Artillería antiaérea polaca moderna
Polonia es uno de los pocos países de la OTAN cuyas fuerzas armadas tienen un número significativo de instalaciones antiaéreas de artillería y cohetes de artillería. Además, el comando del ejército polaco no solo no planea abandonar la artillería antiaérea, sino que también inicia más programas de modernización, emitiendo órdenes para la creación de miras optoelectrónicas modernas para todo el día y sistemas de control de tiro altamente automatizados.
Cañones antiaéreos remolcados
Varias fuentes dicen que los cañones antiaéreos automáticos S-57 de 60 mm aún pueden estar almacenados en Polonia. Sin embargo, si todavía están disponibles en los almacenes, de poco sirven. Teniendo en cuenta el hecho de que se utilizaron estaciones de radar guiadas por armas SON-57 irremediablemente obsoletas moral y físicamente para controlar el fuego de ametralladoras de 9 mm en el ejército polaco, será posible usar armas S-60 solo para realizar ineficaces andanada de fuego antiaéreo.
De mucho mayor valor son los cañones antiaéreos gemelos ZU-23 de 23 mm, cuya producción bajo licencia en Polonia comenzó en 1972 en una planta en la ciudad de Tarnow. Según estimaciones de expertos, en la actualidad, puede haber más de 300 instalaciones de este tipo en las unidades de combate del ejército polaco y en los almacenes.
Los cañones antiaéreos polacos de 23 mm se han mejorado repetidamente, hay varias variantes en servicio, que difieren principalmente en la mira y la presencia o ausencia de lanzadores de misiles.
En 2002, los lanzadores de artillería y misiles ZUR-23-2KG Jodek-G comenzaron a ingresar a las tropas, equipados con una mira optoelectrónica pasiva combinada (día / noche) Prexer CKE-2 y dos contenedores de transporte y lanzamiento con misiles antiaéreos Grom. (la versión polaca de los Igla MANPADS ").
Instalación antiaérea de artillería-misiles ZUR-23-2KG Jodek-G
Gracias a la introducción de misiles antiaéreos en la instalación, el campo de tiro contra objetivos aéreos superó los 5 my fue posible destruir objetivos aéreos que volaban a velocidades de hasta 000 m/s. Según los expertos polacos, la eficacia del ZUR-500-23KG Jodek-G ha aumentado más de 2 veces en comparación con el ZU-23 original y ahora es posible disparar con precisión de noche.
En 2007, se probó una instalación con una vista mejorada durante todo el día combinada con un telémetro láser, y en la carga de municiones aparecieron proyectiles incendiarios perforantes e incendiarios perforantes de calibre inferior con una mayor velocidad inicial en la carga de municiones, debido a que el El rango de disparo efectivo aumentó en aproximadamente un 20%. En 2015, se introdujo en la instalación la cámara termográfica de búsqueda y puntería CKE-1T.
En 2016, el Ministerio de Defensa de Polonia ordenó seis baterías de artillería y cohetes con el sistema de control de fuego Pilica (PSR-A) para proteger las bases aéreas de las armas de ataque aéreo a baja altura.
La creación y producción del sistema Pilica está a cargo del consorcio PGZ-PILICA, que incluye las empresas: PIT-Radwar y Zakłady Mechaniczne Tarnow. Actualmente, los escuadrones 37 de misiles y 35 de defensa aérea de la Fuerza Aérea Polaca están armados con sistemas antiaéreos Pilica. Cada escuadrón tiene tres baterías antiaéreas.
La batería incluye un centro de control móvil equipado con un sistema de control de fuego computarizado, seis montajes de cohetes de artillería combinados ZUR-23-2SP Jodek con misiles Piorun (Grom-M), dos vehículos de transporte y dos vehículos para el transporte de municiones. La designación del objetivo proviene de una estación de radar móvil de tres coordenadas IAI ELM-2106NG. Asimismo, la batería antiaérea está adherida a varios vehículos de seguridad.
Radar IAI ELM-2106NG
El radar IAI ELM-2106NG se puede montar en varios chasis o camionetas remolcadas. La estación opera en el rango de frecuencia de 1,5-2 GHz y detecta un objetivo tipo caza a una distancia de hasta 60 km. Es posible rastrear simultáneamente 60 objetivos y transmitir datos a una red común para intercambiarlos con otros sistemas antiaéreos.
