Tanques enemigos de Ucrania: serie T-64
T-64BM Bulato. Fuente: lostarmour.info
La escala de la catástrofe ucraniana
Según datos oficiales del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, a mediados de junio fueron destruidos más de 3,5 vehículos blindados de las Fuerzas Armadas de Ucrania y la Guardia Nacional. cuanto de este numero es tanques, no se sabe con certeza. La naturaleza de la operación especial rusa complica seriamente un recuento exacto de los tanques destruidos o inhabilitados temporalmente. alta precisión оружие golpea el equipo a una distancia de varios cientos de kilómetros de la línea del frente. Si en los primeros meses numerosos bloggers revelaron, al menos parcialmente, las pérdidas cuantitativas y cualitativas de tanques, vehículos de combate de infantería y vehículos blindados de transporte de personal en la retaguardia, ahora en Ucrania esto es un delito penal.
Por el momento, queda por creer el servicio de prensa del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y numerosas pruebas fotográficas y de video. Pero se debe confiar en los datos de las redes sociales y los mensajeros instantáneos de manera muy condicional.
En primer lugar, las fotografías muestran lejos de todos los vehículos blindados destruidos o capturados. No enviarás un reportero por cada tanque ucraniano destruido para fotografiar el acto de la muerte.
En segundo lugar, las fotografías son relativamente fáciles de manipular. Se puede arrastrar un tanque quemado por el vecindario, capturarlo desde diferentes ángulos y ángulos; por favor, así es como nace el mito de mil quinientos tanques rusos destruidos.
Los contadores occidentales invariablemente aumentarán artificialmente las pérdidas de las tropas rusas y subestimarán el alcance de la pérdida de los vehículos blindados de Bandera. Junto con los propagandistas ucranianos, estos tipos animados afirman que los nacionalistas todos los días destruyen al menos 12-15 tanques de las fuerzas aliadas. Esto no está documentado de ninguna manera.
En tercer lugar, algunos vehículos ucranianos en el campo de batalla están tan dañados que solo los expertos pueden determinar la identidad del tanque. Por lo tanto, los restos quemados de un tanque pueden llamarse fácilmente una máquina rusa: la parte interesada del público se tragará fácilmente la desinformación. Más tarde, por supuesto, uno de los expertos desmentirá la próxima falsificación de los "cisistas", pero esto ya no importará. Como saben, quien tiró la primera falsificación tiene la “verdad”.
T-64B. Se indica la fecha de destrucción. Fuente: oryxspioenkop.com
Actualmente, las pruebas de fotos y videos de dominio público hablan de la pérdida por parte de Ucrania de al menos 200 tanques, la mitad de los cuales quedaron en manos de las fuerzas aliadas. Hacemos hincapié en que, de hecho, se destruyeron muchos más tanques Bandera, pero no es posible proporcionar datos de control objetivos. Un recuento preciso será posible solo después del final de la operación especial y la transición al control del ejército aliado de todo el territorio de Ucrania.
Si todo es muy vago con la composición cuantitativa del equipo destruido, entonces con la cualitativa, la situación es mucho más transparente. Y el papel principal aquí lo juegan los tanques de la serie T-64.
T-64 al servicio de Bandera
Todo el color de la construcción de tanques soviéticos e incluso vehículos capturados parcialmente por Rusia ahora luchan del lado de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Dejemos una evaluación de la efectividad y la cantidad de trofeos de Bandera fuera del alcance de este material; aquí ni siquiera podemos acercarnos a la verdad. Pero los tanques bajo la bandera "amarillo-blakyt" son excepcionalmente interesantes.
Por ejemplo, en Mariupol, los nacionalistas se quitaron del pedestal e intentaron enviar a la batalla el tanque más antiguo de la selección: el T-64A. Para crédito de los diseñadores de Kharkov, el vehículo blindado cumplió sus funciones bastante tolerablemente, sin embargo, nunca llegó a la batalla.
La producción del primer tanque del mundo con un cañón de 125 mm en esta modificación se completó en 1980. Incluso si imaginamos que el automóvil podría ser conducido al ataque, habría vivido para ver el primer lanzagranadas. A pesar de que el T-64A tiene un blindaje combinado, carece por completo de protección dinámica.
El único T-64B ucraniano, destruido a fines de abril, también entró en batalla con la armadura desnuda. A juzgar por la foto, la munición tradicionalmente ha detonado en el automóvil. Si hablamos de reserva, entonces en la versión "B" fue posible fortalecer la protección debido al nuevo acero del tipo BTK-1Sh, hecho por refundición de electroescoria. Sin engrosar las placas de blindaje, fue posible aumentar la resistencia del proyectil en un 10-15%. El arma recibió un nuevo cañón, una conexión roscada mejorada y una base mejorada. Los cambios restantes se relacionan con el sistema de control de incendios y la instalación de armas guiadas Cobra.
El tanque ucraniano más masivo, cuyas pérdidas alcanzan al menos 133 vehículos, es el T-64BV. En total, no hay más de 400 autos de esta serie en Ucrania. Y sí, esta técnica también viene de la URSS. Por primera vez, el T-64BV ingresó al ejército en 1985 y la principal innovación de diseño fue el Kontakt-1 DZ.
En total, se colgaron e instalaron en cada tanque 265 contenedores con explosivos. Los ingenieros de Kharkiv afirman que la resistencia a la munición acumulada ha aumentado en 2,2 veces, al subcalibre perforante de armadura, en 1,9 veces.
