Modernos sistemas móviles de defensa aérea de corto alcance para Ucrania
La intensificación de la confrontación armada en el territorio de Ucrania conduce a una "pérdida natural" de los sistemas antiaéreos a disposición de las Fuerzas Armadas de Ucrania, y ya ahora, para compensar las pérdidas, Kyiv está recibiendo modernos sistemas de corto y mediano alcance. -sistemas de defensa aérea de largo alcance, y en el futuro podemos hablar de proporcionar a los países occidentales sistemas antiaéreos de largo alcance.
Desde los primeros días de la NMD en Ucrania, los sistemas antiaéreos portátiles se han utilizado activamente. En manos capaces оружие puede ser muy efectivo contra aviones de combate y helicópteros que operan a bajas altitudes. Sin embargo, la efectividad del uso de MANPADS en una situación de combate real está determinada por el estado moral y psicológico del tirador-operador, el grado de su entrenamiento, la capacidad de elegir adecuadamente el momento óptimo de lanzamiento y evaluar la presencia de factores que evitar la participación efectiva del objetivo.
La desventaja de la compacidad de MANPADS, la posibilidad de que una sola persona los lleve y los use, es que el tirador-operador no puede llevar a cabo tareas de combate con un tubo de lanzamiento en el hombro durante mucho tiempo, además, debido a factores objetivos. , muy a menudo es difícil evaluar la distancia al objetivo y el tiempo pasado en el área afectada.
En este sentido, los sistemas móviles de defensa aérea de corto alcance, que utilizan misiles antiaéreos MANPADS, se han generalizado. Estos complejos, ubicados sobre una base con ruedas o con orugas, son altamente móviles; están equipados con telémetros de radar o láser para evaluar con precisión la distancia al objetivo y el área afectada. La presencia de medios modernos de comunicación y visualización de información le permite recibir notificaciones externas y la designación de objetivos de manera oportuna.
Además, el operador de un sistema de defensa aérea móvil de corto alcance tiene condiciones mucho más cómodas para el servicio a largo plazo, sentado en una silla cómoda, está menos cansado y protegido de los efectos de factores meteorológicos adversos.
Sistemas móviles de defensa aérea que utilizan misiles FIM-92 Stinger
Muchos de los modernos sistemas de defensa aérea de corto alcance autopropulsados occidentales se basan en sistemas portátiles o portátiles, diseñados originalmente para su uso en unidades de infantería.
Actualmente, las Fuerzas Armadas de Ucrania están utilizando activamente los MANPADS FIM-92 Stinger estadounidenses suministrados por los países de la OTAN, y en un futuro próximo deberíamos esperar la entrega de sistemas de defensa aérea autopropulsados a Ucrania que utilizan dichos misiles.
En primer lugar, podemos hablar sobre el American M1097 Avenger en el chasis del vehículo todoterreno HMMWV. Desde 1990, se han construido más de 1 complejos de este tipo, alrededor de 100 sistemas de defensa aérea Avenger están en servicio con las fuerzas terrestres y el USMC. El complejo Avenger fue desarrollado por las compañías estadounidenses Boeing Aerospace Company y General Electric a fines de la década de 700 para reemplazar el obsoleto sistema de defensa aérea MIM-1980A Chaparral.
M1097 Avenger SAM
El sistema de defensa aérea Avenzher es capaz de alcanzar objetivos aéreos en curso de colisión y en persecución a altitudes de 0,5 a 3,8 km y rangos de 0,5 a 5,5 km. La masa del vehículo en posición de combate alcanza las 4,3 toneladas La velocidad máxima en carretera es de 105 km/h. Reserva de marcha: hasta 560 km. Tripulación - 2 personas.
El complejo Avenger se diferencia del sistema de defensa aérea Chaparrel en su menor tamaño y peso, alto nivel de automatización, bajo tiempo de reacción, buen rendimiento de fuego y movilidad, y la capacidad de operar tanto de día como de noche en condiciones climáticas difíciles.
