Historia de algunos inventos.

Creo que no era solo yo quien tenía ese plan: ¿por qué todo el mundo considera al inventor de la radio Guglielmo Marconi o Nikola Tesla, y nosotros somos Alexander Popov?

¿O por qué el inventor de la lámpara incandescente es Thomas Edison, no Alexander Lodygin, quien patentó la lámpara con los filamentos de metales refractarios?

Pero si Lodygin y Popov son recordados en el mundo, entonces algunas personas, cuya contribución a los asuntos militares, sin duda, fue sobresaliente, apenas son recordadas. Me gustaría hablar de tales personas e invenciones.


Dinamita

La familia Nobel vivió en San Petersburgo durante más de 20 años, la infancia y la juventud de los hermanos Nobel: Robert (1829-1896), Ludwig (1831-1888) y Alfred (1833-1896) pasaron aquí, sus intereses científicos y comerciales nacieron y se formaron aquí. Estrictamente hablando, Rusia se convirtió en la segunda patria de Robert y Ludwig, cuyas actividades están asociadas con el desarrollo de muchas ramas de la industria rusa. En cuanto al más joven de los hermanos Nobel, Emil (1843-1864), nació en la capital de Rusia.

Historia de algunos inventos.
Casa de la familia Nobel en San Petersburgo, Petersburg Embankment, 24. 40-e siglo XIX


El destino trajo a la familia Nobel, y en particular a Alfred, con el fundador de la química orgánica rusa, Nikolai Nikolayevich Zinin.

Zinin se convirtió en el maestro de los hermanos Nobel, porque en Rusia en ese momento a los hijos de extranjeros no se les permitía estudiar con los rusos, y la única salida era contratar maestros a domicilio.

Y con el maestro, los hermanos Nobel tuvieron mucha suerte, porque fue Zinin quien desarrolló el método más progresivo para la síntesis de nitroglicerina a partir de glicerol usando ácido nítrico concentrado, baja temperatura, etc.



Él, junto con un joven ingeniero-artillero V.F. Petrushevsky resolvió el problema de usar la nitroglicerina explosiva más fuerte para propósitos militares, un problema muy actual en ese momento. Al explorar diversos derivados nitro, Zinin, junto con VF Petrushevsky, comenzó a trabajar en la creación de una composición explosiva basada en nitroglicerina, segura durante el transporte. Como resultado, se encontró una buena opción: la impregnación de carbonato de magnesio con nitroglicerina.

Alfred Nobel también se unió a este trabajo, y no es sorprendente que pueda estar seguro de que esto se acordó con el maestro y el padre que lo enviaron para una pasantía al italiano Ascanio Sobrero, el descubridor de la nitroglicerina.

Y en 1859, el padre Nobel fue a la quiebra y regresó con su esposa y su hijo menor, Emil, en busca de una nueva vida a Estocolmo, y sus tres hijos mayores permanecieron en San Petersburgo.

Y Alfred 1859 / 60 en el invierno realiza varios experimentos con nitroglicerina. Aprendió cómo obtenerlo en cantidades aceptables para la prueba. Mezclaba nitroglicerina con polvo negro, como Zinin ya había hecho con el ingeniero Petrushevsky en 1854 (de hecho, habían creado una de las primeras formas de pasificación de nitroglicerina), e incendiaron la mezcla. Los experimentos sobre el hielo del Neva congelado tuvieron éxito y estuvieron satisfechos con los resultados que Alfred fue a Estocolmo.


En 1862 en Helenborg, cerca de Estocolmo, los Nobels comenzaron a fabricar artesanías de nitroglicerina, que terminó en 3 de septiembre en 1864 con una explosión de poder monstruoso que mató a ocho personas, entre ellas el hermano menor de Alfred, Emil. Dos semanas después, Emmanuel rompió la parálisis y, hasta su muerte en 1872, quedó en cama. El caso ahora es dirigido por Alfred.

