Pruebas del vehículo blindado de personal alemán: ¿una razón para llorar o para superar la brecha tecnológica?
Una nueva excusa para especular acerca de hacia dónde se dirige nuestro complejo de la industria de defensa junto con el ejército apareció ayer entre los amantes de esta ocupación. Con referencia a la agencia Interfax, casi todos los medios informaron rápidamente sobre las pruebas del transportista blindado de ruedas alemán-holandés Boxer GTK. Además del hecho de que, según los resultados de las pruebas, se puede recomendar el uso de un transporte blindado de personal. Figuras inmediatamente encantadas del género "publicitario" del publicismo se apoderaron de este noticias, tratando de hacer de ella la prueba de su inocencia.Bueno, comencemos con el hecho de que esta noticia es "con una barba", porque las pruebas no comenzaron hoy. A diferencia de las pruebas de los vehículos blindados con ruedas italianos Centauro y Freccia, las pruebas de Boxer no se informaron en voz alta. Probablemente porque, a diferencia del lado italiano, el consorcio germano-holandés ARTEC no intentó hacer un anuncio de sus productos a partir del hecho de las pruebas. Además, la parte rusa en la exposición Eurosatory-2012 expresó interés en conocer la máquina finlandesa de propósito similar "Patria". ¿Es posible que las personas en el departamento de defensa realmente presionen por los intereses de los fabricantes extranjeros?
Para empezar, tendremos que recordar que, de acuerdo con el plan para el desarrollo y el rearme de las Fuerzas Terrestres, junto con los nuevos vehículos de vía "pesada" y "media", deberíamos tener un nuevo vehículo blindado con ruedas. Incluyendo el vehículo de combate que reemplazará al BTR-70 / 80. El trabajo en la nueva máquina, conocido con el nombre del trabajo de desarrollo "Boomerang", ha estado en marcha durante mucho tiempo y está cerca de completarse. Aparecen periódicamente imagen и diseños Vehículos de combate basados en el "Boomerang". Y el año que viene debe ser demostrado al público en general y "vivo".
Los vehículos blindados domésticos de décadas anteriores demostraron sus excelentes cualidades. Este es el resultado de muchos años de arduo trabajo por parte de los diseñadores soviéticos y el ejército. Sin embargo, el desarrollo de métodos de guerra requiere el desarrollo de equipo militar. Una nueva técnica debe ser superior a la anterior, de lo contrario, simplemente no tiene sentido reemplazarla por una probada y confiable. Está claro que hacer esto simple y rápidamente no funcionará. Las soluciones técnicas exitosas son el resultado de muchos años de prueba y error. Supongamos que la generación anterior de transportes blindados de ruedas (desde BTR-60 a BTR-82) se ha estado desarrollando desde el final de los 50-s, con mejoras graduales y corrección de errores. El combate y las cualidades operativas de estas máquinas han mejorado durante más de medio siglo. Se pudo seguir intentando mejorarla. Intentos recientes de mejorar el transporte blindado de personal, el ruso BTR-90 y el ucraniano BTR-4, en el que el límite de mejora alcanzado ya ha exigido cambios en el diseño y el diseño en sí. A continuación necesitas un coche nuevo. Se crea en el marco de la ROC "Boomerang". Ella está esperando un destino largo y ciertamente difícil, al igual que los autos de generaciones anteriores. El estudio del diseño general y sus elementos individuales, la creación de nuevos nodos y sistemas, requiere tiempo, pruebas y la búsqueda de las mejores soluciones.
¿Tiene sentido quejarse de que para acortar el ciclo de trabajo de desarrollo, estamos tratando de familiarizarnos con las soluciones técnicas utilizadas en máquinas occidentales de una clase similar? Probablemente tiene Sin duda, es una pena que no sea para nosotros alinearnos con nuevas ideas, y estamos tratando de reducir la brecha técnica, que es especialmente notable en el campo de la tecnología automotriz. Por supuesto, es una pena que no solo el costo de las muestras individuales deba pagarse por el conocimiento de los desarrollos occidentales avanzados.
