Tundra "shell" no es un obstáculo

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Tundra "shell" no es un obstáculo

Como parte de las actividades de entrenamiento de combate planeadas, los cálculos de los sistemas de misiles antiaéreos Pantsir-S del complejo de defensa aeroespacial realizaron una marcha de varios kilómetros bajo su propio poder en el Ártico.

Durante la marcha, las máquinas de 35-ton superaron los obstáculos naturales en el difícil terreno del Ártico. Los cálculos del ZRPK cumplieron con las tareas de entrenamiento de repeler las incursiones aéreas en movimiento, realizaron ejercicios introductorios para áreas de posición y cubrieron objetos estacionarios de ataques convencionales de misiles de crucero.

Al llegar al área de la misión de combate, las tripulaciones del ZRPK tomaron las posiciones calculadas y comenzaron a observar para cubrir la instalación administrativa condicional en el campo de pruebas de Pemboi, que está a 70 km de Vorkuta.

Los equipos han desarrollado un conjunto de tareas para realizar lanzamientos electrónicos con fines convencionales.

En conclusión, los cálculos de combate del Pantsir-S ZRPK por primera vez resolverán tareas prácticas de interceptar misiles de crucero reales basados ​​en el aire. Sobre la base de los resultados de los disparos, se evaluará la preparación de los cálculos Pantsir-S ZRPK para realizar tareas en las condiciones climáticas adversas del Ártico.




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39 comentarios
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  1. +12
    18 de octubre 2012 18: 07
    Bueno, y luego criticaron la distancia entre ejes, los chicos condujeron normalmente hi
    1. +24
      18 de octubre 2012 18: 28
      Creo que será un video interesante

      1. +4
        18 de octubre 2012 18: 37
        Cita: Lord Sith
        Creo que será un video interesante

        Señor de los sith¡Gracias, el video es realmente muy interesante!
      2. +4
        18 de octubre 2012 20: 00
        Cita: Lord Sith
        Creo que será un video interesante

        Buena maquina! Recientemente, infa fue que la región de Moscú los rechazó, ¡pero luego lo negaron!
        1. +3
          18 de octubre 2012 21: 41
          Lo probaron en la tundra, permanece en el desierto (¡en Siria!) Para probarlo correctamente, preferiblemente en objetivos reales de la OTAN (si aparecen).
        2. +2
          19 de octubre 2012 09: 00
          La última vez antes de la elección ha pasado un montón de relleno en los medios de comunicación.
    2. +2
      18 de octubre 2012 18: 34
      Cita: Joker

