Cornelio Cruys. El creador medio olvidado de la Armada rusa.

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Cornelio Cruys. El creador medio olvidado de la Armada rusa.

En una serie de artículos dedicados al reinado de diez años de Anna Ioannovna, ya hemos hablado de los "alemanes" que sirvieron en ese momento en Rusia. También se mencionó brevemente a Cornelius Kruys (a veces también se le llama Kreutz o Kreis). Sin embargo, este hombre, tal vez, merece un artículo aparte: después de todo, se convirtió en uno de los fundadores de la marina. flota de nuestro país, pero se perdió en el contexto de otras figuras más conocidas por el gran público.

El origen y primeros años de la vida de Cornelius Kruys


El héroe del artículo de hoy a menudo se llama holandés, pero nació el 14 de junio de 1657 en la ciudad portuaria noruega de Stavanger y recibió el nombre de Niels en el bautismo, su nombre real es Olsen (en otra versión, Olsen). Se convirtió en Cornelius Kruys después de ingresar al servicio naval en Holanda. Y en Rusia su nombre era Korney Ivanovich.




Monumento a Cornelius Kruys en Stavanger

El padre del niño trabajaba como sastre, incluso tenía un aprendiz, pero esta familia, en la que crecieron seis hijos (dos niñas y cuatro niños), no podía llamarse especialmente próspera. El niño que nos interesa nació de esta pareja dos años antes del matrimonio oficial. Por lo tanto, para evitar chismes, decidieron cambiar la fecha de su nacimiento dos años, reduciendo así la edad.

Tras la muerte de su padre en noviembre de 1668, la situación financiera de su viuda e hijos se deterioró significativamente. Por lo tanto, el futuro almirante a la edad de 14 años se vio obligado a conseguir un trabajo como grumete en un barco mercante holandés. Durante 12 años, navegó en nueve barcos diferentes, logró visitar tres partes del mundo: Europa, Asia y América. Durante la Segunda Guerra Anglo-Holandesa en 1672-1673. sirvió como marinero en un buque de guerra holandés. No se conocen detalles fidedignos especiales sobre este período de la vida de Cruys. Sin embargo, en una de las cartas posteriores, Kruys informa al destinatario que sirvió a seis monarcas y tres repúblicas.


Cornelius Kruys sobre un grabado del artista holandés Knane

Recién en 1680 aparece en los documentos el nombre de Cruys: en ese momento era el capitán del barco mercante África, que navegaba desde los puertos holandeses hasta Lisboa en busca de azúcar, frutas y sal.

En 1681, Kruys se casó con la hija del comerciante Katharina Foogt. Su esposa le dio cinco hijos, dos de los cuales murieron en la infancia. Uno de los hijos de Kruys, Jan, sirvió en la Armada rusa bajo el mando de su padre.

Una carrera de corsario no tan exitosa


Además del comercio, Kruys "ganaba dinero" robando en el mar, pero no como pirata, sino como corsario (corsario). A diferencia de los corsarios, los corsarios eran personas bastante respetables, incluso patriotas, que (aunque no sin beneficio para ellos) ayudaron a su país durante otra guerra, interrumpiendo las comunicaciones enemigas. Los piratas fueron "escandalosos" y atacaron a todos los que esperaban derrotar. Los corsarios se comprometieron a atacar solo los barcos del estado que estaba en guerra con su país. Los piratas que fueron hechos prisioneros fueron colgados rápidamente y "por el cuello". Los corsarios eran considerados prisioneros de guerra.

Se sabe que en 1689, regresando a Holanda desde Cuba, Kruys capturó un barco mercante francés que zarpaba de Santo Domingo. Pero dos años más tarde, el barco de Kruys en el camino de España a los Países Bajos fue capturado por corsarios franceses. Durante seis meses, Kruys estuvo en la prisión de Brest, pero logró contactar a su madre, quien le envió documentos que acreditaban que su hijo era noruego, es decir, súbdito de Dinamarca, no de Holanda (Noruega entonces formaba parte del Reino de Dinamarca). ). Como no había guerra entre Francia y Dinamarca en ese momento, Kruys fue liberado de prisión e incluso se devolvió el barco.

En los siguientes tres años, Kruys navegó desde Amsterdam a Cádiz, entregando queso holandés a España. Curiosamente, se mantuvieron 5 gatos a bordo para proteger este producto de las ratas.

funcionario Cornelius Kruys


En 1696, Kruys consiguió un trabajo en el Almirantazgo de Ámsterdam, recibiendo el puesto de capitán de tripulación suboficial. Supervisó la construcción, el equipamiento y el armamento de los buques de guerra. El servicio estaba asociado a la responsabilidad financiera, y en 1697 Cruys fue incluso acusado de escasez, además de cargar productos de mala calidad en uno de los barcos. Pero todo salió bien, pero la guerra entre Holanda y Francia terminó. Una amenaza real de despido "por despido" se cernía sobre Case.

Fue entonces, en noviembre de 1697, el alcalde de Ámsterdam, Nikolaas Witsen, informó a Kruys sobre la posibilidad de ingresar al servicio ruso: Pedro I, que se encontraba en los Países Bajos como parte de la Gran Embajada, buscaba personas con experiencia para construir una flota. De hecho, esperaba contratar al autorizado vicealmirante holandés Gill Schhey, pero no mostró interés, pero le aconsejó que prestara atención a Cornelius Kruys.

Kruys tampoco decidió aceptar de inmediato la oferta de Peter, pero el 9 de abril de 1698 firmó el contrato. Los términos del contrato eran extremadamente favorables para él. Kruys recibió el rango de vicealmirante, un salario anual de 3 efimki (600 mil florines), y la mitad del salario anual se le entregó de inmediato, en forma de anticipo. Durante su estadía en la costa, Kruysu dependía por separado del "dinero de alimentación". También debía recibir el tres por ciento del valor del botín capturado (excepto barcos y cañones).