¿Pero cancela todo esto la necesidad de crear una máquina doméstica que sea al menos tan buena como los modelos más avanzados? Creo que eso no se cancela. ¿Tiene sentido familiarizarse con la tecnología extranjera o es mejor confiar únicamente en su reserva tecnológica? En mi opinión, el conocimiento y la comparación con el propio desarrollo es difícil de llamar dañino. Puede dar un nuevo impulso tecnológico, puede ayudar a elegir la dirección correcta para el trabajo de diseño y evaluar objetivamente su propio potencial. Otra cosa es que todavía tienes que crear tu propia técnica. Es posible que los países microscópicos adopten muestras extranjeras. Necesitamos garantizar la capacidad de defensa en nuestra base tecnológica, que, por cierto, garantiza la unión a nuestro potencial industrial de los países menos desarrollados. Y para eliminar el atraso en aquellas áreas que, por diversas razones, no estamos lo suficientemente desarrollados, la cooperación con extranjeros es permisible. Es importante mantener el equilibrio, obtener la tecnología necesaria, pero no estar atado a la base tecnológica importada.
No es facil Además, nadie donará sus desarrollos al precio de un solo producto. Por ejemplo, sin adoptar el vehículo blindado ligero Iveco italiano LMV, difícilmente podríamos haber recibido el Centauro y Freccia más sofisticados. Sin una promesa de recomendar para su adopción, difícilmente nos habrían dado el boxeador alemán-holandés para la prueba.
Cabe destacar otro aspecto. El Ministerio de Defensa, como cliente, en relación con la industria nacional, a menudo utiliza un principio indiscutible: si no puede hacerlo usted mismo, lo compraremos a extranjeros. Este principio a menudo da fruto. Pero aquí es muy importante no jugar. Al final, al estimular la actividad de sus desarrolladores de esta manera, es importante entender tanto sus capacidades objetivas como su prioridad final. La adopción de algunos modelos extranjeros, cuya creación en esta etapa está más allá del poder de la industria de defensa nacional, solo puede tener lugar hasta que se creen los análogos nacionales, o muestras superiores al equipo extranjero. Está claro que la preocupación por el desarrollo de su propia industria no es competencia directa de los militares. Dado que se les permitió un uso limitado de diseños extranjeros, deben guiarse por consideraciones de su efectividad de combate y no tomar lo que dan. Pero para comprender la necesidad de desarrollar, sobre todo, su industria, todos la necesitan, incluso a nivel de ciudadanos individuales del país.
Resumiendo las noticias sobre las pruebas realizadas por el transportista blindado de personal alemán, me gustaría recomendar a los lectores que no simplifiquen todo al nivel de "sobornos, bebidas y cabildeo". El estado de nuestra industria está lejos de ser perfecto en muchas áreas. Y cualquier cooperación con un fabricante extranjero, en última instancia, tiene como objetivo eliminar la acumulación. Antes de comenzar la vieja "canción sobre los polímeros", será inofensivo recordar uno de los ejemplos más antiguos de dicha cooperación, que en un momento causó mucho ruido.
Cuando se lanzó la producción de dispositivos de imágenes térmicas con matrices francesas en la planta óptica y mecánica de Vologda (para visiones de vehículos blindados y aviación), muchos dijeron que ya no veremos cámaras termográficas domésticas. Y así, este año hubo sistemas de observación "Irbis-K" y "Agat-MDT", que utilizan fotodetectores de matriz domésticos, no inferiores a los franceses. Se utilizarán en vehículos blindados nuevos y modernizados para aviones nacionales, lo que dará la oportunidad a los exportadores de elegir.
No discutiré la factibilidad de probar vehículos blindados alemanes, porque no conozco los detalles y no me gustaría influir en el grado de interés en la cooperación de un fabricante extranjero. Pero quiero señalar que no importa qué decisión se tome sobre la base de la prueba, no afectará la necesidad de crear su propia muestra. Se mostrará el próximo año y todavía está previsto en el programa de rearme.
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