Sistema de misiles antiaéreos autopropulsados ​​de regimiento "Strela-10"

La creación del sistema de misiles de defensa aérea autopropulsado Strela-10SV (ind. 9К35) comenzó de acuerdo con la Resolución del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS sobre 24.07.1969.

A pesar del hecho de que, al mismo tiempo, se desarrolló el sistema de misiles y cañones antiaéreos Tunguska, la creación de un sistema de defensa aérea más simple y sin intemperismo en el curso de un mayor desarrollo del complejo de tipo Strela-1 se consideró conveniente desde un punto de vista económico. También tuvo en cuenta el propósito táctico de un sistema de misiles de defensa aérea de este tipo como una adición al "Tunguska", capaz de garantizar la destrucción de objetivos que aparecen de bajo vuelo repentinamente en un entorno radioeléctrico y aéreo complejo.

Junto con el sistema de misiles antiaéreos Strela-10SV, el trabajo no se completó en el complejo de la nave unificado con él, así como en el complejo Strela-11 en el chasis BMD-1 para las fuerzas aerotransportadas.




De acuerdo con los requisitos tácticos y técnicos del complejo Strela-10SV, fue necesario garantizar la destrucción de los objetivos que vuelan a velocidades de hasta 415 metros por segundo en un curso de colisión (en los siguientes cursos, hasta 310 m / s) desde 25-3 a una altura de 3,5-0,8 km, a una distancia de 1,2-5 a 3 km con el parámetro a 3 km. La probabilidad de golpear un solo misil con un solo objetivo, que maniobra con sobrecargas de unidades 5-0,5, debería haber sido al menos 0,6 con designaciones de objetivos de los controles de defensa aérea del regimiento en ausencia de trampas e interferencias.

Los objetivos debían ser destruidos por el complejo tanto de forma autónoma (con detección visual de los objetivos) como parte de un sistema de gestión centralizado. En la segunda variante, la recepción de indicaciones de destino se parecía al punto de control del PU-12 (M) por canal de voz.

La munición debería haber incluido misiles guiados antiaéreos 12. El complejo 9K35 debe transportarse en aviones (Mi-6 y An-12B) y también debe poder superar los obstáculos de agua. La masa del vehículo de combate se limitó a 12,5 mil kg.

Al igual que con el desarrollo del sistema de misiles antiaéreos "Strela- 1" el desarrollador jefe del complejo 9K35 general 9M37 misil equipo de lanzamiento tierra-aire de misiles, control e inspección de la máquina identificada KBTM (KB Ingeniería de precisión) MOS (anteriormente OKB-16 GKOT, A. Nudelman E. - el diseñador principal). La organización principal para el desarrollo del cabezal de guía y el fusible sin contacto de un misil guiado fue determinada por el MOP de la Oficina Central de Diseño de Geofísica (TsKB-589 GKOT, Khorol DM - Jefe de diseño).

Además, el desarrollo del complejo involucró a MIP de NIIEP (Instituto de Investigación Científica de Dispositivos Electrónicos), LOMO (Asociación de Mecánica y Óptica de Leningrado), HTZ (Planta de Tractor Kharkov) MSC, Instituto de Investigación "Poisk" MOP y Saratov Aggregate Plant MOP.

A principios del 1973 de sistema de misiles antiaéreos "Strela-10SV" como parte de la BM (vehículo de combate) 9A35 equipado con un pasivos radiogoniómetros radio, vehículo de combate 9A34 (no tener un radiogoniómetro pasivo), de superficie a aire misil 9M37, el control y la inspección de la máquina presentada para ensayos conjuntos . El sistema Strela-10SV SAM se probó en el sitio de prueba Donguz (responsable del sitio de prueba OK de Dmitriev) desde enero 1973 hasta mayo 1974.

