Griffin II: ahora el tanque ligero oficial de EE. UU.
Fuente: www.globalsecurity.org
Más recientemente, el 28 de junio de 2022, se supo que oficiales militares del Ejército de los EE. UU. finalmente se decidieron por una vía fácil. un tanque, que debería entrar en las tropas en un futuro próximo. Se convirtieron en un prototipo modificado del General Dynamics Land System llamado "Griffin-2" (Griffin II). Hay bastante información sobre este tipo de equipo, pero, según los datos disponibles, ya es posible obtener una imagen de la máquina, que pronto reforzará las formaciones de infantería estadounidenses.
Potencia de fuego protegida móvil
A primera vista, puede parecer que Estados Unidos, habiendo recibido una experiencia nada ambigua en el uso de tanques ligeros M551 Sheridan en Vietnam, decidió abandonar por completo la idea de usar tales vehículos de combate. De hecho, después de la retirada del servicio del M551, ni un solo tanque de clase ligera se instaló en el ejército estadounidense. Todo esto es cierto, pero sólo en parte.
Los trabajos de sustitución del Sheridan se han llevado a cabo desde los años 80 del siglo pasado, pero todo terminó con el hecho de que los proyectos se archivaron por diversas razones, que iban desde la falta de financiación y el extremo conservadurismo de los militares hasta la inconsistencia con los requisitos. . Por cierto, los requisitos para la tecnología a menudo sufrieron cambios fundamentales. Uno de ellos condujo a la compra del Griffin II.
En 2015, como parte del programa Mobile Protected Firepower (MPF), el Ejército de EE. UU. finalmente pudo dar forma a la apariencia de un nuevo tanque ligero y establecer la tarea adecuada para su desarrollo. Los requisitos generales incluían:
- alta potencia de fuego debido a la instalación de una pistola de alto impulso de calibre 105-120 mm;
- protección contra fuego de armas pequeñas armas, pistolas automáticas de pequeño calibre y fragmentos;
- mayor movilidad, tanto por las características de velocidad como por la posibilidad de transporte aéreo;
- una masa relativamente pequeña dentro de las 32 toneladas.
Con la última condición, la masa, todavía no podían decidir sin ambigüedades. Cabe señalar aquí que el futuro tanque se posicionó como un medio de apoyo de fuego para la infantería, incluidas las tropas de desembarco. Uno de los gerentes del programa MPF también declaró que es probable que esta máquina se parezca a un arma de asalto. De hecho, el rango de sus tareas incluía la destrucción de fortificaciones, mano de obra y, si se encuentra, vehículos blindados enemigos. Es imposible implementar todo esto con un arma de pequeño calibre, y una de gran calibre con altas características balísticas definitivamente conducirá a un diseño general más pesado de la máquina. También puede agregar una reserva aquí.
Esto fue confirmado por el General de División Bassett del Ejército de los EE. UU., quien dijo que los requisitos de protección y potencia de fuego del tanque probablemente lo harían más pesado de lo aceptable para aterrizajes a baja velocidad desde aviones C-17.
Como resultado, se abandonó una de las condiciones más importantes, el aterrizaje en el aire, y la masa máxima permitida para un tanque prometedor se incrementó posteriormente a 38 toneladas.
Varias empresas solicitaron participar en la competencia bajo el programa MPF a la vez, pero a fines de 2018, solo dos recibieron un pedido para el desarrollo de un vehículo de combate: BAE Systems y General Dynamics. Ambas firmas recibieron fondos gubernamentales de $375,9 millones y $335 millones, respectivamente. El contrato preliminar preveía el desarrollo y la entrega de los primeros prototipos 14 meses después de la celebración del contrato. Según los resultados de las pruebas comparativas, a fines de 2021, se determinó el ganador, que recibió el derecho a la producción en serie a gran escala de su producto.
BAE Systems presentó un proyecto para un tanque M8 modernizado, que se desarrolló en los años 90 para reemplazar al Sheridan. Armadura de aluminio, un peso de combate relativamente pequeño de 18 a 24 toneladas, dependiendo de la clase de protección elegida y la instalación de módulos de armadura, un cañón de 105 mm y un cargador automático: todo esto podría convertirse en argumentos importantes para poner en servicio este proyecto en particular. . Pero BAE Systems no pudo proporcionar la cantidad requerida de prototipos para la prueba a tiempo debido a la pandemia de COVID-19, y luego fue descalificado por completo por violar los términos del contrato.
Uno de los prototipos M8. Fuente: en.wikipedia.org
El ganador técnico en estas competencias fue General Dynamics con su Griffin II de 38 toneladas, que literalmente encaja perfectamente en la nueva categoría de peso. Posteriormente, antes de las pruebas finales, esta máquina fue finalizada, por lo tanto, debido a la falta de información completa, los datos que se conocen hoy se presentarán en el futuro.