Los tanques recibieron su bautismo de fuego en el verano de 1992 en Bender, cuando se opusieron con bastante éxito a los Moldavian Rapiers y los lanzagranadas. Pero si hace treinta años el tanque era bastante moderno, ahora solo es apto para un uso ocasional en las batallas. Preferiblemente, a una distancia de varios cientos de metros de las armas antitanques y tanques más cercanos de las fuerzas aliadas.
Otra cosa es que una gran parte de los tanques T-64BV se modernizaron en 2017 y adquirieron una serie de innovaciones. "Contact-1" fue retirado y reemplazado por el "cuchillo" DZ ucraniano. Además, los tanques recibieron nuevos dispositivos de visión nocturna, navegación por satélite y una estación de radio.
En general, un poco más de cien tanques se actualizaron al "modelo 2017 del año". Los motores se dejaron igual (5TDF para 700 hp), y solo una pequeña parte de los tanques fueron equipados con 850TDFM de 5 caballos de fuerza. La masa del automóvil supera las 42 toneladas y, francamente, el motor ya no es suficiente: la potencia específica es de solo 16,5 litros. S t. A modo de comparación: el T-72B3 con el motor diésel V-92S2F tiene una potencia específica de 24,3 litros. S t.
Por cierto, la movilidad de los tanques en las batallas en Ucrania juega un papel importante. La dependencia es directa: cuanto más rápido y receptivo sea el tanque, más tiempo vivirá.
Trofeo y destruido T-64BV. Fuente: oryxspioenkop.com
El siguiente paso en el desarrollo del concepto T-64 en Ucrania fueron los Bulats (T-64BM), de los que ya se destruyeron al menos cuatro ejemplares y dos se llevaron como trofeos.
Las máquinas están equipadas con el Knife DZ mencionado anteriormente, que destruye municiones con un chorro acumulativo. Las opiniones sobre este producto son muy variadas. Algunos expertos ucranianos consideran que el cuchillo es casi una panacea para los juegos de rol, ATGM y rondas HEAT. Otros apuntan al poder excesivo de la teledetección, cuando las orugas se desprenden de los explosivos del blindaje, atascan las torres y destruyen por completo todos los accesorios.
Bulats recibió motores de 850 caballos de fuerza, lo que mejoró un poco la movilidad. El resto de las mejoras son de naturaleza táctica: el nuevo sistema de control Irtysh, misiles guiados Kombat, instrumentos mejorados para el comandante y el artillero. Una de las mejoras más importantes puede considerarse un montaje de ametralladora cerrada en la torreta. No todos los tanques rusos están equipados con tal "lujo".
Al describir las máquinas de la serie T-64, es importante tener en cuenta que la visibilidad térmica de los motores 5TDF y 6-TD es ligeramente inferior a la de los rusos T-72 y T-90. La razón es un ciclo de trabajo especial del motor, un mayor consumo de aire y un sistema de enfriamiento de eyección específico.
T-64BM Bulato. Fuente: oryxspioenkop.com
Hay otra modificación: T-64MB2 "Crab", desarrollado en la "Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica de Jarkov". Morózov" (KMDB). Los autos se mostraron al público en general el año pasado. Por cierto, varios "Cangrejos" fueron destruidos en la escuela de mando militar de Kharkov.
La ventaja clave del T-64MB2 es el motor diésel 1TD-000 de 6 caballos de fuerza, que proporciona una buena movilidad al tanque de 1 toneladas. Solo que ahora las dimensiones de la "maleta" de seis cilindros (el nombre de argot para los motores de tanques de Jarkov) no le permiten caber fácilmente en el MTO compacto de un tanque ucraniano. Por lo tanto, todos los "Cangrejos" tienen una característica especial: una joroba característica sobre el motor, por lo que fue necesario elevar la torreta del tanque varios centímetros, de lo contrario, la rotación de 45 grados del arma sería imposible. Para proteger el área descubierta, se instaló una barbeta olvidada que no permitía que los proyectiles atascaran la torre. El T-360BM64, al igual que las unidades Bulat, tiene una cámara termográfica montada.
Hay sospechas de que todos los "Cangrejos" más nuevos ya han sido destruidos.
T-64B1M. Fuente: oryxspioenkop.com
Una modificación exótica de los "sesenta y cuatro" fue el T-64B1M, que se discutió en el material. "Bandera Blindados Únicos de Operación Especial "Z".
Incluso antes de 2014, este tanque estaba destinado al ejército del Congo y era un T-64BM simplificado. El automóvil tiene dos características características: solo hay un control remoto incorporado y un estante de torreta. Se observa que el tanque está desprovisto de armas guiadas. Al menos cuatro vehículos en buen estado fueron capturados.
T-64BM. Fuente: lostarmour.info
Total
Resumiendo los resultados de la serie T-64, vale la pena decir que las oficinas de diseño de Kharkov, que se dedican al refinamiento de los tanques, dejaron el tren de aterrizaje desatendido. Al mismo tiempo, la masa de modificaciones individuales ya superó las 45 toneladas. El tren de rodaje elegante y de máxima ligereza simplemente no está diseñado para tales sobrecargas.
La falla de la suspensión y las ruedas de carretera se ha convertido en algo común en el campo de batalla.
El T-64 y sus modificaciones son los tanques más masivos, pero de ninguna manera los únicos en las Fuerzas Armadas de Ucrania.
La situación es tal que los petroleros tienen que operar y reparar tres tipos de vehículos blindados a la vez, arraigados en el T-64, T-72 y T-80.
Al menos hay dificultades con tres tipos de motores: turbo de pistón con dos cigüeñales, en forma de V y turbinas de gas. Esto impone serias restricciones, especialmente en el contexto de un largo conflicto militar.
El final debe ...
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