Sistema de misiles antiaéreos autopropulsados ​​de regimiento "Strela-10"


Los desarrolladores del sistema de misiles antiaéreos después del final de la prueba, los representantes de 3 NII MO y GRAU MO apoyaron la adopción del sistema de defensa aérea. Pero el presidente de la comisión de pruebas para L. Podkopaev, los representantes de la Oficina del Jefe de las Fuerzas de Defensa Aéreas de las Fuerzas Terrestres y el sitio de prueba estaban en contra, ya que el complejo Strela-10SV no cumplía con los requisitos para el nivel de probabilidad de los objetivos, los indicadores de confiabilidad del BM fuego a flote El diseño del BM no proporcionó la conveniencia del cálculo. Se recomendó a la Comisión que adoptara el complejo después de la eliminación de estas deficiencias. En este sentido, el sistema de misiles de defensa aérea 9K35 fue adoptado por la Resolución del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS sobre 16.03.1976 después de modificaciones.

Organizativamente, los sistemas de misiles antiaéreos 9K35 se unieron en el pelotón Strela-10SV de la batería de artillería de misiles (pelotón Tunguska y Strela-10В) de la división antiaérea del regimiento del tanque (motorizado). El pelotón consistía en un vehículo de combate 9А35 y tres vehículos 9А34. La estación de control PU-12 (M) se usó como batería KP, que luego reemplazó a la batería unificada KP "Ranzhir".

El control centralizado del sistema de defensa aérea Strela-10SV, que forma parte de la batería y del batallón del regimiento, se implementaría de la misma manera que el sistema de misiles de defensa aérea Tunguska, mediante la transmisión de las indicaciones y los comandos del objetivo desde el puesto de mando del regimiento y la estación de control de la batería por medio de radioteléfono (hasta complejos de equipos con equipos de transmisión de datos) y telecodificación de radio (después del equipo).


El sistema 9K35 ADMS, a diferencia del Strela-1M, no se ubicó en un BRDM-2 con ruedas, sino en un tractor de uso múltiple MT-LB, cuya capacidad de carga permitió que los clientes de la NNX fuera de la red. en el cuerpo del autopropulsado y 4 (en las guías del motor de arranque). Al mismo tiempo, se necesitaron pruebas a largo plazo de los equipos de instrumentación BM, que se vieron influenciados por las vibraciones del chasis sobre orugas, que no eran características de los vehículos con ruedas utilizados anteriormente.

En el complejo Strela-10SV, no se utilizó la fuerza muscular del operador como en el sistema Strela-1M, sino el actuador eléctrico.

La composición del sistema de misiles de defensa aérea "Strela-9SV" de 37M10 SAM estaba compuesta por un GOS de dos colores. Además del canal de fotocontraste utilizado en el complejo Strela-1M, se usó un canal infrarrojo (calor), que aumentó las capacidades de combate del complejo al disparar hacia y en busca de un objetivo, así como con una fuerte interferencia. El canal de fotos podría usarse como respaldo, ya que, a diferencia del térmico, no necesitaba refrigeración, que solo podía proporcionarse con una única preparación previa al lanzamiento de los misiles guiados.

Para limitar la velocidad de arranque de los misiles en el cohete en el cohete, se utiliza el rolleron de pie por separado ubicado detrás de las alas.

Mientras se mantenía la envergadura y el diámetro del cuerpo de un misil guiado del complejo Strela-1, la longitud del cohete 9М37 se incrementó a 2,19 m.

Para mejorar la efectividad de los equipos de combate mientras se mantiene el mismo peso (kilogramo 3) de la ojiva de fragmentación de alto explosivo en la ojiva del misil guiado 9М37, se utilizaron elementos de ataque de corte (pivote).

La introducción al sistema de defensa aérea Strela-10SV del equipo de evaluación de la zona de lanzamiento (índice 9С86), que generó automáticamente datos para probar los ángulos de avance necesarios, hizo posible lanzar misiles de manera oportuna. El 9C86 se basó en un buscador de alcance de radio de pulso coherente milimétrico, que proporcionó la determinación de la distancia a los objetivos (dentro de los medidores de 430-10300, error máximo - hasta metros de 100) y la velocidad radial del objetivo (error máximo - metros de 30 por segundo), así como una analogía decisiva -dispositivo discreto que determina los límites de la zona de lanzamiento (error máximo de 300 a 600 metros) y ángulos de anticipación en el lanzamiento (error promedio 0,1-grados 0,2).