Habiendo firmado un contrato por cuatro años, tenía derecho a regresar a Holanda después de tres. El nuevo vicealmirante tenía derecho a toda una plantilla de empleados: un traductor personal, un secretario, un sacerdote luterano, de 5 a 6 asistentes. Además, Peter I prometió rescatar a Kruys si lo capturaban.

De vuelta en Holanda, Kruys redactó una carta para las personas que ingresaban al servicio ruso, que fue aprobada por Pedro I, y en 1710 se publicó con el título "Instrucciones y artículos militares para la Armada rusa". Estas reglas estuvieron vigentes hasta 1720, cuando se emitió la Carta Naval Completa. Por desviación de los puntos de su Carta (hubo 63 en total), Kruys prescribió castigos inusualmente crueles, que incluían el quillado (arrastrar debajo de la quilla), cortar la mano culpable (o clavarla al mástil) y la muerte. multa.

Irónicamente, el propio Cruys fue condenado a muerte en 1713, sobre la base de su estatuto, por perseguir sin éxito a barcos enemigos. Sin embargo, la sentencia no se llevó a cabo y más tarde Kruys fue indultado por completo.

Además, incluso antes de la firma del contrato, Kruys comenzó a ayudar a los agentes rusos en la selección de personal. Por su recomendación, el Capitán Rez fue aceptado en el servicio ruso, quien recibió el rango de shautbenacht (contraalmirante), 5 capitanes y 23 comandantes, 36 tenientes, 17 navegantes, 15 navegantes, 34 contramaestre, 32 contramaestre, 17 contramaestres, 354 marineros. y 51 médicos. Todas estas personas llegaron a Rusia en junio de 1698. Junto con las filas navales, se contrataron hasta 50 artesanos.

En total, unas 1698 personas navegaron hacia Rusia en junio de 600 y llegaron a Arkhangelsk en agosto. Un mes después, Kruys llegó a Moscú.

¿Cómo fue recordado en Holanda y en Rusia? Las personas que conocían a Kruys afirmaban que era alto y de constitución grande. Había marcas de nacimiento moradas alrededor de sus ojos en su rostro. Como puede verse en este retrato, la mancha de la derecha era mucho más grande.


Cornelio Cruys

Muchos hablaron de su imparcialidad, honestidad y capacidad de respuesta, así como de su alta competencia en asuntos marítimos. Y el historiador holandés De Jong argumentó que la partida de Kruys a Rusia fue una gran pérdida para su país.

Cornelius Kruys al servicio de Rusia


En marzo de 1699, murió Franz Lefort, quien dirigía el departamento naval ruso. Fue reemplazado en este puesto por Fedor Alekseevich Golovin, quien tenía la idea más lejana de la flota y los asuntos marítimos. El verdadero jefe de este departamento fue su adjunto, Cornelius Kruys. Golovin, por otro lado, habló de su lugarteniente en cartas a Pedro I:

"Una persona realmente buena es realmente amable, es una pena perderse esto... una persona es extremadamente hábil y no aburre con el trabajo... sin esa persona no tendremos una flota en buenas condiciones".


Cornelius Kruys en un retrato de un artista desconocido


F. Golovin sobre un grabado de P. Schenk, 1706

A fines de octubre de 1698, Cornelius Kruys llegó a Voronezh.


Voronezh en un grabado del siglo XVIII.

Comenzó elaborando dos instrucciones (pinturas) sobre todos los elementos necesarios para el abastecimiento y armamento de los barcos. Fueron estas "Pinturas" las que se convirtieron en la base de la terminología marina rusa.

En la primavera de 1699, bajo el liderazgo de Kruys, se repararon 58 barcos de guerra y se instalaron 60 nuevos. Además, fue él quien hizo los primeros bocetos del primer acorazado ruso de 58 cañones "Goto Predestination" ("La previsión de Dios") y luego supervisó su construcción.

En el mismo 1699, Kruys se convirtió en uno de los organizadores y líderes de la campaña de Pedro I a través del Don y el Mar de Azov a Kerch con el objetivo de entregar allí a E. I. Ukraintsev, que se dirigía a Constantinopla en un diplomático. misión. Esta expedición fue descrita por Kruys en el Journal of Kruys durante el traslado de Moscú a Voronezh, a Azov, Taganrog, Kerch y de regreso a Azov, que incluía descripciones del río Don con 14 mapas y un mapa del Mar de Azov. . En 1703 este atlas se publicó en Amsterdam en ruso y holandés.

Además de este trabajo geográfico, Kruys escribió histórico ensayo sobre el río Don, el mar de Azov, Voronezh y Azov. Sobre los cosacos del Don, por ejemplo, dejó el siguiente testimonio:

“Los cosacos son bondadosos y generosos, no acumulan riquezas, tienen mucha inteligencia, astucia y son especialmente hábiles en asuntos militares. Nadie mejor que un cosaco sabe cómo atacar al enemigo de forma rápida y accidental, para atraerlo a una emboscada y aprovechar su más mínimo descuido. Son muy valientes, soportan con indiferencia el hambre, la sed y todas las penurias que les suceden.

Y en 1700, Kruys se convirtió en el comandante de la flota de barcos de la "Orden de Asuntos del Almirantazgo", creada en lugar de la "Orden de Juicio" que existía antes. Y la flota de galeras estaba encabezada por un nativo de Dalmacia, Shautbenacht (Contralmirante) Conde Botsis. Ambos estaban subordinados a Golovin, y desde 1706 al almirante F. M. Apraksin.