En 1863, inventó el inyector mezclador de ácido nítrico y glicerina (que, por cierto, es su mayor invento), que resolvió el problema. Fue posible iniciar la producción industrial y la creación de una red de fábricas en varios países.

Como resultado de la búsqueda de mezclas a base de nitroglicerina que son fáciles de usar, Alfred patentó una combinación segura de nitroglicerina con kieselgur (roca sedimentaria silícea suelta de conchas de diatomeas), llamándola dinamita.

Nobel de patentes

La misma dinamita


Por supuesto, en este caso, el aspecto legal del asunto debe formalizarse de inmediato. De vuelta en 1863, el Sr. A. Nobel patentó el uso de la nitroglicerina en la tecnología, lo cual no era ético (¡recuerde a Zinin!). En mayo, 1867 g. Patentó dinamita (o polvo explosivo Nobel seguro) en Inglaterra, y luego en Suecia, Rusia, Alemania y otros países.

En Rusia, 1866 fue explotado en la planta de nitroglicerina en Peterhof, y el trabajo adicional con nitroglicerina está prohibido.
Sobrero describió la nitroglicerina en 1847. Zinin propuso usarla con fines técnicos en 1853. El ingeniero Petrushevsky comenzó a producirla en grandes cantidades en 1862 (producida sobre 3 t), y bajo su liderazgo, la nitroglicerina se utilizó por primera vez en el desarrollo de oro. Depósitos aluviales en Siberia Oriental en 1867. Estos son los hechos. Entre ellos se encuentra la invención de la dinamita Alfred Nobel en 1867. Aquí, es apropiado citar las palabras de autoridad como Mendeleev: nitroglicerina "para el trabajo explosivo fue utilizada por primera vez por el famoso químico N. N. Zinin durante la Guerra de Crimea, y luego V. F Petrushevsky en 60-ies - invención anterior y uso generalizado de dinamita Nobel y otras preparaciones de nitroglicerina ".

Y ahora pocas personas recuerdan a Zinin cuando habla sobre la invención de la dinamita. Sí, y surge la pregunta de si Alfred Nobel, quien creció en Rusia, fue tan sueco.

En agosto, 1893 Alfred Nobel, según lo declarado en el Comando Superior, "interesado en la fisiología y con ganas de contribuir a la investigación en el campo de esta ciencia (la influencia de la orina orina en ciertas enfermedades y transfusiones de sangre de un animal a otro) donó al Instituto Imperial de Medicina Experimental 10 mil rublos. “Sin establecer las condiciones para el uso del regalo que trajo”. Los fondos fueron “para las necesidades generales del instituto”, se agregó una extensión al edificio existente, donde se encontraba el laboratorio fisiológico de Pavlov. 1904 Pavlov fue galardonado con el primer Premio Nobel de Fisiología.

Alfred Nobel


Mortero

17 Junio ​​1904 del año El ejército japonés 3-I se acercó a la fortaleza rusa de Port Arthur. El asalto comenzó en agosto 6 y duró una semana. Después de sufrir grandes pérdidas, el enemigo se puso a la defensiva. Preparando el siguiente ataque, los japoneses fueron trabajos intensivos de ingeniería. Los defensores de la fortaleza también reforzaron sus posiciones.

Aquí en la barrera de minas "Yenisei" sirve como un guardiamarina minero junior Sergei Nikolaevich Vlasyev. Con una compañía de asalto naval, Vlasyev golpeó el número fuerte 2. Aquí, algunas trincheras rusas y japonesas dividieron la distancia en pasos 30. En estas condiciones se requiere. оружие Cuerpo a cuerpo, ya que las armas convencionales eran impotentes. La distancia al enemigo era tan pequeña que al disparar también corría el riesgo de golpear a sus tropas. Sólo ocasionalmente los artilleros de la fortaleza tuvieron éxito en los ataques de flanco a las posiciones enemigas.