El componente principal del complejo es una plataforma giroestabilizada, en la que TPK con misiles Stinger (2 paquetes de 4 cada uno), medios ópticos y de imágenes térmicas para detectar y rastrear objetivos, un telémetro láser, un dispositivo de identificación de amigo o enemigo, sistemas de control, visualización de información y comunicaciones.
En el centro de la plataforma hay una cabina del operador con una pantalla transparente en la que se proyecta el marcador del punto de mira. El operador acompaña al objetivo visualmente usando una mira óptica o usando una cámara termográfica con mal tiempo y de noche. El sistema es capaz de rastrear automáticamente el objetivo, determinar la distancia al objetivo y disparar en movimiento a velocidades de hasta 35 km/h.
El armamento también incluye una ametralladora M12,7P de 3 mm a control remoto fabricada por la empresa belga Fabrique Nationale Herstal con una cadencia de tiro de 1 disparos por minuto y una capacidad de caja de 100 disparos. La ametralladora está montada en el lado derecho de la plataforma debajo del contenedor de misiles.
Hace aproximadamente 10 años, muchos "Avengers" estadounidenses se modernizaron y recibieron capacidades mejoradas en términos de intercambio de información con otros sistemas de defensa aérea y designación de objetivos externos de varias fuentes.
Otro sistema de defensa aérea autopropulsado que utiliza misiles FIM-92 Stinger es el alemán LeFlaSys (abreviado German Leichte Flugabwehr System - sistema ligero de defensa aérea), también conocido como Ozelot.
SAM Ozelot
El sistema de defensa aérea Ocelot fue desarrollado por las empresas alemanas STN ATLAS Elektronik GmbH y Krauss-Maffei Wegmann a fines de la década de 1990 y adoptado por la Bundeswehr en 2001. Los elementos principales del complejo se colocan en un chasis de orugas Wiesel-2 ligeramente blindado, desarrollado por Rheinmetall Landsysteme. El transportador está protegido por una armadura de acero de 8 mm de espesor.
La masa del vehículo de combate sobre orugas es de 4 toneladas Turbodiesel con una capacidad de 110 litros. Con. capaz de acelerar la instalación a 70 km/h. Reserva de marcha: hasta 500 km. Tripulación - 3 personas. El complejo es transportable por aire y puede ser entregado al área de combate por helicópteros de transporte pesado.
En la plataforma giratoria hay dos contenedores de lanzamiento de transporte con dos misiles Stinger en cada uno. Se colocarán cuatro misiles de repuesto más dentro del casco. Además de TPK con misiles, los elementos de un sistema de puntería y búsqueda están montados en la plataforma: una cámara de televisión, una cámara termográfica y un telémetro láser. El complejo está equipado con un sistema automático de orientación norte, equipo de posicionamiento por satélite GPS y radiocomunicaciones. El control remoto y la unidad de indicación se pueden sacar para el control remoto a una distancia de hasta 100 m del lanzador.
Se pueden usar varios radares para emitir la designación de objetivos externos, pero generalmente se usa un puesto de comando móvil HARD en el chasis Wiesel-2, equipado con un radar de rango de frecuencia centimétrica de tres coordenadas, para guiar las acciones de un pelotón antiaéreo.
Esta estación es capaz de detectar objetivos aéreos a baja altura a una distancia de más de 20 km y rastrear simultáneamente 20 objetos. El cálculo del punto de control HARD puede proporcionar hasta ocho vehículos de combate con sistemas de defensa aérea LeFlaSys ubicados a una distancia de hasta 20 km con información de radar. Los datos se transmiten por telecodificación a través de enlaces de radio VHF.
Al recibir la designación del objetivo del puesto de comando del pelotón, la plataforma ADMC gira automáticamente en la dirección del objetivo en términos de ángulo y azimut, y se muestra en el indicador del operador. Después de eso, se captura el objetivo y se realiza un seguimiento adicional automáticamente. A continuación, se miden el alcance y la velocidad del objetivo, después de procesar la información, el objetivo se dispara con misiles.
