Military Review

La Marina de los EE. UU. retiró el buque de combate litoral LCS Coronado antes de lo previsto debido a numerosos problemas técnicos.

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La Marina de los EE. UU. retiró el buque de combate litoral LCS Coronado antes de lo previsto debido a numerosos problemas técnicos.

El buque de combate Littoral Combat Ship (LCS) Coronado de la Marina de los EE. UU. realizó su último viaje el miércoles después de menos de nueve años de servicio y llegó al puerto de San Diego para su eliminación. El barco de la clase Independence fue botado en 2014 y dos meses después, debido a problemas técnicos, regresó a su puerto de origen en Hawái para ser reparado. En el futuro, Coronado se levantó repetidamente para reparaciones. Este no es el primer caso de desmantelamiento anticipado de buques de guerra costeros de esta clase debido a problemas técnicos de diversa naturaleza que ocurren regularmente.


El proyecto Littoral Combat Ship (LCS) es uno de los programas más grandes y costosos de la Marina de los EE. UU. La construcción de estas embarcaciones de las dos series Freedom e Independence, diseñadas para realizar diversas tareas en la zona costera, comenzó en 2005. Hasta 2030, se planeó que 30 barcos de esta clase ingresaran a la Marina, el presupuesto total para la construcción de toda la serie se estimó entonces en $ 12 mil millones. Coronado es el cuarto barco de la serie Independence.

Ya en los primeros meses de operación, todos los barcos comenzaron a enfrentar varios problemas técnicos y se levantaban periódicamente para reparaciones. Las plantas de energía resultaron ser demasiado débiles para barcos de tal desplazamiento, un aumento en la velocidad de más de 12 nudos (con un máximo de 45 nudos declarado por los desarrolladores) provocó la falla de la caja de cambios. Algunos barcos comenzaron a desarrollar grietas en el casco. Debido a la debilidad del armamento, los barcos de la serie LCS fueron apodados "Little Crappy Ship" por los marineros a sus espaldas, lo que significa "Pequeño bote piojoso".

Como resultado de muchas fallas regulares, la Marina de los EE. UU. se vio obligada a reducir el proyecto y abandonar la compra adicional de barcos de ambas series.

Inicialmente, el programa de pequeños combatientes de la clase LCS se presentó al público y al Congreso como "el barco ideal para un mundo en el que Estados Unidos era la única superpotencia". Sin embargo, según Navy Times, los desarrolladores no previeron que en el futuro Estados Unidos tendría que enfrentarse a adversarios como Rusia y China, lo cual (la imprevisibilidad) es, francamente, dudoso. Y ahora se ha vuelto obvio que estos barcos están demasiado mal equipados y tienen poca potencia para "sobrevivir en la batalla con un competidor". flota".

Los dos primeros barcos de esta serie ya se están suspendiendo, el tercero, Fort Worth, se está preparando para su eliminación, y ahora es el turno de la clausura de Coronado. Oficialmente, el costo de construir barcos de esta serie no se reveló, pero según The New York Times en 2008, la estimación para la producción de dicho barco fue de aproximadamente $ 500 millones, excluyendo equipos adicionales.

El comando de la Marina está tratando de deshacerse rápidamente de los barcos problemáticos y poco prometedores que requieren altos costos de mantenimiento y reparación para dirigir los fondos liberados al desarrollo de nuevos proyectos. Al mismo tiempo, el departamento naval está tratando de "salvar las apariencias" para evitar críticas por el desperdicio de fondos.

Por ejemplo, el jefe de operaciones navales, almirante Mike Gilday, dijo que la Marina de los EE. UU. es "optimista" sobre la capacidad de la LCS para mantener una presencia en el Pacífico occidental para operaciones de interdicción de drogas en aguas de América del Sur y el Caribe. Por supuesto, si pueden llegar allí por su cuenta...
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Fotos utilizadas:
https://picryl.com/media/the-littoral-combat-ship-uss-coronado-lcs-4-steams-ahead-during-a-division-b82ee5?zoom=true
19 comentarios
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  1. Negruz
    Negruz 16 Septiembre 2022 10: 26
    +1
    "¿Dónde está el rellano?" (desde)
    1. nikolaich
      nikolaich 16 Septiembre 2022 10: 33
      +4
      "¿Dónde está el rellano?" (desde)