Luego el teniente de la flota N.L. Podgursky propuso disparar contra el asedio de los tubos de torpedo instalados en las trincheras con un cierto ángulo de inclinación hacia el horizonte, arrojando minas de tierra de piroxilina con aire comprimido. Casi simultáneamente, guardiamarina S.N. Vlasyev recomendó usar para este cañón de barco 47-mm, poner el campo de carro "tres pulgadas" para dar ángulos de elevación grandes al tronco, y cargarlo a través del barril con minas de mástil caseras. Mayor General R.I., Jefe de la Defensa de la Tierra de Port Arthur Kondratenko aprobó la idea y encargó la creación de un "mortero de mina" al jefe de los talleres de artillería, el capitán Leonid Nikolayevich Gobyato.



Al evaluar los proyectos de Vlasyev y Podgursky, Gobyato propuso una serie de mejoras importantes.

La creación de un "mortero de la mina", como los co-autores llamaron su invención, comenzó durante las batallas de julio. El "mortero de la mina" se creó sobre la base de municiones, llamada "arrojar las minas" y estaba en servicio con varios acorazados y cruceros del escuadrón de Port Arthur.

Lanzar el mío era un proyectil cilíndrico con cola. Tenía un calibre de 225 mm, una longitud de 2,35 my un peso de 75 kg (incluidos los 31 kg de explosivos). Esta mina se disparó desde un aparato tubular utilizando una carga de polvo y golpeó un objetivo a una distancia de hasta 200 metros.




El progreso de la tecnología de combate naval (sobre todo, la mejora de las armas de torpedo) hizo que la mina lanzara a principios del siglo XX el arcaísmo. Sin embargo, los experimentadores de Port Arthur que esta arma generó una idea valiosa. Después de todo, tenían a su disposición un aparato de propulsión de calibre liso, que disparaba un proyectil de plumas, con una trayectoria articulada y una gran fuerza destructiva. Además, era ligero y, por lo tanto, permitía el transporte rápido al lugar de uso. Para transformarlo en (así lo llamaron los creadores su creación) se necesitaba un dispositivo que percibiera la energía de retroceso en el momento del disparo, así como un dispositivo de apuntar y apuntar. Su creación fue posible para los talleres de artillería de Port Arthur.

Un número limitado de vehículos mineros en el escuadrón y sus municiones, así como un pequeño campo de tiro contribuyeron a esto (se instalaron morteros de mina 6 en el frente de tierra de la fortaleza, según otras fuentes - 7).

Es necesario detenerse en una versión más del "mortero de Port-Arthur", más precisamente, en un nuevo tipo de munición para fuego montado: el "tipo de mina de calibre de calibre superior" propuesto por Vlasyev.



La esencia de su diseño y método de uso se puede definir de la siguiente manera: la ojiva en forma de cono se conectó a la parte inferior con una varilla equipada con un estabilizador. Esta barra se insertó en el cañón de la pistola naval 47-mm (desde el cañón), y desde la recámara se cargó la pistola con un manguito cargado (sin cáscara). El peso total de Mina 11,5 kg se disparó a una distancia de 50 a 400 metros.



Como puede ver, los defensores rusos de Port Arthur crearon dos tipos de armas, disparando proyectiles en una trayectoria con bisagras. Posteriormente, fueron utilizados como bombarderos y morteros.

Los resultados de su aplicación fueron en la cara. De cada cuatro minas liberadas, tres cayeron en las trincheras. Volando en lo alto, la mina se volcó y cayó casi verticalmente sobre el objetivo, destruyendo trincheras y destruyendo al enemigo. Las explosiones fueron tan fuertes que los soldados enemigos en pánico dejaron sus lugares en las trincheras.

Por cierto, los defensores de la fortaleza usaron otra arma nueva: las minas de ancla de mar en la versión terrestre. Fueron colocados en 100 kg de piroxilina, 25 kg de balas de metralla, pieza insertada de cable de fusible, diseñado para quemarse en unos pocos segundos. Fueron utilizados principalmente desde posiciones ubicadas en terrenos más altos. Las minas arrastraron el piso de tablones de 20 especialmente construido, prendieron fuego al cable y los empujaron contra los japoneses. Eso es solo para terreno plano este medio de destrucción de la infantería.