El ejército alemán recibió 50 vehículos de defensa aérea Ozelot y 10 puestos de mando de pelotón. En abril, se llevaron a cabo discusiones en el gobierno alemán sobre la posibilidad de transferir los sistemas de defensa aérea Ozelot y Gepard ZSU a Kyiv. Las entregas de los Cheetahs ya han comenzado, pero aún no se ha tomado la decisión final sobre los Ocelots.
Para Grecia, se desarrolló una versión del sistema de defensa aérea, que recibió la designación ASRAD (Eng. Atlas Short Range Air Defense System - Atlas sistema de defensa aérea de corto alcance), en el chasis con ruedas HMMWV.
SAM ASRAD
Los complejos Ozelot y ASRAD difieren solo en el chasis base y son idénticos en sus características de combate. Según datos de referencia, las fuerzas armadas griegas tienen 54 sistemas de defensa aérea ASRAD.
SAM Poprad
Actualmente, las Fuerzas Armadas de Ucrania están utilizando activamente los complejos portátiles Grom y Piorun de fabricación polaca. El Grom MANPADS se creó en la década de 1990 con el apoyo activo de Rusia sobre la base de Igla MANPADS, y Piorun es un desarrollo posterior del complejo portátil Grom. En 2018, el ejército polaco recibió los primeros sistemas móviles de defensa aérea de corto alcance Poprad, desarrollados por PIT-RADWAR, para reemplazar al Strela-10 soviético.
Un vehículo de dos ejes con ruedas en un chasis AMZ Żubr-P pesa alrededor de 12 toneladas y la potencia del motor es de 275 hp. Con. Velocidad de autopista: hasta 100 km / h. Reserva de marcha: hasta 600 km. La armadura de acero brinda protección contra balas de 12,7 mm disparadas desde una distancia de 300 m y metralla. La tripulación del automóvil: 2 personas: el comandante-operador y el conductor. Cuatro misiles de repuesto se llevan dentro del casco blindado.
Lanzamiento del Piorun SAM desde el vehículo de combate del complejo Poprad
Es posible alcanzar objetivos a distancias de 400 ma 6,5 km y en altitudes de 10 ma 4 km. La rapidez promedio del cohete en la trayectoria es de 560 m/s.
En el techo del vehículo de combate del complejo Poprad, se instala un módulo con cuatro contenedores de lanzamiento de misiles antiaéreos Piorun. Para buscar, capturar y rastrear objetivos aéreos, se utiliza un complejo optoelectrónico pasivo, combinado con un sistema de control de incendios computarizado y un sistema de navegación GPS. El equipo de puntería y búsqueda incluye una cámara de televisión de alta resolución capaz de operar en condiciones de poca luz, una cámara termográfica y un telémetro láser. También en la máquina hay un interrogador de "amigo o enemigo". Después de capturar, tomar escolta, medir el alcance y los parámetros de rumbo del objetivo, el bombardeo se puede realizar automáticamente.
Puesto de mando móvil ZDPSR Soła
Para la detección oportuna de objetivos aéreos y la gestión de las acciones de una batería de vehículos de combate 4-6, se diseña un puesto de mando móvil ZDPSR Soła, equipado con un radar con un alcance de detección de hasta 40 km. También se puede conectar un radar móvil IAI ELM-2106NG de fabricación israelí con un rango de detección de objetivos a baja altitud de hasta 60 km.
A partir de 2021, Polonia tenía 77 complejos de Poprad. En el verano de 2022, se anunció un pedido de un lote adicional de sistemas móviles de defensa aérea. También se sabe que el comando del Ministerio de Defensa de Polonia está considerando el suministro de vehículos de combate Poprad y equipos de reconocimiento de radar a Ucrania.
Sistemas móviles de defensa aérea que utilizan misiles RBS 70
El ejército finlandés está armado con el sistema de defensa aérea ASRAD-R, cuyo contrato de suministro se concluyó en 2005. Este complejo fue creado por Saab Bofors y Rheinmetall sobre la base de los MANPADS RBS-70 "portátiles" con guía láser. Gracias a su diseño modular, el ASRAD-R con misiles Bolide avanzados se puede instalar en casi cualquier vehículo con ruedas o con orugas con una carga útil adecuada. De hecho, el sistema de defensa aérea ASRAD-R es un híbrido que utiliza el equipo optoelectrónico del sistema de defensa aérea ASRAD, combinado con un radar de búsqueda y un sistema de guía de misiles Bolide.