Kruys continuó su servicio en Voronezh y, a menudo, realizaba viajes de inspección a Taganrog (donde el terraplén ahora lleva su nombre). Luego, en marzo de 1702, fue trasladado a Arkhangelsk con la tarea de dirigir el trabajo para fortalecer la ciudad y crear una flotilla del Mar Blanco.

Agente ruso en Holanda



Ámsterdam en un grabado de 1720

Ya en el otoño del mismo 1702, Kruys fue enviado a Holanda para reclutar un nuevo grupo de especialistas que necesitaba Rusia, así como para adquirir barcos. Además, tuvo que obtener el permiso del Almirantazgo de Ámsterdam para entrenar en los barcos de la flota holandesa a 150 adolescentes que llegaron con él. Al mismo tiempo, se publicó aquí el Atlas del río Don de Kruys, del que hablábamos más arriba.


Página Atlas de Cornelius Cruys

Con la definición en los barcos de los jóvenes que llegaron con él, surgieron grandes dificultades. En primer lugar, llegaron a fines de otoño, cuando las tripulaciones de casi todos los barcos estaban completas para el viaje de invierno. Además, la mayoría de los estudiantes potenciales eran demasiado jóvenes para ser aceptados en los barcos.

Hay que decir que Kruys no los dejó a merced del destino, y con la ayuda de un viejo conocido, el burgomaestre Nikolaas Witsen, quien también fue uno de los líderes de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales, logró arreglar el más antiguo de estos jóvenes en las Indias Orientales o barcos balleneros. . La mayoría del resto se convirtieron en aprendices de herreros, carpinteros, sastres y otros artesanos. Kruys envió a los más jóvenes (33 personas) a las escuelas locales y la capacitación se llevó a cabo por su cuenta. Escribió sobre ellos a Pedro I:

“Si estuviera en mi testamento, habría mantenido a los muchachos en una escuela alemana por otro año, y luego los habría entregado a estudios de doctorado, medicina y filosofía”.

Se recibió el consentimiento del monarca ruso.

Con la contratación de marineros también surgieron grandes dificultades, ya que los Países Bajos participaron en la Guerra de Sucesión española, y por lo tanto en ese momento había escasez de marineros calificados en el país. Muchos de los que todavía querían ingresar al servicio ruso no se ajustaban al propio Kruys. Y por lo tanto, contrató a algunas de las personas en casa, en Noruega (ya en el camino de regreso). Sin embargo, aún logró enviar a 1703 personas a Rusia en 450, algunas con sus familias (había 190 mujeres y niños en este grupo). Y a finales de 1704 llegaron otros 177 especialistas con el propio Kruys. Y había algunas personas muy famosas entre ellos.

En primer lugar, este es el danés Vitus Jonassen Bering, quien dirigió la Primera (1725-1730) y la Segunda (1733-1741) expediciones a Kamchatka.

El noruego Peter Bredal comenzó como suboficial de la flota de remo y ascendió al rango de vicealmirante, fue el comandante en jefe de los puertos de Revel, luego Arkhangelsk. De 1735 a 1739 estuvo al mando de la Flotilla de Don, fue jefe del Almirantazgo Taurus.

Peter Sievers en Rusia se convirtió en vicealmirante y se desempeñó como comandante de escuadrón de la Flota Báltica y vicepresidente del Admiralty College.

Weibrant Shelting se convirtió en contralmirante y fundador de una dinastía de oficiales navales rusos.

Además, fue con Kruys (como su secretario) que llegó a Rusia el futuro Vicecanciller Heinrich Johann Osterman, quien también ocupó el cargo de Almirante General del Imperio Ruso. Y su hijo, Johann Osterman, se convirtió en canciller del imperio.

Cornelius Kruys en el Báltico


En 1705, a Kruys se le confió la formación de la Flota Báltica. Fiel a sus principios, primero escribió instrucciones detalladas para sus subordinados, desde la distribución de comandos a los barcos hasta el suministro de barcos y la asignación de sus tripulaciones.

La flota, encabezada por Kruys, se detuvo en la isla de Kotlin, donde en 1706 se inició la construcción de Kronshlot. El buque insignia del escuadrón era el barco Defam de 24 cañones. Uno de los seis shnyavs de 12 cañones estaba comandado por el hijo de Kruys, Jan. En total, 22 barcos estaban subordinados al noruego: ocho barcos de 24 cañones, seis barcos de 12 cañones, seis galeras y dos cortafuegos.

Además de los barcos, bajo el mando de Kruys estaban las unidades terrestres ubicadas en la isla, su hijo dirigió la construcción de una batería que lleva su nombre: St. Jan o simplemente Ivanovskaya. La importancia de Kotlin era que si era capturado, los suecos bloquearían la desembocadura del Neva. El escuadrón del almirante Ankerstern (7 acorazados, 6 fragatas y varios barcos pequeños) del 4 de junio al 15 de julio de 1705 se enfrentó tres veces con la flota rusa y dos veces intentó desembarcar tropas en la isla, pero no logró el éxito.

En 1708, Kruys participó en repeler el ataque sueco a San Petersburgo desde Tosno: logró bloquear el Neva con barcos viejos y realizó una operación de desinformación, deslizando información al comandante enemigo, el general de división Georg Lubeker, sobre la aproximación de los 40 º ejército ruso. Lubeker se retiró apresuradamente al mar y la mayor parte de su ejército, sin mando, se rindió.

