Experiencia propia y préstamos. Portaaviones Fujian
Hace unos días se llevó a cabo en China una ceremonia solemne para el lanzamiento del nuevo portaaviones Fujian. Este es el tercer barco de su clase para la Armada del EPL y el primero en ser diseñado desde cero y construido por la industria china. En los próximos uno y medio o dos años, el barco se completará y probará, después de lo cual entrará en la fuerza de combate. flota. Se supone que Fujian, que tiene una serie de diferencias y características importantes, afectará más seriamente el potencial de las fuerzas de superficie y la flota de portaaviones.
barco en el agua
La construcción del portaaviones Fujian, tradicionalmente llamado así por una de las provincias, fue realizada por la planta de construcción naval Jiangnan en Shanghai de la corporación estatal china de construcción naval CSSC. El barco se depositó a fines de 2015 o principios de 2016. La instalación de las estructuras se llevó a cabo en un dique seco abierto, y no pasó desapercibida para las agencias de inteligencia de terceros países. Las organizaciones extranjeras publicaron regularmente nuevas fotografías del portaaviones en varias etapas de construcción.
Hasta la fecha, el trabajo de montaje principal en Fujian se ha completado y se puso en marcha. La ceremonia solemne se llevó a cabo el 17 de junio en presencia de representantes de las más altas autoridades de la República Popular China. El barco decorado fue sacado del dique seco lleno de salvas de saludo y colocado contra la pared de equipamiento para continuar con el trabajo.
En el momento de la retirada del muelle, el barco recibió todas las estructuras necesarias y algunos otros equipos. En el casco terminado, se montaron cubiertas de cabina de vuelo y se instaló una superestructura de isla. La instalación de otras unidades, incluidas las críticas, está en marcha. En particular, las catapultas de lanzamiento se están instalando bajo la protección de refugios ligeros. Durante la ceremonia de descenso se colocaron pancartas con lemas en estos refugios.
Según datos conocidos, los siguientes trabajos requieren alrededor de un año y medio a dos. Los constructores y proveedores navales de Shanghái tendrán que completar el montaje de estructuras e instalar el equipo restante. Luego, el portaaviones realizará pruebas en el mar. Se espera la finalización de todas las actividades y la aceptación del barco en la estructura de combate de la Armada en 2024.
"Proyecto 003"
El nuevo portaaviones chino "Fujian" se construyó de acuerdo con el nuevo proyecto "003". Este proyecto fue desarrollado por constructores navales chinos de forma independiente, por orden y de acuerdo con los requisitos tácticos y técnicos de la Armada. A diferencia de los proyectos anteriores "001" y "002", las unidades y los componentes extranjeros no se usaron ni se tomaron prestados directamente. Como resultado, el nuevo "Fujian" es notablemente diferente en todos los aspectos de los dos portaaviones chinos existentes "Liaoning" y "Shandong", y también tiene ciertas ventajas sobre ellos.
Etc. 003 prevé la construcción de un portaaviones de arquitectura tradicional. Se coloca una gran cabina de vuelo en el cuerpo de contornos estándar; en el lado derecho hay un complemento. La eslora total del barco alcanza los 320 m con una eslora de flotación de aprox. 300 m El ancho mayor es de 78 m El desplazamiento se estima en 80-85 mil toneladas. Al mismo tiempo, aparecieron estimaciones extranjeras de hasta 95-100 mil toneladas en las primeras etapas de construcción.
Según datos conocidos, Fujian recibió una planta de energía principal no nuclear con potencia de salida para cuatro ejes de hélice. Aún no se ha especificado el tipo de instalación. Está previsto utilizar una planta de energía de turbina de vapor, que es un desarrollo adicional de las unidades de portaaviones anteriores, o una turboeléctrica de nueva creación. Es importante que la planta de energía y las unidades asociadas proporcionen no solo la propulsión y la potencia de los sistemas generales del barco, sino que también proporcionen energía para equipos especiales.
El nuevo Fujian, a diferencia de los portaaviones chinos anteriores, recibió una gran cubierta de vuelo plana; a la izquierda, se proporciona una cubierta de esquina tradicional. En la proa del barco y en la cubierta de la esquina hay tres posiciones de partida para el despegue de las aeronaves. El aterrizaje se realizará con la ayuda de un pararrayos en la parte de popa y media de la cubierta.
Por primera vez en la práctica china, un portaaviones está equipado con catapultas: dos están en la proa y una en la cubierta de la esquina. Anteriormente se informó que se fabricarían catapultas de vapor para el nuevo barco, pero finalmente se desarrollaron catapultas electromagnéticas. Las características técnicas y características de las catapultas aún se desconocen. Además, incluso su apariencia se mantiene en secreto.