Habiendo evaluado la situación, el General Legs decidió detener los ataques en el frente amplio (del Este) y concentrar todas sus fuerzas para capturar High Mountain, de la cual, según se percató, se vio todo el puerto de Port-Arthur. Después de feroces batallas que duran diez días, 22 1904 de noviembre del año. Alto ha sido tomado. Las obras de Vlasyev con Gabyato cayeron en manos de los japoneses, gracias a lo cual su dispositivo pronto se convirtió en propiedad de la prensa británica. Desafortunadamente, el trabajo de los defensores de Port Arthur por los generales rusos fue calificado como "pistolas de juguete", pero fue apreciado en Alemania e Inglaterra.

Lanzallamas

El creador del aparato contra incendios de mochila es el teniente general Sieger-Korn (1893). En 1898, el inventor propuso una nueva arma original al Ministro de Guerra. El lanzallamas fue creado de acuerdo con los mismos principios que operan los lanzallamas modernos.

Lanzallamas Sieger-Korn


El dispositivo era muy complejo y peligroso de usar y no fue aceptado para el servicio bajo el pretexto de "irrealidad", aunque el inventor demostró su descendencia en acción. La descripción exacta de su construcción no se ha conservado. Sin embargo, la cuenta regresiva para crear un "lanzallamas" puede comenzar con 1893 g.

Tres años más tarde, el inventor alemán Richard Fiedler creó un lanzallamas de diseño similar.


Fiedler lanzallamas


Fidler se dirigió a Rusia con una solicitud para probar sus desarrollos, que se llevó a cabo en el sitio en Ust-Izhora.

Prueba de lanzallamas de Ust-Izhora (1909)


Se mostró lanzallamas tipo 3: pequeños (soldado 1 desgastado en la espalda), medianos (cazas 4 desgastados), pesados ​​(transportables).

Después de probar 1909g. El ejército ruso no comenzó a comprar nuevas armas. En particular, un lanzallamas pequeño fue considerado inseguro por sí mismo, y medianos y pesados ​​se consideraron inadecuados debido a la gran masa y la necesidad de tener muchas reservas de sustancias combustibles. La carga y la instalación se consideraron bastante largas, lo que conlleva riesgos para los equipos de combate y los lanzallamas reales.

Después de un año y medio, Fidler volvió a Rusia, ahora con armas avanzadas, pero no tuvo éxito. En otros países europeos, que viajó incluso antes de Rusia, la invención tampoco fue adoptada. Sin embargo, los eventos de 1915, cuando los alemanes utilizaron las fuerzas de lanzamiento de llamas contra los países de la Entente, hicieron que el gobierno de los oponentes de Alemania en la Primera Guerra Mundial.

Al comienzo de 1915, se inició el trabajo de diseño en la creación de lanzallamas en Rusia. En septiembre del mismo año, los lanzallamas militares, desarrollados por el profesor Gorbov, entraron en las pruebas militares. Pero el lanzallamas era muy engorroso y pesado, que no encajaba en la categoría de armas portátiles. Este lanzallamas ha sido rechazado.

En 1916, la comisión del ministerio militar ruso recibió un lanzallamas de mochila diseñado por el diseñador Tovarnitsky. Después de pruebas exitosas, el lanzallamas Tovarnitsky se puso en servicio en el año 1916, y al comienzo de 1917, los regimientos de infantería del ejército ruso tenían equipos de lanzamiento de flamas.