Grifo II
El proyecto del tanque Griffin-2 se basa en la plataforma de seguimiento ASCOD-2 mejorada desarrollada por las divisiones europeas de General Dynamics: el austriaco Steyr Daimler Puch y el español General Dynamics Santa Barbara Sistemas. El fabricante afirma que esta plataforma es universal y puede servir como base para máquinas para propósitos completamente diferentes en la categoría de peso medio. Todavía no se sabe si este producto ha sufrido modificaciones radicales durante la creación del tanque ligero estadounidense, por lo que confiaremos en los datos disponibles para una mayor consideración.
Disposición del tanque
Ya a primera vista del tanque, queda claro que en realidad fue creado sobre la base de un vehículo de combate de infantería con un diseño típico de motor delantero. De hecho, una de las principales características de la plataforma ASCOD es la capacidad de transportar tropas, que, sin embargo, se cortó en el Griffon-2. Debido a esto, por cierto, el chasis del automóvil se redujo a seis ruedas de carretera a bordo en lugar de las siete anteriores.
En la parte frontal del cuerpo, a la izquierda, se encuentra el lugar de trabajo del conductor, ya la derecha, el compartimiento del motor y la transmisión. En el medio del casco, más cerca de la popa, hay un compartimiento de combate con una torreta triple. El asiento de las torres, aparentemente, no difiere del Abrams: a la derecha del arma, uno detrás del otro, están sentados el artillero y el comandante, y a la izquierda está el cargador.
Reservas
Como saben, la armadura pasiva del "Gryphon-2" debería proporcionar protección contra los bombardeos de proyectiles perforantes de 30 mm en la proyección frontal. Los costados deben resistir una ráfaga de ametralladoras de 14,5 mm. ¿Qué explica tal resiliencia?
La base de la armadura del nuevo tanque, en contraste con su contraparte frente al M8 de BAE, son láminas de acero laminado, que, muy probablemente, se apilan en dos o tres capas con un relleno intermedio de baja densidad. Al mismo tiempo, por supuesto, también se observan las leyes de la armadura diferenciada: la mayor masa de acero se encuentra en la parte frontal de la torreta y la parte frontal inferior del casco Griffon-2, mientras que, por ejemplo, el frontal superior parte del casco, una gran parte de la cual es la tapa del compartimiento del motor, tiene un espesor menor, pero un gran ángulo de inclinación.
Montaje de BM "Ajax", construido sobre la plataforma ASCOD-2. Se ve el espesor del blindaje de la parte frontal superior del casco en la zona del techo del MTO. Fuente: otvaga2004.mybb.ru
Sin embargo, para brindar protección contra proyectiles perforantes de cañones automáticos de 30 mm en las restricciones de peso dadas, la armadura anterior no es suficiente. Por lo tanto, además de él, se adjuntan módulos de protección instalados en el casco y la torreta. Se desconoce su composición, pero algo sugiere que no podrían prescindir de la cerámica reforzada.
El grosor de las pantallas laterales "Gryphon-2". Fuente: www.globalsecurity.org
La parte inferior del Griffin-2 también se ha reforzado. La versión original de la plataforma ASCOD no contaba con protección contra minas, por lo que recibió muchas denuncias de militares de diferentes países. Escucharon los comentarios, y ahora el ASCOD-2, como el tanque ligero basado en él, está protegido contra minas y varios artefactos explosivos que pesan hasta 10 kg de TNT.
Vale la pena señalar que uno de los requisitos para el futuro tanque era la presencia de un complejo de protección activa. Con él, al parecer, aún no hay certeza, por lo que es pronto para decir si habrá Trofeo u otro complejo.
Sistema de control de armamento y fuego.
Además de las ametralladoras estándar de calibre 12,7 mm y 7,62 mm, el nuevo tanque ligero tiene un cañón de alto impulso XM105 de 35 mm estriado. Es de destacar que inicialmente la máquina asumió la instalación de un cañón de 120 mm, sin embargo, debido al ahorro de peso y dimensiones, la versión final se convirtió en un calibre más pequeño.
El desarrollo del XM35 comenzó en 1983, cuando el ejército de EE. UU. emitió una serie de requisitos para un arma liviana prometedora para vehículos medianos y livianos. A primera vista, puede parecer que esta pistola es similar a la pistola M68, que estaba equipada con los tanques estadounidenses M60 y M1 Abrams. Y aquí no hay discusión: la longitud y la configuración de los troncos son generalmente las mismas para ellos. Sin embargo, el XM35 usó una recámara más ligera y dispositivos de retroceso mejorados, lo que permitió reducir la fuerza de retroceso y, en consecuencia, el impacto en el casco del tanque en más del 20 por ciento.
Todo esto hizo posible instalar una nueva pistola de 105 mm en el Griffon-2 sin ningún cambio en el chasis. Pero el término "ligero" no es sinónimo de la palabra "debilitado". El KhM35, al igual que su contraparte pesada M68, usa la misma munición para disparar, que incluye: proyectiles perforantes de alto explosivo, emplumados de subcalibre y acumulativos. El calibre también le permite ampliar el rango de disparos e incluir fragmentación de alto explosivo y proyectiles multifuncionales con detonación controlada en el rango.
