El jefe de Rostec, Chemezov, anunció el inicio de la producción en serie de motores de turbina de gas para las fragatas del proyecto 22350

Reductor RO55 de DGTA-55R

La producción en serie de motores de turbina de gas DGTA-55R para fragatas rusas ha comenzado en Rusia, la producción se ha dominado en empresas que forman parte de la corporación estatal Rostec. Así lo anunció el jefe de "Rostec" Sergei Chemezov.

El Kremlin acogió una reunión entre el presidente ruso, Vladimir Putin, y el titular de la corporación estatal Rostec, Sergei Chemezov, en la que este último informó sobre el éxito de las empresas que forman parte de la corporación para la sustitución de importaciones y el lanzamiento de nuevos productos. Entre otras cosas, Chemezov informó sobre la producción en serie de unidades de turbinas de gas desarrolladas en Rusia para su instalación en barcos rusos en lugar de los suministrados anteriormente desde Ucrania.

Creamos una nueva unidad de turbina marina diesel-gas M-55R, este es un nuevo motor que está instalado en nuestras fragatas. Este es nuestro primer motor ruso de este tipo. Ya lo estamos produciendo en masa.

- dijo él.

Recordemos que además del motor de turbina de gas M55FR con una potencia máxima de 90 caballos, el DGTA-M27R incluye un motor diésel 500D10 con una potencia de 49 caballos, una caja de cambios RO5200R y sistemas de control. Todas las fragatas del Proyecto 55 en construcción y previstas para la construcción estarán equipadas con unidades rusas DGTA-M55R, excepto el líder Admiral Gorshkov y el primer Admiral Kasatonov en serie, que recibieron instalaciones de fabricación ucraniana.

Anteriormente, no había producción de centrales eléctricas para buques de guerra en Rusia, para equipar barcos en construcción en astilleros rusos para la Armada rusa, se compraron unidades fabricadas por Zorya - Mashproekt (Nikolaev, Ucrania), pero después de 2014, se rompieron todos los lazos de producción. y las fragatas rusas, en primer lugar, se quedaron sin centrales eléctricas.

Comments

[mojohed2012]

Una gran noticia. Estamos esperando el lanzamiento de banderines completos.

[Sergey39]

¡Este año, ya se entregará la primera fragata con nuestro motor!)))

[gansales]

La serie se ha ido, eso está bien ..! Podemos hacer de todo en Rusia si queremos y todo queda por delante

[mojohed2012]

Creo que la situación actual en torno a Ucrania y Rusia con su defensa finalmente dará un impulso al liderazgo: derribar rápidamente nuevas fragatas y no permitir que se desplacen hacia la derecha. La flota y el país necesitan buques de guerra ayer. De hecho, entramos en la guerra con Occidente con tal estatus de CVO en los mares y océanos, cuando no podremos ofrecer una resistencia adecuada a la OTAN y los Estados Unidos en el agua. Pero con la puesta en servicio de más y más barcos nuevos, la imagen cambiará.

[TermNachTer]

Una gran noticia. Ahora, al construir barcos, Rusia no depende de los caprichos de nadie.

[Alex777]

Cita: TermNachTER

Una gran noticia. Ahora, al construir barcos, Rusia no depende de los caprichos de nadie.

Puedes construir naves normales.
La vida demuestra que sin ellos de ninguna manera.

[saboteador_marina]

Vi a Karaulov en YouTube: le hizo muchas preguntas a Chemezov, no hubo respuestas, especialmente sobre los tanques Armata.

[Zaurbek]

La felicidad no está en Almaty. Nuestro futuro cercano T90M Las preguntas deben hacerse de acuerdo con KAZ. Karaulov también debe dividirse por 5: todavía es un hablador.

[saboteador_marina]

Hay una pregunta, ¿dónde está el dinero? Si demandas al hablador, Karaulov en Rusia no se escapó, y estaba indignado por el hecho de que los elementos electrónicos estaban haciendo en Taiwán y pegando Elbrus y diciendo nuestro
Según Armata, Karaulov declaró el éxito en esta dirección, es un periodista tal y tal

[Zaurbek]

Tenemos que tratar con el caso específico. Elbrus tiene una situación, Almaty tiene otra.
Para Armata, la principal duda es un montón de tanques almacenados, con los que hay que hacer algo... y que en la variante T-90M (el T80 también tiene opciones cercanas) no es mucho peor y un par de veces más barato . Un T-80 de menos de 5000 piezas.