Las ventajas de los misiles que utilizan el principio de guía de "rastro láser" incluyen su insensibilidad a las contramedidas ampliamente utilizadas para MANPADS con buscador IR: trampas de calor, estaciones de interferencia optoelectrónica. Las desventajas son la necesidad de rastrear el objetivo con un rayo láser a lo largo de toda la trayectoria de vuelo del cohete y la sensibilidad del sistema de guía láser al estado de la atmósfera y la interferencia en forma de pantalla de humo o aerosol.
En Finlandia, el complejo recibió la designación Ito 05 y está montado sobre el chasis de Sisu Nasus y Mercedes-Benz Unimog 5000. En total, la batería antiaérea tiene 4 vehículos de combate. El ejército finlandés tiene 60 complejos ASRAD-R.
SAM ASRAD-R
Cada máquina es una unidad de combate independiente y es capaz de luchar contra un enemigo aéreo a una distancia de hasta 8 metros y una altitud de 000 metros. Para detectar objetivos aéreos se utiliza el radar PS-5, que controla el espacio aéreo en un radio de 000 km. El misil Bolide, guiado a lo largo de la "ruta del láser", está equipado con una ojiva de fragmentación acumulativa con una penetración de blindaje de hasta 91 mm y, además de las aerotransportadas, puede usarse para disparar a objetivos terrestres y de superficie. Si el objetivo aéreo evitó un impacto directo, es golpeado por elementos letales preparados: bolas de tungsteno.
El ejército checo opera 16 instalaciones antiaéreas autopropulsadas VLM (Ing. Vehicle-Launched Missile - un misil lanzado desde un vehículo).
Esta económica unidad autopropulsada se creó colocando dos RBS-70 en el chasis de un camión todoterreno pesado Tatra T815. Al mismo tiempo, el cálculo en la plataforma de carga está ubicado a la vista y no está protegido de ninguna manera contra balas, fragmentos y los efectos de factores meteorológicos adversos.
SAM Stormer HVM
En agosto de este año, se supo que el Reino Unido entregó a Ucrania seis sistemas autopropulsados de defensa aérea de campo cercano Stormer HVM (Alvis Stormer). Algunos de los vehículos se enviaron a la zona de conflicto y se utilizaron con éxito para el propósito previsto.
La masa del vehículo de combate alcanza las 12,7 toneladas El motor diesel tiene una capacidad de 250 litros. Con. proporciona una velocidad de hasta 80 km/h. Reserva de marcha - 600 km. Tripulación - 3 personas. En 2021, había más de 140 sistemas de defensa aérea Stormer HVM en las unidades de combate del ejército británico.
SAM Stormer HVM
Este sistema antiaéreo de corto alcance, adoptado hace 20 años, está instalado en el chasis de oruga blindado FV4333 Stormer. El complejo fue creado por analogía con el sistema de defensa aérea American M1097 Avenger basado en MANPADS. Pero, a diferencia del FIM-92 Stinger, el misil antiaéreo Starstreak utiliza guía de rayo láser (guía de rayo láser semiactiva de comando - "rayo de silla de montar" o "rastro láser").
En el techo del Stormer HVM hay una estación de armas antiaéreas con dos bloques oscilantes de cuatro contenedores de transporte y lanzamiento de misiles. Además de los ocho misiles listos para usar, hay doce repuestos más en el paquete de combate.
El sistema infrarrojo pasivo para buscar y rastrear objetivos aéreos ADAD, fabricado por Thales Optronics, en condiciones climáticas simples, detecta un objetivo de tipo caza a una distancia de 15 km y un tipo de helicóptero de combate, a unos 8 km. El tiempo de reacción desde el momento de la detección del objetivo es inferior a 5 s.