El sistema de defensa aérea Strela-10SV ahora tiene la oportunidad de disparar a objetivos más rápidos que el complejo Strela-1М; Los límites de la zona afectada se expandieron. Si Strela-1М no estaba protegido contra la interferencia óptica natural y organizada, entonces el complejo Strela-10CB estaba completamente protegido contra la interferencia natural y, en cierta medida, contra la interferencia intencional óptica única, mientras operaba usando el canal de calor del cabezal de orientación. - trampas. Al mismo tiempo, en el complejo antiaéreo "Strela-10SV" quedaban muchas limitaciones de fuego efectivo mediante el uso de canales térmicos y de fotocontraste del cabezal de guía del misil guiado.

Según una decisión conjunta del Ministerio de Defensa y las Fuerzas Armadas Principales y las tareas tácticas y técnicas acordadas entre ellos, los desarrolladores del complejo Strela-10SV en 1977 llevaron a cabo su modernización mejorando el jefe de lanzamiento del misil y el equipo de lanzamiento de misiles BM 9А34 y 9А35. El complejo recibió el nombre de "Strela-10M" (ind. 9K35M).

Compartimientos de cohetes (sin contenedor). 1 - compartimiento №1 (cabezal de giro); 2 - sensor de contacto objetivo; 3 - número de compartimiento 2 (piloto automático); 4 - actuador de seguridad; 5 - compartimiento №3 (ojiva); 6 - fuente de alimentación; 7 - número de compartimiento 4 (objetivo del sensor de proximidad); 8 - compartimiento №5 (sistema de propulsión); 9 - ala; 10 - bloque de rodillos.


Homing cabeza 9E47M. 1 - carcasa; 2 - unidad electrónica; 3 - coordinador de giroscopios; 4 - carenado


Piloto automático 9B612M. 1 - unidad electrónica; 2 - potenciómetro de realimentación; 3 - caja de cambios; 4 - volante; 5 - tablero de conmutación; 6 - tablero; 7 - soporte; 8 - Bloque UAS; 9 - placa de la CPU; 10 - placa SCP; 11 - sensor de contacto objetivo; 12 - engranaje de dirección; 13 - motor eléctrico; 14 - arnés; 15 - eje


La cabecera del cohete 9М37М dividió el objetivo y organizó las perturbaciones ópticas según las características de la trayectoria, lo que redujo la eficiencia de las trampas de ruido térmico.

Para el resto de las características, el 9-35-M-VS se mantuvo igual que el Strela-10CB, excepto por un ligero aumento (en 3 s) en el tiempo de trabajo cuando el fuego se dispara en condiciones de interferencia.

Las pruebas del complejo antiaéreo 9K35М se realizaron en enero-mayo, 1978, en el campo de pruebas de Donguz (jefe de la gama Kuleshov, I.) bajo la supervisión de una comisión dirigida por N. Yu. Yuryev. El sistema de misiles de defensa aérea "Strela-10M" fue adoptado en 1979.

En 1979-1980, en nombre del complejo militar-industrial de 31.06.1978, el complejo Strela-10М se mejoró aún más.

9C80 Ovod-M-SV


En el curso de la modernización, el equipo 9B179-1 se desarrolló e introdujo en el complejo BM de designación automatizada de objetivos de la batería de PU-12M CP o KPU-1 (Ovod-M-SV) el jefe de la defensa aérea y las estaciones de detección de radar equipadas con equipo ASPD -U así como el equipo de designación de objetivos, que proporciona una guía automatizada para el dispositivo de arranque. El conjunto de vehículos de combate ZRK introdujo flotadores de espuma de poliuretano, reclinados desde los lados de la máquina, diseñados para superar obstáculos de agua con una ametralladora y una carga completa de misiles guiados, así como una estación de radio adicional P-123M que proporciona la recepción de información de telecodificación.

Las pruebas en tierra del prototipo del sistema de misiles de defensa aérea, llamado Strela-10М2 (ind. 9К35М2), se llevaron a cabo en el campo de pruebas de Donguz (jefe de la gama Kuleshov, I.I.) bajo el liderazgo de la comisión encabezada por Timofeev Ye.S.

