La inteligencia austriaca consideró que el sabotaje fue la causa probable del accidente de junio en la refinería de Schwechat
El accidente en la refinería de petróleo de Schwechat en Austria en junio de 2022 podría ser el resultado de un sabotaje. El periódico austriaco Kronen Zeitung comenta esto, refiriéndose a la información en los servicios especiales del país.
La planta de Schwechat es la única refinería de petróleo en Austria, por lo que para un país que ya no es rico en recursos energéticos, tiene una importancia estratégica. La Dirección de Inteligencia y Seguridad del Estado de Austria (DSN) continúa investigando todas las circunstancias del accidente de junio. El servicio de inteligencia no descarta que el accidente pudiera haber ocurrido como resultado de un sabotaje planeado por otro estado.
Curiosamente, la preocupación de OMV, que incluye la planta, está convencida de las razones técnicas que surgieron por casualidad. Esto también se puede entender, ya que los industriales europeos no están interesados en sacudir la situación en torno a la industria energética.
Pero la inteligencia lleva a cabo las tareas que el gobierno le asigna. Ahora bien, se trata de provocaciones en el sector de la energía, lo que es especialmente evidente en el contexto de los acontecimientos en torno a los gasoductos Nord Stream y Nord Stream 2. Los servicios especiales austriacos aún no han indicado oficialmente a Rusia, pero todo puede ser, dadas las provocaciones anteriores con estado de emergencia en fábricas y almacenes en la República Checa y Bulgaria.
Recordemos que el 3 de junio de 2022, a consecuencia de un accidente en la refinería de Schwechat, la unidad principal de destilación de crudo resultó dañada. Como resultado del accidente, varias regiones de Austria experimentaron escasez de combustible diésel. Por lo tanto, Viena fue a la liberación de decenas de miles de toneladas de combustible de las reservas estratégicas del país.
Ahora la planta está funcionando, pero no a plena capacidad. Según algunos informes, se carga en no más del 20%. En octubre de 2022, OMV iba a llevarlo a su máxima capacidad.
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