      "Sí, quién lo plantará, es un monumento .." (c)
      Si bien, ahora en occidente se están demoliendo los monumentos a la vez, podrían corresponder.
      "Pero esto es otra cosa..."
    2. alexey sidykin
      alexey sidykin 16 Septiembre 2022 10: 48
      +2
      Cita: Negruz
      "¿Dónde está el rellano?" (desde)

      Que estas... "es diferente" Compañero
  2. traflot1832
    traflot1832 16 Septiembre 2022 10: 29
    -1
    Aquí es donde puede leer sobre todo su servicio. También hay un artículo en nuestro sitio web de 2012.
  3. voyaka uh
    voyaka uh 16 Septiembre 2022 10: 30
    -7
    "Por supuesto, si logran llegar allí por su cuenta..." ///
    Declaración de privacidad
    Ya están allí. El Océano Pacífico fue cruzado más de una vez.
    El proyecto es demasiado innovador. No requiere una tripulación ordinaria, sino un equipo de oficiales especialistas. Con esto, los principales problemas, y no con reparaciones.

    Pero el futuro pertenece a esos barcos: trimaranes y catamaranes. Los chinos han hecho lo mismo por sí mismos.
    1. Pereira
      Pereira 16 Septiembre 2022 10: 35
      +4
      Si se requiere un ingeniero para el mantenimiento, entonces esto no puede llamarse equipo militar. Una muestra experimental, nada más.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 16 Septiembre 2022 12: 38
        +1
        "Si se requiere un ingeniero para el mantenimiento" ////
        . . .
        ¿Por qué? Las tripulaciones de los aviones AWACS son en su totalidad oficiales. Los soldados no ordinarios también están sentados en los complejos S-400/500.
        Esta es una tendencia: menos personas, mayor es su calificación.
        Requiere educación académica especial.
        La tendencia también ha llegado a la flota de superficie.
        1. Pereira
          Pereira 16 Septiembre 2022 12: 53
          +1
          No hablo de la tripulación, sino del servicio. ¿Los coroneles repostan los aviones AWACS?
          1. voyaka uh
            voyaka uh 16 Septiembre 2022 12: 59
            0
            Y el servicio también. Para entrar a los técnicos de la Fuerza Aérea en Israel, hay que pasar la selección... vaya. Todo en computadoras, dispositivos electrónicos.
            Y lo mismo ocurre con la Armada. Los barcos están repletos de sistemas complejos.
    2. Alexey ra
      Alexey ra 16 Septiembre 2022 10: 46
      +3
      Cita: voyaka uh
      El proyecto es demasiado innovador. No requiere una tripulación ordinaria, sino un equipo de oficiales especialistas. Con esto, los principales problemas, y no con reparaciones.

      El problema es que el proyecto resultó bajo el concepto de hegemonía absoluta de Estados Unidos en el mundo. En el que todas las guerras se reducen a "pollos blancos bwana zusuls". Además, la presencia de armas más o menos modernas entre los zusuls ni siquiera estaba planeada: se suponía que el enemigo del barco se congelaría en los años 50 del siglo pasado.
      Como resultado, la Marina de los EE. UU. no recibió ni siquiera cañón de vidrioY pistola de vidrio - casco de aluminio (completamente un proyecto y una superestructura en el segundo), ausencia total de protección estructural y defensa aérea, capacidades de ataque extremadamente limitadas. Y se suponía que este milagro reemplazaría fragatas, dragaminas, barcos de transporte de las Fuerzas Especiales e incluso EM URO en áreas secundarias y en conflictos de baja intensidad. Oh sí, también tuvo que luchar con pequeñas naves enemigas.
      Hace unos años, los Yankees calcularon un nuevo look para la LCS, que podría funcionar en la realidad actual, y no en el mundo paralelo del todopoderoso USA. El resultado fue un "mini-Burke" con "Aegis". sonreír
    3. alexey sidykin
      alexey sidykin 16 Septiembre 2022 10: 51
      +5
      Cita: voyaka uh
      "Por supuesto, si logran llegar allí por su cuenta..." ///
      Declaración de privacidad
      Ya están allí. El Océano Pacífico fue cruzado más de una vez.
      El proyecto es demasiado innovador. No requiere una tripulación ordinaria, sino un equipo de oficiales especialistas. Con esto, los principales problemas, y no con reparaciones.