El complejo utiliza misiles Starstreak de alta velocidad, que se pueden utilizar contra objetivos aéreos y terrestres con blindaje ligero. El campo de tiro es de hasta 7 m, la altura de destrucción es de hasta 000 m Cada misil tiene tres ojivas de aleación de tungsteno en forma de dardo. La primera y la segunda etapa aceleran el cohete a una velocidad de Mach 5, luego de lo cual se separan tres submuniciones en forma de flecha, que continúan volando por inercia.
Después de la separación, cada uno de ellos actúa de forma independiente y apunta al objetivo individualmente, lo que aumenta la probabilidad de derrota. Después de dar en el blanco y atravesar el casco de un avión o helicóptero, con cierto retraso, se activa una espoleta de proximidad, que activa la ojiva. Por lo tanto, el objetivo golpeado recibe el máximo daño posible.
Sistema de defensa aérea de Corea del Sur Chiron
A fines de septiembre, se supo que Ucrania recibiría $ 2,9 mil millones en asistencia militar de la República de Corea.. Estamos hablando del suministro de municiones de artillería y sistemas de defensa aérea Chiron (el nombre coreano es Shingung).
El complejo Shingung tiene mucho en común con el complejo ruso Igla-1 y el francés Mistral. Los desarrolladores del sistema antiaéreo de Corea del Sur tomaron prestadas las mejores soluciones de diseño utilizadas en sistemas extranjeros. Al igual que en el Igle-1 ruso, los misiles fabricados en Corea del Sur utilizan un cabezal de referencia esférico de dos colores (IR/UV) refrigerado por argón, que en muchos aspectos recuerda al 9E410 GOS desarrollado por LOMO JSC. Pero el misil Shingung se diferencia del 9M342 SAM ruso por sus dimensiones ligeramente mayores y su peso de lanzamiento. El misil surcoreano tiene 80 mm de diámetro, 1 mm de largo y tiene un peso de lanzamiento de 680 kg. El peso del TPK equipado es de 14 kg.
Aunque el Shingung logró hacerse más liviano que el Mistral francés, transportar el SAM coreano con las fuerzas de la tripulación también es extremadamente difícil. En este sentido, casi todos los sistemas de defensa aérea Shingung disponibles en el ejército de Corea del Sur se colocan en chasis de vehículos todoterreno, se prevé el uso de lanzadores gemelos y cuádruples.
El sistema de defensa aérea Shingung se introdujo en la montura de artillería antiaérea autopropulsada K30 Hybrid Biho modernizada.
ZSU K30 Hybrid Biho
Cada ZSU recibió dos contenedores, que están equipados con dos misiles, lo que aumentó significativamente la probabilidad de alcanzar un objetivo y amplió la zona de disparo.
SAM Cheonma de Corea del Sur
En un futuro próximo, además del sistema de defensa aérea Shingung, los sistemas autopropulsados de corto alcance Cheonma pueden transferirse a Ucrania. Este sistema de defensa aérea fue creado por Samsung Electronics y Thomson-CSF basado en el Crotale-NG francés.
SAM Cheonma
El principio de uso de combate y la arquitectura del complejo surcoreano son similares al sistema de defensa aérea Crotale-NG, pero utiliza un misil antiaéreo original diseñado por especialistas de la compañía surcoreana LIG Nex1.
Todos los elementos del sistema de defensa aérea, conocido como K-SAM Cheonma o Pegasus, se colocan en el chasis reforzado del vehículo blindado de transporte de personal con orugas K200A1. El peso de combate del vehículo es de 26 toneladas, la velocidad máxima es de hasta 60 km.
La unidad autopropulsada tiene ocho misiles de combustible sólido listos para usar en el TPK. La ojiva del misil es de fragmentación altamente explosiva, direccional, equipada con fusibles láser de contacto y sin contacto y proporciona una alta probabilidad de alcanzar objetivos aéreos. Orientación - comando de radio. Peso inicial - 75 kg, longitud - 2 mm, diámetro - 290 mm. La masa de la ojiva es de 160 kg. La velocidad máxima del cohete es de hasta 12 m/s. Campo de tiro - 800–0,5 km. Altura - 9–0,02 km. Una tripulación de tres recarga municiones en 6 minutos.