[Zaurbek]

Pero Elbrus es generalmente una oficina privada... La gente hace negocios, recibe un centavo del estado. Y el Estado está cabildeando para IBM....

[Avarron]

Me pregunto dónde, además del TSMC taiwanés, ¿es posible fabricar procesadores de acuerdo con la tecnología de proceso de 28-7 nm?

[Alex777]

Hasta ahora, en ninguna parte. Pero China debería lanzar antes de fin de año.
Proceso de 20-22 nm en casa. Como alternativa para TSMC.
Después de eso, podrá hablar con Taiwán.

[ZAV69]

Para realizar un pedido de smic, debe rehacer las plantillas para esta fábrica durante un año. Y no es un hecho que smic aceptará el lanzamiento y no se negará bajo algún tipo de pretexto.

[Alex777]

Estas en lo correcto, por su puesto. Pero la pregunta era puramente teórica:

Me pregunto dónde, además del TSMC taiwanés, ¿es posible fabricar procesadores de acuerdo con la tecnología de proceso de 28-7 nm?

En mi humilde opinión, sólo allí. En China. En un año. Si toman.

[Zaurbek]

En la propia China, la misma fábrica hasta 8nm…..solo Samsung compite con Taiwán…. Vienen hasta 3nm

[ZAV69]

IBM puede. Parece que hubo noticias de que se fabricaron 2 nanómetros. Pero, por supuesto, no harán nada por nosotros.

[Mikhailov V. B.]

En Taiwán, la fábrica de TSMC fabrica chips para todo el mundo, los desarrolladores solicitan y reciben el producto terminado. Elbrus fue desarrollado por nosotros, la documentación y el pedido fueron transferidos allí, lo hicieron ellos. Mientras no exista tal nivel de producción, esta es la única salida (era).

[svoroponov]

El procesador está diseñado y fabricado por nosotros en cantidades de piezas. No podemos ponerlo en producción en masa, solo lo estamos haciendo para la industria de defensa por el momento, pero es muy costoso. Es por eso que atrajeron a Taiwán para la serie. Tienen líneas industriales para la producción en masa de este tipo de chips.
Pero la solución ya se encontró y está en camino de implementarse en 2025,
Varias empresas participaron en el desarrollo de tecnologías. Hubo un desarrollo exitoso de una pequeña empresa de surcoreanos, pero sufrieron pérdidas financieras y quebraron (más precisamente, fueron arruinados por competidores más poderosos frente a los estadounidenses). Los rusos les ofrecieron trasladar la producción con sus desarrollos a Rusia y, habiéndose interesado financieramente, trasladaron a los trabajadores con sus familias a Rusia, construyéndoles y brindándoles viviendas y otras condiciones, y además conectando a nuestros especialistas con los desarrollos. Así que tenemos que esperar.

[Alystan]

Parlanchín o no, hace preguntas específicas.
Y siempre con documentación acreditativa.

[Genry]

Cita: Saboteur_Navy

Karaulova: le hizo muchas preguntas a Chemezov, sin respuestas

Karaulov es el habitual "sacudidor del régimen" en el techo del PCUS. VanNalny tenía un tema de corrupción y Karaulov: "No me gusta todo, porque no soy el presidente".
Y Chermezov solo necesita responder a cada Karaulov: no hay nada más que hacer.

[saboteador_marina]

Sin embargo, rara vez pierde tribunales, pero tiene una conexión con Putin, el presidente lo escucha así.

[saboteador_marina]

Sí, y es costumbre responder preguntas de los periodistas.

[Alystan]

Y es cierto, le duele la cabeza no menos de sus costas afuera, ¿supongo?

[faiver]

Se debe preguntar al propio Karaulov, ¿quién le aconsejó que preguntara sobre armas? Bueno, y quién pagó la pregunta ...

