Buque o embarcación: sobre la clasificación y organización de la flota de vela
Hay un dicho muy conocido y hermoso que dice que hubo tiempos en que los barcos seguían siendo de madera, pero las personas eran de hierro. Este dicho caracteriza en gran medida el carácter marítimo en general y el carácter de aquellos marineros en particular que navegaban en barcos y naves de uno, dos, tres mástiles.
Si hablamos de veleros de madera, entonces este es un siglo de antigüedad. historia, que comienza antes del advenimiento de una nueva era. Y a lo largo de todos estos siglos, ha habido un desarrollo, ha habido una transformación de las flotas mercantes y militares, en las que algunas civilizaciones históricas no dudaron en tomar prestados logros técnicos y tecnológicos de otros.
Al mismo tiempo, una característica importante de los barcos y embarcaciones de siglos pasados difiere de sus características directas en la Armada. la flota Rusia de hoy. Los militares y veteranos de la Armada de la Federación Rusa (URSS) reaccionan dolorosamente cuando un buque de guerra (ya sea, por ejemplo, un bote de misiles) se llama buque. En el pasado, el concepto de "barco" tenía una imagen específica. Debe ser al menos una embarcación de tres mástiles.
Los barcos y embarcaciones de madera tenían una designación estricta de elementos estructurales. Cuando floreció la flota de vela, las designaciones arraigadas en el lenguaje "marino" eran toda una dispersión de términos para los cuales se crearon libros de referencia especiales que han sobrevivido hasta el día de hoy.
Barcos distinguidos y barcos con velas rectas y oblicuas. Además, se utilizaron bergantines y barkentines, barcos con equipo de navegación mixto (armas).
Kirill Nazarenko, Doctor en Ciencias Históricas, habla sobre la estructura de una flota de vela de madera, banderas de barcos y características navales en el canal "Tras los pasos de Suvorov":
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