Coche blindado MLS Shield para Ucrania: el protagonista de una historia dudosa
Un prototipo de vehículo blindado MLS Shield. Exteriormente, se diferenciaba de las máquinas en serie.
La mayor parte del equipo militar extranjero llega a Ucrania en forma de asistencia, pero también hay compras directas de productos. Entonces, hace unas semanas, los vehículos blindados MLS Shield de fabricación italiana fueron vistos en territorio ucraniano. Se compró una pequeña cantidad de dicho equipo al fabricante y, aparentemente, el objetivo principal de dicha compra fue el desarrollo del presupuesto.
Proceso de compra
Ahora se sabe que las negociaciones sobre la compra de vehículos blindados italianos para las necesidades del ejército ucraniano comenzaron en marzo o abril. El iniciador de tal acuerdo fue el ex presidente ucraniano Petro Poroshenko. También expresó su disposición a destinar parte del monto requerido. Se planeó recaudar el resto del dinero con la ayuda de voluntarios.
Aparentemente, el proceso de negociación tuvo dificultades, que se prolongaron durante varios meses. Debido a esto, la compra de equipos italianos fabricados por Tekne srl se anunció oficialmente por primera vez solo a principios de julio. A mediados de mes, el iniciador del trato, P. Poroshenko, anunció que los vehículos MLS Shield comprados habían salido de Italia y ya se estaban acercando a la frontera con Ucrania. Prometió que en un futuro cercano llegarían al frente.
El resultado de largas negociaciones fue la compra de solo 11 vehículos blindados. Su costo total fue de 95 millones de UAH (aprox. 3,3 millones de USD al tipo de cambio vigente en el momento de la compra). En consecuencia, cada automóvil blindado le costó al cliente 300 mil dólares.Se informa que aproximadamente la mitad de los fondos, 50 millones de hryvnia, fueron aportados por las organizaciones de P. Poroshenko. El resto del dinero se recaudó a través de donaciones.
Interior del coche
Los vehículos blindados recibidos fueron entregados a la 79ª Brigada de Asalto Aéreo de las Fuerzas Armadas de Ucrania. El viaje a la zona de guerra tomó varias semanas y, a más tardar, del 10 al 12 de agosto, todo este equipo llegó a una de las regiones ocupadas de la República Popular de Donetsk. Naturalmente, este evento no se olvidó de ser anunciado.
Aún no se ha recibido ninguna información sobre el uso de combate de nuevos vehículos blindados. Además, su pequeño número no contribuye a la frecuente aparición de tales Noticias. Aún no se sabe nada sobre la pérdida de equipos, aunque no se pueden descartar. Los objetos de la brigada de infantería 79 del ejército ucraniano aparecen regularmente en los informes del Ministerio de Defensa ruso como objetivos en los que se llevan a cabo ataques. Es probable que en las últimas semanas, los vehículos blindados MLS Shield también puedan caer bajo dicha desmilitarización.
Producción limitada
El vehículo blindado multipropósito MLS Shield fue desarrollado y fabricado por la empresa italiana Tekne srl. Durante mucho tiempo se ha dedicado a equipos automotrices y especiales para diversos fines, y a principios de la década de 2016 intentó ocupar un lugar en el campo de los vehículos blindados para las fuerzas del orden. El vehículo blindado MLS Shield terminado se presentó en XNUMX.
El objetivo de este proyecto era crear un vehículo de ruedas con un alto nivel de protección antibalas y antifragmentación. Previsto para la instalación de diversas armas y / o equipos especiales. Se asumió que un vehículo blindado de este tipo sería de interés para las fuerzas del orden y los ejércitos de estados extranjeros.
Carros blindados del primer lote de 2017.
Para simplificar el desarrollo y la producción, así como reducir el costo de los productos terminados, el proyecto MLS Shield se llevó a cabo sobre la base de los componentes comerciales disponibles. Entonces, la base del vehículo blindado fue uno de los chasis de automóviles Ford, que ha sufrido algunos refinamientos. Unidad de potencia, elementos del chasis, etc. también tomado en el mercado comercial.
A pesar del alto rendimiento, el vehículo blindado Tekne no es popular entre los clientes. Por el momento, solo se conocen dos contratos de suministro. El primero se completó a fines de 2017. Luego, varios vehículos se transfirieron a un cliente extranjero anónimo para su uso en las fuerzas del orden. El segundo contrato se obtuvo solo este año: Ucrania se convirtió en el comprador. Sin embargo, este pedido no difiere en grandes volúmenes y costos.
Aparentemente, hasta la fecha, Tekne ha logrado vender no más de 15-20 vehículos blindados MLS Shield. Sus otros desarrollos son mucho más populares entre los clientes y traen el dinero correspondiente. Si será posible cambiar esta situación en el futuro es una gran pregunta.
rasgos técnicos
MLS Shield es un vehículo blindado de estructura de marco. Se instala una carrocería blindada de diseño propio sobre el chasis modificado de un vehículo comercial. La máquina resultante tiene una longitud de 6,1 m con un ancho de 2,5 m y una altura de 2,65 m El peso en vacío, según la configuración, alcanza las 11,5 toneladas, el combate, hasta 15 toneladas.