El lanzador de misiles y artillería antiaérea Pilica está equipado con un sistema combinado de vigilancia y observación GOS-1 con una cámara de televisión, una cámara termográfica y un telémetro láser. El accionamiento eléctrico proporciona recogida centralizada de acuerdo con los comandos ACS. Para el suministro de energía autónomo hay un generador de gasolina. La información de los sistemas de observación se transmite al puesto de mando.
No se divulgan las características específicas de los sistemas de observación optoelectrónicos utilizados en las instalaciones ZUR-23-2SP Jodek. Pero los folletos dicen que el cálculo es capaz de buscar objetivos de forma independiente día y noche, medir la distancia y, después de ingresar al área afectada, disparar al objetivo.
Los camiones Jelcz 442.32 con un dispositivo de carga y descarga rápido se utilizan para el transporte de instalaciones y cálculos antiaéreos. Si es necesario, se puede disparar fuego desde el cuerpo.
Cañones antiaéreos autopropulsados
Desde la segunda mitad de la década de 1980, el ejército polaco ha estado utilizando la familia de ZSU Hibneryt. El concepto mismo de un cañón autopropulsado con ruedas, con un cañón antiaéreo de fuego rápido ubicado en la parte trasera de un camión, no es nuevo. Los ejércitos soviético y ruso utilizaron activamente dichos vehículos durante los combates en Afganistán y Chechenia. Pero en nuestro país estas fueron improvisaciones creadas en talleres militares, y en Polonia tales máquinas fueron especialmente diseñadas. Además de contrarrestar a un enemigo aéreo, se consideran un medio para combatir vehículos blindados ligeros y mano de obra.
En 2005, se entregaron cuatro vehículos Hibneryt a Irak, donde se utilizaron como escoltas de convoyes y funcionaron bien. Para proteger los cálculos de las balas y la metralla, se instalaron escudos blindados en las armas.
Si los primeros Hibneryt SPAAG polacos no tenían protección de armadura, entonces el vehículo Hibneryt-P en el chasis Star 266M, producido en 2007 por una empresa de reparación de equipos militares ubicada en Nowy Dwur Mazowiecki, tenía una armadura que protegía a la tripulación de fragmentos ligeros y rifle. balas disparadas desde una distancia de 300 m.
ZSU Hibneryt-R
En 2010, se creó el Hibneryt-3 ZSU con un mayor nivel de protección balística y contra minas y mayores ángulos de disparo. La masa del vehículo en posición de combate es de 11 kg. Velocidad máxima: hasta 300 km / h. Tripulación - 80 personas.
ZSU Hibneryt-3
Los compartimentos del piso contienen ocho cajas de munición y cuatro barriles de repuesto. La máquina está equipada con instalaciones de comunicación que permiten recibir la designación de objetivos de fuentes externas.
En la segunda mitad de la década de 1980, el cañón antiaéreo autopropulsado ZSU-23-4 Shilka dejó de cumplir con los requisitos modernos. En primer lugar, esto se refería al complejo de radar RLC-2 y la computadora balística analógica. En ese momento, el enemigo potencial había equipado la mayoría de sus aviones de combate con receptores de radar y dispositivos que determinaban con precisión las coordenadas de un cañón autopropulsado antiaéreo con un radar de puntería y búsqueda activado. Las estaciones de interferencia activa suspendidas e integradas suprimieron de manera confiable el radar Shilki de potencia relativamente baja, que tenía un número limitado de frecuencias con letras.
El problema se vio agravado por el hecho de que, a pesar de una serie de "pequeñas" actualizaciones, en todos los ZSU-23-4 disponibles en los países ATS, los componentes electrónicos se construyeron en su mayoría sobre una base de elementos francamente obsoleta, con una alta proporción de electrovacío. dispositivos.
En el curso de un posible reflejo de redadas, combate aviación La OTAN y en el caso de contramedidas electrónicas enemigas activas, la efectividad del Shilka contra los modernos cazabombarderos y aviones de ataque no podría ser tan alta. Para no perder el factor sorpresa y excluir el desenmascaramiento por un radar ineficaz, los cálculos de los cañones antiaéreos autopropulsados se vieron obligados a utilizar en su mayor parte miras ópticas.
El comando del ejército polaco entendió todo esto muy bien, pero el colapso del ATS y las dificultades económicas retrasaron la modernización del Shilok polaco, prevista para principios de la década de 1990, en más de 10 años.
