En exhibiciones y campos de entrenamiento


La familia Buran de vehículos blindados se está desarrollando en Nizhegorodskoye aviación sociedad". A mediados de la década de XNUMX, esta empresa decidió ir más allá del campo de actividad principal y participar en vehículos blindados ligeros. Se propuso y luego se implementó el concepto de un vehículo blindado basado en una plataforma unificada con módulos para varios propósitos.

A principios de julio de 2017, la NAO informó sobre la finalización de la construcción del primer Buran experimental en la modificación APC 6. Unas semanas más tarde, este automóvil se mostró en el foro Army-2017 y luego en el salón MAKS. Después de estos eventos, el vehículo blindado fue a probar. En otoño del mismo año, el automóvil demostró sus características y capacidades en terreno llano y en las montañas.

Vehículos blindados de la familia Buran

Chasis base "Buran CC" sin módulo

En el foro Army-2020, se mostraron dos Burans con diferentes módulos a la vez. El primer vehículo blindado se fabricó en la ya conocida configuración APC 6, y el segundo se construyó según el proyecto Buran BUS en una versión para el transporte de personalidades. De hecho, por primera vez, se demostró claramente el potencial de la arquitectura modular y un chasis común.

El proyecto Buran fue discutido, recibió altas calificaciones y fue criticado. Se informó sobre la posible liberación de dichos equipos para diferentes estructuras. Sin embargo, aún no se han informado los contratos reales y la producción en serie. Ahora resulta que, sin embargo, el equipo encontró a su cliente y ahora está entrando en servicio.

Técnica en batalla


Desde principios de abril, en recursos especializados han aparecido repetidamente fotos y videos que muestran el trabajo de combate de las unidades de la Guardia Nacional durante la liberación de la ciudad de Mariupol. En algunos de estos materiales aparecen vehículos blindados “Buran” de la versión APC 6, pertenecientes al Regimiento Especial Motorizado 141. Héroe de la Federación Rusa Akhmat-Khadzhi Kadyrov.


Lugar de trabajo del conductor

Al mismo tiempo, aparecen hasta varios Buranov en el marco, lo que indica una producción completa y reequipamiento de unidades. Esta técnica se utiliza como transporte protegido polivalente. Los automóviles transportan a los combatientes y los cubren cuando se mueven, brindan apoyo, etc.

Se desconocen los detalles de la operación de los vehículos blindados. Aparentemente, los "Burans" cumplen con los requisitos y necesidades de las unidades, y también hacen frente al trabajo asignado. Al mismo tiempo, la Guardia Rusa también tiene otros vehículos blindados en su suministro, y los equipos de diferentes tipos pueden complementarse con éxito.

Chasis comun


Los vehículos blindados de la serie Buran se construyen de forma modular. Se utiliza un chasis común de dos ejes con las características requeridas, en el que se pueden instalar módulos de blindaje para diversos fines con diversas características. Esta arquitectura permite el uso de módulos de diseño óptimo y también simplifica la producción de un chasis unificado.


"Buran APC 6" en pruebas, 2017

La base de la familia es el chasis "Buran CC" (Chassic Cab - "Chasis y cabina"). Este es un vehículo de dos ejes con bastidor de tracción total en las unidades del camión comercial GAZ-3308 Sadko. El chasis está equipado con un motor diesel YaMZ-534 con una potencia de hasta 210 hp. con transmisión mecánica o automática - a petición del cliente. Dos puentes están equipados con suspensión de muelles. Neumáticos usados ​​con un inserto para el movimiento al abrirse paso.

El chasis "Buran CC" tiene un capó blindado y una cabina de una sola fila. La protección corresponde a la clase 6a de las normas nacionales o el nivel 2 de la OTAN STANAG 4569. El cuerpo y el acristalamiento protegen contra balas de fusil y fragmentos de proyectiles. Además, la tripulación está protegida de socavar 600 g de TNT debajo del volante.