      Bueno, y luego criticaron la distancia entre ejes, los chicos condujeron normalmente
      -
      bueno, todavía preguntarán: ¿por qué no había remolcador con ellos? riendo
      ZY: a juzgar por la primera foto (estrella en la puerta), ¿qué autos estaban en el desfile?
    3. +21
      18 de octubre 2012 19: 59
      Pido disculpas a todos, pero como residente de la tundra tengo que tener en cuenta que estaban en condiciones ideales. Esta no es la tundra, sino el camino hacia la tundra, y no está nada mal.
  2. Lesorub
    +4
    18 de octubre 2012 18: 21
    ¡BUENAS noticias sobre pruebas exitosas en una zona climática severa!
    ¡Satisfecho!
    ¡Adelante "Armadura"!
  3. +6
    18 de octubre 2012 18: 22
    Buena maquina. Y lo más importante, la unidad de combate universal, es decir, aparte de las ruedas, también está instalada en la plataforma T-72.
    Y Sylvia Christel también murió. Es una lástima la hermosa mujer, "Emmanuelle".
    1. 0
      18 de octubre 2012 19: 36
      ¿Cómo murió Sylvia Kristel? llanto
  4. +2
    18 de octubre 2012 18: 22
    Desde los desiertos de Oriente Medio hasta la tundra del Ártico: una buena gama de aplicaciones. Y el complejo en sí no es malo, ¿qué puedo decir? Los turcos estaban convencidos de su joroba ...
  5. tomar el sol
    +5
    18 de octubre 2012 18: 35
    Da un poco de miedo en la tundra en Kamaz. Un pequeño deshielo y eso es todo. Es necesario transferir la armadura en el Ártico a la versión de un solo enlace. Y 30 toneladas de capacidad de elevación no es una broma,
    1. DIMS
      +1
      18 de octubre 2012 18: 37
      Parece haber no sólo "Vityaz", sino toda una gama de máquinas con diferente capacidad de carga.
      1. tomar el sol
        +1
        18 de octubre 2012 20: 46
        Dim, proyectado, versión blindada, "Caballero", pero en orden, iniciativa privada. Sobre el estado ... orden, no he escuchado.
    2. +2
      18 de octubre 2012 19: 30
      Este es un enlace único, solo KAMAZ 4-bridge
    3. +1
      18 de octubre 2012 19: 56
      Bueno, si tenemos en cuenta la tundra real, entonces el deshielo ocurre una vez, en algún lugar a fines de mayo, luego en verano riendo , a finales de septiembre ya está en pleno invierno. Si no llama al pantano, puede conducir normalmente.
      Nos estamos preparando para defender la Ruta del Mar del Norte de posibles amigos.
      1. +2
        18 de octubre 2012 20: 12
        Depende de dónde ... Todavía no tenemos nieve ... Los cisnes aún no han volado ...
        1. +1
          18 de octubre 2012 22: 43
          Y recuerdo que el 1 de septiembre ya estábamos corriendo sobre el hielo, se derrumbó y se quebró, alegremente horrorizado.
    4. 0
      18 de octubre 2012 21: 34
      Cita: tomar el sol
      Es necesario transferir ,, armadura ,, en el Ártico a una versión de un enlace. El vehículo todo terreno D30p ,, Vityaz ,,

      Solución perfecta. Creo que las piezas 3 se pueden colgar en ese tren de carretera.
      Bueno, o Shell + S-500 en un acoplador, basado en el Vityaz.
    5. +3
      18 de octubre 2012 21: 37


      Solución perfecta. Creo que Shell 3 se puede colgar en un tren de carretera. riendo
      Bueno, o Shell + S-500 en un acoplador, basado en el Vityaz.
      1. +9
        18 de octubre 2012 23: 34
        Sí, Amer mirando esto, piensan: que solo los rusos no encontrarán el camino amarrar
        1. +2
          19 de octubre 2012 10: 49
          Como residente del extremo norte, diré con confianza que en este video realmente estaba la tundra del Ártico y la carretera de invierno, ¡y no oscuros caminos cubiertos de nieve! Y si los KAMAZs se lanzaron allí con los proyectiles del rodillo de arriba, ¡después de 2 metros en la cabina habrían sido excavados y permanecido en esta tundra! Y estos SWEEPERS nadan y no llueve, ya que el ancho de sus perros gansos incluso les permite caminar a través del pantano, e incluso si el extremo delantero se asienta, ¡el carro trasero en las pistas se estirará con calma! Hay otra opción basada en el automóvil URAL, pero no flota, ¡aunque tiene la misma habilidad para cruzar el país! Eso es lo que soy! Si tomas la armadura sobre la base de KAMAZ, ¡esta es definitivamente la región Central y el Cáucaso! Si tomas el Ártico, ¡definitivamente está basado en pantanos! ¡De todos modos, es más rentable lanzar cohetes desde un barco estable en el agua que desde un bote a motor!
  6. +1
    18 de octubre 2012 18: 46
    ¡Éxito! El ejército necesita tal técnica.
  7. KCC
    KCC
    0
    18 de octubre 2012 19: 01
    La noticia es buena. Estamos volviendo a armar a toda velocidad y cuanto más rápido y más. Como dijo el sacerdote del tiempo, solo tenemos hasta 2020. Entonces, el éxito de las Fuerzas Armadas de RF y de nosotros.
  8. cochetkov.serzh
    0
    18 de octubre 2012 19: 47
    si quien dudaría ... entonces debería ser
  9. sxn278619
    0
    18 de octubre 2012 19: 52
    Un simulador interesante de un misil de crucero suspendido en 2 mástiles. Y funcionaron bien para azrostat. Bravo.
  10. +7
    18 de octubre 2012 20: 12
    El automóvil resultó ser excelente, solo en algunas zonas climáticas es recomendable utilizar una oruga.
    1. ded
      +1
      18 de octubre 2012 20: 22
      El nombre "Shell" no fue bien elegido. A juzgar por la foto, "Hedgehog" o "DIKOBRAZ" serían más adecuados.
      1. Lamos diaz
        0
        19 de octubre 2012 06: 52
        Chicos, no soy un experto, dime qué hay en el caparazón en el medio entre armas de alta velocidad.
        1. 0
          19 de octubre 2012 18: 16
          Cita: Lamos Diaz
          Chicos, no soy un experto, dime qué hay en el caparazón en el medio entre armas de alta velocidad.

