Vehículos blindados de transporte de personal YPR-765 en Ucrania
Uno de los vehículos blindados de transporte de personal YPR-765 transferidos, mayo de 2022. Foto de Telegram / BMPD
En la primavera, los Países Bajos entregaron al régimen de Kyiv una serie de vehículos blindados de transporte de personal YPR-765 que habían sido retirados del almacenamiento. Más tarde, dicho equipo cayó en la zona de combate y complementó otros vehículos de combate de formaciones ucranianas. Sin embargo, la obsolescencia moral y física de los vehículos blindados de transporte de personal y la superioridad del ejército ruso han hecho su trabajo: la cantidad de vehículos holandeses está disminuyendo constantemente.
Equipo en la parte delantera
Holanda anunció su disposición a transferir viejos vehículos de combate a Ucrania a mediados de abril. Su número exacto y el momento del envío no se informaron en ese momento. Según fuentes extranjeras, el ejército holandés no podía proporcionar más de 40-50 vehículos. La parte ucraniana, a su vez, escribió alrededor de 300 unidades, y dicha información, obviamente, no se correspondía con la realidad.
Durante las próximas semanas, los Países Bajos organizaron el envío del equipo prometido y entrenaron a las primeras tripulaciones. Al final resultó que, los vehículos en la configuración de un vehículo blindado de transporte de personal se transfieren como asistencia; se distinguen por la presencia de una torreta abierta con una ametralladora. Donde оружие el equipo no estaba conectado y el destinatario tuvo que resolver este problema por su cuenta.
A mediados de mayo, aparecieron las primeras fotos y videos en los recursos ucranianos que mostraban el transporte blindado de personal YPR-765 en algún lugar de Ucrania. Al mismo tiempo, solo unos pocos autos estaban presentes en el marco, y los volúmenes de entrega reales nuevamente permanecieron desconocidos.
YPR-765 en algún lugar de Donbass, mayo de 2022. Foto de Telegram / ChDambiev
A principios de junio, se supo sobre las primeras pérdidas entre los equipos importados. Durante la ofensiva, nuestras tropas encontraron el transporte blindado de personal YPR-765 sin daños visibles. Al final resultó que, el automóvil quedó atascado en el suelo y la tripulación lo abandonó junto con armas y varios equipos. El eslogan "Peremoga está detrás de nosotros" en el blindaje del automóvil le dio un aspecto especial a la situación.
En las semanas siguientes, los vehículos blindados de transporte de personal holandeses aparecieron repetidamente en varias áreas. También se reportaron pérdidas de dicho equipo. Al mismo tiempo, la frecuencia de apariciones de YPR-765 en materiales publicados no es demasiado alta. De esto se deduce que solo docenas de vehículos blindados de transporte de personal fueron entregados a Ucrania, y los informes de 300 vehículos fueron una ilusión elemental.
El último episodio conocido de manera confiable del uso de YPR-765 tuvo lugar el lunes 29 de agosto. La notoria contraofensiva en la dirección de Kherson involucró, entre otras cosas, varios vehículos blindados de transporte de personal importados. En la tarde del mismo día, el Ministerio de Defensa ruso informó que la parte ucraniana había perdido alrededor de 30 vehículos blindados de combate de varias clases, sin contar tanques. Aparentemente, el YPR-765 de los Países Bajos también estaba presente entre los vehículos blindados destrozados.
Una columna de transportes blindados de personal en movimiento. Telegrama fotográfico / ChDambiev
Todavía no se ha especificado cuántos YPR-765 se utilizaron en el "contraataque" y cuántos de ellos fueron eliminados por las tropas rusas. Sin embargo, el número total de tales vehículos es pequeño, y cada caso de destrucción de incluso dos o tres vehículos causa un daño significativo a toda la flota. Además, tales episodios tienen un impacto negativo en el potencial terrestre general de las formaciones ucranianas.
opción de desarrollo
YPR-765 es en realidad una profunda modernización del vehículo blindado de transporte de personal estadounidense "clásico" M113. La primera versión de un vehículo blindado de este tipo, designado como XM765, fue creado por la empresa estadounidense FMC a fines de los años sesenta. Los siguientes años se dedicaron a finalizar el proyecto y encontrar compradores.
El nuevo proyecto de la FMC no interesó al Pentágono, pero atrajo la atención de varios ejércitos extranjeros. Los primeros de esta serie fueron los Países Bajos. En 1974, probaron equipos experimentales y un año después apareció el primer contrato para el suministro de vehículos blindados. Posteriormente, se firmaron acuerdos adicionales, incl. relacionados con el montaje autorizado en empresas locales. Un total de aprox. 2100 vehículos designados YPR-765.
El segundo cliente importante fue Bélgica. Desde finales de los setenta, ha comprado y ensamblado bajo licencia más de 1000 autos bajo la designación AIF-B. A fines de los años ochenta, comenzó la compra de YPR-765 Turquía, que quería recibir casi vehículos blindados 1700. Se compraron menos de 300 productos listos para usar, el resto se ensambló de forma independiente.