Modificación interior APC 6, vista a través de las puertas laterales

El vehículo base sin módulo tiene una longitud de 5,8 m con un ancho de 2,26 m y una altura de 2,35 m. El peso en vacío es de 5,9 toneladas. La capacidad de carga es de 4 toneladas. La mayor parte de la capacidad de carga se utiliza al instalar el módulo blindado, pero hay margen para aterrizaje y carga.

Carga modular


La organización de desarrollo ofrece siete variantes de módulos para montar en el chasis base. Se han creado módulos de carga y pasajeros, así como combinados. Tienen un diseño similar y una apariencia similar, y sus características están aproximadamente al mismo nivel.

En primer lugar, se ofrecen tres opciones para los módulos APC ("transporte blindado de personal"). El módulo APC 5 está diseñado como una cabina de una sola fila con protección a nivel de Buran CC y un área de carga en popa sobredimensionada. Tal módulo puede acomodar a tres paracaidistas, y un vehículo blindado transporta a cinco personas. Un "vehículo blindado especial" con un módulo ASV se construye de manera similar, pero este último tiene solo dos asientos para pasajeros.


Compartimento de popa del vehículo blindado APC 10

El APC 6 cuenta con una cabina extendida y una carrocería más corta, lo que le permite transportar a 6 personas. El módulo APC 10 no tiene cuerpo y recibe un compartimento de popa completo con sitios de aterrizaje. Como su nombre lo indica, un vehículo blindado de este tipo lleva a 10 personas, incluido el conductor. En una carrocería similar, pero con diferente configuración de puertas, se está construyendo un módulo BUS de cuatro o seis plazas de pasajeros. También se ha creado una modificación VIP con mayor comodidad.

El módulo de furgoneta AMEV convierte el chasis en una ambulancia blindada. Tiene espacio para cuatro camillas con carga por popa, así como dos asientos para asistentes, incl. con acceso por la puerta lateral. El módulo Cargo tiene un diseño más simple: es un cuerpo a bordo con un marco para un toldo, diseñado para transportar cualquier carga.

Según el tipo de módulo, los vehículos blindados de la serie Buran pueden transportar hasta 10 personas. Las principales modificaciones de la máquina tienen una capacidad de carga de hasta 1-1,5 toneladas, un camión protegido especializado transporta 2,5 toneladas de carga. Al mismo tiempo, el peso en vacío de todos los modelos y modificaciones no supera las 10 toneladas, tienen dimensiones y características de conducción similares.


El diseño del "Buran BUS" de ocho plazas

Éxito limitado


Durante varios años de su existencia, el proyecto Buran ha mostrado cierto éxito. Hasta la fecha, se han desarrollado varios módulos para diversos fines, dos de los cuales se han fabricado y probado con un chasis unificado. Además, una de las modificaciones del vehículo blindado llegó a la serie, entró en el suministro de la Guardia Nacional e incluso participa en las batallas.

En general, recibir un pedido para la producción de "Buran" es un resultado lógico. La familia de vehículos blindados propuesta tiene una serie de ventajas importantes que deberían haber llamado la atención de los clientes potenciales. En primer lugar, esta es la relativa facilidad de producción y operación, el uso de unidades disponibles y características de rendimiento bastante altas.


Carro sanitario blindado

Al mismo tiempo, se notan algunas deficiencias. Entonces, el chasis Buran CC se construyó sobre las unidades del automóvil Sadko, que no es el más nuevo, que, además, se suspendió en 2020. También cabe destacar la falta de una torreta estándar para armas, lo que puede limitar las capacidades de combate del vehículo.

Sin embargo, tales deficiencias no son fundamentales. Los "Burans" están destinados a redadas, escolta de soldados durante operaciones, retiro de heridos, etc. En un trabajo de alto kilometraje, el uso de un chasis bien establecido y dominado y piezas de repuesto ampliamente disponibles es una clara ventaja.


camión blindado

Demostración de beneficios


Hasta la fecha, el Buran de la primera modificación ha alcanzado la producción en masa en interés de una de las partes de la Guardia Rusa. Probablemente, dicho equipo también se puede entregar a otras divisiones de esta estructura que tienen tareas y necesidades de equipo similares. Además, otras estructuras de poder pueden ser consideradas como clientes potenciales. Los funcionarios de seguridad pueden mostrar interés no solo en el Buran APC 6 existente, sino también en otros equipos de la familia.