Lanzallamas Tovarnitskogo


Estructuralmente, el lanzallamas de la mochila Tarnitzkyi consistía en tres partes principales: un cilindro con mezcla de fuego, un cilindro con aire comprimido y un camión de bomberos con un encendedor. El principio de funcionamiento del lanzallamas Tovarnitsky consistía en lo siguiente: aire comprimido de un cilindro especial entró en el cilindro con mezcla de fuego a través de una caja de engranajes especial. Bajo la influencia de la presión del aire comprimido, la mezcla de fuego fue empujada dentro de la manguera, donde se encendió. La simplicidad del diseño permitió, hasta mediados de año 1917, lanzar sobre 10 miles de lanzadores de llamas de mochila Tarnitzky.

Mochila paracaídas

Septiembre 8 Las primeras competiciones de aviación de pilotos rusos se llevaron a cabo en el Campo de Comandantes en San Petersburgo en septiembre 1910. La fiesta ya estaba terminando cuando el avión del Capitán Macievich a la altura de 400 m de repente comenzó a colapsar. El piloto se cayó del auto y cayó al suelo con una piedra. Este horrible evento conmocionó a G.E. Kotelnikov, que estuvo presente al mismo tiempo, decidió que por todos los medios decidió crear un dispositivo que salvaría la vida de los pilotos en tales situaciones.

Los pilotos escaparon a Kotelnikov con la ayuda de largos "paraguas" plegados fijados en el avión. El diseño era muy poco fiable, además de que aumentaba considerablemente el peso de la aeronave. Por lo tanto, se usa muy raramente.

En su casa, en el teatro, en la calle Kotelnikov, estaba pensando en un paracaídas de aviación. Llegó a la conclusión de que durante el vuelo, el paracaídas debería estar en el aviador, funcionar a la perfección, ser sencillo en su diseño, compacto y ligero, su cúpula está mejor hecha de seda.

El inventor decidió organizar un paracaídas sobre el principio de "el diablo en la caja". Hizo un modelo en forma de una muñeca con un cilindro de hojalata de forma cilíndrica, que se cerró con una tapa con un cierre. Dentro del casco sobre un resorte comprimido yace una cúpula y líneas. Fue suficiente para tirar del cable conectado al pestillo, se retiró la cubierta y el resorte empujó el domo hacia afuera. "Vivíamos en una casa de campo en Strelna", recordó el hijo del inventor, Anatoly Glebovich, sobre las primeras pruebas de un modelo de paracaídas (tenía 1910 años en 11). - Era un día muy frío de octubre. Mi padre se subió al techo de una casa de dos pisos y lanzó una muñeca desde allí. El paracaídas funcionó perfectamente. Mi padre escapó alegremente de una sola palabra: "¡Aquí!" ¡Encontró lo que buscaba!

La modelo era, por supuesto, un juguete. Cuando se realizó el cálculo de un paracaídas real, resultó que la cantidad requerida de seda en el casco no se ajusta. Y luego se decidió poner el paracaídas en la mochila. El modelo fue probado en Nizhny Novgorod, la muñeca fue lanzada desde una cometa. Al regresar a San Petersburgo, Kotelnikov escribió un memorando al Ministro de Guerra, el General VAKuhomlinov: “¡Excelencia! "Una larga y triste lista de gloriosas víctimas de la aviación me impulsó a inventar un dispositivo útil muy simple para prevenir la muerte de los aviadores en casos de accidentes con aviones en el aire".

Kotelnikov le pidió al ministro los subsidios para hacer un paracaídas y realizar pruebas. Él mismo llevó su carta al ministerio de guerra. El ministro estuvo ausente, y el camarada general A. A. Polivanov recibió a Kotelnikov. Leyó la nota, examinó el modelo. La inventora arrojó una muñeca al techo y ella se hundió suavemente en el suelo. La manifestación tuvo un efecto decisivo en Polivanov. La resolución apareció en la nota: “Gestión de ingeniería principal. Por favor acepta y escucha ".

La reunión, en la que se examinó el paracaídas, fue recordada por Kotelnikov durante toda su vida. La silla fue presidida por el Jefe de la Escuela Aeronáutica, el General de División AMKovanko (graduado de la Academia de Estado Mayor). Gleb Evgenyevich reportó clara y claramente la esencia del asunto.