[svoroponov]

¿Por qué responder entonces? El primer lote de 12 piezas se transfirió a las tropas para probarlo a principios o incluso antes de 2021. La última mención fue de unas 36 (y parece que el primer lote debería ser de unas 72-76 en total). Quizás en algún lugar de Ucrania lo estén usando. Fueron trasladados a Kantemirovskaya. Sus tanques acaban de comenzar a usarse allí. Tal vez lo veamos en alguna parte, si está permitido. Terminators después de todo a partir de ahí.

[d ^ Amir]

aquellas. Astilleros usados ​​de Nikolaev en Nikolaev, no está previsto cargar productos militares

[Zaurbek]

Mientras se ajustan..... y se cargará Nikolai. Había un artículo en alguna parte sobre la capacidad de producción de estas turbinas de gas. No hay un gran número de ellos al año.

[KAA]

¿Qué queda por cargar? Escribieron que los lugareños se las arreglaron con la planta sin guerra.

[svoroponov]

Sí, tiene usted razón. Tenemos muchachos trabajando en esta planta, termistas, huyeron de la guerra a la Unión Europea. Dicen todo. Prácticamente no hay pedidos, así como trabajo. Y en algunos talleres, los equipos comenzaron a ser llevados por sus pequeñas empresas, y en algunos lugares, los equipos y equipos ya se están cortando en metal. India tomó motores para fragatas rusas, que fueron fabricados y pagados. No hicieron nada nuevo. .

[Chaqueta en stock]

Cita: d ^ Amir

aquellas. Astilleros usados ​​de Nikolaev en Nikolaev, no está previsto cargar productos militares

Bueno, cómo ... Primero se debe tomar a Nikolaev, y no de la misma manera que Mariupol.

[Zaurbek]

Y esto también es una zona de riesgo. También MotorSich... Me gustaría. Es su culpa que haya muchas muestras sin teatro de operaciones.

[d ^ Amir]

Tienes razón, no planean revivir a Azovstal, sino a uno de los gigantes de la industria de la URSS.

[Vladímir Michailovich]

La destrucción del patrimonio económico de la URSS es la descomunización. Ambos bandos están destruyendo con éxito el legado soviético en favor del capital extranjero.

[ZAV69]

Cita: d ^ Amir

aquellas. Astilleros usados ​​de Nikolaev en Nikolaev, no está previsto cargar productos militares

¿Y cuál es el estado del astillero ahora y qué quedará de ellos después del asalto? Vaughn Azovstal ya ha reconocido que es más fácil demoler que restaurar

[Ultra]

Primero necesitas liberar a Nikolaev.

[antivirus]

Celebracion.
Entonces se tratará de aplaudir las manos de nuestros constructores de portaaviones de sofá.
Aquí saltarán.
Los resortes se romperán.

[dmi.pris1]

Ve a la vuelta de la esquina Allí puedes tranquilamente ... calumniar.

[antivirus]

Hay un día de fiesta. Conduce por separado.
10av - por separado

[antivirus]

¿De verdad crees que la Armada rusa necesita portaaviones? Todavía no hay bases completas, srz, tecnologías.
2 rangos de barcos, ¿cuántos necesitas y cuándo?
Si fuera necesario, pusieron sobre la mesa los cronogramas del PIB y ya pidieron su implementación.
Así que dudo.
Tan pronto como empiecen a construir.
Hasta el momento han permitido "gritos de los lugares" sobre las 10 av y en su contra

[dmi.pris1]

Despierta, estás delirando Ni una palabra mía, no en el artículo sobre portaaviones.

[Titus_2]

La flota estará...... aunque no tenemos prisa por cansarnos de todas estas declaraciones e informes. Alguien mas entendido que me ilumine, espero cual sea la situacion en produccion, pero claro estamos esperando la instalacion en la nave. Y todavía no entendía realmente la bahía del embajador diesel para un movimiento económico

[Vladímir Michailovich]

Diesel para un funcionamiento económico y también se utiliza a toda velocidad junto con una turbina de gas. Según el BMPD, las turbinas y cajas de cambios Nikolaev están instaladas en las primeras cuatro fragatas 22350. Se está probando la caja de cambios rusa (Zvezda), se desconoce si está lista para la producción en masa. En la foto, es la caja de cambios y no el motor de turbina de gas.
https://www.korabel.ru/news/comments/reduktory_dlya_silovoy_ustanovki_fregata_proekta_22350_uspeshno_proshli_ispytaniya.html

