Diseño exitoso y edad sólida: el potencial del obús D-30
El obús remolcado de 122 mm D-30 o 2A18 fue adoptado por el ejército soviético en 1960, y unos años más tarde, las entregas de tales armas países extranjeros A pesar de su considerable antigüedad, el obús en la versión original y modernizada muestra altas características tácticas, técnicas y operativas. Todavía conserva suficiente potencial y, con el uso adecuado, sigue siendo un arma de fuego conveniente y eficaz.
Muestra de perspectiva
El desarrollo del futuro obús D-30 se llevó a cabo en Perm Design Bureau-9 desde la primavera de 1954. El objetivo del proyecto era crear un nuevo obús de 122 mm para reemplazar el mod M-30 existente. 1938. El cliente exigió mejorar las características de disparo, así como proporcionar una puntería circular sin mover el arma.
El proyecto utilizó una serie de soluciones nuevas y audaces, pero su desarrollo tomó alrededor de un año. En 1955, comenzó la fabricación y prueba de armas experimentales. El ajuste fino del diseño duró varios años, y el obús pasó las pruebas estatales solo a fines de los años cincuenta. El 12 de mayo de 1960, el arma se puso en servicio con las designaciones 2A18 y D-30.
Perm Plant No. 9 dominó rápidamente la producción en masa del nuevo obús. Los productos en serie se suministraron activamente a las unidades de artillería de las tropas terrestres, costeras y aerotransportadas, donde reemplazaron gradualmente a los obsoletos M-30.
En la segunda mitad de los años setenta, en base a la experiencia de operar y utilizar la primera versión del 2A18, se desarrolló un proyecto de modernización del D-30A/2A18M. Este proyecto incluyó un cambio mínimo en el diseño original, pero la sustitución de piezas individuales permitió aumentar algunas características. En el futuro, los cañones de las dos modificaciones operaron en paralelo.
También se desarrollaron nuevas variantes del obús. El más exitoso fue el cañón 122A2 de 31 mm para el cañón autopropulsado 2S1 Gvozdika. Fue producido en una gran serie y cayó masivamente en unidades de artillería terrestre. Varias opciones de actualización doméstica no llegaron a la serie. Además, los estados extranjeros intentaron llevar a cabo su propia modernización.
La operación activa del D-30A en las fuerzas armadas rusas continuó hasta principios de los diez años. Desde 2013, los obuses remolcados de 122 mm de las fuerzas terrestres han comenzado a ser reemplazados por sistemas autopropulsados similares. Al mismo tiempo, los productos D-30A permanecieron en servicio con las Fuerzas Aerotransportadas como un arma relativamente ligera y móvil con la posibilidad de aterrizar en paracaídas.
División de saludo de entrenamiento del Distrito Militar Sur. Se utilizan obuses D-30A. febrero 2020
Desde los años sesenta se exportan obuses D-30 (A). Tales armas fueron recibidas por los estados ATS, así como por países amigos de Asia y África. Además, los obuses soviéticos fueron a países independientes en el espacio postsoviético. En total, 30-60 países y varias formaciones armadas tienen o tenían D-65.
rasgos técnicos
El producto D-30 es un obús remolcado sobre un carro de diseño original, diseñado para fuego directo y desde posiciones cubiertas. En posición replegada, el arma tiene una longitud de 5,4 m y una masa de aprox. 3,3 toneladas El remolque de la pistola se realiza mediante el tractor MT-LB, Ural-4320, etc. Velocidad del carro - hasta 60 km / h. Cálculo - 6 personas.
El D-30 tiene un cañón estriado con un calibre de 122 mm y una longitud de 35 klb con freno de boca. La primera modificación usó un freno ranurado con una viga de remolque con bisagras. En el proyecto D-30A, se introdujo un nuevo freno de dos cámaras con una viga rígidamente fija. La recámara acomoda una puerta de cuña semiautomática que se mueve verticalmente. Se utilizan dispositivos de retroceso hidroneumáticos; sus cilindros están cubiertos con una carcasa blindada.
Durante el entrenamiento para desplegar armas.
El obús recibió un carro original que proporciona una guía horizontal circular. La máquina inferior de dicho carro tiene tres camas, criadas en diferentes direcciones y fijadas con rejas. En el centro de la máquina hay un gato para levantar la herramienta, lo que simplifica el trabajo con las camas. Se proporciona un recorrido de rueda con resortes; al disparar, las ruedas se cuelgan sobre el suelo. La máquina de carro superior tiene un diseño tradicional con accionamientos de guía y una cubierta protectora.
El arma puede disparar en cualquier dirección. Los ángulos de elevación varían de -7° a +70°. En este caso, los ángulos máximos se logran solo cuando la recámara se ubica entre los lechos móviles, con la máxima estabilidad del sistema.