Como resultado de las pruebas, se estableció que en un área afectada dada, cuando se utiliza la recepción y prueba automáticas de las indicaciones de los objetivos (cuando los misiles autoguiados son guiados sin interferencia a través de un canal de fotocontraste), el sistema de misiles antiaéreos garantiza la efectividad del disparo de un misil a los combatientes en un curso frontal, 0,3, a una distancia de 3,5, mil metros y 0,6 en el rango de 1,5 mil metros hasta el límite de la zona cercana. Esto excedió la efectividad del sistema de misiles de defensa aérea "Strela-10M" en los mismos rangos en el 0,1-0,2. Esto se logró al aumentar el rango de detección del objetivo a 8,4 km, reduciendo el tiempo de trabajo al apuntar a 6,5, aumentando la frecuencia de no pasar un objetivo a 1, acortando el tiempo para llevar las instrucciones al operador y practicando la orientación.

LEY "Strela-10М2" adoptada en el año 1981.

Por iniciativa de 3, el instituto de investigación y el GRAU del Ministerio de Defensa, así como la decisión del complejo industrial militar No. 111 de 01.04.1983 que lo siguió, en el período de 1983 a 1986, el sistema de misiles Strela-10М2 se actualizó bajo el código "Kitobo". La modernización se llevó a cabo mediante la cooperación de empresas que desarrollaron el complejo Strela-10 y otras modificaciones.

En comparación con el complejo Strela-10М2, el sistema de defensa aérea mejorado debería tener una zona de daño incrementada, así como una mayor inmunidad al ruido y eficiencia en condiciones de interferencia óptica intensa organizada, proporcionar fuego para todos los tipos de objetivos aéreos de bajo vuelo (helicópteros, aviones, vehículos tripulados remotamente misiles de crucero).

Las pruebas conjuntas del prototipo de prototipo del sistema de misiles antiaéreos Kitoboi se llevaron a cabo en febrero y diciembre de 1986, principalmente en el sitio de prueba Donguz (jefe del sitio de prueba Tkachenko M.I.). La comisión fue encabezada por Melnikov A.S. Parte del tiro experimentado realizado en el rango de Emby.

Después de la revisión del misil guiado 9МЗЗЗ, el complejo de misiles en 1989 fue adoptado por la SA llamada Strela-10М3 (ind. 9К35М3).

BM 9A34M3 y 9A35M3 incluyen en el complejo cenit equipado con el nuevo dispositivo de mira óptica con dos canales con lente de aumento o campo variable de vista: widefield canal - con el campo de visión 35 grados y aumentan h1,8 y el canal uzkopolny - con el campo de visión 15 grados y aumentan h3,75 (proporciona una mayor en 20-30% del rango de detección de objetivos pequeños), así como equipos de lanzamiento avanzados para misiles guiados, que permitieron un objetivo de seguimiento objetivo confiable.

El nuevo misil guiado 9М333, comparado con el 9М37М, tenía un contenedor y motor modificados, así como un nuevo cabezal de orientación con tres receptores en diferentes rangos espectrales: infrarrojo (térmico), fotocontraste e interfiriendo con una selección lógica de un objetivo en el fondo de la interferencia óptica de acuerdo con las características de trayectoria y espectral. , lo que aumentó significativamente la inmunidad al ruido del sistema de defensa aérea.

El nuevo piloto automático proporcionó un funcionamiento más estable del cabezal de giro y del circuito de control del cohete controlado en su totalidad en diferentes modos de lanzamiento y vuelo, según el entorno (atasco).



Se fabricaron nuevos fusibles de misiles guiados sin contacto en base a los emisores de láser pulsado 4, un circuito óptico que formaba un patrón de radiación de ocho haces y un receptor de señales reflejadas desde el objetivo. El número de rayos duplicados en comparación con el cohete 9М37 aumentó la efectividad de golpear objetivos pequeños.

La ojiva del cohete 9М333 tenía un peso mayor (kilogramos de 5 en lugar de 3 en el cohete 9М37) y estaba equipada con elementos centrales de mayor longitud y mayor sección. Debido al aumento en la carga de ruptura, la velocidad de fragmentación se incrementó.

El fusible de contacto consistía en un dispositivo detonador de seguridad, un dispositivo de activación del mecanismo de autodestrucción, un sensor de contacto para el objetivo y una carga de transferencia.

