La Marina de los EE. UU. retiró el buque de combate litoral LCS Coronado antes de lo previsto debido a numerosos problemas técnicos.
El buque de combate Littoral Combat Ship (LCS) Coronado de la Marina de los EE. UU. realizó su último viaje el miércoles después de menos de nueve años de servicio y llegó al puerto de San Diego para su eliminación. El barco de la clase Independence fue botado en 2014 y dos meses después, debido a problemas técnicos, regresó a su puerto de origen en Hawái para ser reparado. En el futuro, Coronado se levantó repetidamente para reparaciones. Este no es el primer caso de desmantelamiento anticipado de buques de guerra costeros de esta clase debido a problemas técnicos de diversa naturaleza que ocurren regularmente.
El proyecto Littoral Combat Ship (LCS) es uno de los programas más grandes y costosos de la Marina de los EE. UU. La construcción de estas embarcaciones de las dos series Freedom e Independence, diseñadas para realizar diversas tareas en la zona costera, comenzó en 2005. Hasta 2030, se planeó que 30 barcos de esta clase ingresaran a la Marina, el presupuesto total para la construcción de toda la serie se estimó entonces en $ 12 mil millones. Coronado es el cuarto barco de la serie Independence.
Ya en los primeros meses de operación, todos los barcos comenzaron a enfrentar varios problemas técnicos y se levantaban periódicamente para reparaciones. Las plantas de energía resultaron ser demasiado débiles para barcos de tal desplazamiento, un aumento en la velocidad de más de 12 nudos (con un máximo de 45 nudos declarado por los desarrolladores) provocó la falla de la caja de cambios. Algunos barcos comenzaron a desarrollar grietas en el casco. Debido a la debilidad del armamento, los barcos de la serie LCS fueron apodados "Little Crappy Ship" por los marineros a sus espaldas, lo que significa "Pequeño bote piojoso".
Como resultado de muchas fallas regulares, la Marina de los EE. UU. se vio obligada a reducir el proyecto y abandonar la compra adicional de barcos de ambas series.
Inicialmente, el programa de pequeños combatientes de la clase LCS se presentó al público y al Congreso como "el barco ideal para un mundo en el que Estados Unidos era la única superpotencia". Sin embargo, según Navy Times, los desarrolladores no previeron que en el futuro Estados Unidos tendría que enfrentarse a adversarios como Rusia y China, lo cual (la imprevisibilidad) es, francamente, dudoso. Y ahora se ha vuelto obvio que estos barcos están demasiado mal equipados y tienen poca potencia para "sobrevivir en la batalla con un competidor". flota".
Los dos primeros barcos de esta serie ya se están suspendiendo, el tercero, Fort Worth, se está preparando para su eliminación, y ahora es el turno de la clausura de Coronado. Oficialmente, el costo de construir barcos de esta serie no se reveló, pero según The New York Times en 2008, la estimación para la producción de dicho barco fue de aproximadamente $ 500 millones, excluyendo equipos adicionales.
El comando de la Marina está tratando de deshacerse rápidamente de los barcos problemáticos y poco prometedores que requieren altos costos de mantenimiento y reparación para dirigir los fondos liberados al desarrollo de nuevos proyectos. Al mismo tiempo, el departamento naval está tratando de "salvar las apariencias" para evitar críticas por el desperdicio de fondos.
Por ejemplo, el jefe de operaciones navales, almirante Mike Gilday, dijo que la Marina de los EE. UU. es "optimista" sobre la capacidad de la LCS para mantener una presencia en el Pacífico occidental para operaciones de interdicción de drogas en aguas de América del Sur y el Caribe. Por supuesto, si pueden llegar allí por su cuenta...
- Alexander Grigoriev
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