Desde el punto de vista del control de fuego, el D-30 prácticamente no se diferencia de otras armas de la época. Para fuego directo se utiliza la mira telescópica OP-4M. Panorama PG-1 está diseñado para posiciones cerradas. Las miras y los volantes apuntadores, así como la palanca del gatillo, se encuentran en la máquina superior a la izquierda.
Preparándose para disparar. Se ve un gato, lo que simplifica el trabajo de cálculo.
El obús D-30(A) utiliza toda la gama doméstica de proyectiles de carga separada de 122 mm. Los principales son proyectiles de fragmentación altamente explosivos de varios tipos que pesan 21,7 kg. El cañón los acelera a 690 m/s y los envía a 15,2 km. Un proyectil de cohete activo vuela 21,9 km. Es posible utilizar municiones acumulativas, de humo y de otro tipo, así como proyectiles guiados. Tasa de fuego - 6-8 rds / min.
Causas de la longevidad
En el momento de su introducción, el obús D-30 era superior en todos los aspectos a los sistemas existentes de 122 mm. Las ventajas en las características técnicas, de combate y operativas se obtuvieron a través de una serie de soluciones y tecnologías originales. Además, crearon una reserva para el futuro, gracias a la cual el D-30 sigue siendo relevante y conserva su lugar en muchos ejércitos.
Se obtuvieron importantes ventajas sobre la actual M-30 mediante el uso de nuevos materiales y tecnologías. Además, el diseño original del carruaje contribuyó. Entonces, en la posición replegada, el nuevo D-30 era aproximadamente 200 mm más corto que el M-30, cuando se usaba un cañón más largo. El D-30 pesaba entre 150 y 200 kg más que el obús existente, pero esto se vio compensado por la falta de flexibilidad.
El obús D-30 se puede utilizar con diferentes tractores. De hecho, esta función se puede asignar a cualquier vehículo con suficiente capacidad de carga y tracción de gancho. El tractor debe remolcar el arma en caminos y terrenos, así como transportar a la tripulación y municiones en contenedores estándar. Las Fuerzas Aerotransportadas pueden lanzar en paracaídas obuses 2M18(M) en plataformas de paracaídas existentes, lo que se ve facilitado por el peso y el tamaño limitados.
Conductor en el trabajo. Panorama usado PG-1 para disparar desde posiciones cerradas
El carro del diseño original con tres camas fue diseñado para proporcionar una guía horizontal circular; ninguno de los obuses domésticos anteriores tenía tales capacidades. Gracias a este carro, la transferencia de fuego en grandes ángulos no requiere el movimiento de todo el arma. Al mismo tiempo, fue posible mantener la posibilidad de disparar en trayectorias articuladas.
Se ha creado una amplia gama de municiones compatibles para diversos fines para el obús 2A18(M). Con su ayuda, las armas pueden alcanzar una variedad de objetivos o resolver otras tareas en rangos de más de 15 km y hasta 22 km. La misma munición es utilizada por el arma autopropulsada 2S1. Esto simplifica el suministro de unidades de artillería y el uso conjunto de diferentes tipos de armas.
En los últimos años, ha sido posible aumentar aún más la eficacia de combate de los obuses. Las unidades con tales armas recibieron modernos sistemas de control de incendios, comunicaciones y transmisión de datos. Los nuevos dispositivos aceleran el proceso de obtención de la designación de objetivos, generando datos para disparar y golpear.
A pesar del diseño específico del carro y la perfección de la unidad de artillería, el obús D-30(A) no es difícil de manejar. El cálculo preparado puede usarlo en cualquier condición y mostrar buenos resultados. La implementación lleva un tiempo mínimo; las principales operaciones de mantenimiento se realizan por cálculo.
Descarga de batería D-30A
El obús D-30 también es conocido por su alta confiabilidad. La experiencia de los conflictos en las últimas décadas muestra que este producto puede funcionar de manera efectiva en diferentes condiciones y realizar con éxito misiones de fuego. Con un uso adecuado, prácticamente se eliminan las averías y se corrigen los posibles problemas de forma regular.
Beneficios comprobados
Así, a finales de los años cincuenta, los diseñadores soviéticos pudieron crear un obús más que exitoso. Mediante el uso de una serie de ideas técnicas originales, fue posible obtener características de alto rendimiento, así como el potencial para futuras actualizaciones y una larga vida útil. Y los resultados de todo esto se pueden ver ahora mismo.
A pesar de su gran antigüedad, el obús D-30 / 2A18 permanece en servicio en muchos países y se usa activamente en varios conflictos. Se puede suponer que la operación de tales armas continuará durante varias décadas más. Esto se ve facilitado tanto por la gran cantidad de armas existentes como por su alto potencial técnico.
- Ryabov Kirill
- RF Ministerio de Defensa
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