          Aquí hay un poco sobre ................ artilugio !!
          Además del armamento, la torre de batalla de Pantsira contiene: un radar autónomo para la detección de objetivos (SOC) del rango dm (área de visualización en acimut y elevación - 360x60 °; rango de detección de objetivos aéreos - hasta 25 km; medición de acimut, rango, elevación, velocidad - automático); radar Doppler de pulso de dos canales para seguimiento de objetivos y guía de misiles (SSCR) 1L36 Alcance "romano" en mm y cm (captura automática para seguimiento de objetivos - hasta 24 km); dos sistemas óptico-electrónicos independientes del rango infrarrojo de seguimiento (OES) de objetivos aéreos y terrestres (captura automática para seguimiento - hasta 18; campo de visión - 1,8x2,7 °). La estructura de ZRPK también incluía: sistema de suministro de energía autónomo; sistemas de comunicación y soporte vital; equipo de navegación y orientación mutua, así como para entrenar y documentar el trabajo de combate.
    2. tomar el sol
      0
      18 de octubre 2012 20: 44
      Aquí está GSh352M con MTO trasero. Y si reorganiza MTO en la nariz ... Obtenga BMP ya en el año 13. Y Mytishchenskiy LLC tiene un desarrollo, Transporter con MTO frontal. ¡Qué inventar, todo ha sido inventado! Nuestra bella técnica ... No es como un boxeador alemán.
  11. evgani
    +1
    18 de octubre 2012 20: 23
    Son cosas buenas, pero es difícil creer en la capacidad de las tripulaciones para "reunirse" rápidamente ante una amenaza real. En el Lejano Oriente, luego misiles del Norte. Corea en el pasado reciente, pero en los ejercicios, entonces todo está bien.
    1. 0
      18 de octubre 2012 20: 34
      ¿Por qué no creerlo? Eso es lo que se hacen los ejercicios para reaccionar.
  12. Nechai
    0
    18 de octubre 2012 20: 44
    Cita: Joker
    Bueno, y luego criticaron la distancia entre ejes, los chicos condujeron normalmente