[Chaqueta en stock]

mecanismo complejo, sin embargo.
Pero, ¿qué tipo de hemorroides?
¿No es más fácil hacer barcos con un motor eléctrico? Además, parece que no hay problemas, todo funciona en submarinos, y lo hacen realmente en serie,

[Alexey ra]

Cita: Chaqueta en stock

¿No es más fácil hacer barcos con un motor eléctrico? Además, parece que no hay problemas, todo funciona en submarinos, y lo hacen realmente en serie,

Uh-huh ... y los pétalos para el motor eléctrico, es decir, los tomaremos de la toma de corriente.
Para hacer la propulsión eléctrica como en un submarino, pero con la potencia requerida para los barcos de superficie, necesitarás un motor diesel de potencia épica, o Su Majestad un reactor con una turbina. Porque para obtener corriente, el rotor del generador debe girar algo.

[Chaqueta en stock]

Cita: Alexey RA

Para obtener corriente, el rotor del generador debe girar algo.

Por ejemplo, la misma turbina, solo que sin caja de cambios drop dead.

[Alexey ra]

Cita: Chaqueta en stock

Por ejemplo, la misma turbina, solo que sin caja de cambios drop dead.

A juzgar por la serie Permian GTES (el mismo GTES-12) y el Motorsichevsk PAES-2500, aún se debe instalar una caja de cambios entre la turbina y el generador.

[km-21]

Es terrible imaginar todo el daño total causado por el colapso de la URSS.

[Wbond]

... bueno, ahora vamos a nadar!

[Yrec]

Para ser honesto, no le creo a Chemezov, todavía es un narrador. Necesitamos un video no pegado donde se vea el montaje en serie de los motores. Y tampoco me gusta la palabra "empezar". Puedes empezar por varios años.

[Svarog]

Cita: Yrec

Para ser honesto, no le creo a Chemezov, todavía es un narrador. Necesitamos un video no pegado donde se vea el montaje en serie de los motores. Y tampoco me gusta la palabra "empezar". Puedes empezar por varios años.

Estoy de acuerdo contigo colega ... si recuerdas las "victorias" pasadas, entonces no hay confianza ... Y si escuchas a Karaulov lo que dice sobre él ...

[Nemchinov Vl]

Cita: Yrec

Y tampoco me gusta la palabra "empezar". Puedes empezar por varios años.

Duck y demás, informan sobre "éxitos en la sustitución de importaciones", así como sobre "evitar la dependencia de las turbinas Nikolaev", desde 2017 (!), ¡Excitan sistemáticamente la imaginación de los habitantes ingenuos!
Pero eso es solo "de hecho", todavía no uno (!), (de los dos primeros ... Para "Golovko" e "Isakov" ... fabricados en realidad por la central eléctrica), no se ha mostrado en funcionamiento. .
pero ya había muchos informes valientes ...

[Vladímir Michailovich]

Informes de sustitución de importaciones desde 2003. Las turbinas rusas no pueden mostrar nada allí, ya que las turbinas y las cajas de cambios son Nikolaev y hay que entender las DSTU rusas.

[Aag]

La noticia es ciertamente buena...
Pero de alguna manera es alarmante: Rogozin, Borisov, Chemezov comenzaron a informar sobre sus éxitos en una carrera.
Me pregunto qué recurso del motor de turbina de gas se declara.

[Rocket757]

El jefe de Rostec, Chemezov, anunció el inicio de la producción en serie de motores de turbina de gas para las fragatas del proyecto 22350

. Es necesario, más bien, incluso necesario.
Tuyo y solo tuyo!
¡Nuestro complejo militar-industrial debe producir todo lo necesario para equipar a nuestros aviones con sistemas de combate efectivos!

[Patrón]

Finalmente ... se espera que el proceso avance a un ritmo acelerado ... de lo contrario, se construyeron las primeras 22350 fragatas cada una durante medio siglo. Espero que ahora nazca una fragata cada 2 o 3 años.