"Todo está bien, pero aquí hay una cosa ... ¿Qué pasará con su aviador cuando se abra el paracaídas?" - preguntó Kovanko.
- ¿A qué te refieres? - No entendí la pregunta Kotelnikov.
"Y el hecho de que ya no necesitará salvarse a sí mismo, ya que sus piernas se desprenderán de un golpe cuando se abra el paracaídas".

Kotelnikov tuvo objeciones contra el argumento del "hierro" de estos valientes caballeros, pero la comisión académica sufrió: "Alentar al orador, pero rechazar la invención debido al obvio analfabetismo del autor".
Kotelnikov recordó: "Fue como si una tina de barro se derramara sobre mí. Sin duda ... ".

Kotelnikov hizo un segundo intento de registrar su invento ya en Francia, después de haber recibido la patente 20 de marzo del año 1912 para el número 438 612.
Y en la noche de junio, 6 1912, un globo de cometa se levantó del campamento del parque aeronáutico en el pueblo de Saluzi, cerca de Gatchina. Un maniquí en forma de vuelo completo se adjuntó a un lado de su canasta. Sonó el equipo "¡Para en el torno!".

2000 altura m. Tres veces la señal de bocina. El maniquí voló hacia abajo. Después de un par de segundos, una cúpula blanca como la nieve se abrió sobre ella. El éxito de las pruebas fue evidente. Pero los militares no se apresuraron. Se realizaron varias pruebas más. El famoso piloto Mikhail Efimov tiró el maniquí de su "Farman" - todo resultó. En las pruebas del aeródromo de Gatchina realizadas por el teniente Gorshkov. Dejó caer el maniquí del avión Blerio a una altura de unos cien metros. El paracaídas funcionó a la perfección.

Pero la Dirección Principal de Ingeniería del Ejército Ruso no lo puso en producción debido a los temores del jefe de la fuerza aérea rusa, el Gran Duque Alexander Mikhailovich, de que, en el menor mal funcionamiento, los aviadores abandonaran el avión.

Así, se inventó un paracaídas fundamentalmente nuevo del tipo PK-1. El paracaídas de Kotelnikov era compacto.



Su cúpula estaba hecha de seda, las líneas se dividían en grupos 2 y se unían a las cinchas del arnés. La cúpula y las líneas se colocaron en una mochila de madera, y luego de aluminio. En la parte inferior de la mochila, debajo de la cúpula, se ubicaron los resortes, que arrojaron la cúpula al arroyo, después de que el saltador sacara la capucha. Posteriormente, la bolsa rígida fue reemplazada por una suave, y panales aparecieron en su parte inferior para colocar un cabestrillo en ellos. Este diseño del paracaídas de rescate todavía se utiliza. Por lo que piensa Kotelnikov, todos los "no monjes", pilotos y otros aviadores estarán eternamente agradecidos.


En general, algunos funcionarios de todas las tendencias consideraron inhóspitos a los inventores, y la salida para ellos fue "en el extranjero". Quien podría patentar allí las ideas, también recuerda eso. Sobre el resto dicen: "Bueno, sí, por supuesto ... Rusia es el lugar de nacimiento de los elefantes". Paradójicamente, por ejemplo, con todo lo inusual, ambicioso, complejo y de enorme tamaño, el tanque de zar Lebedenko tuvo la oportunidad de vivir, porque estaba interesado en Nicolás II.




http://vivovoco.rsl.ru/VV/JOURNAL/VRAN/01_12/NOBEL.HTM
http://warfiles.ru/show-14090-pervyy-v-mire-minomet.html
http://www.100velikih.ru/view1196.html
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http://www.topguns.ru/ognemety-2ww/?n=8
http://zateevo.ru/?section=page&action=edit&alias=kotelnikov_ge
http://militera.lib.ru/science/strokov_aa/ill.html
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