    En el camino, no olvides decirlo. Y ríos sobre puentes y hielo sólido. ¿Y para cubrir las formaciones de batalla de las tropas, solo a lo largo de las carreteras? ¿A la cabeza de puente solo en pontones o un desvío al puente? Y buscar a su enemigo es mucho más fácil, a lo largo del camino. "Shell" para trabajar en su parte trasera, y aún así no en todas partes ... Bueno, esto es obvio.
  13. chatarra
    0
    18 de octubre 2012 20: 54
    Nos estamos preparando para la defensa antimisiles estadounidense. ¡Bien hecho! En la misma vena
  14. Nechai
    +3
    18 de octubre 2012 21: 29
    Para los gansos, ¿cuál es el chasis PEOR BAZ-6944? Se usó (sucesivamente, asustando a Occidente a los cólicos) como base para el OTR-23 "Oka". Con un motor V UTD25 con una capacidad de 400 litros. de. Flotante.
    Una de dos cosas:
    1. El propietario de la BAZ no es una entrada a la defensa del comité de la sierra de la orden;
    2. La adherencia indispensable a la condición de DEFENSA LIMITADA y AUSENCIA TOTAL del potencial ofensivo de las Fuerzas Armadas de RF.
    1. DIMS
      +2
      18 de octubre 2012 21: 51
      ¿No está incluido? Por lo que escuché, el chasis bielorruso será reemplazado en sus autos. S-400 ya está en sus autos
    2. +1
      19 de octubre 2012 09: 05
      C-400 en las máquinas de esta planta está montado, por lo que se incluye.
      BAZ-6944 todavía dejó de producir en 89, así que tampoco es el segundo.
  15. tomar el sol
    +2
    18 de octubre 2012 21: 39
    Nechai y BAZ 3539.5921,5922. No está mal tampoco. Y si combina el trabajo en D30 Vityaz, con el BAZ y hace una plataforma unificada, flotante, con una gran capacidad de carga. En la rodilla y GC. ¡A impresionará! El concepto sueco SEP.
  16. Nechai
    0
    18 de octubre 2012 22: 18
    Cita: tomar el sol
    ¡A impresionará!

    Eh, amigo mío, te impresionará y cómo. Y no solo nosotros. Aquí en la tapa a los "gobernantes" e inmediatamente caer desde detrás del montículo.
    Con D-30 "Vityaz", no tartamudeo. Después de todo, fue concebido como un componente del concepto: los vehículos de la primera y segunda líneas son una base, y la tercera y la retaguardia del batallón del regimiento están en los "Caballeros".
    "Pantsir" también tuvo un predecesor, en el marco del mismo concepto, del Ulyanovsk MehZavod - SAM "Katun", basado en el T-80. Y no dibujos y prototipos, sino una FIESTA DE PRUEBA. Sí, los verdaderos gobernantes prohibieron ... más trabajo.

    Cita: DIMS
    ¿No está incluido? Por lo que escuché, el chasis bielorruso será reemplazado en sus autos

    Esto es ahora, después de todos los disturbios en la planta, incluso con los propietarios. Y no se olvide de la segunda condición sobre seguir el concepto mismo ... de capacidad de defensa limitada ...
    1. tomar el sol
      0
      18 de octubre 2012 22: 24
      Nechai Incluso con los adoptados .Armata, Kurganets, Boomerang, Transporte, carga hasta el borde delantero permanece. Con tal capacidad de carga, la reserva anti-mina .BAZ ,, Caballeros, sería útil en el S. Cáucaso. Vehículos universales. + ¡¡Instalación de casi cualquier arma !!!
    2. 0
      19 de octubre 2012 09: 35
      SAM "Katun", basado en el T-80.
      ¿Qué tipo de animal es este basado en un tanque ucraniano?
  17. Nechai
    +1
    19 de octubre 2012 00: 09
    Cita: tomar el sol
    .BAZ ,, Caballeros ,, sería útil en el Cáucaso S. Medios de transporte universales. + Utanovka prácticamente cualquier arma !!!

    Estimado, sí, CON TODAS LAS EXTREMIDADES y VOZ DE ENLACES PARA "Caballeros" !!! Pero no habrá suficientes en las Fuerzas Armadas, Tropas Internas y Guardia Nacional de la Federación Rusa, porque entonces aparecerá esa notoria movilidad. ¡Y estos en la vida real CONTRAINDICADOS!
    Por razón, en Ulyanovsk, una versión con orugas del ZRAK de corto alcance, en Volgogrado (Stalingrado) en el "Red Barikads", una versión con ruedas en el chasis del BAZ. Y la planta en Kazajstán debería estar involucrada en este tema (si todavía está viva). Entonces puede saturar rápidamente todo el espacio de la Unión Aduanera con sorpresas muy desagradables para la reacción de la OTAN. No solo equipando la defensa aérea de los países, sino por supuesto las tropas. Y crear cobertura aérea para los adversarios se volverá oh, qué problemático ... PERO, sueños, sueños ... Con este sistema, esto es puro manilovismo, lamentablemente ...
    1. +1
      19 de octubre 2012 09: 43
      Las principales desventajas de un vehículo todo terreno articulado de dos secciones con un dispositivo de acoplamiento de giro (CSP):

      El chasis articulado no permite la instalación de un cuerpo de un volumen en la máquina: la bisagra del CSP "corta" la estructura en dos partes, lo que obliga a soportar la pérdida de espacio útil dentro de la distancia entre ejes.

      Dos secciones son dos estructuras de potencia, dos módulos cerrados, dos entradas / salidas, dos calentadores, etc.

      Aumento del peso en vacío, reducción del retorno de peso, bajo recurso, aumento de los costos operativos.

      El complejo diseño de la transmisión hidromecánica.

      En los cilindros del dispositivo de tracción. 70-80% desgloses.

      Aquí tienes mantenibilidad y movilidad.
      1. 0
        19 de octubre 2012 17: 27
        Hay un buen vehículo de nieve y pantanos "Yamal", en su plataforma se puede poner algo más hi
  18. 0
    19 de octubre 2012 05: 27
    Me alegra que el autor sea el Servicio de Prensa del Ministerio de Defensa. ¡La retroalimentación siempre es buena! Más artículo
  19. itr
    +3
    19 de octubre 2012 05: 54
    ¡Entonces no va a la tundra! y va en un sofá y estas son dos cosas diferentes
    La última vez que caminé por la tundra fue porque la casa de gas se retrasó y no nos recibió, y nuestros Urales simplemente se ahogaron.
  20. 0
    19 de octubre 2012 06: 14
    en nuestro país, todo se hace con el ojo puesto en trabajar en condiciones de temperatura desde + 50 hasta -50. a veces equipos militares desde + 60 hasta -60. y muy raramente, pero pasa de + 50 a -80
  21. +2
    19 de octubre 2012 06: 38
    Cita: andrei332809
    ¡Entonces no va a la tundra! y va en un laico

    Quien vivía en la tundra, taiga, etc. Sabe perfectamente que en estos lugares hay docenas de caminos: geológicos, pescadores, cazadores. ¡En todo terreno, no pasará ningún equipo! ¿Por qué subir al pantano! ¡En la taiga y la tundra, la línea recta no es la distancia más corta!
    Me gusta una buena tecnica. Hedgehog es comprensible para diferentes zonas climáticas que se deben colocar en diferentes plataformas.
    1. 0
      19 de octubre 2012 06: 44
      un operador de radio
      ¿Seguro que has citado mis comentarios?
      sinceramente.andrey
      1. +1
        19 de octubre 2012 08: 17
        Andrey, lo citó. Para responder, para citar cómo llegó a la fuente de la cita, no lo entendí. Y no hay nadie a quien preguntar. Mis disculpas. solicita
        1. +1
          19 de octubre 2012 08: 19
          Cita: Bort Radist
          Mis disculpas