Sobre los contenedores con misiles se eleva la antena del radar de vigilancia Doppler de pulso de banda E / F con un rango de detección de objetivos de hasta 20 km. Esta estación puede detectar y rastrear hasta 8 objetivos simultáneamente. Además, el complejo está equipado con un radar de pulso Doppler, que está diseñado para acompañar a los helicópteros que sobrevuelan y otros fines.
El complejo puede operar día y noche, en condiciones climáticas difíciles. En cuanto a sus capacidades de combate, el complejo Cheonma está cerca del sistema de defensa aérea soviético Osa-AKM, pero el vehículo de combate surcoreano está protegido por una armadura antibalas y no puede nadar. La entrega de los primeros complejos Cheonma a las tropas tuvo lugar en 2000. Hasta 2012, el ejército de Corea del Sur recibió 114 vehículos de combate.
SAM VAMPIRO
Hace aproximadamente un mes, se supo sobre la intención de los Estados Unidos de transferir sistemas móviles de defensa aérea de corto alcance VAMPIRE (Vehicle-Agnostic Modular Palletized ISR Rocket Equipment - un vehículo equipado con equipo modular y misiles paletizados) a Ucrania.
Sistema de defensa aérea de corto alcance VAMPIRE en posición de combate
Se llama la atención sobre el hecho de que el complejo VAMPIRE, creado por L3Harris, es muy económico, ensamblado a partir de componentes relativamente económicos, simples y bien dominados. Los elementos principales del sistema de defensa antiaérea VAMPIRE están montados sobre un palet de transporte estándar, y es posible instalarlo en cualquier transportador de capacidad de carga adecuada con conexión a la red eléctrica del vehículo. El material promocional de L3Harris establece que la instalación del complejo VAMPIRE toma solo dos horas y es realizada por dos mecánicos.
Un mástil telescópico con la cabeza de la estación optoelectrónica WESCAM MX-10 y un lanzador de misiles están montados en un marco de acero liviano. La gestión se realiza a distancia desde un mando a distancia. El globo OLS contiene una cámara de televisión de alta resolución, una cámara termográfica y un designador de objetivo de telémetro láser.
Paquete para cuatro cohetes AGR-70 APKWS de 20 mm (basado en aviación HAR Hydra 70) está montado sobre una base giratoria. La ojiva y el motor originales se han conservado del cohete original. UR AGR-20 APKWS está equipado con una unidad de control con un cabezal de referencia láser semiactivo y unidades de control.
La precisión de golpear a una distancia de 5 km es de 0,5 m.. Se afirma que es posible disparar a objetivos aéreos y terrestres, lo que amplía las capacidades de combate del complejo. La masa del cohete es de unos 15 kg. Longitud - 1,87 m Velocidad máxima - 990 m / s.
Los expertos señalan que los sistemas de defensa aérea VAMPIRE pueden representar un peligro para los helicópteros de combate y droneless. Sin embargo, la derrota de los aviones de combate a reacción de rápido movimiento será poco probable.
Posible impacto de los sistemas móviles occidentales de defensa aérea de corto alcance en el curso de las hostilidades y los métodos para contrarrestarlos
Muy a menudo, los sistemas de misiles antiaéreos, especialmente los colocados en chasis blindados, se denominan sistemas de defensa aérea de "campo de batalla". Este, por supuesto, no es el caso; dichos sistemas de defensa aérea no son capaces de operar directamente en la línea de contacto y, en general, esto no es necesario.
