Analistas estadounidenses: para 2030, la Armada china puede alcanzar y superar a la flota estadounidense
Según nuevos estudios y estimaciones, para 2030 el tonelaje de la flota naval china flota casi se puede duplicar. Esta es la opinión de muchos expertos estadounidenses, incluidos los conocidos Kyle Mizokami y Nash Cummins. Independientemente, mencionaron ambos analistas, con base en datos del Centro de Evaluaciones Estratégicas y Presupuestarias (CSBA, por sus siglas en inglés) de EE. UU., que, por pura casualidad, se encuentra en Washington, DC, al lado de Admiral Farragut Square. Es decir, en línea recta 400 metros hasta la Casa Blanca.
Y en un lugar tan acogedor, damas y caballeros están sentados, quienes están calculando variaciones para la Fuerza Aérea y la Marina de los EE. UU. Y probablemente estén contando bien, porque han estado sentados allí desde 1983.
Entonces, según la investigación de CSBA, China puede aumentar el tamaño y el tonelaje de su grupo naval, incluidos los portaaviones y los submarinos de misiles balísticos, en casi un 40 por ciento en solo ocho años. Es decir, para 2030.
Se llegó a esta conclusión sobre la base de que, en los últimos menos de nueve años, China casi ha duplicado su composición, y si el proceso de creación de fuerzas continúa al mismo ritmo, en otros ocho años la flota de la República Popular China puede volver a duplicar tanto la composición y el tonelaje.
Los expertos creen que con una planificación de gastos adecuada (algo que Estados Unidos no tiene actualmente), China puede construir dos portaaviones más y al menos cuatro submarinos nucleares armados con misiles balísticos o de crucero.
Además, muchos expertos llaman fuertemente la atención sobre la flota comercial de China que, si es necesario, con una ola de luz se convierte en una enorme flota antisubmarina capaz de paralizar las acciones de los submarinos estadounidenses en toda el área de agua de la zona cercana al mar de China. . Y con un giro de largo alcance, ya que los arrastreros de pesca están equipados con un conjunto casi completo de herramientas de búsqueda. Sí, los arrastreros trabajan para capturar peces, pero al sonar no le importa si se trata de un banco de peces o de un submarino.
La CSBA utilizó una herramienta en línea que creó, la Herramienta de elección estratégica de China, para modelar cómo el gobierno chino podría financiar su expansión militar en curso hasta 2030. La herramienta asume un aumento regular en el gasto de defensa del 3 por ciento y permite a los usuarios tomar ciertas decisiones estratégicas, por ejemplo, renunciar a financiar las Fuerzas Terrestres del Ejército Popular de Liberación (EPL) para financiar la Armada del Ejército Popular de Liberación de China. En este programa, el usuario puede priorizar aviones sobre barcos, portaaviones sobre otros combatientes terrestres y armas nucleares. brazos antes de lo habitual.
Los analistas de CSBA concluyeron que China podría permitirse aumentar su flota de portaaviones de tres a cinco para 2030, y la cantidad de cruceros y destructores de 36 a 60. También podría aumentar la cantidad de submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear Tipo 094 de seis a diez. . El tonelaje total, o el peso total, de los barcos de la Armada china aumentará de los 1,3 millones de toneladas actuales a alrededor de dos millones de toneladas.
¿Qué pasa con los EE.UU.? Y Estados Unidos tiene ciertos problemas.
La Marina de los EE. UU. en la Flota del Pacífico tiene seis portaaviones y 50 cruceros y destructores. Además, la flota cuenta con ocho submarinos nucleares con misiles balísticos. Esta es una fuerza de ataque decente, además, también puede ser fortalecida por los barcos de la Flota del Atlántico.
El tonelaje total de la Marina de los EE. UU. en todo el mundo es de aproximadamente 4,5 millones de toneladas. China tiene casi la mitad. Adiós.
Craig Hooper, jefe del grupo asesor Themistocles de la Marina de los EE. UU., hablando con analistas de Popular Mechanics, dijo que es importante mantener la flota china bajo monitoreo constante hoy.
Los cinco portaaviones, si se producen, estarían en línea con otras estimaciones del crecimiento militar chino. Estos cinco portaaviones completos, si se construyen, resistirán no solo a los portaaviones estadounidenses, sino también a los portaaviones japoneses y surcoreanos, así como a los nuevos portaaviones de Francia y el Reino Unido, en lo que respecta al equilibrio militar. , no veo que cambie mucho.
Sin embargo, el Sr. Cooper es claramente falso. Los "portaaviones" japoneses son los portahelicópteros Kaga e Izumo, que se están transformando para transportar el F-35B. Sin embargo, en términos de composición cuantitativa, dos barcos japoneses corresponderán a un barco chino, el Shandong.
El "portaaviones de Corea del Sur" sigue siendo un proyecto. Sí, considerando cómo están las cosas en Corea del Sur, construirán un portaaviones en sus fábricas, es solo cuestión de tiempo. Esa es la cantidad de tiempo que tomará diseñar y construir: esta es una conversación separada.
Los portaaviones británicos son la tristeza materializada. No solo todavía no están armados, sino que constantemente los persiguen averías y mejoras. Y llamar a estos barcos barcos de combate es lo mismo que ponerlos al lado del Almirante Kuznetsov o del Chakri Narubet, un portaaviones tailandés.
