Military Review

El colapso del avión ruso Be-12 en Ucrania

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Avión del mar negro flota Rusia se estrelló en Ucrania. Tres miembros de la tripulación fueron asesinados, uno más con heridas fue llevado al hospital. Según datos preliminares, el avión no pudo hacer frente a la maniobra y, al aterrizar en el ala, se estrelló.


El avión anfibio antisubmarino Be-12, se estrelló en Ucrania, se estrelló mientras aterrizaba, dijo a RIA noticias Coronel Igor Konashenkov, el representante oficial del Ministerio de Defensa ruso. "El accidente ocurrió mientras se realizaba un vuelo planificado durante la aproximación de la aeronave para aterrizar en el aeródromo de Kacha 50 a kilómetros de Sebastopol", dijo.

Tres tripulantes murieron. Otro miembro de la tripulación resultó herido: fue trasladado al hospital de la Flota del Mar Negro de Rusia. "Se estableció que el comandante, el copiloto y el navegante fueron asesinados entre los miembros de la tripulación, el operador de radio resultó levemente herido, su vida estaba fuera de peligro. El vuelo se llevó a cabo sin municiones", dijo el coronel.

El avión se estrelló, no llegando a la pista. Anteriormente se informó que la causa de una emergencia podría ser el fallo de uno de los motores. El Be-12 está casi completamente destruido: solo la sección de la cola permaneció intacta, lo que ayudó al operador de radio a sobrevivir, dijo una fuente de los cuerpos de investigación militar. "Como resultado, el auto se estrelló cerca de la pista y colapsó casi por completo", dijo.

El colapso del avión ruso Be-12 en Ucrania


De acuerdo con el artículo sobre la violación de las reglas de vuelo o la preparación de las mismas, se inició un caso penal en el accidente del avión Be-12, según informa el servicio de prensa del Departamento de Investigación Militar Principal del Comité de Investigación de Rusia. Según el departamento, ahora el sitio del accidente está desconectado. Con el inicio de la luz del día, los investigadores procederán a inspeccionar la escena. "La documentación se retira de la unidad militar de acuerdo con la cual se llevó a cabo este vuelo de entrenamiento. En un futuro próximo se planea interrogar al personal técnico que participó en la preparación de la aeronave para la salida, así como a los funcionarios que lideraron el vuelo", dijo el GVSU.

Un investigador forense voló a la escena del accidente. La investigación preliminar en el caso penal continúa. "El avión Be-12 estrellado estaba en combate aviación La Flota del Mar Negro tiene más de 30 años ", dijo.

El avión anfibio Be-12, anteriormente en servicio con todas las flotas de la Armada de la URSS y Rusia, hasta ahora ha permanecido solo como parte de la Flota del Mar Negro. Los vuelos de la aeronave tipo Be-12 se suspendieron hasta que se aclararon las causas exactas del accidente.
28 comentarios
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  1. Ardiente
    Ardiente 13 de octubre 2012 09: 03
    + 16
    ¿El envejecimiento es bueno para los vinos de whisky y coñac? Pero la técnica ...
    1. dimanf
      dimanf 13 de octubre 2012 09: 50
      + 16
      Cita: Ardiente
      ¿El envejecimiento es bueno para los vinos de whisky y coñac? Pero la técnica ...


      Bajo la Unión Soviética en Kache, el aeródromo estaba repleto de diferentes aviones y helicópteros.
      El despegue y el aterrizaje en Tbilisi (como se llamaba originalmente a Kuznetsov) se resolvió de él.
      Y ahora queda algo de chatarra llamada aviones.
      Pero los pilotos lo lamentan, pésame a sus familias.
      1. Civil
        Civil 13 de octubre 2012 10: 42
        +7
        cómo cancelar nuevos barcos tan inmediatamente, cómo volar en aviones antiguos así que por favor ... condolencias a los familiares ...
        1. starshina78
          starshina78 13 de octubre 2012 19: 10
          0
          +++++++++++++++++++ ¡Estoy de acuerdo!
  2. saturno.mmm
    saturno.mmm 13 de octubre 2012 09: 06
    + 11
    Sinceras condolencias a las familias de las víctimas.
  3. Apasus
    Apasus 13 de octubre 2012 09: 19
    +8
    "El avión Be-12 accidentado ha estado en la composición de combate de la aviación naval de la Flota del Mar Negro durante más de 30 años", dijo.