La destrucción de objetivos enemigos individuales y grupales en el campo de batalla, incluso con armas aéreas de alta precisión, es difícil y se lleva a cabo en casos excepcionales debido al alto riesgo de causar daños a las tropas amigas. Como regla general, la aviación de primera línea y del ejército ataca en áreas cercanas a la retaguardia, destruyendo el personal y el equipo del enemigo, y también proporcionando el aislamiento del campo de batalla. Para cubrir cruces, depósitos de campo, puestos de comando, posiciones de artillería, tropas en marcha y en lugares de concentración, se necesitan sistemas de defensa aérea móviles de defensa aérea militar.
La presencia de un número significativo de tales sistemas en posesión del enemigo puede tener un impacto negativo significativo en el curso de las hostilidades, complicar enormemente el uso de la aviación de primera línea y del ejército e infligir pérdidas dolorosas.
Ya, nuestros bombarderos de primera línea y aviones de ataque, para evitar pérdidas, atacan principalmente objetivos ubicados a una pequeña distancia de la línea del frente. Al mismo tiempo, los observadores señalan que los MANPADS se lanzan contra los Su-25 rusos prácticamente durante cada salida. Cuando hay muchos lanzamientos de este tipo, incluso teniendo en cuenta el uso masivo de contramedidas, puede ser difícil evadir los misiles.
La situación no es mejor con el uso de helicópteros de combate. Si al comienzo de la campaña el ataque ruso Mi-24, Mi-35, Mi-28 y Ka-52 destruyeron objetivos en las profundidades de la defensa ucraniana, ahora están tratando de usar misiles guiados sobre las formaciones de combate de nuestro tropas, o lanzar cohetes no guiados desde el cableado. Debe entenderse que disparar NAR desde un lanzamiento es ineficaz y es una medida puramente forzada.
Los sistemas antiaéreos occidentales suministrados a Ucrania, que utilizan diferentes métodos para detectar objetivos aéreos y diferentes principios para apuntarles misiles antiaéreos, pueden complicar aún más las acciones de la aviación rusa, haciendo que los vuelos de nuestro avión incluso sobre la línea del frente sean mortales.
La respuesta a la saturación de las formaciones de combate enemigas con sistemas móviles de defensa aérea puede ser un uso más activo de armas guiadas y medios de reconocimiento modernos. En primer lugar, estamos hablando de nuevos misiles, cuyo alcance de disparo supera el alcance de lanzamiento de los misiles antiaéreos con TGS.
Contra los sistemas antiaéreos, que incluyen instalaciones de radar, los PRR con guía pasiva de radar y los misiles aire-tierra con guía de televisión pueden ser efectivos. Todos nuestros aviones y helicópteros deben estar equipados con receptores de irradiación láser, lo que permitirá interrumpir oportunamente el ataque con misiles Bolide y Starstreak, contra los cuales los medios de interferencia de misiles con buscador IR son impotentes. Cada pareja o escuadra de aeronaves de ataque, bombarderos de primera línea y cazas multipropósito deberá contar con al menos una aeronave equipada con equipo de inteligencia electrónica y una moderna estación de interferencia electrónica.
Los drones son un medio muy prometedor para combatir los sistemas móviles de defensa aérea en primera línea. Puede ser "Drones-kamikaze "o exploradores que dan designación de objetivos a la artillería de cañón y cohetes. También se debe proporcionar un sistema seguro y de alta velocidad para el intercambio de información entre usuarios de diferentes niveles.
Sin embargo, lamentablemente, no será posible implementar rápidamente todas las medidas propuestas. Aparentemente, la aviación rusa carece de armas guiadas modernas. Solo esto puede explicar el hecho de que una cantidad significativa de radares de reserva móviles todavía funcionan en Ucrania, hay sistemas operativos de defensa aérea de mediano y largo alcance.
Los hechos atestiguan la subestimación del enemigo y graves fallas en términos de planificación. Las tropas rusas están experimentando una grave escasez de vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque efectivos, hay una escasez de estaciones de inteligencia electrónica y equipos de interferencia.
Debido al hecho de que la participación de la microelectrónica importada es grande en los complejos productos de defensa rusos, y ahora nuestro país está experimentando problemas con la adquisición legal de una base de elementos extranjeros, es poco probable que sea posible superar rápidamente las dificultades existentes.
To be continued ...
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