Se desconoce cuál será el destino futuro de los vehículos blindados Buran en términos comerciales y operativos. Al mismo tiempo, es obvio que ahora su futuro estará determinado no solo por las características y capacidades de rendimiento declaradas, sino también por los resultados de su uso en la Operación Especial.
  • Ryabov Kirill
  • Telegram / ChDambiev, "Sociedad de Aviación de Nizhny Novgorod"
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44 comentarios
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  1. sen
    +2
    Abril 29 2022 17: 11
    Sobre la opción: un camión blindado. Es necesario proporcionar para los automóviles ordinarios una reserva regular reemplazable de la cabina y el motor, que se instalará si es necesario.
    1. 0
      Abril 29 2022 17: 53
      Esto es imprescindible, veo lo que hacen nuestros shushpanzers con lo que tienen a mano, ¡tengo palabras muy obscenas!
    2. +2
      Abril 29 2022 21: 26
      Dos ejes están equipados con suspensión de resorte.

      Soy partidario de la suspensión de resorte.
      Puede que se hunda, pero el coche se arrastrará.
      La primavera es otra cosa...
    3. -2
      1 Mayo 2022 11: 28
      ¿Cuál es el significado de un camión blindado? ¿Qué tipo de carga y en qué condiciones se debe transportar? Hablo en serio: ¿el transporte de qué mercancías y dónde puede justificar un aumento en la masa, el consumo de combustible ... en resumen, un aumento general en los costos?
  2. 0
    Abril 29 2022 18: 14
    600 gramos de TNT pueden soportar, no es nada. Quien curiosamente empujó este shushpanzer a la producción. probablemente valga tanto como un Boeing. Ojalá los sudafricanos aprendieran a hacer MCI. Iveco, una clase más pequeña de 6 kilogramos de explosivos puede soportar. Sí. negativas
    1. Alf
      0
      Abril 29 2022 18: 45
      Cita: viento libre
      Iveco, una clase más pequeña de 6 kilogramos de explosivos puede soportar.

      ¿Cómo se sabe? ¿Hiciste pruebas? ¿O los caballeros, más precisamente, los mayores, se lo creyeron?
      1. -1
        Abril 29 2022 18: 51
        Bueno, nos lo probaron, porque querían comprarlo y dejarlo salir de nosotros, y hubo explosiones en Afganistán, hay fotos en la red.
        1. Alf
          0
          Abril 29 2022 19: 28
          Cita: viento libre
          y hubo explosiones en Afganistán, hay fotos en la red.

          Sí, hay fotos de explosiones, pero ¿dónde dice que golpean 6 kg?
          Cita: viento libre
          Bueno, experimentamos

          El hecho es que los italianos prohibieron expresamente las pruebas de socavamiento.
          1. 0
            1 Mayo 2022 11: 09
            Estimado, ¿de dónde viene ese gran conocimiento sobre todos los temas del sitio? Me encantaría, así como se aprende todo.
            1. Alf
              +1
              1 Mayo 2022 21: 04
              Cita: ¿Por qué necesitas
              Estimado, ¿de dónde viene ese gran conocimiento sobre todos los temas del sitio?

              Lo creas o no, leo mucho y aprendo mucho.
              Cita: ¿Por qué necesitas
              Me encantaría, así como se aprende todo.

              ¿Y cuál es el problema? Como decía el clásico, estudia, estudia y vuelve a estudiar.
              Por cierto, no en todos los temas. El tema de la guerra electrónica no me interesa en absoluto, al igual que el tema de la flota moderna, así como el tema de la historia antigua y las armas blancas.
      2. +3
        Abril 29 2022 20: 44
        Iveco fue muy elogiado en Siria en términos de resistencia al socavamiento.
        1. Alf
          -1
          Abril 29 2022 20: 50
          Cita: CTABEP
          Iveco fue muy elogiado en Siria en términos de resistencia al socavamiento.

