Vehículos blindados British Mastiff para el ejército ucraniano
En las últimas semanas, el Reino Unido ha donado varios tipos de vehículos blindados al ejército ucraniano. Esta técnica estuvo previamente en servicio con el ejército británico y estaba en funcionamiento, pero luego se transfirió al almacenamiento. Los vehículos que se transfieren incluyen vehículos blindados de clase Mastiff MRAP. Se consideran como un reemplazo para los vehículos blindados de transporte de personal perdidos y otros equipos.
Entregas regulares
En febrero, Gran Bretaña indicó su disposición a brindar asistencia técnico-militar a Ucrania e incluso comenzó las entregas. Apareció casi de inmediato noticias sobre la transferencia rápida no solo de armas, sino también de vehículos blindados. Sin embargo, durante las próximas semanas, las cosas no fueron más allá de las declaraciones y las entregas no comenzaron.
La situación comenzó a cambiar solo en la primera quincena de abril. Los medios británicos informaron luego que el liderazgo del país planea transferir vehículos blindados del almacenamiento a Ucrania, así como organizar el entrenamiento para las tripulaciones ucranianas. Se suponía que esta entrega incluiría autos como Mastiff, Wolfhound y otros. Al mismo tiempo, iban a transferir el equipo sin armas y medios de comunicación - tenían que ser instalados por el destinatario.
Pronto surgieron nuevos detalles. En particular, se supo que se transferirán un total de 120 vehículos blindados. Al mismo tiempo, no se informó la cantidad exacta de automóviles de cada uno de los cuatro tipos transferidos.
A finales de mayo, la parte ucraniana se jactó de los nuevos productos que había recibido. Se informó la entrega de varias docenas de camiones Wolfhound protegidos. También se demostró el uso de dicho equipo durante los ejercicios. También se esperaba que los Mastines llegaran pronto.
De hecho, a mediados de junio, aparecieron fotos de nuevos vehículos blindados en los recursos de Ucrania. A juzgar por estos materiales, el equipo se usa en la parte trasera para entrenar unidades, y algunos vehículos ya han llegado a la línea del frente. Además, se conocen algunas conexiones-operadores de vehículos blindados. Al mismo tiempo, se desconoce el número de vehículos recibidos y trasladados a la unidad.
Aparentemente, el MRAP británico apareció en la zona de guerra hace solo unos días. Por ello, aún no han sufrido pérdidas. Aún no se ha informado de la destrucción de dichos equipos o de sus tomas como trofeos. Sin embargo, la práctica muestra que tales noticias no tendrán que esperar mucho.
orden británica
Los vehículos blindados Mastiff, Wolfhound y algunas otras muestras transferidas a Ucrania son de origen estadounidense. Entonces, a principios de la década de XNUMX, Force Protection, Inc. de los EE. UU. presentó el vehículo blindado Cougar MRAP en diferentes versiones y modificaciones. Esta técnica interesó al Pentágono, y luego a los departamentos militares de otros países.
Uno de los primeros compradores de Cougars fue Gran Bretaña. Ella ordenó equipos de varias modificaciones con diferentes equipos. El más masivo fue un vehículo blindado de tres ejes con una camioneta cerrada para transportar soldados. En el ejército británico, dicho vehículo se llamaba Mastiff PPV (Protected Patrol Vehicle). Se fabricaron un total de 450 "mastines" en las versiones original y modificada. La producción continuó hasta principios del décimo año.
Ya en 2006, las primeras unidades de infantería en el Mastiff PPV se desplegaron en Afganistán. Unos años más tarde, los primeros vehículos blindados modernizados Mastiff 2 fueron a bases en el extranjero. Ambos vehículos se utilizaron activamente para resolver todas las tareas principales y se mostraron bien. En primer lugar, confirmaron el nivel calculado de protección y la capacidad de salvar a la tripulación y las tropas de las amenazas percibidas.
En la década de 420, Gran Bretaña comenzó a retirar tropas de Afganistán y disminuyó la necesidad de MRAP. Una parte significativa de los "Mastiffs", "Wolfhounds" y otros vehículos blindados fueron dados de baja y almacenados. Hace unos años se informó que el ejército tenía aprox. 180 vehículos blindados Mastiff, de los cuales solo 240 están incluidos en la flota de vehículos "activos". Los XNUMX restantes estaban en reserva o almacenados.
Anteriormente se informó sobre la posibilidad de vender vehículos blindados desde el almacenamiento a países interesados. Sin embargo, no se recibieron solicitudes y el equipo estaba inactivo. Ahora le han encontrado un uso: con la ayuda de autos usados apoyan a un aliado.
rasgos técnicos
Al igual que otros ejemplos de la familia Cougar, el British Mastiff es un vehículo blindado de clase MRAP. Este es un vehículo de ruedas de tres ejes con altas características de conducción y blindaje diseñado para proteger contra armas de infantería y artefactos explosivos.
El vehículo blindado está hecho sobre un chasis de tracción total de tres ejes. Está equipado con un motor Caterpillar C-7 Diesel de 330 hp. y transmisión automática Allison 3500SP. Se utilizan tres ejes con suspensión de ballestas. Dicho chasis permite que un automóvil con un peso bruto de 22-23 toneladas alcance velocidades de más de 100 km / h, se mueva por carreteras y caminos de tierra. Se proporciona suficiente capacidad de campo traviesa en terreno accidentado.
"Mastiff" tiene un casco blindado con capó, dividido en un compartimento del motor y un compartimento habitable. Se desconoce la composición y características exactas de la reserva. Al mismo tiempo, se sabe que sus elementos y vidrios blindados protegen a la tripulación de balas y fragmentos, y el fondo en forma de V permite reducir el impacto negativo de la explosión de una mina. Además, los vehículos blindados recibieron pantallas de celosía para una protección integral contra las armas antitanque.
El vehículo blindado está destinado a conflictos de baja intensidad, lo que determinó la composición de las armas. Montado en el techo del casco hay una torreta con monturas para armas. Es posible instalar una ametralladora de calibre normal o grande o un lanzagranadas automático. No hay herramientas de automatización y dispositivos de observación separados.
Hay diez asientos dentro del casco blindado. Dos asientos delanteros están diseñados para el conductor y el comandante; tienen sus propias puertas en los lados. Hay ocho personas en el compartimiento de tropas de espaldas a los lados. Para su aterrizaje y desembarque existe una puerta batiente en la popa. También se proporcionan escotillas de techo.
Patrón ambiguo
En general, el mastín británico es un representante típico de su clase MRAP. Este es un vehículo bastante exitoso con altas características de conducción, buena protección y la capacidad de responder a los bombardeos. Sin embargo, en el contexto del conflicto actual, no podrá desarrollar su potencial. Como resultado, la recepción de dicho equipo prácticamente no afectará el estado y las capacidades del ejército ucraniano.
Los "mastines" extranjeros y otros vehículos blindados se transfieren para compensar las pérdidas en vehículos blindados de transporte de personal. En general, pueden convertirse en un reemplazo de los antiguos vehículos blindados de transporte de personal y muestran características suficientes para esto. Sin embargo, 120 vehículos blindados de varios tipos no serán suficientes para restaurar toda la flota de vehículos. Las entregas de otros vehículos blindados de terceros países tampoco afectarán la situación. Al mismo tiempo, se debe tener en cuenta que también se pueden destruir nuevos equipos importados, y esto empeorará la posición de las formaciones ucranianas.
Mastiff y otros vehículos blindados similares tienen cualidades y características de combate específicas. Los requisitos para la clase MRAP se formaron sobre la base de la experiencia y los detalles de las guerras locales contra un enemigo subdesarrollado que usa solo armas de infantería y tácticas de guerrilla.
Si el enemigo es un ejército moderno, desarrollado y tiene vehículos blindados, aviación, equipo de reconocimiento, etc., entonces todas las ventajas de MRAP se vuelven virtualmente inútiles. El vehículo está protegido del fuego automático de infantería, pero se garantiza que cualquier BMP lo destruirá; Es poco probable que la protección contra metralla ayude contra el fuego de artillería masivo, etc.
En general, las perspectivas para los vehículos blindados Mastiff en la situación actual son predecibles y tristes. Parte de este equipo simplemente será destruido, e incluso antes de que entre en la zona de combate, y los vehículos más exitosos se convertirán en trofeos y entrarán en servicio con el LPR o el DPR.
Es de destacar que después del cambio de propietario, los vehículos blindados británicos de todos los tipos entregados realmente podrán realizar su potencial técnico. En la situación actual, son las formaciones ucranianas las que resultan ser un enemigo muy poco desarrollado, para combatir las cuales se crearon vehículos blindados MRAP. Además, su operación puede continuar después de la finalización de la Operación Especial, como transporte para los militares o agentes del orden.
ayuda inútil
Por lo tanto, el próximo acto de asistencia técnico-militar extranjera tendrá un final natural. "Mastiffs", "Wolfhounds" y otros equipos no ayudarán al ejército ucraniano a restaurar el potencial perdido e influir en la situación. Las perspectivas para estas máquinas son generalmente claras, y solo se cuestiona el momento exacto de la pérdida de toda la flota recibida.
Sin embargo, el régimen de Kyiv tiene motivos dudosos para alegrarse. Finalmente comenzó a suministrar vehículos blindados modernos con altas características tabulares. Y además, Ucrania pudo demostrar lealtad al principal aliado en la persona de Gran Bretaña. Ella lo ayudó a deshacerse de autos usados innecesarios que habían estado inactivos durante mucho tiempo y sin perspectivas.
- Ryabov Kirill
- Telegrama / BMPD, ChDambiev
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