Regreso a Azov


En octubre de 1710, Kruys recibió la orden de ir a Voronezh, y el 20 de noviembre comenzó una nueva guerra con Turquía. El 1 de mayo de 1711, Kruys llegó a Taganrog, donde recibió el cargo de comandante de la flota y la fortaleza Trinity de esta ciudad. La dirección general estuvo a cargo de F. M. Apraksin. A los rusos se opuso una flota completa de 18 acorazados, 21 galeras, 100 barcos de fondo plano, 100 galeones y 120 barcos. El ejército expedicionario enemigo contaba con 70 mil personas. Kruys tenía solo 4 acorazados, 3 shnyavs, 2 bergantines, galeras y tartanes, una cierta cantidad de scampaways y kach, alrededor de 100 barcos cosacos.

Entre otros, tuvo a los capitanes Bering, Bredal y Shelting que llegaron con él. Las tripulaciones de los barcos estaban formadas por dos tercios de los soldados. A pesar de la clara ventaja, el comandante en jefe turco actuó con indecisión y, tras un fallido intento de aterrizaje el 22 de julio, se retiró de Taganrog. Sin embargo, esta ciudad, como Azov, tuvo que ser abandonada después de la fallida campaña de Prut de Pedro I. Los barcos del escuadrón Azov fueron quemados, Kruys regresó a San Petersburgo, donde recibió instrucciones de dirigir los trabajos de construcción en Kronstadt.

Disfrutaba de tal respeto que en 1712, en la boda de Pedro I y Catalina, tomó el "lugar del padre" y su esposa, el "lugar de la madre".

Fracasos en el Báltico


El 10 de julio de 1713, el escuadrón Kruys persiguió a tres barcos suecos, pero dos barcos rusos, el Riga (en el que se encontraba el Kruys) y el Vyborg, se encontraron con trampas. El resto de los barcos tenían una oportunidad real de alcanzar a los suecos y abordarlos, pero Kruys ordenó detener la persecución. El barco "Riga" el 12 de julio logró reflotar, "Vyborg" tuvo que ser quemado. Kruys fue juzgado, en el que participaron, entre otros, Peter I, Apraksin y Menshikov.

En enero de 1714, el noruego caído en desgracia fue condenado a muerte, que fue reemplazada por la privación de todos los rangos y el exilio a Kazan. Pero en marzo de 1715, Kruys fue perdonado y pudo regresar a San Petersburgo. En su rango anterior, continuó sirviendo en el Almirantazgo, pero ya solo participaba en instituciones costeras.

Los últimos años de la vida de Cornelius Kruys


A principios de 1716, Kruys, con el rango de intendente general, dirigió la fábrica de vela de Moscú, los aserraderos de Izhora y las plantas de carbón. En diciembre de 1717 se convirtió en presidente del Admiralty College. En 1721 fue ascendido a almirante.

Pedro I volvió a demostrar confianza en él: y en la celebración en honor a su primer barco ("abuelo de la flota rusa"), el emperador era el timonel de este barco, los remeros eran Menshikov y Kruys.

Cornelius Kruys murió el día de su cumpleaños, el 4 de junio de 1727, cuando tenía exactamente 70 años. Legó para enterrar su cuerpo en Amsterdam, lo cual se hizo.
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72 comentarios
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  1. +7
    24 Septiembre 2022 06: 49
    Gracias, Valery.
    Lo leo con mucho gusto.

    Peter Alekseevich reinó ambiguamente. Pero cumplió sus metas consistentemente. Y proporcionó personas y recursos.

    Cada vez que te encuentras, y te das cuenta de la escala del evento.
    1. +6
      24 Septiembre 2022 10: 08
      ¡Buenos días, Sergey!

      Leí en alguna parte que cuando Kruys, en el barco "Fortress", llevó al embajador Ukraintsev a Estambul para negociar, ordenó responder a la pregunta de los turcos "¿Qué tipo de barco": "¡Necesitas saber la bandera del zar ruso! "
      1. +3
        24 Septiembre 2022 10: 25
        Buenos dias Constantine!
        Así creció el país: o como ciudad, o como barco.

        Y aún más a menudo - fuerzas de tensión.
      2. +2
        22 diciembre 2022 13: 37
        En 1967, fueron a Vietnam con un cargamento humanitario cerca de la bahía de Halong, se encontraron con tres barcos estadounidenses, señalaron con un reflector: ¿de quién es el barco, qué barco?, respondemos: barco ruso. Inmediatamente apagaron las luces y se dieron la vuelta, no sé por qué huimos, no nos comportamos agresivamente, luego volaron varios misiles, pero todos yacían lejos, aunque después del bombardeo desapareció uno de la tripulación, luego se enteraron de que el azul cayó por la borda, lo recogieron los americanos, lo mantuvieron preso diez años, luego lo cambiaron por otro, pero esa es otra historia...
        1. +1
          22 diciembre 2022 14: 53
          Buena historia, gracias. sonreír
          Mi amigo también fue a Vietnam de segunda mano en un barco de carga seca yugoslavo (en el sentido del sur lo construyeron), también contó cosas interesantes, por ejemplo, en la rada exterior en Haiphong, los yanquis bombardearon solo barcos chinos, porque los Oerlikon estaban parados sobre esos y los chinos, tan pronto como vieron un avión estadounidense, comenzaron a dispararle.
  2. +1
    24 Septiembre 2022 07: 10
    Sí, Peter1 fue sabio, ya que tomó buenos especialistas del exterior, a su servicio, para la construcción y desarrollo de su flota y estado.
    1. -17
      24 Septiembre 2022 07: 23
      Su Piotr era un borracho desenfrenado: nadie hizo tanto para destruir nuestro país y convertirlo en una colonia polaco-ucraniana y alemana como él y sus parientes, Holstein-Gottorp-"Romanovs" ... El pueblo ruso siempre lo llamó - el Anticristo... Tú al menos lees libros de historia a veces, camarada.
      1. +8
        24 Septiembre 2022 12: 08
        Cita: Serguéi Drozdov
        Al menos lees libros de historia a veces, camarada.