El "Charles de Gaulle" francés no es mejor que sus homólogos británicos. Un candidato al Premio Fukushima, francamente harto de sus constantes averías, como unidad de combate tiene aproximadamente el mismo valor que todas las anteriores (excepto, por supuesto, Shandong).
Entonces, si observa la situación con honestidad, entonces los estadounidenses no deberían contar con la ayuda de los aliados, honestamente.
Hooper también cree que más portaaviones harán que la Armada del Ejército Popular de Liberación de China sea más predecible, agrupando barcos individuales en grupos de trabajo de portaaviones y dejando menos barcos disponibles para misiones de menor prioridad.
Si asumimos que China está construyendo una fuerza naval a lo largo de las líneas estadounidenses, la aparición de grupos de batalla de portaaviones chinos reducirá la cantidad de cazas de superficie chinos independientes disponibles para misiones en solitario o en grupos pequeños. Los grupos de batalla de portaaviones son grandes esponjas que absorben muchas fuerzas de escolta.
Digamos que la solución aquí es simple: construir más barcos. No hay duda de que China hará frente a esto. El país tiene todo para eso: mano de obra, fábricas, recursos. Lo que falta en términos de recursos es que Rusia lo respalda, lo que ayudará fácilmente a su vecino, además, por yuanes.
Sin embargo, Estados Unidos entiende esto. Y no se hacen ilusiones, porque saben muy bien que el potencial de China en términos de producción es grande. En cuanto a los recursos humanos, aquí la República Popular China simplemente tiene una ventaja gigantesca sobre los Estados Unidos, donde está claramente comenzando una crisis de subproducción en la esfera militar. Es decir, los estadounidenses no tienen tiempo para producir ni siquiera lo que necesitan. La perspectiva es una carrera de recuperación y rebasamiento que China tiene todas las posibilidades de ganar.
Además, Estados Unidos presta mucha atención a la llamada flota irregular, que es capaz de movilizar a China desde su flota comercial y pesquera. La flota irregular cuenta con varios miles de barcos y es una fuerza a tener en cuenta.
Tonelero: “Hasta que empecemos a lidiar con los irregulares, extrañaremos a las fuerzas reales que están cambiando el equilibrio de poder en la región de Asia y el Pacífico”.
Mientras tanto, China continúa derribando y lanzando sus buques de guerra.
Xu Zhen Zun, emperador chino de la dinastía Song, dijo: “Soportad lo que es difícil de soportar y seguid a los que constantemente se esfuerzan seriamente por valerse por sí mismos”. El emperador, por cierto, en su época pasó más tiempo en el trono que otros emperadores, lo que significa que valía algo.
Quizás los estadounidenses deberían hacer lo que dijo el antiguo emperador chino. Sobre todo si no quieren ver el dominio de la flota china en el Pacífico.
Mientras tanto, la flota china tiene un portaaviones y medio (Liaoning no debe tomarse en serio), pero Fujian ya se lanzó en junio de este año y el trabajo en él está en pleno apogeo. Veremos qué tan rápido tendrán éxito los constructores navales chinos, el Shandong se construyó durante seis años, el Fujian se colocó en noviembre de 2018.
Si los constructores navales chinos continúan a este ritmo, entonces sí, para 2030, tener cinco portaaviones es bastante realista.
Además, la PLA Navy tiene 44 destructores, 6 de los cuales son (según muchos) en realidad cruceros de misiles del proyecto 055. El séptimo barco de la serie se está preparando para entrar en servicio, el octavo ya se está completando. Teniendo en cuenta que los chinos no se detendrán en ocho barcos, ya se ha anunciado el proyecto mejorado 055A, y la construcción de un barco de la serie tomó de 2 a 3 años (¡hola, Rusia!), Las conclusiones pueden ser decepcionantes para los americanos.
En términos de barcos de superficie, para 2030 China puede tener 5 portaaviones, 16 cruceros de misiles guiados Proyecto 055 y 055A, y hasta 60 destructores si se construyen barcos del Proyecto 052 probados.
En cuanto a los submarinos nucleares de los proyectos 094/094A "Shan" (deliberadamente no miramos en la dirección de los portamisiles estratégicos), aquí todo es muy opaco. Pero dado que la construcción de una serie de 6 barcos comenzó en 2001, el primer barco entró en funcionamiento en 2005, la construcción de la serie se completó en 2013, luego duplicar el número es bastante realista.
Los expertos estadounidenses no están en vano haciendo sonar la alarma. Ya hoy, ante la posibilidad de convertir la flota pesquera en una antisubmarina, China al menos no es más débil que Estados Unidos en la región. Dada la proximidad de sus costas y los aeródromos creados en las islas, el alineamiento puede no ser del todo favorable a Estados Unidos. Y más aún en el futuro.
No es ningún secreto que hoy en día Estados Unidos no es capaz de construir y reparar barcos al mismo ritmo que antes. A diferencia de China. Y de hecho, aquí no se puede hacer nada rápido. Es como poner ante la industria naval rusa hoy la tarea de construir dos portaaviones en 8 años. Puede entregar, pero puede hacerlo... Más o menos lo mismo en los EE. UU.: los astilleros están sobrecargados, las fábricas no tienen tiempo para reparar barcos.
Por lo tanto, queda por "expresar preocupación" por el ritmo comunista de choque de China. Y espero la ayuda de los aliados. Pero hablaremos de los aliados por separado, este es un tema realmente diferente, no menos divertido.
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