El sistema de armas Griffin-2 está controlado por un sistema de puntería similar al tanque M1A2 SEP v.3. Tiene dos componentes principales.
Primero: la mira del artillero, montada en el lado derecho del techo de la torreta, que incluye un telémetro láser y un canal de imágenes térmicas de TV para detectar y alcanzar objetivos en cualquier momento del día y en casi cualquier clima.
Segundo: el dispositivo de observación panorámica de 360 grados del comandante, ubicado en el lado izquierdo del techo de la torreta. Al igual que la mira del artillero, el dispositivo del comandante tiene un canal de imágenes térmicas de televisión con un campo de visión estabilizado. A través de él, el comandante del tanque no solo puede observar el terreno, sino también dar la designación del objetivo al artillero en el modo "cazador-tirador", así como disparar de forma independiente desde un cañón y una ametralladora coaxial.
Vista general del Griffin-2. La mira del artillero y el dispositivo de observación panorámica del comandante son visibles. Fuente: www.globalsecurity.org
Una computadora balística digital ayuda a emitir las correcciones necesarias para disparar al artillero y al comandante en tiempo real, recopilando la máxima información posible sobre las condiciones de disparo, que van desde la velocidad y dirección del viento hasta la temperatura de las cargas de pólvora en los proyectiles.
También debe agregarse: existe alguna probabilidad, aunque muy vaga, de que el Griffin pueda adquirir drones-kamikaze, o cuadricópteros de reconocimiento, como en el Panther alemán de Rheinmetall.
Movilidad y algunos problemas de los británicos
Durante mucho tiempo ha habido rumores sobre el motor que se instalará en el nuevo tanque ligero estadounidense. Alguien habla de un motor de 1000 caballos de fuerza, alguien incluso dobla la barra a mil quinientos caballos. Sin embargo, hay motivos para la especulación: el automóvil pesa 38 toneladas, y esto es casi el nivel del T-64 soviético, por lo que se necesita un motor bastante potente.
El Ajax BM británico, que está construido sobre la misma plataforma ASCOD-2 que el Griffin-2, y también tiene una masa de combate comparable, puede servir aquí como motivo de reflexión. Tiene un motor diesel alemán MTU con una capacidad de 800 caballos de fuerza, emparejado con una transmisión automática de seis velocidades. Es suficiente para acelerar fácilmente el automóvil a 70 km / h. Quizás los estadounidenses tomen esta versión de la central eléctrica.
Cabe destacar que a la hora de probar el Ajax, los británicos se encontraron con grandes dificultades. El hecho es que a velocidades bastante altas, se inició una fuerte vibración dentro del cuerpo del vehículo, que rompió la electrónica e incluso impidió disparar desde un cañón automático estabilizado. Las tripulaciones también sufrieron: el dolor de cabeza y las articulaciones hinchadas y dolorosas de las extremidades se convirtieron en un compañero indispensable para conducir este automóvil.
El motivo exacto de este comportamiento de la plataforma ASCOD-2 aún no está claro, ya que podría intervenir tanto el matrimonio en la fabricación de cascos como un chasis alargado, pero los especialistas de General Dynamics claramente tienen algo en lo que pensar.
Conclusión
¿Qué se puede decir en general sobre este coche? En primer lugar, el hecho de que los estadounidenses abandonaron por completo la idea del aterrizaje aéreo de tanques, dándoles la oportunidad de la entrega aérea a sus lugares de despliegue. En este prácticamente se borran las diferencias entre los carros ligeros y el mismo Abrams, pero la posibilidad de sustituir un carro principal pesado por uno más ligero y móvil en zonas secundarias de operaciones es una opción bastante viable.
Proyección de popa "Gryphon-2". Fuente: www.globalsecurity.org
Además, el ejército de los EE. UU. ha delineado con mucha precisión los requisitos para un tanque ligero. Y en ellos no hay colisiones con un enemigo equipado con armamento pesado. De hecho, el "Gryphon-2" es una especie de tanque "antipartisano", capaz de operar en contacto con el enemigo, equipado principalmente con armas pequeñas y sistemas de misiles antitanque.
De esto podemos concluir que cualquier montaje del "Gryphon-2" en el NWO, realizado en Ucrania, o una guerra global con la OTAN, no tienen base. En combate de armas combinadas, este vehículo (como un tanque) no tendrá prácticamente ventajas. Y si el propio fabricante y el cliente no proporcionaron esto, ¿por qué saltar por encima de su cabeza?
En cuanto al orden estatal, la situación es la siguiente. El ejército de EE. UU. planea comprar 504 unidades Griffin-2 para 2035. Al mismo tiempo, se entregarán tanques formados en compañías a las brigadas de infantería del Ejército de los EE. UU. y la Guardia Nacional. El costo total de la producción de tanques, su reparación y mantenimiento, entrenamiento de la tripulación, etc. se estima en 17 mil millones de dólares.
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