        Y tú, querida, ¿qué "libros de historia" has leído? ¿Al menos en relación con Pedro el Grande? ¿O viste el video de Pyzhikov en YouTube y te consideras un conocedor de la historia? riendo
        1. +8
          24 Septiembre 2022 12: 30
          Miguel, saludos. El camarada roza el título de ignorante e idiota. Triste. A estos los maté con una honda en mi juventud pionera para que no se cagaran...
          1. +7
            24 Septiembre 2022 13: 11
            No es su culpa. Él, aparentemente, es víctima del fracaso total del trabajo científico y educativo en nuestro estado.
            El hecho de que la gente escriba y difunda varias tonterías tiene la culpa, en general, no de ellos, sino de quienes inventan estas tonterías, las publican y luego las promueven. Y también aquellos que construyeron el trabajo científico y educativo en el país de tal manera que aún puede obtener información científica normal, primero debe identificar y sortear muchas barreras en forma de "obras" de Fomenko, Pyzhikov, Zadornov , Kungurov y otros. Y habiendo llegado a un trabajo científico normal, el lector se encuentra con un texto oficial seco con muchas referencias a fuentes, hipótesis establecidas en forma de protocolo y construcciones complejas de varios niveles, cuya esencia es simplemente imposible de entender sin una preparación previa. Y al mismo tiempo, no tienen ni una sola imagen luminosa ni una trama entretenida.
            En este sentido, las construcciones primitivas y las conclusiones categóricas superficiales de los pseudohistoriadores parecen mucho más atractivas para una persona normal y corriente, y este es el resultado.
            Me pareció que de su mensaje olía a un mal recuerdo del profesor Pyzhikov, aunque, tal vez, me equivoque. Esperemos una respuesta.
        2. -5
          24 Septiembre 2022 14: 30
          Mikhail, para ser justos, Valery no oculta su antipatía hacia la "rama" de los Naryshkins. Entonces, este colega podría simplemente leer a Valery y eso es todo.
          P
          S
          Valery, te respeté y te respeto, pero ¿cómo son los clásicos ": la verdad es más caro"?
        3. +2
          24 Septiembre 2022 14: 35
          Tío Kostya, Tolstoy tiene esto: "Necesitas conocer la bandera del Zar de Moscovia", pero ¿cómo se veía entonces?
  3. -9
    24 Septiembre 2022 07: 26
    "Legó para enterrar su cuerpo en Amsterdam, lo cual se hizo"... Casi lloré. Los buscadores de dinero fácil son los héroes de la historia de "Romanov".
    1. +4
      24 Septiembre 2022 11: 06
      Debería haber llorado. Las abuelas dicen que las lágrimas eliminan el exceso de bilis del cuerpo. Hasta que finalmente ganó la locura....
  4. +5
    24 Septiembre 2022 08: 29
    Y esta figura tiene incluso un apellido marino. Gracias Valery.
    1. +2
      24 Septiembre 2022 10: 26
      Estoy de acuerdo, Andrei. Las asociaciones con la cámara de gancho no se sueltan.
      1. +4
        24 Septiembre 2022 10: 44
        hi Saludos, Sergey. Las asociaciones son algo bueno, pero en general, los cruceros llaman a las velas del mástil de mesana de un velero sobre Marte ... por ejemplo, una fragata.
        1. +2
          24 Septiembre 2022 11: 03
          Y esto también.
          Podemos empezar a lanzar en "términos náuticos", a pesar de las emperatrices, como "Crucero-bram-trinqueta".
          1. +3
            24 Septiembre 2022 11: 29
            Podemos, y eso es bueno. Útil para entender el combate naval. Y esto, de hecho, una completa pesadilla, no hay dónde retirarse. cualquier cosa cae sobre la cabeza. Una catástrofe en medio del mar profundo.... Y sí, la trinqueta, aunque la lona adecuada, pero no obligatoria si
            Atentamente, Seriozha. Con enojo, quería poner uno ... quién olvidó o no sabía que Peter es el hijo de Alexei Mikhailovich y Natalya Naryshkina, por lo que soy esponjoso, peludo y amable ...
            1. +3
              24 Septiembre 2022 11: 47
              ¡Hola peludo y esponjoso! guiño
              Con enojo, quería poner uno ... quién olvidó o no sabía que Peter es el hijo de Alexei Mikhailovich y Natalia Naryshkina,

              Vamos, que tontería, si confundió una trinqueta con una letra de cambio... Y aun así, no afecta en nada a la meteorología. riendo bebidas
              1. +3
                24 Septiembre 2022 12: 14
                hi Bueno, solo tienes que reírte. Yo solo... me enojé. Lo siento... ¿estoy temblando o tengo razón?
                1. +2
                  24 Septiembre 2022 12: 25
                  Broma con barba.

                  “Dime, ¿tengo derecho…?
                  - Por supuesto que sí!
                  - Yo puedo...?
                  -- ¡No, no puedes!"

                  Nada ha cambiado en Rusia desde entonces, Pinocho en el Campo es un milagro riendo
                  1. +3
                    24 Septiembre 2022 12: 36
                    El yerno de mi amigo. Hay un chico Tiene un apodo desde la época de la escuela técnica: PESADILLA. Vaya normalidad papá... Todo cambia....
                    1. +2
                      24 Septiembre 2022 12: 44
                      Todo está cambiando....




