La familia de vehículos blindados AMPV y el proceso de sustitución del antiguo M113
Coche experimental XM1283 AMPV-GP en pruebas, 2018
El ejército de los EE. UU. todavía tiene una gran cantidad de vehículos blindados de transporte de personal M113 y equipos basados en ellos. Estas máquinas han sido moral y físicamente obsoletas durante mucho tiempo y necesitan ser reemplazadas. Como su sucesora, se ha desarrollado la moderna plataforma AMPV multipropósito. Ya ha alcanzado la producción en masa, y recientemente los primeros lotes en serie de dicho equipo llegaron a las tropas.
Reemplazo futuro
El programa de desarrollo de vehículos blindados de usos múltiples (AMPV) para vehículos blindados de usos múltiples (AMPV) se lanzó en marzo de 2013 por iniciativa del ejército de los EE. UU. Junto con la solicitud de información, el Pentágono publicó los principales requisitos técnicos para el proyecto y también reveló un cronograma para el trabajo futuro. Más tarde, en octubre, el plan del programa fue revisado y aprobado para su posterior implementación.
Según los resultados de AMPV, el ejército quería obtener una plataforma de plataforma blindada con orugas moderna capaz de reemplazar el antiguo vehículo blindado de transporte de personal M113 y algunas muestras basadas en él. Se suponía que tal objeto superaría la antigua técnica en todos los parámetros básicos.
Era necesario proporcionar un mayor nivel de protección, la capacidad de instalar varias armas o sistemas, así como aumentar el volumen útil y la capacidad de carga. Con todo esto, el diseño debía estar basado en las unidades disponibles y tener un alto grado de unificación con los modelos modernos del US Army.
Comparación del nuevo AMPV y M113
Las solicitudes de participación en el programa fueron presentadas por BAE Systems y General Dynamics. Para la primavera de 2014, completaron el desarrollo de los diseños preliminares y los enviaron al cliente para su análisis. Sin embargo, la controversia surgió en esta etapa. Así, GD acusó al Pentágono de redacción deshonesta de los términos de referencia: en su opinión, los términos de referencia fueron redactados para el proyecto de un competidor. Sin embargo, los procedimientos no tuvieron un efecto real y GD se retiró desafiante del programa.
En diciembre de 2014, el único participante restante, la sucursal estadounidense de BAE Systems, recibió un contrato para continuar el desarrollo con la posterior construcción y prueba de equipos experimentales. Todas las actividades se dieron a 52 meses (4 años y 4 meses) y $383 millones.
Plan de producción
Según los términos del contrato de 2014, el contratista debía desarrollar una plataforma unificada y cinco variantes de vehículos blindados para diversos fines. Luego se esperaba la construcción de prototipos de todo tipo, un total de 29 unidades. Con su ayuda, iban a realizar pruebas exhaustivas, fábrica y ejército. Las pruebas y los ajustes debían completarse en 2019-20.
Para 2020 tenían previsto firmar el primer contrato de producción en serie, hasta ahora "a un ritmo bajo". Esta etapa iba a durar tres años. Durante el tiempo asignado, el contratista tuvo que construir y transferir al cliente 289 máquinas AMPV de todo tipo.
en el año fiscal 2023 El Pentágono le iba a dar a BAE Systems el primer contrato para una producción en serie completa. Durante los próximos 10 años, se suponía que compraría vehículos blindados 2618 de varias modificaciones. Como resultado de estos procesos, el número total de AMPV construidos y transferidos al ejército debería haber superado las 2900 unidades.
En 2013-14 el costo planificado del vehículo blindado, teniendo en cuenta los costos de desarrollo, se determinó en $ 1,8 millones, en consecuencia, toda la flota requirió $ 5,3 mil millones a los precios de ese momento. Al mismo tiempo, todos los costos podrían dividirse entre varios presupuestos anuales del futuro.
Ya se conocen los planes para la producción de equipos en la nueva plataforma. El vehículo de comando y control XM1286 MCmd se convertirá en el modelo en serie más masivo. Está previsto comprar 993 de estos productos. En la cantidad de 790 unidades. construir vehículos de ambulancia XM1284 MEV. También se requieren 216 XM1285 MTV Advanced Medical Vehicles. Para reemplazar el vehículo existente basado en el M113, se comprarán 386 morteros autopropulsados XM1287 MCV. Además, se construirán 522 vehículos XM1283 GP de "propósito general"; este será un transporte protegido de usos múltiples.
Desarrollo y lanzamiento
La empresa de desarrollo BAE Systems en su conjunto hizo frente con éxito al desarrollo de un proyecto completo y procedió al montaje de equipos experimentales. Al mismo tiempo, se retrasó un poco con respecto al cronograma original. Además, se necesitaba un contrato adicional, por lo que el presupuesto de desarrollo se elevó a $ 438 millones.
Disparo de mortero autopropulsado XM1287
Sin embargo, los prototipos construidos en 2016-18. pasó las pruebas y confirmó las características de diseño. Tales pruebas se llevaron a cabo en campos de entrenamiento del ejército con diferentes paisajes. En las etapas posteriores, el personal de las unidades de combate se sintió atraído a participar en ellos.
Según los resultados de las pruebas, en febrero de 2019, se firmó un contrato para la producción en serie a un ritmo lento. Para la producción de 289 unidades. equipo de diversas modificaciones asignó $585 millones en el transcurso de tres años, posteriormente se ajustaron los términos de este documento.