      Pero el futuro pertenece a esos barcos: trimaranes y catamaranes. Los chinos han hecho lo mismo por sí mismos.

      Sí ... y, por lo tanto, el motor no tira grietas ... y, ¿cómo puede la presencia de ingenieros aumentar las cualidades de combate de este canal, disparará con descargas de plasma? Al tratar de elogiar a Yusov, no se convierta en el hazmerreír.
  4. Uprun
    Uprun 16 Septiembre 2022 10: 33
    +1
    Sí, están locos o algo así ... cancelar ..., pero vtyuhat afueras por dinero loco .....? Lo esconden todo....,
    bueno, o aliados en el bloque: Tribalts o Psheks ... Déjalos intentar no tomarlo ... Las abuelas deben ser derrotadas ...
    1. alexey sidykin
      alexey sidykin 16 Septiembre 2022 10: 53
      0
      Tal vez lo hubieran absorbido... pero esto es mucha vegetación y no se juntarán en 100 años.
  5. GNM
    GNM 16 Septiembre 2022 10: 35
    +1
    Los dos primeros barcos de esta serie ya están en conservación, el tercero, Fort Worth, se está preparando para su disposición, ahora es el turno de desmantelamiento para Coronado.

    De acuerdo con la teoría de Darwin - una rama sin salida de la evolución.
  6. Espalda
    Espalda 16 Septiembre 2022 10: 37
    0
    hi Probablemente se venderán Svidomites ... ¡O algunos otros "amigos"!
  7. rotmistr60
    rotmistr60 16 Septiembre 2022 10: 39
    0
    La Marina de los EE. UU. Desmantela el barco de combate litoral antes de lo previsto
    Por primera vez, ¿verdad? Lo principal es que se recibió dinero (y no poco) para la construcción y las reparaciones posteriores y probablemente haya nuevos pedidos en la nariz.
  8. Comodoro Ártico
    Comodoro Ártico 16 Septiembre 2022 10: 52
    +1
    ¡Aparentemente, el sol también se ha puesto para Estados Unidos, de ingenieros realmente competentes que desarrollan y construyen obras maestras técnicas confiables y de alta calidad!
    La era de las víctimas del examen riendo

    Todo es "crudo", desechable, poco fiable. A menos que dominaran el botín.. ¡Sí, y Bax ya no es el mismo de antes!

    Aunque el concepto mismo de la nave es más que interesante, prometedor ... pero, ¡ay, los ingenieros no son buenos!
    Sin embargo, como nosotros!

    Aparentemente, los destructores de la clase Zumwalt también sufrirán el mismo destino.


    “La difícil historia del desarrollo de los barcos de la clase Zumwalt y su integración en la Marina de los EE. UU. se cubrió de manera muy extensa. Inicialmente, en la década de 1990, se planeó construir 32 barcos para apoyo de fuego de superficie, pero desde entonces el número de barcos de este tipo se ha reducido a tres, y sus instalaciones de artillería avanzada han sido desmanteladas debido al altísimo costo de las municiones. , "los expertos dicen.

    Sin embargo, según el analista militar Dmitry Litovkin, uno o dos barcos de esta clase no pueden resolver las tareas que se les asignan.

    “Este proyecto fracasó porque estos barcos en un momento dado no pudieron mostrar el resultado deseado. En consecuencia, los fondos fueron redirigidos a otros proyectos. Estados Unidos tiene mucho dinero, así que fácilmente lo pueden gastar en cualquiera de sus caprichos y, en consecuencia, convertir este proyecto en naves de mando”, dijo el experto en conversación con RT.


    (basado en el artículo de RT: https://russian.rt.com/world/article/742856-zumwalt-korabl-ssha-flot)
  9. Romanenko
    Romanenko 16 Septiembre 2022 11: 53
    0
    Pronto aparecerá en el Mar Negro bajo la bandera amarilla-Blakit para su eliminación.
  10. Volzhanin64
    Volzhanin64 16 Septiembre 2022 17: 14
    0
    Ahora anuncian el suministro de estos barcos a Khokhols como nueva arma milagrosa para contener el desembarco ruso