          disculpas aceptadas buena suerte
  22. Grizzlir
    +1
    19 de octubre 2012 07: 00
    Las máquinas de este tipo fueron diseñadas para cubrir tropas terrestres, principalmente para proteger los tanques directamente en el campo de batalla y en la marcha. Una de las características más importantes del chasis es la capacidad a campo traviesa. No sé cómo se comportará este auto en el campo durante el deshielo de primavera, base de cuatro ejes no podían verlo en acción. Los camiones KAMAZ de tres ejes en Chechenia a menudo fueron arrastrados con beters y motoligami. La guerra no es condiciones de invernadero y tales máquinas no se crean para luchar contra militantes, sino para operaciones en grandes guerras. Recuerde la Segunda Guerra Mundial, primavera 44 y 45, a pesar de la presencia de Europa tiene buenos caminos, los soldados tenían que llevar automóviles, provisiones, proyectiles en sus manos. Todos los vehículos con ruedas, incluso los elogiados ejes triples estadounidenses, se atascaron. Y un centro de gravedad más alarmante y demasiado alto. ¿Qué tipo de pendiente es permisible para esta máquina, para que pueda operar en una colina? o tierras altas y no te acuestes de tu lado.
    La forma más óptima de lanzar el automóvil en dos chasis es producir. Todavía no hay información sobre las pruebas de la versión rastreada.
  23. +2
    19 de octubre 2012 07: 40
    No es un tema, pero aún así: Moscú anunció el despliegue, a partir del miércoles 17 de octubre, de sistemas avanzados de interceptores S-400 en la región militar del sur de Rusia, frente a Turquía.

    El portavoz del ejército ruso, coronel Igor Gorbul, describió estos misiles como "atacar a Turquía" y en contra de su participación en el programa de misiles con escudo de la OTAN. Hizo hincapié en que el S-400 puede destruir todo tipo de aviones, así como misiles ultraestratosféricos y balísticos.

    Fuentes militares de DebkaFile dicen que, además del sistema de defensa antimisiles de la OTAN, al que Rusia se opone firmemente, Moscú envía una doble advertencia a Ankara en dos comentarios adicionales:

    Una de ellas es que otras posibles intercepciones de aviones que vuelan de Rusia a Siria después del incidente del 10 de octubre implicarán una respuesta militar rusa y la segunda es que Moscú no tolerará una invasión aérea del conflicto sirio por parte de Turquía o cualquier otro miembro de la OTAN. Esta advertencia se dirigió precisamente contra la introducción de una zona de exclusión aérea sobre Siria, en cuyo proceso está involucrada Turquía.

    El coronel Gorbul dijo que el ejército ruso terminará de trasladar los sistemas S-400 a sus nuevas ubicaciones para fin de año.

    ¡Aquí está la respuesta específica a los turcos!
  24. Nechai
    +1
    19 de octubre 2012 14: 53
    Cita: urzul
    Las principales desventajas del vehículo todo terreno articulado de dos secciones con un enganche giratorio (PSU) ... Aquí tiene la capacidad de mantenimiento y movilidad:

    Las máquinas ideales en la naturaleza no existen.
    Andrey, pero sobre las principales ventajas y ventajas de este esquema, en aras de la integridad y la objetividad, ¿es débil?
    Los residentes de Yuar no se quejaron de la mantenibilidad, por el contrario, después de que expiró el contrato de arrendamiento, ya estaban gritando: vender el Vityaz. La capacidad de cross-country de estas máquinas NO TIENE ANALOGOS, simplemente. Sobre el retorno de peso: ¡30 toneladas en la espalda y nadar! ¿Tú y este NO DUERME?
    Cita: urzul
    Construcción compleja Transmisión hidromecánica.En los cilindros del dispositivo de remolque 70-80% de averías ocurren.

    Lograr características de rendimiento sin precedentes en un dispositivo simple? Si crea uno, no se le aplicará un monumento durante su vida.
    Sobre averías: con un tonto puedes y ... romper el eje. Y aún menos calidad.
    En realidad, son tus objeciones, Andrey (en mi opinión, dudosas, más como un razonamiento teórico, no como hechos) y dados los intereses e ideas que constantemente defiendes aquí, sirven como confirmación de mi anterior opinión: "Y estas son en la vida real CONTRAINDICADO! "

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