    Condolencias a las familias de las víctimas.
    Para tal técnica, la esperanza de vida es crítica y no se pueden escuchar declaraciones sobre el reemplazo de estos con autos nuevos y más modernos. ¡Pero la amenaza del mar permanece y las fronteras marítimas no han disminuido!
  4. sazhka0
    sazhka0 13 de octubre 2012 09: 22
    +5
    Sinceramente lo siento ... Pero no me sorprende ...
  5. biglow
    biglow 13 de octubre 2012 09: 28
    +8
    lo siento por los pilotos, por supuesto. Pero esto era de esperar durante 20 años, el técnico estaba prácticamente sin movimiento, en plataformas abiertas a todos los vientos, y eso nadie lo sabía. Y solo en los últimos años comenzaron los vuelos intensivos. Estos aviones probablemente necesiten reparación en la fábrica, y en cambio, los pilotos corren el riesgo de ser escasos.
    1. dimanf
      dimanf 13 de octubre 2012 09: 51
      +6
      21 de noviembre de 2012, el pueblo de Kacha celebrará su centenario.
      El pueblo de Kacha se encuentra en la costa suroeste de Crimea, entre las desembocaduras de los ríos Alma y Kacha, más cerca de este último, a 23 km de Sebastopol. El nombre del pueblo de Kacha proviene del nombre del río Kacha. Desde el norte y el este, el pueblo está rodeado de terreno montañoso, cuya altura alcanza los 150 metros sobre el nivel del mar, desde el oeste, el Mar Negro.
      El río Kacha desemboca en el Mar Negro, a 2 km al sur del pueblo. Su nombre, posiblemente, proviene de la palabra turca "khach", que significa "cruz". Río arriba del río. Kacha, en el distrito de Bakhchisarai, a orillas del río, son los restos de un monasterio medieval y el asentamiento de Kachi Kalon. El historiador local de Crimea V.K. Garagulya cree que el nombre del río Kacha se basa en los nombres masculinos turcos Kacha, Kachi.
      En noviembre de 1910 en el pueblo de Kacha (Sebastopol) se creó la primera escuela rusa de pilotos militares, y después de 2 años, el pueblo de Kacha creció en la escuela, en el sitio de la granja Aleksandro-Mikhailovsky. La única escuela de aviación de Kachin en Rusia tenía talleres de aviones, hangares de ladrillos para 100 aviones y un gran campo de aviación. 150 a 200 pilotos fueron entrenados anualmente. Allí, la primera instrucción sobre el uso de combate de la aviación se desarrolló en el mundo, por primera vez, se utilizaron aviones para el reconocimiento fotográfico, se dominaron los vuelos sobre el mar, se realizaron nuevas acrobacias aéreas "sacacorchos" y "bucle muerto". Había un maestro del "bucle muerto" Petr Nikolaevich Nesterov en Kache en 1914, un capitán de pestañas, fundador de acrobacias aéreas. Durante la Primera Guerra Mundial, P.N. Nesterov hizo 7 salidas, la primera vez en el mundo hizo un carnero de aire, mientras que él murió. Estudió en Kache, el hijo de Stalin, Vasily Stalin, el futuro mariscal del aire.
      La escuela de vuelo estuvo en el pueblo hasta 1941. Alexander Ivanovich Pokryshkin durante la guerra realizó 137 incursiones y derribó personalmente 53 aviones enemigos.
      Los primeros héroes de la Unión Soviética también estudiaron a las mujeres: Polina Osipenko, Marina Raskova, Valentina Grizodubova, establecieron 5 récords internacionales de aviación para mujeres. En 1938, en un avión de Rodina, P. D. Osipenko realizó cinco vuelos sin escalas: Sebastopol-Yevpatoriya-Ochakov-Sevastopol, Sevastopol-Arkhangelsk, el distrito de Moscú Komsomolsk-on-Amur (junto con V.S. Grizodubova y M.M. Raskovoy). Las tradiciones de la Escuela de Aviación Kachin ahora continúan con las nuevas generaciones de aviadores. Desde noviembre de 5 hasta octubre de 1910, la escuela preparó 1998 pilotos para la Patria. Entre ellos se encuentran 16 héroes de la Unión Soviética, 574 héroes de la Federación de Rusia, 342 pilotos militares de honor y pilotos de prueba. Entre los graduados de la escuela Kachinsky, 17 mariscales de aviación, casi la mitad de aquellos a quienes Rusia otorgó este título durante todo el siglo XX, 119 generales. Aquí los astronautas V.F. Bykovsky, V.A. Shatalov, A.N. Berezovoi, V.M. Afanasyev, V.G. Bote de basura.
      En la actualidad, la organización pública "Kachintsy" está trabajando en Volgogrado, que está dirigida por el último director de la escuela, un graduado del propio Kachi, VN Nabokov, un general de división en la reserva, candidato de ciencias históricas, profesor.
      1. pesec
        pesec 13 de octubre 2012 11: 58
        +1
        Inexacto: Vasily Stalin ascendió al rango de teniente general de aviación.
  6. Químico
    Químico 13 de octubre 2012 09: 42
    +5
    Condolencias
    Este verano, de vacaciones en Sebastopol fue a la playa de Kacha "Nametskaya Balka" a 800 metros del arodrome, los vuelos son constantes, el rugido de los motores no disminuyó. Vi varios lados del BE-12, le mostré a mi hijo un avión de "agua".
    Bonito coche. Lo sentimos mucho.
  7. nycsson
    nycsson 13 de octubre 2012 09: 49
    +2
    "El avión Be-12 accidentado estuvo en la composición de combate de la aviación naval de la Flota del Mar Negro durante más de 30 años".

    No es sorprendente! negativas ¡Condolencias a las familias de las víctimas!
  8. Rossmk
    Rossmk 13 de octubre 2012 10: 28
    +1
    El avión Be-12 estrellado estuvo en la estructura de combate de la aviación naval de la Flota del Mar Negro durante más de 30 años.

    Lo más probable es que este sea el punto.
    Morbosa para las familias de los muertos.
  9. s1н7т
    s1н7т 13 de octubre 2012 11: 42
    +2
    Al salir del segundo después de tocar, el motor izquierdo se negó, girando la nariz hacia abajo. Todas...
    Condolencias a familiares y amigos.
    1. Muxalet
      Muxalet 13 de octubre 2012 13: 39
      +8
      "Al salir para el 2º después de tocarse, el izquierdo se negó ..."

      ¿Quién va a la segunda ronda después de aterrizar si el motor falla ... antes?
      Dicen que el motor está fallando en la unidad de corto alcance, el tornillo no ha sido enchufado.
      La hélice, que cambió al modo de rotación automática, no se obstruyó automáticamente. La tripulación no pudo defenderse del balanceo progresivo y el deslizamiento. A una distancia de 250 m de la pista, un avión con una margen izquierda de 70-80 ° chocó con la cabina y se volcó. La cola se cayó ...
      ¡Se fue al aeródromo Paradise! ¡Que descansen en paz! ... y el Regimiento Angel recibirá una reposición joven ...
      ¡Vale la pena un nudo en la garganta!
    2. vaf
      vaf 13 de octubre 2012 17: 53
      +8
      Cita: s1n7t
      Al salir del segundo después de tocar el motor izquierdo falló


      ¡Los Be-12 no vuelan desde la "línea de montaje"! Si la hélice no flotó o no tuvo tiempo, e incluso por encima del BPRM, entonces considere todo ... ¡descanse en paz con ellos!
      Memoria eterna ... ¡condolencias a familiares y amigos! soldado
      1. soñoliento
        soñoliento 14 de octubre 2012 17: 15
        +1
        Cita: Muxalet
        "¡Fuimos al Aeródromo Paraíso! ¡¡Que la tierra descanse en paz con ellos !! ... y el regimiento de Ángeles recibirá una reposición joven ..."


        "... Volamos bajo Dios
        Cerca del mismísimo paraíso
        Subió un poco más alto y se sentó allí,
        Bueno, yo ... llegué al suelo.

        Conocí al piloto secamente
        Aeródromo del paraíso.
        Se sentó sobre su vientre
        Pero no se arrastró sobre él.

        Se durmió, no se despertó,
        Él cantó, no terminó.
        Así que aquí estoy de vuelta
        Mirar atrás, -
        Bueno, no lo hizo.

        Estoy cerca y para siempre
        Culpar a esos
        Con quién salir hoy
        Lo consideraria un honor
        Pero aunque estemos vivos
        Volaron hasta el final ...
        La memoria nos quema y atormenta nuestra conciencia
        Quién, quién lo tiene.

        Alguien con moderación y claridad.
        Nos contó el reloj
        Nuestra vida es corta
        Como tiras de hormigón, -
        Y en eso, quién se estrelló,
        Quien se fue para siempre ...
        Bueno, aterricé
        Y aterricé, -
        Ese es el problema ... "

        V.S. Vysotsky Canción del piloto caído, 1975.
  10. algol
    algol 13 de octubre 2012 14: 09
    +2
    Eterno vuelo a los chicos. Condolencias a familiares, amigos, colegas y colegas.
  11. Negoro
    Negoro 13 de octubre 2012 14: 12
    +2
    El avión es bueno para su época, pero hoy es débil. En los años 80, ALBATROS fue planeado para su reemplazo, pero ... En los días de la URSS, hubo un caso similar, también cuando el motor falló. El nuevo equipo para reemplazar a Beshkami está encendido y el MO se apaga. condolencias a las familias, recuerdos brillantes para los chicos.
    1. vaf
      vaf 13 de octubre 2012 18: 35
      +6
      Cita: Negoro
      Aviones para su tiempo es bueno


      ¡El avión para esa época era muy difícil y de mal humor!
      Exigió un manejo muy cuidadoso desde el momento de encender los motores. ¡Muchas restricciones!
      Comparado con él, con el Be-12th, el amado Su-24 es un triciclo para niños.
      ¡Los pilotos que vuelan en el Be-12 pueden poner monumentos a la vida de forma segura! soldado

  12. tomar el sol
    tomar el sol 13 de octubre 2012 14: 43
    0
    Sí, qué peinar Muggins. ¡Casi semanalmente, deje que algo estrelle la Caja para lanzar la caza de tal información!
  13. Mr.Fox
    Mr.Fox 13 de octubre 2012 16: 12
    +1
    Todo esto es triste. La memoria de los que murieron es bendecida, y para el operador de radio, es la recuperación. ¿Pero alguien puede explicar si ahora hay un reemplazo digno para el Be-12?
  14. Kosatka
    Kosatka 13 de octubre 2012 17: 00
    + 10
    Condolencias a la familia y astuto. Chicos jovenes. Ayer a eso de las 17. 00. estaba en el mar en un bote vi este Beshka, en cuanto a ir a tierra. Vi humo (pensé que algunas de las mansiones de incendios empinados habrían ardido mejor). Vasiliev Ruslan (05.02.1979/29.12.1986/07.11.1987), Tarasov Dima (XNUMX/XNUMX/XNUMX), Maxim Podnebesov (XNUMX/XNUMX/XNUMX) ......
    El operador de radio Mikhailov Dima está vivo ... Los aviones tienen más de 40 años y no han tenido un solo vuelo para evitar que algo se rompa. Últimamente ha habido muchos vuelos y el recurso del avión se desarrolló en los años 90. ¡Esto es IRON! ¡Basura! Y no hay pilotos capaces de volar en esta basura. ¿Quién debería enseñar a estos jóvenes? - Todos fueron retirados. Y en las escuelas, esa basura es solo como exhibiciones de museos. La Federación de Rusia está cosechando los beneficios de una nueva imagen. Da miedo que busquen un chivo expiatorio y se salgan de la responsabilidad del desastre en el ejército por el error de uno de los técnicos que sirven al avión. Harán hierro nuevo. Y el nuevo hierro ya es hora. Volar en basura de 30 a 40 años es peligroso. Sí, los aviones han estado en el recurso durante mucho tiempo, según el planeador con seguridad. Los nuevos no se han hecho durante mucho tiempo. Despegado. De las municiones allí, durante mucho tiempo en el mejor de los casos solo OMAB: bombas de marcado y un arma de lanzamiento de línea. ¿De qué estás hablando? No entiendo el completo. qué. La falla de un motor no hay razón para la caída. Atornille el tornillo y - adelante más. Hay suficiente empuje. Además, la franja está cerca. Está más cerca del combustible. Allí, bajo el operador de radio, una grabadora de media hora. Todo debe quedar claro. Parece que estaban tratando de sentarse. una vez que toda la cabina de proa murió. Los pilotos tienen una catapulta, y el navegante puede frustrarse en cualquier escotilla. Con el empuje normal de un tornillo, lo frotará en la estepa de la estepa, y no es demasiado pesado para la carretera. Algo no está bien. Puede haber suficiente empuje, pero en teoría y en la práctica: aviones basura, no hay pilotos capaces de actuar de manera competente en situaciones de emergencia en Kache.
  15. serezhasoldatow
    serezhasoldatow 13 de octubre 2012 20: 03
    +3
    También traerían de Mirny BE-6, que se erguía como un monumento en la época soviética y volaría sobre él.
    Condolencias a familiares y amigos.
  16. schapchits
    schapchits 13 de octubre 2012 20: 14
    0
    [quote = Muggins] En 2012, se estrellaron: su 24, su 35, ka 52, at72, dry super jet, en 32, su 27, instant 29, en 28! ¡Se me ha ocurrido mucho! Algo como mucho: ¡10 en 10 meses! [/ Cita ¡Esto ya parece una especie de sabotaje!
  17. Budilnik
    Budilnik 14 de octubre 2012 00: 07
    +1
    De nuevo no había campesinos reales: los hijos de su tierra natal. Condolencias
  18. taseka
    taseka 14 de octubre 2012 06: 55
    +1
    Al principio se acostumbraron a caer helicópteros, luego a atacar aviones y cazas, ¡y ahora la aviación naval comenzó a caer! Chupa y pilotos lástima! ¡La bendita memoria de los pilotos muertos!
  19. anfreezer
    anfreezer 14 de octubre 2012 13: 46
    +2
    ¡Los pilotos que vuelan en el Be-12 pueden poner monumentos a la vida de forma segura! ¡Estoy de acuerdo! ¡El primer Be-12 se hizo el 12 de diciembre de 1963, el último en 1972! Casi exhibiciones de museos, no unidades de aviones de combate. triste
  20. Kosatka
    Kosatka 14 de octubre 2012 17: 25
    +2
    Las banderas se bajan en la Flota del Mar Negro: hoy para los marineros es el día de luto por los compañeros pilotos que murieron en el accidente del avión anfibio ruso Be-12.
    El Ministerio de Defensa ruso suspendió por completo los vuelos del Be-12. La prohibición continuará hasta que se aclare la causa del desastre. El avión estrellado estuvo en la estructura de combate de la aviación naval de la Flota del Mar Negro durante más de 30 años.

    Sobre el hecho del accidente del avión Be-12, se inició una causa penal en virtud del artículo 351 del Código Penal de la Federación de Rusia: "Violación de las reglas de vuelo o preparación para ellas".

    El día anterior, una comisión del Departamento de Seguridad de Vuelo del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia llegó a Sebastopol, que comprenderá las causas del accidente aéreo.
    Buscarán a los culpables. El regimiento ya está en camino. Rusia es vital para llevar al menos al nivel de capacidad de combate 80-90gg, las fuerzas aéreas y las unidades de defensa costera de la Flota del Mar Negro, para reponer la flota y las unidades costeras con los últimos equipos y barcos. De lo contrario, con el tiempo, Rusia será exprimida o aplastada en la cuenca del Mediterráneo y el Cáucaso. Eso es lo que están haciendo nuestros "AMIGOS" potenciales en este momento.
  21. phantom359
    phantom359 14 de octubre 2012 20: 35
    0
    Vi sus vuelos en agosto. Según mis cálculos, cinco equipos trabajaron. A diferencia de Belbek, donde todo es hermoso y bien mantenido, pero los autos no volaron, conmigo de todos modos. Por supuesto, el Be-12 no se veía muy bien, está claro que los autos son viejos. Pilotos lo siento. Tierra descansan en paz.
  22. Camarada 1945
    Camarada 1945 14 de octubre 2012 21: 58
    0
    "Qué extraño lo que estoy haciendo ..."
    Qué extraño que un auto de treinta años se estrelló ... extraño, extraño, muy extraño