                      No estoy seguro si te entendí bien. guiño
                      1. +2
                        24 Septiembre 2022 12: 53
                        Nada es permanente wassat Correctamente entendido, bueno, creo en eso. wassat
              2. +3
                24 Septiembre 2022 13: 51
                Las piscinas al aire libre no echan raíces en nuestro clima.
                1. +3
                  24 Septiembre 2022 15: 06
                  Bueno, cuando era joven, en el invierno iba a aguas abiertas en Luzhniki, o al Dynamo, e incluso Chaika estaba, también iban muy bien. candidato

                  1. +4
                    24 Septiembre 2022 16: 36
                    "Moscú" - fue un fenómeno. logré atrapar.
                    Pero la escala es más grande que en la imagen.
                    1. +3
                      24 Septiembre 2022 16: 47

                      Me adelanté, Sergey, me adelanté.
                      ¡Doy la bienvenida a la congregación!
                      Incluso me sorprendió, ¿cómo es que "Moscú" se olvidó de mencionar?
                      1. +3
                        24 Septiembre 2022 17: 02
                        ¡Buenas noches, Seryozha!

                        Habría un baño. Y dónde bucear, lo hay.
                      2. +4
                        24 Septiembre 2022 18: 08
                        Cita: Korsar4
                        Habría un baño. Y dónde bucear, lo hay.

                        Sería donde bucear. Y podemos tomar un baño de vapor en todas partes. sonreír
                      3. +4
                        24 Septiembre 2022 18: 14
                        Así, años después, volvieron al conocimiento de los elementos con la ayuda del fuego y el agua.
                      4. +5
                        24 Septiembre 2022 20: 15
                        Soy de mi propia práctica. sonreír
                        Un baño de camping se puede construir en cualquier lugar. Un cuerpo de agua donde puedes bucear es mucho más difícil de hacer. sonreír
                    2. +5
                      24 Septiembre 2022 16: 49
                      Cuando se inauguró "Moscú", comenzaron a circular rumores salvajes por Moscú de que algunos sectarios estaban ahogando a la gente allí en represalia por la profanación del templo. Mentiras, lo más probable.
                      1. +4
                        24 Septiembre 2022 17: 08
                        Mi padre lo tomó cuando era un niño en la escuela. Entonces no pensé en lo que pasó antes de la piscina.
                      2. +4
                        24 Septiembre 2022 17: 25
                        Cita: Sea Cat
                        profanación del templo

                        Y allí el lugar es generalmente infeliz. El templo también ocupó el lugar de otra persona. Monástico.
                        Sí, y Chertolye no está tan lejos.
                      3. +4
                        24 Septiembre 2022 17: 37
                        Hola Sergey!
                        Y sabes qué locura querían construir allí en los años treinta. Lo intentaron, pero la tierra no pudo soportarlo. solicita

                        "Palacio de los soviets", y en la cabeza de Lenin - la oficina de Stalin. riendo

                      4. +3
                        24 Septiembre 2022 17: 50
                        Cita: Sea Cat
                        "Palacio de los Soviets"

                        Hola konstantin
                        De ahí la pregunta ¿Cuánto durará el actual "remake"?
                      5. +2
                        24 Septiembre 2022 18: 00
                        Y el demonio lo conoce, de alguna manera no me importa: una nueva versión, él es una nueva versión.
                      6. +3
                        24 Septiembre 2022 17: 53
                        En Nuremberg también querían construir, e incluso empezaron. Pero Todt se estrelló y Speer tuvo que ocupar su lugar.
                      7. +2
                        24 Septiembre 2022 18: 06
                        Los modos son similares, por eso el resto es como un papel de calco.
                        Pero allí se conservaba otro palacio, como si fuera una burla. sonreír

                      8. +1
                        24 Septiembre 2022 19: 45
                        ¿Y puedo golpear a alguien por asombro?
                      9. +1
                        24 Septiembre 2022 19: 51
                        ¿Y puedo golpear a alguien por asombro?
                        Bueno, inténtalo, Borisych.
                      10. +1
                        24 Septiembre 2022 22: 02
                        Sí, Anton, no soy capaz de cosas tan desagradables.
                      11. +1
                        24 Septiembre 2022 22: 14
                        ¡Olvídalo, Borisich! ¡Cosas desagradables a veces adornan a una persona!
                      12. +2
                        25 Septiembre 2022 12: 26
                        Sí, nunca he matado ni una rata. Las personas desagradables no decoran, sino que embellecen. Para el exterminio de roedores se contrataron oficinas hurones. La población está siendo derribada en picada....
                        Lo mataré, pero no es amable conmigo....
                      13. +1
                        25 Septiembre 2022 12: 28
                        ¡Está bien, Borisych, lo siento! Humor al infierno...
                      14. +1
                        25 Septiembre 2022 12: 50
                        Oh, Anton, los nazis construyeron su obra maestra en la isla de Rügen, la antigua Buyan. Se suponía que iba a haber un complejo de salud para verdaderos arios... No se llevó a cabo.
                        Y el Kremlin está en Moscú y la Estatua de la Libertad en Nueva York ... uno fue construido por arquitectos italianos, el otro fue donado por los franceses a los estados estadounidenses.
                      15. +1
                        25 Septiembre 2022 12: 54
                        En realidad me refiero al palacio de congresos del partido, que fue diseñado por Speer.
                      16. +1
                        25 Septiembre 2022 13: 03
                        No conozco a Antón. Buscaré información. Interesante. Sí ... Las construcciones del Palacio de Congresos de Moscú se desmantelaron por completo solo en los años 50 del siglo pasado. Cuánto acero secundario se gastó en la defensa de la capital. Es difícil de decir.....
                2. +6
                  24 Septiembre 2022 18: 06
                  Cita: Korsar4
                  Las piscinas al aire libre no echan raíces en nuestro clima.