Como en otros barcos, un hangar debajo de la cubierta está destinado a almacenar aeronaves. El movimiento de equipos entre las cubiertas de vuelo y hangar se realizará mediante dos ascensores de aeronaves de gran superficie. Estaban ubicados en el lado de estribor, frente a la superestructura y detrás de ella.
Composición y fuerza aviación Los grupos aún son desconocidos. Las dimensiones y el desplazamiento de la nave, en teoría, permiten tener a bordo alrededor de 40-60 aviones y helicópteros para diversos fines, así como para garantizar su operación y uso en combate. Aparentemente, la base del grupo aéreo serán los cazas J-15 y/o la versión basada en portaaviones del FC-31. También se esperan helicópteros de varios tipos, un nuevo avión AWACS y, posiblemente, un UAV.
"Fujian" debería recibir un complejo desarrollado de equipos electrónicos con un radar de vigilancia y guía. armas, estaciones de guerra electrónica, etc. También deberíamos esperar la aparición de armas. Los portaaviones disponibles para la Armada para la autodefensa recibieron montajes de artillería de 11 cañones y sistemas de defensa aérea de corto alcance. Es poco probable que el tercer barco de su clase reciba un arma diferente.
Beneficios esperados
El nuevo portaaviones difiere notablemente de los barcos anteriores de la Armada del EPL. Durante su diseño y construcción, se utilizaron nuevas ideas y componentes, por lo que se planeó obtener una serie de ventajas. Además, en el proyecto "003" se resolvieron problemas de imagen.
Debido a la longitud de 320 m y un desplazamiento de 80-85 mil toneladas, el nuevo Fujian ya se ha convertido en el barco más grande de historias flota de la República Popular China. Además, resulta ser el buque de guerra no nuclear más grande y pesado del mundo, incl. entre portaaviones. Al mismo tiempo, el proyecto fue desarrollado e implementado solo por las fuerzas de construcción naval china y sin la ayuda de terceros países. Todo esto muestra el potencial de la industria, y también es motivo de orgullo.
Las dimensiones y el desplazamiento logrados brindan amplias oportunidades de carácter técnico y de otro tipo. En primer lugar, es posible aumentar el tamaño de la cabina de vuelo y el volumen del hangar. Gracias a esto, es posible aumentar el grupo de aviación cuantitativa y cualitativamente.
Además, se decidió abandonar el despegue desde el trampolín y utilizar catapultas electromagnéticas. Este método de despegue elimina las limitaciones que son características del trampolín y brinda nuevas oportunidades. Te permite lanzar aviones de diferentes clases y tipos, tanto cazas como modelos más pesados. Según diversas estimaciones, las catapultas permitirán fortalecer el grupo del barco no solo con cazas prometedores, sino también con aviones AWACS. También existe la posibilidad fundamental de crear e implementar vehículos aéreos no tripulados pesados basados en portaaviones para diversos fines.
En general, el nuevo proyecto "003" es de particular importancia para la flota. En primer lugar, le permite aumentar la cantidad de portaaviones y la cantidad total de aviones en ellos. Además, la gama de tipos de aeronaves basadas en portaaviones se puede ampliar para brindar nuevas oportunidades.
Tomando prestado y repensando
Por lo tanto, China continúa desarrollando su dirección de portaaviones y construye otro barco. Para resolver este problema, utiliza su propia experiencia y la de otros. Entonces, el primer portaaviones "Liaoning" fue en realidad un barco construido por los soviéticos convertido. El segundo, Shandong, se construyó de forma independiente, pero basándose en el diseño de su predecesor. Luego, utilizando la experiencia de la construcción anterior y nuestras propias soluciones, desarrollamos e implementamos el próximo proyecto "003".
Es fácil ver que en el nuevo proyecto, los constructores navales chinos han dejado de simplemente copiar las ideas soviéticas. Los nuevos conceptos y soluciones ahora se toman prestados de los portaaviones estadounidenses, los líderes reales en esta área. Ellos "miraron" un nuevo diseño de cubierta y medios para lanzar aviones. Al mismo tiempo, las ideas extranjeras no solo se adoptan, sino que se revisan teniendo en cuenta sus capacidades y necesidades, así como para obtener el máximo efecto.
Este enfoque, que combina sus propias ideas y las de otras personas, ha demostrado su eficacia. Con su ayuda, China ya construyó dos portaaviones y está completando la construcción de un tercero. Además, se sabe sobre el desarrollo del próximo proyecto "004", que nuevamente se diferenciará de sus predecesores. Es probable que cuando se cree, se use nuevamente un método probado y probado, y esto dará resultados positivos predecibles. Sin embargo, por ahora la tarea principal de los constructores navales chinos es completar el trabajo en Fujian y volver a acumular la experiencia necesaria.
- Ryabov Kirill
- Circuito cerrado de televisión de Xinhua
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