MLS Shield hecho para el ejército ucraniano, julio de 2022
Bajo el capó blindado se encuentra un motor diésel Cummins de seis cilindros con una potencia HP 360. La transmisión se basa en una transmisión automática Allison 3200SP y una caja de transferencia mecánica de dos velocidades. Este último está conectado a dos ejes motrices con diferencial bloqueable. Con tal planta de energía y transmisión, el automóvil desarrolla una velocidad de 110 km / h.
El eje delantero tiene una suspensión sobre resortes verticales. La parte trasera utiliza ballestas. El coche está equipado con neumáticos 14.00R20 con inserciones interiores rígidas antipinchazos. El sistema de dirección del eje delantero incluye un refuerzo hidráulico.
El vehículo blindado está equipado con un diseño de dos volúmenes con un capó protegido y un gran compartimento habitable. Nivel de protección balística declarado FB7 norma europea EN 1522 / 3 o norma BR7 EN 1063. Las piezas de blindaje y acristalamiento deben soportar varios impactos de una bala de rifle no perforante de 7,62 mm. A petición del cliente, los vidrios blindados se pueden cubrir con redes. No se proporciona protección especial contra minas.
Frente al volumen habitable se encuentran los asientos del conductor y del comandante; se les proporcionan puertas laterales. El resto del volumen puede acomodar 6 u 8 asientos de aterrizaje. Se pueden instalar a los lados oa lo largo del eje del casco. El acceso a dicho compartimento de aterrizaje lo proporciona una rampa o puerta de popa, hay una escotilla en el techo. En el acristalamiento, se pueden instalar lagunas para el uso de personal armas.
Automóviles en ruta a la zona de guerra, agosto de 2022
El vehículo blindado MLS Shields no tiene armas estándar. Se proporciona una escotilla redonda en el techo, en la que se puede montar una ametralladora u otro sistema a elección del cliente. Composición de equipos de comunicación, equipos especiales, etc. también lo determina el comprador. Por ejemplo, los vehículos blindados del primer lote de 2017 recibieron el sistema de vigilancia Situational Awareness System.
Sin beneficios claros
En general, el producto MLS Shield es un vehículo blindado moderno típico en un chasis de dos ejes. Es capaz de llevar a bordo hasta diez personas, incluido el conductor y/o llevar algo de carga. Tal carga está protegida contra bombardeos y probablemente contra artefactos explosivos ligeros. Es posible instalar ametralladoras, lanzagranadas, etc. La máquina puede moverse a alta velocidad en la carretera o superar terrenos irregulares.
Las características del vehículo blindado italiano están en un nivel bastante alto, pero no tienen ventajas sobre otros vehículos de esta clase. Como resultado, la máquina no es de particular interés para los clientes, y esto lo confirma su "éxito" comercial. Durante todo el tiempo, Tekne no pudo vender más de un par de docenas de estos vehículos blindados.
El interés repentino en los autos impopulares de Ucrania no está del todo claro. Hay varios modelos de vehículos blindados en el mercado, nuevos y usados, pero P. Poroshenko decidió comprar productos italianos a pequeña escala sin ventajas obvias sobre los competidores.
Las razones de esto pueden estar en las peculiaridades de financiar la compra. Solo la mitad del monto requerido fue destinado por las estructuras del ex presidente, y el resto del dinero se recaudó a través de donaciones. No se puede descartar que a través de tal mecanismo los denominados. lavado de dinero ilegal. Además, el costo real del equipo adquirido puede ser inferior al indicado. En este caso, debería haberse formado dinero "extra", que inmediatamente encontró a su dueño.
Aparentemente, fueron el fraude financiero o los procesos de corrupción los principales motivos de la compra de vehículos blindados italianos. El deseo declarado de ayudar al ejército ucraniano en este caso fue solo un pretexto oficial para llevar a cabo una combinación y obtener beneficios. Las características de rendimiento y el potencial real del equipo adquirido pasaron a un segundo plano.
historia dudosa
Por lo tanto, no los vehículos blindados MLS Shield más famosos y populares estaban en el centro de un dudoso historias. Ucrania ha estado negociando la compra de dicho equipo durante varios meses y finalmente compró solo 11 vehículos. No hay un beneficio real de tal "parque", pero existen todos los riesgos de su destrucción inminente, junto con las tripulaciones y las tropas.
Sin embargo, la empresa fabricante ya recibió el dinero y ahora, quizás, esté esperando nuevos pedidos para sus autos. El comprador, a su vez, obtuvo una excelente oportunidad para realizar combinaciones financieras y no se quedó sin beneficios, al tiempo que demostró su lealtad al actual régimen de Kyiv. Y las perspectivas de los vehículos blindados y sus tripulaciones no interesan a nadie. Ellos ya han hecho su parte.
- Ryabov Kirill
- Tekne slr, Telegrama / BMPD
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