Cartas de guerra: Pequeñas páginas conocidas de la guerra

Cartas de guerra: Pequeñas páginas conocidas de la guerraEl tiempo pasa, años, décadas, la guerra quedó en la memoria de los que lucharon, que pasaron sus caminos. Permanecerá en nuestra memoria. En general, cualquier guerra, grande o pequeña, es una elección deliberada entre el asesino y los que se oponen a él.


La Gran Guerra Patriótica - todavía hay muchos eventos, hechos, que son muy difíciles de evaluar.

Al comenzar una guerra contra la Unión Soviética, los líderes de la Alemania de Hitler comprendieron que no todos compartían convicciones e ideologías, y que no toda la población apoyaba la campaña hacia el este. Hoy en día, se sabe sobre los desertores de los alemanes en vísperas de la guerra con advertencias de un desastre inminente ... ¿Y qué hay de los que se pasaron al lado de la Unión Soviética durante los combates? ¿Y al comienzo de la guerra? Casi nada En el flujo general de problemas que han caído sobre el país, el hecho de la rendición voluntaria es un episodio que se desvanece en medio de miles de muertes ... Debemos rendir homenaje, antes de 1943, los casos de rendición voluntaria son raros ... Y, sin embargo, ocurrieron.

Pravda del 29 de junio El 1941 del año publicó una carta abierta a cuatro pilotos alemanes que volaron al lado del ejército soviético en junio del 25.

A los pilotos y soldados alemanes.

Nosotros, los pilotos alemanes: el conductor del avión Hans Hermann, el observador Hans Kratz, el tirador Adolph Appel, el operador de radio Wilhelm Schmidt, volamos juntos durante casi un año.

En el bombardero Yu-88 volamos para bombardear Londres, Portsmouth, Plymouth y otras ciudades de Inglaterra.

Anteriormente sobrevolamos las ciudades francesas. Ahora nos enviaron al frente ruso para bombardear las pacíficas ciudades rusas.
A menudo nos hacíamos la pregunta: ¿por qué Hitler lucha contra el mundo entero? ¿Por qué trae la muerte y la ruina a todas las naciones de Europa? ¿Por qué deberían morir las mejores personas de Alemania por las balas que se envían para encontrarse con los pueblos que defienden su patria?

Nadie nos respondió esta pregunta. Cada vez que vimos que la guerra provocada por Hitler atrae a todos los pueblos de Europa, incluido el pueblo alemán, solo la desgracia y la muerte.

A menudo nos molestaba la idea de que nuestras bombas mataron a muchas mujeres y niños inocentes debido al perro sangriento de Hitler.
Por lo tanto, esta vez lanzamos bombas de tal manera que no hicieron daño. Durante mucho tiempo hemos ocultado la idea de huir de Hitler y comenzar una vida pacífica, pero teníamos miedo.

Ahora que Hitler ha declarado la guerra a Rusia, en la que seguramente perderá la cabeza, decidimos escapar.
25 June, nuestro grupo, dirigido por Major Kraft, voló a Kiev.

Dejamos caer nuestras bombas en el Dnieper y aterrizamos cerca de la ciudad.

Nos sorprendimos cuando los campesinos armados nos rodearon inmediatamente, quienes nos capturaron de inmediato.
Esto una vez más nos convenció de que el pueblo soviético es uno, preparado para luchar y ganar.

Ahora estamos en Rusia. Aquí fuimos bien recibidos.

Hermanos pilotos y soldados, sigan nuestro ejemplo. Lanza al asesino de Hitler y ve aquí a Rusia.
Hans Hermann, Hans Kratz, Adolf Appel, Wilhelm Schmidt.

El cuarto día después del comienzo de la guerra, lanzando bombas en el Dnieper, aterrizaron cerca de Kiev. Una cosa: un aterrizaje de emergencia, y aquí la tripulación buceando con toda su fuerza.

Nombres y apellidos de los miembros de la tripulación: oficial no comisionado Hans Hermann, 1916, nacido en Breslavl; el observador piloto Hans Kratz, nacido 1917, nacido en Frankfurt am Main; Corporal senior Adolf Appel, 1918, nacido en Brno; El operador de radio Wilhelm Schmidt, 1917 año de nacimiento, la ciudad de Regensbruck.

Al comienzo de la guerra en Alemania, había un sistema de control bien establecido sobre sus ciudadanos y sus estados de ánimo. En el ámbito militar es bastante duro. Después de la derrota cerca de Moscú, el sistema adquirirá un carácter total.

La tripulación del bombardero: cuatro personas con diferentes personajes ... Cuando el pensamiento de la transición se originó y quien compartió este pensamiento con el compañero de tripulación es desconocido. Tenías que estar seguro de que él no sería traicionado. Cada uno de ellos era consciente del hecho de que sometían voluntariamente a todos sus familiares a los juicios más difíciles por el hecho de la rendición voluntaria. Ante todo, padres y madres, hermanos y hermanas. Lo más probable es que los condenaron a muerte ...

La guerra tiene su propia lógica. El mecanismo de control y la presión psicológica en Alemania, y en formas sofisticadas, se desarrolló hasta el más mínimo detalle.

A juzgar por el contenido de la carta a los pilotos, la decisión se ha estado gestando durante más de un día. Fue necesario elegir un momento para que después del bombardeo haya una oportunidad de aterrizar. En el aeródromo. Era imposible excluir que pudieran ser derribados por ellos mismos o por otros. En la guerra como en la guerra.

El mismo texto de la carta publicada siente y adivina la voluntad de los trabajadores del aparato de propaganda política del Ejército Rojo. No dejaron pasar la oportunidad. Por su acción, la tripulación del bombardero de buceo anticipó el colapso de la ideología del fascismo. La guerra es siempre una opción ...
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6 comentarios
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  1. igordok 20 de octubre 2012 09: 30 nuevo
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    Gracias por la información, nunca la había escuchado antes.
  2. omsbon 20 de octubre 2012 12: 52 nuevo
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    Naturalmente, antes de la victoria en Stalingrado, los alemanes que fueron capturados por nosotros, por las buenas o por las malas, se vieron obligados a hablar en la radio, escribir una carta de apelación, dar entrevistas a corresponsales extranjeros que en Alemania seis millones de personas que votaron por los comunistas no aceptaron, pero luchando contra Hitler.
  3. Hermano Sarych
    Hermano Sarych 20 de octubre 2012 15: 14 nuevo
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    ¿Fue todo de verdad? ¿O es pura propaganda? Sólo quería saber ...
  4. cera 20 de octubre 2012 17: 27 nuevo
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    Bueno, la foto, los datos personales, los datos sobre el avión, la tarea que se está realizando son bastante convincentes, los alemanes podrían verificar la información sin ambigüedades.
  5. dom.lazar
    dom.lazar 21 de octubre 2012 02: 27 nuevo
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    en cautiverio soviético y no puedes escribir algo así para salvar tu vida
    te acuerdas mejor de Paulus
    Lo siento, pero que el 29 de junio, en medio de la marcha victoriosa, la tripulación con toda su fuerza voló hacia el enemigo. NO CREO
  6. Krilion 21 de octubre 2012 16: 00 nuevo
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    esas cartas deberían haber sido escritas por los equipos de bombarderos y tanques estadounidenses hace mucho tiempo ...
  7. borisst64
    borisst64 22 de octubre 2012 12: 34 nuevo
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    La posibilidad de tal hecho no puede descartarse. Pero nadie discutirá que estos fueron casos extremadamente raros. El soldado alemán siempre se ha distinguido por la disciplina y la organización. Y "un sentido del deber" no es una frase vacía para un alemán. por lo tanto, nadie podría vencerlos excepto los rusos.
    De las memorias de Carius:
    "Después de todo, cinco rusos eran más peligrosos que treinta estadounidenses. Ya hemos notado esto en los últimos días de lucha en el oeste".

    "Los yanquis dormían en sus casas por la noche, como debería ser para los" soldados de primera línea ". ¡Después de todo, quién querría perturbar su paz! Afuera, en el mejor de los casos, había una hora, pero solo si el clima era bueno. La guerra comenzó por las noches, solo si nuestras tropas se retiraban atrás, y los perseguían. Si por casualidad una ametralladora alemana abría fuego de repente, pedían apoyo a la fuerza aérea, pero solo al día siguiente ".