                  Esto es fácil de hacer técnicamente: la salinidad del agua del 15% garantiza que no se congele hasta -10.
                  Pero los nadadores necesitan trajes de neopreno...
                  Aunque sumergirse en el agua helada sigue siendo divertido para los niños groenlandeses, no hay internet.
                  https://happytrip-ru.livejournal.com/84475.html
                  1. +3
                    24 Septiembre 2022 18: 16
                    No todos los Fridtjof Nansen son para disfrutar del senderismo en Groenlandia.

                    Esto es lo que lo hace maravilloso.
                    1. +2
                      24 Septiembre 2022 19: 40
                      Cita: Korsar4
                      No todo Fridtjof Nansen

                      ¡Y ni siquiera "Mollys insumergibles"! riendo
                      1. +3
                        24 Septiembre 2022 20: 56
                        Si buscaban la primera aventura, ellos mismos encontraron la segunda.
            2. +3
              24 Septiembre 2022 13: 49
              Pero qué rico después de la lluvia la comida caliente.
              Hoy recibí una parte de la lluvia de septiembre en mi estúpida cabeza y me voy a casa satisfecho.
    2. +5
      24 Septiembre 2022 13: 42
      La palabra "crucero" en holandés es "crucero" en la traducción al ruso, y generalmente se aplica a los viajes por agua y directamente a las velas no siempre está relacionada. Es decir, los holandeses, al contratarlo, lo llamaron y lo registraron en el barco, puerto, corregidor y demás documentación más bien por su apodo de Cornelio el Navegante.
      Otro personaje célebre en la historia marítima, Enrique el Navegante, también quedó en la historia con un apodo personal similar.
      1. VLR
        +4
        24 Septiembre 2022 13: 57
        Muy valioso comentario, gracias. No encontré la razón por la cual el héroe del artículo cambió repentinamente su apellido, pero si este es el apodo por el que era conocido, entonces todo está claro.
        1. +5
          24 Septiembre 2022 16: 58
          Cornelius es nativo del siglo XVII, y el apellido como un nombre puramente familiar apareció hace solo 17-150 años. Y a lo largo de la historia humana, este fue el mecanismo de herencia del complejo familiar de propiedad, por lo que fue utilizado principalmente por aquellas personas pequeñas que tenían algo que dejar como legado. Esta, por ejemplo, fue precisamente la tragedia de la vida de los bastardos: fueron expulsados ​​​​de la cola y las proporciones de la herencia como niños. Por lo tanto, el reconocimiento de los lazos de parentesco, apellido y familia fue, durante siglos, en familias adineradas de importancia estratégica un fenómeno propio de cada representante. Vale la pena recordar esto al mirar o leer, por ejemplo, Canción de hielo y fuego.
          Cornelius era de las clases bajas de la sociedad y por lo tanto el apellido no le importaba y, como muchos, en realidad está registrado en la documentación bajo un apodo. Si este mecanismo hubiera sobrevivido hasta el día de hoy, en las listas de empleados de empresas, registros y listas, las personas se habrían escrito bajo apodos ... - Admin Pentiumovich, Vasily Svarnoy, etc.


          https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%8F
  5. +7
    24 Septiembre 2022 10: 05
    Un ejemplo de una invitación exitosa de un especialista extranjero. Que, además, también trajo Bering (entre otros).
  6. +6
    24 Septiembre 2022 10: 40
    En los siguientes tres años, Kruys navegó desde Amsterdam a Cádiz, entregando queso holandés a España. Curiosamente, se mantuvieron 5 gatos a bordo para proteger este producto de las ratas.
    Un ejemplo de la extrema utilidad de los gatos de barco. El artículo es bueno, respeto al autor.
  7. +1
    24 Septiembre 2022 13: 27
    ¡Así es como es!
    Pero a los rusos se les ocurrió un proverbio: "¡Beberemos todo, pero no deshonraremos a la flota!"
    "Su Majestad Imperial, hágame un mejor alemán" (General Yermolov)
  8. +1
    24 Septiembre 2022 14: 20
    Buen día.
    Valery, yo, como la mayoría, leí el libro: "Peter 1" y recordé de allí: Cornelia Kreis, pensé que era holandés y Pamburg.
    Perdone mi ignorancia y mi falta de atención, pero ¿Pamburg está en algún lugar inmortalizado en el nombre de Rusia?
  9. +8
    24 Septiembre 2022 14: 31
    Hola colegas

    fue él quien hizo los primeros bocetos del primer acorazado ruso de 58 cañones "Goto Predestination" ("La previsión de Dios") y luego supervisó su construcción.

    En 2018 estuve en Voronezh en un viaje de negocios.
    Aquí está, esta es la creación de Cornelius Kruys:








    No tuve tiempo de mirar realmente esta maravillosa maravilla, solo tomé algunas fotos...
    hi
    1. +3
      24 Septiembre 2022 14: 41
      estaba a bordo. Apreciado. Apreciado que de cerca.