Vehículo blindado de transporte de personal sin armas. Telegrama fotográfico / BMPD
YPR-765 se produjeron en diferentes versiones. Los más masivos eran vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería capaces de transportar soldados y apoyarlos con fuego. Además, se realizaron vehículos de reconocimiento, comando y personal, ambulancia y otros sobre el chasis existente, dependiendo de las necesidades de un cliente en particular.
Los EE. UU., los Países Bajos y Bélgica produjeron el YPR-765 no solo para sus propias necesidades, sino también para la exportación. En cantidades variables, esta técnica se suministró a los países de Asia, África y América del Sur. Al mismo tiempo, por ahora, los primeros operadores comenzaron a abandonar los viejos vehículos blindados. Entonces, los Países Bajos dieron de baja y vendieron parcialmente su YPR-765. Procesos similares están en curso en Bélgica.
rasgos técnicos
YPR-765 se desarrolló sobre la base del vehículo blindado de transporte de personal M113 y conservó sus características principales. Al mismo tiempo, se utilizaron nuevas soluciones y componentes. La muestra resultante en la configuración BMP tiene un peso de combate de aprox. 13,6 toneladas, lleva hasta siete paracaidistas y lleva armas de cañón y ametralladoras. En otras versiones, el peso y el equipamiento cambian.
Para el XM765/YPR-765, se creó un casco blindado actualizado con una forma modificada. Está hecho de aluminio, sobre el cual se instalan láminas de acero con un espacio. El espacio entre el metal de la armadura se rellena con espuma de poliuretano. En el curso de actualizaciones posteriores, se ofrecieron módulos de reserva de gastos generales. Dependiendo de la configuración de la armadura, el vehículo puede resistir el impacto de proyectiles de pequeño calibre cuando se disparan desde las esquinas delanteras.
YPR-765 abandonado a principios de junio. Foto Telegrama / "Convertido en la guerra"
Una unidad de potencia basada en un motor diésel Detroit Diesel Allison 6V-53T con una potencia HP 267 se coloca en el compartimiento delantero del casco. La potencia se entrega a las ruedas motrices delanteras. El tren de rodaje de oruga con cinco rodillos a bordo tiene una suspensión de barra de torsión. La máquina desarrolla una velocidad de más de 60 km/h y puede nadar sin entrenamiento.
En la versión BMP, los vehículos YPR-765 estaban equipados con una torreta con un cañón automático Oerlikon KBA B25 de 02 mm y una ametralladora MAG de 7,62 mm. El transporte blindado de personal unificado recibió una torreta de tamaño pequeño con una ametralladora M2HB abierta desde arriba. También se podrían utilizar otro tipo de armas, como sistemas de misiles antitanque, morteros, etc.
Problema de desaprobación
En el momento de su aparición, el BTR / BMP YPR-765 era un vehículo de combate completamente moderno con características de rendimiento bastante altas. Sin embargo, ha pasado casi medio siglo desde entonces, y durante este tiempo los requisitos para los vehículos blindados de infantería han cambiado seriamente. A pesar de todos los intentos de modernización y actualización, las máquinas YPR-765, como la M113 original, ya no cumplen con tales requisitos.
Como ha demostrado la práctica, la movilidad del transporte blindado de personal holandés es insuficiente incluso para el paisaje ucraniano, y en tales condiciones el vehículo puede atascarse. El nivel de protección no coincide con las amenazas actuales. La armadura propia y los bloques de protección montados solo pueden resistir balas y algunos tipos de proyectiles de pequeño calibre. Las municiones perforantes modernas o los sistemas de gran calibre representan la amenaza más grave. Al mismo tiempo, el YPR-765 en forma de transporte blindado de personal solo puede transportar una ametralladora pesada, lo que limita las posibilidades de autodefensa y apoyo de infantería.
YPR-765 participa en la "contraofensiva" en dirección a Kherson, 29 de agosto de 2022. Foto Telegram / BMPD
Como han vuelto a demostrar los acontecimientos recientes, una gran amenaza para los vehículos blindados es su uso analfabeto. Así, varias decenas de vehículos blindados, incluido el holandés YPR-765, fueron enviados a atacar prácticamente en campo abierto, sin preparar una operación, sin cobertura, etc. El resultado de tal "contraataque" era predecible: el régimen de Kyiv una vez más perdió personas y equipos, pero no resolvió una sola tarea.
Una combinación de factores
Por lo tanto, en el caso de los vehículos blindados de transporte de personal YPR-765 extranjeros, se pueden observar una vez más los factores ya conocidos y cómo conducen a un resultado predecible. A Ucrania se le entregó nuevamente equipo innecesario, obsoleto moral y físicamente, y por lo tanto sin valor. El régimen de Kyiv, a su vez, está haciendo todo lo posible para perderlo lo antes posible y en las circunstancias más dudosas.
Hay muchas razones para creer que tales tendencias continuarán en el futuro previsible. Como resultado, todo el lote entregado de máquinas YPR-765 se destruirá bajo ciertas circunstancias, y las muestras individuales tendrán la suerte de convertirse en un trofeo. Como resultado, el equipo de los Países Bajos no ayudará al régimen de Kyiv de ninguna manera y no afectará los procesos de su desmilitarización forzada.
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