[23424636]

cuando Chemezov informó en enero de este año. , sonriendo levemente (te conozco), el primer ministro Mishustin planeó la transición al D-14 en el equipo MS-21 con un motor estadounidense. Sin embargo, ahora, por desgracia, todo se ha vuelto malo con el estadounidense y con el nuestro. solo en 24 -24 lados. Solo quiero recordar el telegrama de I.V. Stalin al director de la fábrica de aviones Shenkman "Decepcionaste a nuestro país ...".

[Arkady007]

Un ejemplo de que la guerra siempre ha sido un incentivo para el desarrollo. Es una pena que en Rusia entiendan esto solo en esos momentos.

[mylenef]

Y a mi perfeccionismo no le gusta esta foto, si solo se peinaran las "mangueras", pero se colocaran más ordenadamente, sobresalen en todas las direcciones.

[Grossvater]

El trabajo en las turbinas de gas de los barcos comenzó en Leningrado ya en 1932. En 1947, comenzó la producción de un prototipo en la planta de Kirov. Así que hay tradiciones. No tenía ninguna duda de que podíamos hacerlo.

[Solitario solitario]

Solo ocho años, al final de la década se dominará la cantidad requerida.

[Ruslán Andreev]

Cuando presiona, entonces podemos configurar la producción. Esperamos que en otros sectores también podamos reactivar nuestra producción y ser independientes de otros países.
¡Hurra, camaradas!

[Joker62]

Cita: Saboteur_Navy

Vi a Karaulov en YouTube: le hizo muchas preguntas a Chemezov, no hubo respuestas, especialmente sobre los tanques Armata.

Karaulov escucha y cree, ¡no te respetes a ti mismo!
El mismo Karaulov "huele" y "podrido" ...

[acetofenon]

Cita: Joker62

Cita: Saboteur_Navy

Vi a Karaulov en YouTube: le hizo muchas preguntas a Chemezov, no hubo respuestas, especialmente sobre los tanques Armata.

Karaulov escucha y cree, ¡no te respetes a ti mismo!
El mismo Karaulov "huele" y "podrido" ...

Al igual que Karaulov, vemos a Almaty y Elbrus solo en la televisión. Pero aquí está el problema: no puedes pelear en la televisión. Al adversario se le debe permitir tocar un tanque, un avión, un cohete, una ametralladora, un crucero, un portaaviones ... Él, un sinvergüenza, a diferencia de nosotros, súbditos leales, no cree en una palabra. Y nuestro televisor se niega rotundamente a mirar.

[Vladímir Michailovich]

Lo interesante aquí es que comenzar no significa terminar.
DGTA-M55R incluye, además de la turbina Nikolaev, un motor diesel Kolomna, así como una caja de cambios.
La claridad total es solo con el motor diesel 10D49, que, sin embargo, es producido por Transmashholding, registrado por alguna razón en los Países Bajos (33% de la francesa Alstom).
En cuanto a los otros componentes, los tradicionales informes victoriosos del jefe de Rostec causan desconfianza, cuántos de ellos había: teléfonos inteligentes, la plataforma O para las Fuerzas de Misiles Estratégicos, MS-21, KAMAZ K5, L-410.
Hubo información de que las primeras 4 fragatas estarían equipadas con control remoto basado en el motor de turbina de gas Zorya-Mashproekt.

[Diván]

¡Si hay un Dios, entonces él está de nuestro lado!

[Vladímir Michailovich]

Queda por decidir de qué lado está el tuyo...

[Svetlana]

Las figuras muestran un sistema de propulsión basado en un generador de gas de pistón libre (SPGG) con generadores eléctricos lineales de pistón libre.
Los pistones libres en la primera figura se muestran en el punto muerto inferior, en la segunda figura se muestran en el punto muerto superior. Las varillas con imanes permanentes de tierras raras incorporados se unen a los pistones libres del SPSG desde el exterior. En cada varilla se fijan imanes de boro-hierro-neodimio hacia los polos magnéticos del mismo nombre.
En la imagen, los imanes son azules y el espaciador cilíndrico entre los imanes es rosa. Debido a la disposición opuesta de los polos de los imanes azules, las líneas de campo magnético emergen radialmente de la superficie cilíndrica lateral del espaciador rosa.
Durante el movimiento alternativo de los pistones SGSG libres, las líneas de fuerza del campo magnético de los imanes de neodimio cruzan las vueltas perpendiculares en los devanados del estator del generador eléctrico e inducen una corriente eléctrica alterna en ellos.