En el año 2000, a pedido del Departamento de Abastecimiento de las Fuerzas Armadas del Ministerio de Defensa Nacional, el Centro de Investigación Científica para Equipos Mecánicos Militares en Tarnow comenzó a desarrollar un proyecto para la modernización de algunos de los ZSU-23- menos desgastados. 4 Shilka. Se planeó que la modernización de los cañones antiaéreos autopropulsados se combinara con una revisión importante, que se suponía que extendería la vida útil en aproximadamente otros 20 años.
Los requisitos para la modernización se revisaron repetidamente, en algún momento querían abandonarlo y reemplazar el Shilki producido en la URSS con un cañón autopropulsado antiaéreo de 35 mm de su propia producción. Pero al final, se decidió volver a la modernización del ZSU-23-4, y en diciembre de 2005, el Jefe del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Polonia firmó la orden correspondiente.
El trabajo práctico en la planta de Tarnow y los talleres de reparación de tanques en Zhuravitsa comenzaron solo en 2010. El vehículo mejorado se conoce como ZSU-23-4MP Biala. La versión polaca de "Shilka" obtuvo su nombre del río Biala (polaco - "Blanco"). En una primera etapa, el contrato preveía la modernización de tres Shiloks en 2010, cuatro en 2011 y dos en 2012.
ZSU-23–4MP Biala
Según información publicada en fuentes abiertas, el primer lote de nueve instalaciones modernizadas ingresó a la décima brigada blindada. Actualmente, las tropas cuentan con 10 ZSU-28-23MP Biala.
Los medios polacos escribieron que más de 50 máquinas podrían actualizarse en total. Pero no se sabe si existen tantas instalaciones cuyas unidades principales no presentan un desgaste crítico.
Después de la modernización, las capacidades de los cañones autopropulsados antiaéreos polacos han aumentado significativamente. En lugar del complejo de radar RLK-2 obsoleto, se utilizan equipos optoelectrónicos pasivos con un canal de imágenes térmicas para buscar objetivos aéreos. El sistema de control de fuego digital, combinado con un telémetro láser, permite disparar objetivos en modo semiautomático.
El rechazo del radar aerotransportado redujo un poco la capacidad de combatir objetivos aéreos en condiciones de humo denso y niebla, pero aumentó el sigilo y la capacidad de supervivencia de la instalación en su conjunto. Gracias a la automatización del proceso de búsqueda de un objetivo aéreo y al uso de armas, la tripulación del ZSU se ha reducido a tres personas. El comandante y el conductor tienen a su disposición modernos dispositivos de visión nocturna.
Se introdujeron cuatro misiles Grom en el armamento, que pueden alcanzar objetivos de baja altitud a distancias de hasta 5 m. El nuevo equipo y el reemplazo parcial de municiones (se agregaron nuevos proyectiles de subcalibre) hicieron posible aumentar el rango de disparo efectivo de los cañones a 500 km.
Las acciones de la batería antiaérea están controladas por el sistema de control automatizado móvil Łowcza-3 en el chasis con orugas SPG-2A (versión polaca del MT-LB). La creación de una máquina de este tipo comenzó a fines de la década de 1980, pero solo se puso en servicio en 1999. El sistema de control automatizado Łowcza-3 utiliza sistemas de transmisión de datos Thomson-CSF y equipos de procesamiento de datos desarrollados por Radwar Professional Electronics Research and Production Center.
En la segunda mitad de la década de 1990, el liderazgo del departamento militar polaco, como parte del concepto de transición a los estándares de la OTAN, planeó abandonar el ZSU-23-4 soviético Shilka. Para reemplazarlos, se planeó crear una montura de artillería autopropulsada armada con cañones antiaéreos Oerlikon-Contraves de 35 mm (cámara para 35x228 mm) con detonación remota programable de proyectiles. Radwar se convirtió en el principal desarrollador del nuevo ZSU.
En el otoño de 2000, comenzaron las pruebas en el cañón antiaéreo autopropulsado PZA Loara (polaco Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski "Loara" - cañón antiaéreo autopropulsado "Luara"). Este ZSU estaba destinado a combatir objetivos aéreos de bajo vuelo: aviones, helicópteros, vehículos aéreos no tripulados, misiles de crucero. Además, incluso en la etapa de diseño, se previó que sería capaz de golpear vehículos blindados ligeros y blindados laterales del combate principal. tanques, para los cuales hay proyectiles trazadores perforantes de subcalibre APFSDS-T en la carga de municiones.