      Pero hay un lugar para una hamaca.
    2. +3
      24 Septiembre 2022 14: 47
      Oh, gracias, amigo, no he estado en Voronezh, no lo he visto. estos barcos, pero claramente lo sé. Una letrina es un lugar especial en la proa de una embarcación o barco donde se vaciaba la tripulación..... Por regla general, este negocio estaba bajo el bauprés....
      1. +3
        24 Septiembre 2022 15: 23
        Hablando de barcos. Este podría ser lineal. Pero más bien, una fragata ...
  10. 0
    24 Septiembre 2022 14: 44
    Colegas, confieso un pequeño robo: le robé una tableta al "pequeño". Cierto, dejé un recibo que devolvería en una semana.
    Verás, mi teléfono muestra 2 notificaciones en la "campana", pero no hay ninguna.
    Pensé que si cambias el gadget, desaparecerá. ¿Es esto un reinicio? ¿Lo entiendo bien?
  11. +2
    24 Septiembre 2022 14: 52
    ¡Gracias por el artículo! Es interesante aprender sobre personalidades brillantes. Aparentemente, nunca se rusificó por completo, una vez que partió para Amsterdam en su último viaje, pero sirvió honestamente.
  12. +3
    24 Septiembre 2022 14: 58

    Boda de Peter Alekseevich y Ekaterina Alekseevna, Palacio de Invierno.
    En algún lugar aquí está el héroe del artículo, Cornelius Kruys.
    1. 0
      22 января 2023 10: 18
      Cita: ee2100
      Boda de Peter Alekseevich y Ekaterina Alekseevna, Palacio de Invierno.
      En algún lugar aquí está el héroe del artículo, Cornelius Kruys.

      ¿Cuál era su nombre en Rusia? Korney Ivanovich, fue el padre plantado en la boda de Pedro I y Catalina y se sentó a la izquierda de la persona coronada:

  13. +1
    26 Septiembre 2022 14: 39
    Artículo maravilloso.
    Y aunque tuve suerte con los historiadores en mis estudios, no sabía mucho sobre una persona tan digna.
    Si se le menciona, entonces de alguna manera casualmente, principalmente sobre sus actividades de corsario. Dicen que el viejo pirata del embajador ruso se dirigió a Constantinopla.
  14. 0
    22 января 2023 09: 51
    Leí el artículo con mucho gusto. Mucho se ha escrito y es cierto.
    Fracasos en el Báltico
    El 10 de julio de 1713, el escuadrón Kruys persiguió a tres barcos suecos, pero dos barcos rusos, el Riga (en el que se encontraba el Kruys) y el Vyborg, se encontraron con trampas. El resto de los barcos tenían una oportunidad real de alcanzar a los suecos y abordarlos, pero Kruys ordenó detener la persecución. El barco "Riga" el 12 de julio logró reflotar, "Vyborg" tuvo que ser quemado. Kruys fue juzgado, en el que participaron, entre otros, Peter I, Apraksin y Menshikov.
    En enero de 1714, el noruego caído en desgracia fue condenado a muerte, que fue reemplazada por la privación de todos los rangos y el exilio a Kazan. Pero en marzo de 1715, Kruys fue perdonado y pudo regresar a San Petersburgo. En su rango anterior, continuó sirviendo en el Almirantazgo, pero ya solo participaba en instituciones costeras.

    Cabe señalar que Kruys no tenía una estación de navegación en esta área del área de agua y los marineros rusos, a diferencia de los suecos, no sabían nada sobre estos bajíos. Y durante la batalla, los suecos lograron atraer a Kruys a estos bajíos...
    Respecto al perdón... Baste decir que el almirante fue duro con la noticia de la muerte de Pedro I e incluso cayó enfermo:
    El calor amainó un rato, y el almirante revisó los papeles -algunos, no muy urgentes- apartados, firmó un par de papeles y encontró entre ellos una carta de un amigo de la infancia de Karl. Recientemente, vino a San Petersburgo y se quedó con él. Luego, Karl, mirando los obsequios de Peter Kruys, le preguntó cómo se sentía con respecto al soberano, y él respondió que Peter había hecho mucho bien por él: aceptó el servicio, mostró una gran confianza más de una vez y le otorgó el título. de almirante Y también dijo que estaba dispuesto a darlo todo por el soberano...
    - ¿Y vida? preguntó Karl.
    Sí, y la vida. Lo sirvo y presté juramento, y la Carta misma se preparó para él para la flota.
    - ¡Pero, Niels-Cornelius, el soberano casi te ejecuta!
    - "Ligeramente" para los rusos - ¡no cuenta! Kruys bromeó. - Esto, en primer lugar! Y en segundo lugar, todos, independientemente de su rango, deben responder antes del servicio. Y antes del juramento.
    Así fue la conversación que tuvo el almirante con un amigo de la infancia que lo visitó. Y cantaron entonces, hace un año, habiendo bebido mucho vino, la vieja canción del marinero: “¡El contramaestre se alegra, tira de la cuerda! ¡Nuestra pasión es tirar de aparejos! ¡Bien hecho, toma los extremos! Aquí están los de - ¡en las cicatrices de la espalda!...".


    * * *
    Al construir barcos, los constructores de barcos extranjeros no tenían prisa por compartir sus secretos y solo hacían lo que se les decía. Fue con la participación de Kruys que fue posible construir barcos de una manera nueva, teniendo en cuenta las mejores tecnologías.
    * * *
    El 1727 de junio de XNUMX, el almirante de la Armada rusa Kornely Ivanovich Kruys - Niels Olsen, nacido en la ciudad noruega de Stavanger, terminó con su vida, uno de los fundadores de la Armada rusa regular, el constructor de Kronstadt, que defendió Kotlin y San Petersburgo en los primeros años de su existencia y construcción.
    Por decisión de la esposa del almirante Katharina Kruys, el cuerpo del almirante fue enterrado en Amsterdam en el barrio de Hamburgo en la Catedral Ode Kerk.
    La propia Katarina no quería volver a Holanda y prefería la vida en Rusia a ella. La esposa del almirante, Katharina Kruys-Vogt, quien murió en 1742, fue enterrada en Rusia.
    Buena exposición aquí:
    https://www.chitalnya.ru/work/179717/
    * * *
    A veces simplemente te preguntas cuántos extranjeros que regalaron conocimiento y la vida misma hubo en la historia de Rusia. Esto es lo que las generaciones actuales y futuras necesitan estudiar y recordar.

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