La electricidad resultante puede estar utilizando un motor eléctrico:
- girar un compresor de aire axial multietapas a 30 atmósferas y alimentar la cámara de combustión de un motor a reacción con su aire comprimido.
- girar el ventilador axial, similar a los ventiladores del segundo circuito en los motores turborreactores de derivación (TRD), para crear empuje.

Las ventajas en comparación con la rotación de ventiladores y/o compresores de una turbina de gas es que la temperatura de combustión del combustible en el SGSG CS es mucho más alta que la temperatura del gas suministrado a la turbina TRD y, por lo tanto, mayor eficiencia.
¿Qué explica una rentabilidad tan alta de SGGG? Su secreto es que en la cámara de combustión de un motor diesel la temperatura del fluido de trabajo alcanza los 2000-2200'C. La temperatura máxima permitida en los álabes de trabajo de las mejores turbinas de gas es de 800-1000°C, mientras que para las turbinas de vapor es de solo 550-600°C. Esta diferencia se explica fácilmente: en los motores de combustión interna, el proceso es periódico, el calentamiento se reemplaza por enfriamiento, los gases calientes no actúan continuamente sobre los pistones y las paredes de los cilindros, como en las palas de las turbinas de gas o en las paredes de una caldera de vapor. . Lo mismo es cierto para el SPGG. Es como una turbina de gas, cuya temperatura inicial es casi 1,5 veces superior a la de las mejores plantas que existen actualmente.
Se eliminó la falta de motores diesel, consistente en una expansión insuficiente de los gases de escape. El grado de expansión de los gases de escape de los motores diésel está limitado por la carrera de los pistones. En SGSG, los gases de escape pueden continuar expandiéndose a medida que ingresan a la entrada de la turbina de gas de etapas múltiples.
Al tomar prestadas las ventajas de un motor diésel, la instalación de PLNG se deshizo de su desventaja: la incapacidad de expandir completamente el gas debido al gran aumento del tamaño de los cilindros. Para una turbina de gas, que trabaja en tándem con SGNG, no existe tal limitación, el gas puede expandirse en ella casi a la presión atmosférica. Esta es la razón por la cual la planta generadora de gas de pistón libre ha superado a las turbinas diésel y de gas en términos de eficiencia.

SPGG con generadores eléctricos lineales de pistón libre se puede utilizar en automóviles, aviones, multicópteros, barcos.
Presurización del aire de entrada en SGSG por una turbina de aire girada por un motor eléctrico,
permitirá aumentar considerablemente la potencia de un generador diésel de pistón basado en SPGE con generadores eléctricos lineales de pistón libre.
Las siguientes aplicaciones de SGSG con generadores eléctricos lineales de pistón libre también son posibles:
1. El escape de un generador de gas de pistón libre (SPGG) se usa como fuente de gas para una turbina de gas de etapas múltiples, en el mismo eje con el que está instalado un generador turboeléctrico síncrono estándar.

2. El escape de un generador de gas de pistón libre (SPGG) se utiliza como fuente de inyección de gas para un motor de chorro de aire pulsado (ramjet). El eyector aspira aire hacia la cámara de combustión (CC) del estatorreactor. El combustible finamente atomizado se inyecta periódicamente en el COP con un inyector.
Encienda periódicamente la mezcla de combustible y aire con una vela eléctrica. Los productos de combustión del estatorreactor CS se envían junto con los gases de escape del SGSG a una tobera de escape común para crear el empuje del chorro.

3. El aire comprimido se bombea a los depósitos de aire comprimido de GNL cuando los pistones de GNL libres se mueven uno hacia el otro. El exceso de aire comprimido se suministra desde los depósitos de aire comprimido SPSG a la cámara de combustión (CC), allí se inyecta combustible con boquillas y se quema.
Los gases de escape del COP se envían junto con los gases de escape del SGSG a una tobera de escape común para crear un chorro de empuje.

https://maximus67.livejournal.com/976776.html
https://commons.wikimedia.org/wiki/Ra%C3%BAl_Pateras_Pescara?uselang=ru