En julio del año pasado, se supo que el primer lote de producción de vehículos blindados AMPV en la versión XM1283 de "propósito general" se está probando en uno de los campos de entrenamiento de las fuerzas terrestres. Durante estos eventos, las tripulaciones de las unidades de combate dominaron nuevos equipos. También se verificaron las características de su funcionamiento en condiciones lo más cercanas posible al servicio completo.
La producción ha alcanzado el ritmo requerido y ahora le permite volver a equipar las primeras piezas. En enero de 2022, se informó que el primer lote de un número no identificado de AMPV-GP se transfirió al segundo tanque brigada de la 3.ª División de Infantería estacionada en Fort Stewart. El personal de la unidad inició la operación militar experimental. En junio, el regimiento de tanques 69 de la misma división recibió un conjunto similar.
Vehículos médicos transferidos al Regimiento 69, 3.ª División de Infantería, junio de 2022
Hasta hace poco tiempo, los AMPV solo se probaban y probaban en los Estados Unidos. Ahora, esta técnica también se está probando en el extranjero, en paisajes difíciles. A mediados de agosto se supo que varios autos fueron trasladados al Centro de Pruebas Tropic Regions en Panamá. Se ha publicado una fotografía del vehículo blindado XM1283 en la carretera.
Aún no se ha especificado cuánto tiempo continuarán las pruebas actuales y la operación de prueba. Es probable que estas actividades se completen en un futuro próximo. A esto le seguirá la firma de un contrato para una serie completa y la adopción oficial de equipos para el servicio.
Sobre una base lista
Una de las principales razones por las que el Pentágono eligió el proyecto AMPV de BAE Systems fue su origen. La nueva plataforma unificada se hizo sobre la base del vehículo de combate de infantería en serie M2 Bradley. Esta variante AMPV es en realidad un vehículo de combate de infantería sin torreta y con una parte del equipo interno, capaz de transportar uno u otro equipo objetivo.
La plataforma AMPV retuvo efectivamente el casco de aluminio original para soportar rondas de pequeño calibre desde ángulos delanteros y balas/metralla desde todos los ángulos. En este caso, la frente puede equiparse con protección dinámica y los lados están cubiertos con módulos de armadura espaciados.
XM1283 a prueba en Panamá
El AMPV utiliza una unidad de potencia desarrollada por BAE Systems para su instalación en vehículos blindados nuevos o existentes. Se basa en un motor diesel Cummins de 600 hp. El chasis de la serie BMP no ha sufrido cambios significativos. Debido al reemplazo del motor, fue posible compensar el aumento de peso hasta 34-36 toneladas y mantener las características de conducción al nivel de la máquina base.
La tripulación propia de la AMPV está compuesta por dos personas, un conductor y un comandante, cuyas funciones dependen del tipo de vehículo. Se propone colocar hasta seis personas y el equipo necesario en las partes central y popa del casco. La tripulación tiene a su disposición un intercomunicador para el número de abonados requerido, medios de comunicación por voz, control operativo, etc. El confort y la seguridad están a cargo de la climatización y la protección colectiva contra las armas de destrucción masiva.
El vehículo blindado multipropósito XM1283 es en realidad un vehículo blindado de transporte de personal con orugas. En el techo de su casco se coloca una torreta con acristalamiento, abierta desde arriba, equipada con una ametralladora de gran calibre. Hay seis asientos para pasajeros en el compartimento de aterrizaje. En el compartimiento de combate de la máquina XM1287, se coloca una instalación con un mortero de 120 mm, rondas 69 y dos morteros. Los disparos se realizan a través de la escotilla en el techo. El comando y personal XM1286 obtiene dos puestos de mando y una torreta con una ametralladora para la autodefensa.
El vehículo de recuperación XM1284 será conducido por una tripulación de tres personas. En el compartimento habitable se podrán colocar hasta seis heridos sentados o hasta cuatro camillas. Sus combinaciones también son posibles. La carga se realizará por la rampa de popa, y los equipos, medicamentos y materiales permitirán primeros auxilios. El XM1285 tendrá una tripulación de cuatro personas y solo podrá transportar a un paciente postrado en cama. Al mismo tiempo, recibirá un complejo de equipos médicos más desarrollado.
Progreso obvio
Por lo tanto, el programa AMPV se está moviendo gradualmente hacia el resultado previsto. La empresa contratista ha finalizado el desarrollo del proyecto de la plataforma y cinco máquinas basadas en ella, y también ha puesto en marcha la producción a ritmo lento. El ejército, a su vez, domina nuevos equipos y los prueba en diferentes condiciones, incl. Fuera del país. En solo uno o dos años, se espera que aparezca un nuevo contrato para la producción de 2618 nuevos vehículos blindados, lo que permitirá que comience un rearme completo.
Sin embargo, ya está claro que el programa AMPV por sí solo no hará frente a la tarea de reemplazar el antiguo M113. Los planes actuales incluyen la producción de 2900 de estos vehículos durante los próximos 10 a 12 años, mientras que al menos 5 vehículos blindados de transporte de tropas y varios equipos basados en ellos permanecen en servicio. Para reemplazar completamente todo ese material, será necesario crear y adoptar no solo AMPV, sino también otras muestras. O reducir el tamaño objetivo de la flota de acuerdo con la producción actual y las posibilidades económicas.
- Ryabov Kirill
- Departamento de Defensa de EE. UU., Armyrecognition.com
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