ZSU "Luara" está armado con dos cañones automáticos Oerlikon GDF-35 de 005 mm, colocados en una torreta completamente cerrada montada en el chasis del MBT PT-91 Twardy (versión polaca del T-72). El guiado en los planos horizontal y vertical se realiza mediante accionamientos eléctricos de alta velocidad con sensores electrónicos de ángulo y posición de alta precisión. Hay dos tripulantes dentro de la torreta: el comandante y el artillero-operador. El objetivo es monitoreado a través de monitores LCD. La masa de la torreta junto con la munición, el equipo y la tripulación es de 13 toneladas.
Al adaptar el chasis, se cambió el diseño y el lugar de trabajo del conductor se desplazó hacia la izquierda. En la parte trasera de la caja se encuentra una instalación auxiliar adicional y se aumenta la capacidad de las baterías. El blindaje de la unidad autopropulsada es capaz de soportar balas de 12,7 mm y grandes fragmentos.
ZSU PZA Loara
El vehículo, que pesa 45 kg en posición de combate, tiene buena movilidad, lo que le permite operar en las mismas formaciones de combate que los tanques medianos. Motor diesel con una capacidad de 300 litros. Con. capaz de proporcionar velocidad ZSU en la carretera 1 km / h.
Para buscar objetivos aéreos a una distancia de hasta 27 km, se utilizó el radar AFAR que opera en el rango de frecuencia centimétrica. Esta estación con un interrogador de amigo o enemigo incorporado es capaz de rastrear simultáneamente 64 objetivos. La antena del radar gira a una velocidad de 60 rpm. El radar tiene un bajo consumo de energía y una alta inmunidad al ruido.
El telémetro de la vista del radar, cuya antena está ubicada en la parte frontal de la torre, después de tomar el objetivo para rastrearlo, transmite datos al sistema automático de control de incendios, y después de que el objetivo ingresa al área afectada, el ACS calcula el plomo , da la orden de abrir fuego y programa las espoletas de los proyectiles de aire comprimido.
Como sistemas duplicados de observación y búsqueda se proporcionan: un telémetro láser, una cámara termográfica SAGEM y un televisor KTVD. Los sistemas de detección pasiva no solo duplican los radares, sino que también, si es necesario, mejoran el secreto de uso y protegen el Loira de los misiles anti-radar.
El complejo de observación y búsqueda es capaz de detectar objetivos mientras el vehículo está en movimiento. El sistema de control de incendios puede operar en varios modos: automático, semiautomático y manual, donde la tripulación tiene el control total del fuego. Desde el momento de la detección, identificación hasta la destrucción del objetivo, no pasan más de 10 segundos.
Dos cañones Oerlikon GDF-35 de 005 mm con una velocidad de disparo total de 1 rds/min son capaces de alcanzar objetivos aéreos que vuelan a velocidades de hasta 100 m/s a una distancia de hasta 4 m. Las ventajas de los cañones de 000 mm son el mayor alcance de tiro en comparación con el Shilka y la mayor potencia de los proyectiles.
ZSU PZA Loara se mostró al público en general por primera vez en la exposición MSPO-2004, donde recibió críticas positivas de los expertos. De acuerdo con las características declaradas, el arma antiaérea polaca supera al ZSU Gepard alemán modernizado.
En 2012, los planes del departamento militar polaco eran encargar 10 baterías (60 unidades) PZA Loara. Cada batería debía recibir un radar NUR-22 y un puesto de mando móvil Łowcza-3. Sin embargo, debido a limitaciones financieras, estos planes no estaban destinados a hacerse realidad. Para reducir el costo del proyecto, el desarrollador sugirió usar el chasis con orugas blindado ligero Anders o el chasis con ruedas Rydwan, pero esto no ayudó.
En general, el Luara ZSU se fabricó a un nivel bastante alto y, en términos de sus características, era al menos tan bueno como otros cañones autopropulsados antiaéreos armados con cañones Oerlikon de 35 mm: el Gepard de Alemania Occidental, el japonés Tipo 86 y el chino PGZ-2000. La razón principal de la negativa fue un precio demasiado alto. Un nuevo PZA Loara cuesta aproximadamente lo mismo que cuatro lanzacohetes y artillería ZSU-23-4MP Biala modernizados.
Sin embargo, a la luz de los acontecimientos recientes, la dirección del Ministerio de Defensa de Polonia decidió fortalecer el potencial de su propio sistema de defensa aérea. Existe la posibilidad de que regresen al proyecto Loire, y los cañones autopropulsados antiaéreos modificados seguirán en servicio.
El final debe ...
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