          ¿Puede ser más específico, cuántos fueron colocados, cuántas víctimas, qué daños?
          1. +2
            Abril 29 2022 21: 53
            Aquí TM-62, ni un solo rango
          2. +2
            Abril 29 2022 21: 55
            Aquí hay uno 200, los demás están heridos, pero aquí la mina era más fuerte que un par de kilos.
            1. Alf
              0
              Abril 29 2022 22: 12
              Cita: CTABEP
              Aquí hay uno 200, los demás están heridos, pero aquí la mina era más fuerte que un par de kilos.

              Gracias por la foto. Pero el colega anterior convenció de que 6 kg para Lynx no es bueno para hacer ...
              1. +1
                Abril 29 2022 22: 23
                En general, la máquina es buena, y si hubo un componente de corrupción en su compra (y si - 99,9% de lo que fue :)), entonces salvó más de una vida. Y alrededor de 6 kg, solo TM-62 lo mantuvo, pero no las preparaciones caseras. El arte popular podía enterrar 15 kg (aunque lo más probable era que fueran unos 10).
      3. +1
        Abril 30 2022 20: 01
        Cita: Alf
        ¿Cómo se sabe? ¿Hiciste pruebas? ¿O los caballeros, más precisamente, los mayores, se lo creyeron?

        El futuro "Lynx" fue probado por bombardeos y socavación en 2011 en Alemania.


        En el período del 7 al 12 de marzo de 2011, junto con especialistas del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y KAMAZ OJSC, se llevaron a cabo pruebas especiales para determinar las propiedades protectoras de un vehículo blindado cuando se expone a factores dañinos de armas modernas. . A las pruebas asistieron el jefe de la Dirección General de Blindados del Ministerio de Defensa de Rusia, el Director General de OJSC KAMAZ, el diseñador jefe de OJSC KAMAZ y otros representantes del departamento de defensa y la industria militar.
        (...)
        Luego, se llevaron a cabo dos explosiones de automóviles IVECO: debajo de la rueda delantera izquierda y debajo de la parte inferior. El primer día se usó 6,4 kg de TNT como dispositivo explosivo. El proceso de detonación fue filmado desde diferentes ángulos por varias cámaras de video, que se instalaron, incluso dentro del automóvil. En el asiento del conductor había un maniquí especial que imitaba completamente el cuerpo humano.
        La explosión destruye la suspensión delantera, daña gravemente el motor, pero la cápsula blindada está intacta. La compuerta está diseñada intencionalmente para abrirse durante una explosión y, por lo tanto, proteger a la tripulación de una presión excesiva. En el interior del automóvil, el daño se limita a una columna de dirección desplazada (no hubo contacto con el conductor) y las virutas de plástico del panel frontal.
        La inspección mostró que el conductor ficticio, que estaba más cerca del punto de explosión, no resultó herido, solo un pedazo volador de un panel rasgó ligeramente sus pantalones y cortó su pierna debajo de la rodilla. Los sensores registran que no hubo exceso del límite de sobrecarga para el cuerpo humano.
        El segundo día, dos explosivos de cáscara explotaron debajo del asiento del pasajero a la derecha del asiento del conductor y debajo del asiento trasero derecho. La explosión destruyó una defensa de mina de acero en forma de V suspendida en los bloques silenciosos, pero la parte inferior de la cápsula blindada solo estaba ligeramente hinchada. El avance no sucedió.
        1. Alf
          0
          Abril 30 2022 20: 43
          Cita: Alexey RA
          El futuro "Lynx" fue probado por bombardeos y socavación en 2011 en Alemania.

