Vehículos blindados de la familia Buran
La Guardia Rusa toma la parte más activa en la Operación Especial, armada con sus propios vehículos blindados. Entonces, se vieron carros blindados de la familia Buran en el parque de una de las unidades. Anteriormente, estas máquinas se demostraron repetidamente en exposiciones, pero no se informó sobre la producción ni los pedidos. Ahora resulta que han llegado a la serie, se metieron en las tropas y se utilizan en una operación real.
En exhibiciones y campos de entrenamiento
La familia Buran de vehículos blindados se está desarrollando en Nizhegorodskoye aviación sociedad". A mediados de la década de XNUMX, esta empresa decidió ir más allá del campo de actividad principal y participar en vehículos blindados ligeros. Se propuso y luego se implementó el concepto de un vehículo blindado basado en una plataforma unificada con módulos para varios propósitos.
A principios de julio de 2017, la NAO informó sobre la finalización de la construcción del primer Buran experimental en la modificación APC 6. Unas semanas más tarde, este automóvil se mostró en el foro Army-2017 y luego en el salón MAKS. Después de estos eventos, el vehículo blindado fue a probar. En otoño del mismo año, el automóvil demostró sus características y capacidades en terreno llano y en las montañas.
En el foro Army-2020, se mostraron dos Burans con diferentes módulos a la vez. El primer vehículo blindado se fabricó en la ya conocida configuración APC 6, y el segundo se construyó según el proyecto Buran BUS en una versión para el transporte de personalidades. De hecho, por primera vez, se demostró claramente el potencial de la arquitectura modular y un chasis común.
El proyecto Buran fue discutido, recibió altas calificaciones y fue criticado. Se informó sobre la posible liberación de dichos equipos para diferentes estructuras. Sin embargo, aún no se han informado los contratos reales y la producción en serie. Ahora resulta que, sin embargo, el equipo encontró a su cliente y ahora está entrando en servicio.
Técnica en batalla
Desde principios de abril, en recursos especializados han aparecido repetidamente fotos y videos que muestran el trabajo de combate de las unidades de la Guardia Nacional durante la liberación de la ciudad de Mariupol. En algunos de estos materiales aparecen vehículos blindados “Buran” de la versión APC 6, pertenecientes al Regimiento Especial Motorizado 141. Héroe de la Federación Rusa Akhmat-Khadzhi Kadyrov.
Al mismo tiempo, aparecen hasta varios Buranov en el marco, lo que indica una producción completa y reequipamiento de unidades. Esta técnica se utiliza como transporte protegido polivalente. Los automóviles transportan a los combatientes y los cubren cuando se mueven, brindan apoyo, etc.
Se desconocen los detalles de la operación de los vehículos blindados. Aparentemente, los "Burans" cumplen con los requisitos y necesidades de las unidades, y también hacen frente al trabajo asignado. Al mismo tiempo, la Guardia Rusa también tiene otros vehículos blindados en su suministro, y los equipos de diferentes tipos pueden complementarse con éxito.
Chasis comun
Los vehículos blindados de la serie Buran se construyen de forma modular. Se utiliza un chasis común de dos ejes con las características requeridas, en el que se pueden instalar módulos de blindaje para diversos fines con diversas características. Esta arquitectura permite el uso de módulos de diseño óptimo y también simplifica la producción de un chasis unificado.
La base de la familia es el chasis "Buran CC" (Chassic Cab - "Chasis y cabina"). Este es un vehículo de dos ejes con bastidor de tracción total en las unidades del camión comercial GAZ-3308 Sadko. El chasis está equipado con un motor diesel YaMZ-534 con una potencia de hasta 210 hp. con transmisión mecánica o automática - a petición del cliente. Dos puentes están equipados con suspensión de muelles. Neumáticos usados con un inserto para el movimiento al abrirse paso.
El chasis "Buran CC" tiene un capó blindado y una cabina de una sola fila. La protección corresponde a la clase 6a de las normas nacionales o el nivel 2 de la OTAN STANAG 4569. El cuerpo y el acristalamiento protegen contra balas de fusil y fragmentos de proyectiles. Además, la tripulación está protegida de socavar 600 g de TNT debajo del volante.
El vehículo base sin módulo tiene una longitud de 5,8 m con un ancho de 2,26 m y una altura de 2,35 m. El peso en vacío es de 5,9 toneladas. La capacidad de carga es de 4 toneladas. La mayor parte de la capacidad de carga se utiliza al instalar el módulo blindado, pero hay margen para aterrizaje y carga.
Carga modular
La organización de desarrollo ofrece siete variantes de módulos para montar en el chasis base. Se han creado módulos de carga y pasajeros, así como combinados. Tienen un diseño similar y una apariencia similar, y sus características están aproximadamente al mismo nivel.
En primer lugar, se ofrecen tres opciones para los módulos APC ("transporte blindado de personal"). El módulo APC 5 está diseñado como una cabina de una sola fila con protección a nivel de Buran CC y un área de carga en popa sobredimensionada. Tal módulo puede acomodar a tres paracaidistas, y un vehículo blindado transporta a cinco personas. Un "vehículo blindado especial" con un módulo ASV se construye de manera similar, pero este último tiene solo dos asientos para pasajeros.
El APC 6 cuenta con una cabina extendida y una carrocería más corta, lo que le permite transportar a 6 personas. El módulo APC 10 no tiene cuerpo y recibe un compartimento de popa completo con sitios de aterrizaje. Como su nombre lo indica, un vehículo blindado de este tipo lleva a 10 personas, incluido el conductor. En una carrocería similar, pero con diferente configuración de puertas, se está construyendo un módulo BUS de cuatro o seis plazas de pasajeros. También se ha creado una modificación VIP con mayor comodidad.
El módulo de furgoneta AMEV convierte el chasis en una ambulancia blindada. Tiene espacio para cuatro camillas con carga por popa, así como dos asientos para asistentes, incl. con acceso por la puerta lateral. El módulo Cargo tiene un diseño más simple: es un cuerpo a bordo con un marco para un toldo, diseñado para transportar cualquier carga.
Según el tipo de módulo, los vehículos blindados de la serie Buran pueden transportar hasta 10 personas. Las principales modificaciones de la máquina tienen una capacidad de carga de hasta 1-1,5 toneladas, un camión protegido especializado transporta 2,5 toneladas de carga. Al mismo tiempo, el peso en vacío de todos los modelos y modificaciones no supera las 10 toneladas, tienen dimensiones y características de conducción similares.
Éxito limitado
Durante varios años de su existencia, el proyecto Buran ha mostrado cierto éxito. Hasta la fecha, se han desarrollado varios módulos para diversos fines, dos de los cuales se han fabricado y probado con un chasis unificado. Además, una de las modificaciones del vehículo blindado llegó a la serie, entró en el suministro de la Guardia Nacional e incluso participa en las batallas.
En general, recibir un pedido para la producción de "Buran" es un resultado lógico. La familia de vehículos blindados propuesta tiene una serie de ventajas importantes que deberían haber llamado la atención de los clientes potenciales. En primer lugar, esta es la relativa facilidad de producción y operación, el uso de unidades disponibles y características de rendimiento bastante altas.
Al mismo tiempo, se notan algunas deficiencias. Entonces, el chasis Buran CC se construyó sobre las unidades del automóvil Sadko, que no es el más nuevo, que, además, se suspendió en 2020. También cabe destacar la falta de una torreta estándar para armas, lo que puede limitar las capacidades de combate del vehículo.
Sin embargo, tales deficiencias no son fundamentales. Los "Burans" están destinados a redadas, escolta de soldados durante operaciones, retiro de heridos, etc. En un trabajo de alto kilometraje, el uso de un chasis bien establecido y dominado y piezas de repuesto ampliamente disponibles es una clara ventaja.
Demostración de beneficios
Hasta la fecha, el Buran de la primera modificación ha alcanzado la producción en masa en interés de una de las partes de la Guardia Rusa. Probablemente, dicho equipo también se puede entregar a otras divisiones de esta estructura que tienen tareas y necesidades de equipo similares. Además, otras estructuras de poder pueden ser consideradas como clientes potenciales. Los funcionarios de seguridad pueden mostrar interés no solo en el Buran APC 6 existente, sino también en otros equipos de la familia.
Se desconoce cuál será el destino futuro de los vehículos blindados Buran en términos comerciales y operativos. Al mismo tiempo, es obvio que ahora su futuro estará determinado no solo por las características y capacidades de rendimiento declaradas, sino también por los resultados de su uso en la Operación Especial.
- Ryabov Kirill
- Telegram / ChDambiev, "Sociedad de Aviación de Nizhny Novgorod"
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