Avión de combate F-4E de la Fuerza Aérea de Corea del Sur se estrella sobre el Mar Amarillo

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La Fuerza Aérea de Corea del Sur informó la pérdida de un avión de combate. Según los militares, un caza F-4E se estrelló sobre el Mar Amarillo, los pilotos expulsados.

Según la información disponible, en los ejercicios participó el caza F-4E de la Fuerza Aérea de Corea del Sur. El accidente ocurrió sobre el Mar Amarillo, a unos 35 kilómetros de Seúl. Los pilotos expulsados, no hay información sobre su estado. Por el momento, el mando no se pronuncia sobre el accidente de la aeronave, se sacarán conclusiones tras establecer todas las circunstancias del incidente. Los cazas F-4E están en servicio con el 153º Escuadrón de Cazas del 10º Ala Aérea de Suwon.



Tenga en cuenta que la Fuerza Aérea de Corea del Sur (Fuerza Aérea de la República de Corea, ROKAF) para 2020 incluyó 69 cazas polivalentes F-4E Phantom II. Actualmente, los aviones están siendo retirados del servicio y están siendo reemplazados por modernos. Por ejemplo, el 17th Fighter Wing, con base en Cheongju y F-4E voladores, ha sido reequipado con cazas estadounidenses F-5A de quinta generación. Sin embargo, a pesar del recurso casi agotado, algunos de los luchadores todavía están en uso.

Los primeros cazas F-4D entraron en servicio con la Fuerza Aérea de Corea del Sur en 1969 y sirvieron hasta 2010. La modificación F-4E entró en servicio en septiembre de 1977. También en servicio con Corea del Sur había una modificación de reconocimiento del avión RF-4C, los últimos "exploradores" se retiraron del servicio en 2014.

El McDonnell Douglas F-4 Phantom II es un cazabombardero interceptor biplaza de largo alcance de tercera generación. El avión se ha producido desde 1958, se produjeron más de cinco mil aviones en total; este es el caza más masivo producido en los Estados Unidos. F-4 Phantom II se utilizó activamente en varios conflictos del siglo XX, en particular en Vietnam, en numerosos conflictos en el Medio Oriente.
18 comentarios
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  1. +2
    12 Agosto 2022 09: 02
    hi Y después de todo, ¡qué basura vuela! ¿Dónde consiguen repuestos? ¿De "donantes"?
    1. +1
      12 Agosto 2022 09: 12
      Cita: Dos
      hi Y después de todo, ¡qué basura vuela! ¿Dónde consiguen repuestos? ¿De "donantes"?

      Hace tiempo que los Yankees sacaron a sus fantasmas del servicio, y las piezas de repuesto en los almacenes bien podrían permanecer. Sí, y también puedes pedir en McDonnell Douglas
      1. 0
        12 Agosto 2022 09: 22
        Esta oficina desapareció hace mucho tiempo, se la tragó el Boeing.
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. 0
        12 Agosto 2022 11: 37
        Cita: Piramidon
        sus fantasmas han sido eliminados hace mucho tiempo

        la profundidad de los dolores fantasmas
        Corea ha conocido en los últimos años
        y no hay mas bromas con ellos
        ................ - ... cubeta
    2. 0
      12 Agosto 2022 11: 01
      Cita: Dos
      ¿Dónde consiguen repuestos? ¿De "donantes"?

      F-4 necesita urgentemente un donante
      en el chasis y posiblemente en la cola
      gracias a todos los asiáticos por
      repost
    3. 0
      13 Agosto 2022 09: 38
      Los MiG-21 están volando en Siria.
  2. +2
    12 Agosto 2022 10: 29
    Los turcos todavía vuelan tal ...
    1. 0
      12 Agosto 2022 21: 31
      Cita: Zaurbek
      Los turcos todavía vuelan tal ...

      Y los iraníes.
      Además, tanto los F-5 como los F-14 vuelan desde Irán.
      Y pronto habrá Su-35SE.
  3. +1
    12 Agosto 2022 10: 54
    Diagnóstico: "murió de senilidad"
    1. +5
      12 Agosto 2022 11: 33
      Diagnóstico: "murió de senilidad"

      No hay "viejo", "nuevo" en la aviación. Dentro de
      Los recursos asignados son todos iguales. Y la tasa de fallas es constante: es por este parámetro que se asigna el recurso.
      La intensidad es máxima inmediatamente después de la producción (esta parte debe ser calculada por la planta de fabricación), luego es constante (esto es operación), luego comienza a crecer (hasta
      este momento el coche se da de baja). A veces incluso lo amplían. Como la edad de jubilación. riendo
      1. +1
        12 Agosto 2022 11: 40
        Cita: dauria
        edad de jubilación

        ¿cuyo?)))
  4. 0
    12 Agosto 2022 11: 46
    ¿Por qué volar en chatarra? Allí los psheks se reunieron con la promesa de comprar aviones y tanques ... ¿Por qué toda esta vergüenza?
    1. +1
      12 Agosto 2022 21: 34
      En los últimos años, los Phantoms han volado solo para probar instrumentos y equipos avanzados en ellos, como un laboratorio volador. Ahora están siendo reemplazados por F-35 y aviones de producción propia.
  5. -2
    12 Agosto 2022 13: 34
    Parece que los chinos han animado a la región. Y los aliados de EE. UU. están comenzando su propia victoria. La primera se fue sin luchar. Este teatro (si lo hay) de operaciones militares puede atraer a toda la región.
  6. +1
    12 Agosto 2022 13: 54
    Hay que rendirle homenaje, fue un muy buen avión para su época.
    1. 0
      12 Agosto 2022 22: 16
      Que! Fumó, 2k1 pérdidas! Pero llevó más misiles, ¡sí!
      1. -1
        13 Agosto 2022 07: 34
        Llevaba una carga pesada y era muy fiable y, según dicen, bueno conduciendo. B-52 fuma aún más, ¡pero sobrevivió a todos! Y el Tu-160 no echa humo, sino "gases" con dióxido de nitrógeno en el modo postcombustión, que ya es todo naranja.
  7. 0
    13 Agosto 2022 21: 27
    La aeronave del agresor. No desempeñó ningún papel protector de ningún estado. Este es el club de la política exterior estadounidense.