          ¿Por qué no en Rusia? ¿Por qué los italianos prohibieron expresamente las pruebas de resistencia a explosiones en 21 institutos de investigación?
          Con fines publicitarios, los italianos muestran una fotografía del M65, que supuestamente resistió la explosión de una mina terrestre de seis kilogramos en Afganistán. La foto muestra una nariz rota y una cápsula blindada sobreviviente en la que debería sentarse la tripulación. Los expertos rusos en explosivos determinaron que un dispositivo que no pesaba más de un kilogramo en equivalente de TNT en realidad explotó a una distancia de más de un metro de la parte delantera del vehículo. Al mismo tiempo, todo el "frente" y todo el tren de aterrizaje del M65 quedaron completamente destruidos, y también se perforó la cápsula blindada, que es claramente visible en la fotografía. Si había una tripulación en el automóvil, inevitablemente tenía que morir. Y si una mina terrestre de seis kilogramos explotara debajo de las ruedas delanteras, todo el Iveco simplemente se rompería en pedazos.


          ¿Por qué todos los informes felices no provienen de la Región de Moscú, sino de un representante de la planta de ensamblaje, a priori, una persona interesada? ¿Y dónde está la foto "debajo del fondo"? Yo creo esto más.

          Está más cerca de los 6 kg.
          Pero también hay dudas sobre la protección del Iveco LMV M65. Fyodor Lapshin, corresponsal de la revista AutoReview, mostró una grabación de video de las pruebas de explosión de Lynx en Alemania (por alguna razón no se llevaron a cabo en Rusia) a varios expertos. Y aquí están las conclusiones a las que llegaron. En su opinión, las pruebas se realizaron, por decirlo suavemente, incorrectamente.


          Primero, se colocó una carga explosiva de seis kilogramos frente a la rueda delantera izquierda. Pero el estándar europeo STANAG 4569 requiere que la mina terrestre se ubique directamente debajo del volante, e incluso con un desplazamiento del 50 por ciento en el interior del automóvil.


          En segundo lugar, según los expertos, después de la explosión de tal carga, aunque el cuerpo permaneció intacto, la tripulación habría recibido heridas graves o incluso muerto, no por metralla, sino por el flujo de una onda de choque, cuando la presión dentro del blindado la cápsula aumenta instantáneamente y cae instantáneamente. Como señaló uno de los expertos presentes en la vista, "está claro que la explosión abrió la escotilla, y si el cuerpo se despresuriza, las personas sufren barotrauma".


          En tercer lugar, la carga colocada en la tubería de acero actuó en una dirección, principalmente alejándose de la parte inferior del automóvil, y no de abajo hacia arriba, hacia la carrocería.


          En cuarto lugar, según algunos expertos, el experimento en sí genera dudas. La explosión con el brillo de la llama y el color recordaba más al "trabajo" de SHIRAS, una dama que imitaba el estallido de un proyectil de artillería. Consiste en 75 g de TNT y alrededor de un kilogramo de aserrín de coníferas. No funciona, pero es increíblemente efectivo.


          En nuestro nombre, agregamos que un vehículo blindado que pesaba 6,5 ​​toneladas al socavar una carga de 6 kg debajo de su parte inferior debería haber volado, si no al espacio cercano, aún muy lejos. Por lo tanto, las pruebas en Alemania, que suministra placas de blindaje para el Iveco LMV M65, parecen más bien un espectáculo bien organizado.
          1. 0
            Abril 30 2022 21: 41
            Bueno, arriba de la rama hay una foto del "Lynx" después de una explosión real en el TM-62 (7-7,5 kg de explosivos). La parte delantera del automóvil quedó destruida, la tripulación no resultó herida, lo que coincide con los resultados de la prueba.

            Por lo tanto, esta parte de la cita del artículo periodista militar independiente Alexander Fedorovich Mozgovoy particularmente complacido:
            Cita: Alf
            En nuestro nombre, agregamos que un vehículo blindado que pesaba 6,5 ​​toneladas al socavar una carga de 6 kg debajo de su parte inferior debería haber volado, si no al espacio cercano, aún muy lejos. Por lo tanto, las pruebas en Alemania, que suministra placas de blindaje para el Iveco LMV M65, parecen más bien un espectáculo bien organizado.

            Y el ataúd simplemente se abre: este es un artículo de 2012, cuando alguien descubrió de repente que su legítimo, como le parecía, parte del pastel del presupuesto militar de repente se fue a algunos italianos. sonreír
            1. Alf
              -1
              Abril 30 2022 22: 23
              Cita: Alexey RA
              Y el ataúd simplemente se abre: este es un artículo de 2012, cuando alguien descubrió de repente que su parte legítima, como le parecía, del presupuesto militar, de repente navegó hacia algunos italianos.

              Quizás. Pero la pregunta de por qué los italianos no permitieron que se llevaran a cabo pruebas de resistencia a explosiones en el Instituto de Investigación 21 permaneció sin respuesta ...
      4. 0
        1 Mayo 2022 11: 07
        realizado. Fueron probados con mucha fuerza. De hecho, él era mejor que eso. Bueno, si tienes amigos que estuvieron en Siria, pregunta qué montarían mejor y te dirán Lynx 10 de 10. Los tigres son mucho más débiles en este sentido.
  3. -1
    Abril 29 2022 19: 12
    “Ahora resulta que llegaron a la serie, se metieron en las tropas y se usan en una operación real”. ¡Y gracias a Dios! candidato Y luego, en las exposiciones de las cuales no se presentan solo modelos, sino que miras la crónica real: ¡aparte de los "Tigres" no hay nada nuevo! hi
  4. 0
    Abril 29 2022 21: 01
    Bueno, es mejor que los UAZ.
    1. 0
      21 julio 2022 10: 41
      ¡Definitivamente!
  5. -2
    Abril 29 2022 21: 47
    El tiempo de tales máquinas llegará muy pronto…. En los territorios ocupados, tales dispositivos son necesarios en el chasis de los vehículos civiles. Buran tiene una amplia gama de módulos de armadura. Lo único, me parece, es que se necesita un automóvil 6x6 en este carro o inmediatamente en el carro Ural y agregue un módulo de carga con armas.
    1. +1
      Abril 30 2022 03: 25
      en los territorios ocupados, solo se necesitan mraps, y no esos vehículos blindados, porque el DRG trabajará en la retaguardia y en las carreteras, incluso con la minería. y esas máquinas que contienen 600 g de TNT no sirven, ahora están más cerca de la línea del frente, ya que la minería no se usa particularmente, bueno, no cuente las minas antitanque esparcidas abiertamente en el tonto justo en el pavimento para esto . es más contra un automóvil de una persona pacífica que intenta colarse por la noche
      1. -3
        Abril 30 2022 07: 47
        Me temo que Mraps elegirá durante mucho tiempo ... ¿Tifones K y U, dónde? Y más por todas estas sanciones ahora ... pero aquí todo es simple y doméstico. Y se puede lanzar a las masas.
  6. +1
    Abril 29 2022 21: 55
    se necesitan autos en el ejército, lo principal es más grande y más fuerte.Es mejor conducir un auto débil que caminar a pie por los caminos de la guerra.
  7. -2
    Abril 29 2022 22: 32
    Buran SS y de repente resulta que SS es un taxi chasis. Ugh ri. Cuánto te inclinarás ante este piojoso inglés.
    El ruso es uno de los 25 idiomas internacionales de comunicación, junto con este notorio inglés. Y luego quieres ser respetado en el extranjero. Bueno, te respetarán tal como tratas tu idioma. Chukhany.
    1. -1
      Abril 29 2022 22: 58
      Porque se hizo principalmente para la exportación. En las condiciones en que el chasis proviene de GAZ, las esperanzas de una pequeña empresa de poder mover a un competidor tan poderoso con un análogo exitoso y en serie = 0.
      1. -1
        Abril 30 2022 08: 25
        Por cierto, ya empezaron a exportar a Armenia. Este es un análogo de los automóviles basados ​​​​en camionetas F150 estadounidenses ... tienen su propio nicho.
      2. -4
        1 Mayo 2022 07: 52
        Y luego quieres ser respetado en el extranjero. Bueno, te respetarán tal como tratas tu idioma. Chukhany.
        1. +1
          1 Mayo 2022 11: 06
          El automóvil se fabricó para un cliente extranjero, por lo que la designación es clara. Existe tal palabra "marketing". Si tiene alguna duda, vea cómo la República Popular China designa su equipo de exportación.
          Y para que nadie te moleste en abandonar por completo todas las palabras prestadas por el idioma ruso. Solo que todo esto es extremo y estúpido: algunos llaman a todo anglicismos seguidos, mientras que otros en kosovorotkas: todo está en eslavo antiguo.
  8. +1
    Abril 29 2022 23: 05
    El chasis en serie reduce el costo de producción, pero tendrá poca permeabilidad todoterreno. No podrá perseguir vehículos blindados estadounidenses en el campo como el Tigre.

    Pero sus módulos son mejores que los del Lobo.
  9. 0
    Abril 30 2022 01: 10
    Curiosamente, ¿el "Punisher" brilló en la "operación especial"?
    https://topwar.ru/13214-bronevik-karatel-chetyrehkolesnaya-zagadka.html
    1. -1
      Abril 30 2022 08: 26
      Se encendió un análogo ... Kamaz 4x4 con un motor diesel Tutaevsky.
    2. 0
      Abril 30 2022 16: 02
      Así que el proyecto está esencialmente cerrado. Solo el FSB utiliza varias máquinas basadas en él - Falcatus
  10. exo
    +1
    Abril 30 2022 11: 30
    "El chasis Buran CC se construyó sobre las unidades del automóvil Sadko no más nuevo, que, además, se descontinuó en 2020. Esto es más bien una ventaja en las condiciones actuales. Hay un proceso de simplificación del equipo producido, en condiciones de componentes de escasez El mismo KAMAZ, declaró esto.
    1. +3
      Abril 30 2022 16: 24
      Buran no alcanzará a los vehículos blindados enemigos fuera de la carretera, ya que allí hay puentes y no una suspensión de rueda independiente. Al conducir rápido fuera de la carretera, Buran se balanceará de lado a lado debido a estos puentes, todos los pasajeros volarán de pared a pared dentro de la cabina.

      El Tiger tiene una suspensión de rueda independiente, por lo que escupe a través de los campos como debería, y condujo a los estadounidenses en Siria a lo largo de las carreteras con dignidad.

      Pero los módulos de Buran son cómodos, al Tiger le faltaba modularidad y componentes domésticos.
  11. 0
    Abril 30 2022 19: 38
    Aquí están los autos que se necesitan con urgencia y en grandes cantidades:

    Y todos estos pequeños vehículos blindados de numerosas LLC "xxx" registrados con urgencia antes de la próxima exposición son solo basura.
    1. 0
      1 Mayo 2022 11: 37
      Cita: Saxahorse
      Aquí están los autos que se necesitan con urgencia y en grandes cantidades:

      ¿Quién lo necesita? Deripaska?
      1. 0
        1 Mayo 2022 19: 02
        Cita: AllXVahhaB
        ¿Quién lo necesita? Deripaska?

        Deribaska ya está lleno de esto ... ganado lo suficiente incluso para los bisnietos.
        El ejército necesita desesperadamente camiones de suministros blindados. Esto es obvio por la guerra de Afganistán, pero ...
  12. 0
    14 julio 2022 10: 44
    Gracias a los chechenos, GAZ está cargado para siempre con buena Shishiga.
    Ahora UAZ y AVTOVAZ deben adaptarse para el transporte ATGM.
  13. 0
    20 julio 2022 06: 51
    Chemezov S.V. construcción de maquinaria Hércules, una planta de automóviles prefabricada en bandeja de plata para nuestro complejo militar-industrial para todas las necesidades militares, desde ATGM hasta lavado y guerra electrónica. Cualquier serie con diesel.

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