En general, el cohete 9М333 fue significativamente más avanzado que el 9М37 SAM, pero no cumplió con los requisitos para vencer a pequeños objetivos en cursos que se cruzan y operan a temperaturas significativas (hasta 50 ° С), lo que requirió un mayor desarrollo después de que se completaron las pruebas conjuntas. La longitud del cohete aumentó a metros 2,23.

Los cohetes 9М333, 9М37М podrían usarse en todas las versiones de los ADMS Strela-10.

El complejo 9K35М3 con visibilidad óptica proporciona la derrota de helicópteros, aeronaves tácticas y también RPV (aeronaves pilotadas a distancia) y CU en condiciones de interferencia natural, así como aviones y helicópteros en condiciones de interferencia óptica organizada.

El complejo proporcionó no menos que el complejo de misiles 9K35М2, la probabilidad y el área en 25-3500 altitudes de los medidores de aviones que vuelan a velocidades de hasta 415 m / s en cursos opuestos (310 m / s), así como helicópteros con velocidades de hasta 100 m / s Los RPV con velocidades de 20-300 m / sy misiles de crucero a velocidades de hasta 250 m / s fueron alcanzados en altitudes de 10-2500 m (en el canal de fotocontraste, más que 25 m).

La probabilidad y el rango de los objetivos de derrota del tipo F-15 que vuelan a velocidades de hasta 300 m / s, cuando se enfrentan a fuego con parámetros de curso a altitudes de hasta 1 km, cuando se dispara una interferencia óptica hacia arriba con una velocidad de 2,5, los segundos disminuyen a 65 por ciento en un canal de fotocontraste y a 30% - 50% en el canal de calor (en lugar de la reducción permitida en 25% según la tarea técnica). En el resto del área afectada y al eliminar las interferencias, la reducción de las probabilidades y el alcance del daño no superó el porcentaje de 25.

En el sistema 9K35МЗ SAM, fue posible asegurar la captura confiable del blanco del cohete 9М333 con interferencia óptica antes del lanzamiento.

El complejo se operó utilizando la máquina de mantenimiento 9B915, la máquina de control y prueba 9B839M y el sistema de alimentación eléctrica externa 9 y X111.

Los creadores más distinguidos del sistema de defensa aérea Strela-10SV (Nudelman AE, Moreino MA, Konyukhova ED, Terentyeva GS y otros) fueron galardonados con el Premio Estatal de la URSS.

La producción en masa de BM de todas las modificaciones del sistema de defensa aérea Strela-10SV se organizó en la planta de agregados de Saratov y de misiles en la planta mecánica de Kovrovsky.

Los sistemas de misiles antiaéreos Strela-10SV se entregaron a algunos países extranjeros y se utilizaron en conflictos militares de Oriente Medio y África. El sistema de defensa aérea ha justificado plenamente su misión tanto en ejercicios como en operaciones de combate.

Las principales características de los sistemas de misiles antiaéreos del tipo "Strela-10":
Наименование "Стрела-10СВ"/"Стрела-10М"/"Стрела-10М2"/"Стрела-10М3";
Área afectada:
- por distancia desde km 0,8 a km 5;
- por altitud de 0,025 km a 3,5 km / de 0,025 km a 3,5 km / de 0,025 km a 3,5 km / de 0,01 km a 3,5 km;
- por parámetro a 3 km;
La probabilidad de golpear a un luchador con un misil guiado 0,1..0,5 / 0,1..0,5 / 0,3..0,6 / 0,3..0,6;
La velocidad máxima del objetivo objetivo (hacia / en la búsqueda) 415 / 310 m / s;
Tiempo de reacción 6,5 con / 8,5 con / 6,5 con / 7 con;
La velocidad de vuelo de un misil antiaéreo 517 m / s;
40 kg / 40 kg / 40 kg / 42 kg masa de cohete;
La masa de la ojiva 3 kg / 3 kg / 3 kg / 5 kg;
El número de misiles guiados en el vehículo de combate 8.

Vehículo de combate 9А35М3-К "Strela-10М3-К". Versión de rueda basada en el BTR-60.




Ctrl entrar

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

14 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión