El Pentágono quiere una modificación de transporte militar del avión espacial Dream Chaser

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El Pentágono quiere una modificación de transporte militar del avión espacial Dream Chaser
Dream Chaser experimentado en pruebas


La empresa estadounidense Sierra Space continúa desarrollando la prometedora nave espacial reutilizable Dream Chaser y varias de sus modificaciones para diversos fines. Recientemente se supo que el Pentágono está interesado en este proyecto y está listo para ayudar con la creación de una versión de transporte militar del avión espacial. Si tal proyecto tiene éxito, el ejército de los EE. UU. Recibirá un medio de logística fundamentalmente nuevo.



Nuevos acuerdos


Sierra Space de Sierra Nevada Corporation (SNC) desarrolló originalmente el proyecto Dream Chaser con miras al mercado de lanzamiento comercial. Para esto, se planeó crear una modificación de pasajeros y carga del avión espacial. Este último se puede complementar con un módulo de carga especialmente diseñado.

En noviembre de 2021, la compañía anunció nuevos planes para construir una nave espacial para uso de "seguridad nacional". Se informó que este proyecto se desarrollará por iniciativa propia y con el apoyo financiero y organizacional de varias otras empresas. En ese momento, fue posible encontrar financiación por un monto de $ 1,4 mil millones.En total, el nuevo proyecto requirió aprox. 4,5 millones hasta 2024 inclusive.

Al mismo tiempo, los detalles del proyecto en sí no se informaron en ese momento. Sierra Space no dijo a qué departamento está destinado el nuevo avión espacial, en qué se diferenciará de la modificación básica y qué tareas podrá resolver. Además, no estaba claro si algún cliente necesitaba un proyecto de este tipo y si tenía perspectivas reales.


La situación se ha aclarado recientemente. El 8 de septiembre, Sierra Space anunció el inicio de una asociación con el Comando de Transporte de las Fuerzas Armadas de EE. UU. (USTRANSCOM). Se firmó un acuerdo sobre trabajo conjunto de investigación y desarrollo en el tema de transporte de carga y pasajeros en la atmósfera y el espacio.

Juntos, Sierra Space y USTRANSCOM planean explorar las implicaciones militares del sistema Dream Chaser, el módulo de carga Shooting Star y la infraestructura relacionada. Si muestran el potencial necesario, se finalizarán para su uso en interés de las fuerzas armadas.

Los aviones espaciales reutilizables pueden convertirse en un medio fundamentalmente nuevo para la transferencia de carga y personal militar a largas distancias. Complementarán el transporte aéreo, terrestre y acuático existente y brindarán soluciones a desafíos logísticos específicos. Además, habrá una base científica y tecnológica para un mayor desarrollo de dicho transporte.

Proyecto existente


El complejo Dream Chaser existente se propone como base para un prometedor sistema de transporte espacial militar. Este proyecto ha sido desarrollado desde mediados de la década de XNUMX por Sierra Space / SNC con la participación de varias otras organizaciones. Hasta el momento, el nuevo avión espacial se encuentra en la etapa de pruebas de vuelo en la atmósfera y desarrollo de diseño. El primer vuelo al espacio se ha pospuesto repetidamente y ahora se llevará a cabo el próximo año.


El proyecto Dream Chaser en su forma actual prevé la creación de un sistema basado en un tipo adecuado de vehículo de lanzamiento y un avión espacial reutilizable. Se supone que el cohete lanzará la nave espacial a la órbita terrestre baja, después de lo cual podrá realizar las maniobras necesarias y resolver las tareas asignadas. La nave espacial debe regresar a la Tierra a lo largo de una trayectoria balística con una transición posterior al vuelo nivelado. El aterrizaje debe realizarse "en un avión" en el aeródromo.

El avión espacial Dream Chaser es un avión construido de acuerdo con el esquema de "fuselaje portador". Recibió un fuselaje aerodinámico de contornos especiales con un fondo plano triangular, que es responsable de crear sustentación y/o frenado durante el descenso. También se utiliza un ala con un gran ángulo transversal en V. La superficie exterior del fuselaje está cubierta con baldosas cerámicas protectoras contra el calor.

La longitud total de la nave es de 9 m con una envergadura de 7 m. La versión de carga del avión espacial tendrá un ala plegable, por lo que el diámetro se reducirá a 5 m. El peso de lanzamiento del Dream Chaser supera las 11,3 toneladas. .

Dentro del avión espacial hay compartimentos de pasajeros y de carga con un volumen total de aprox. 16 metros cúbicos En la versión de pasajeros, el barco transportará de 3 a 7 personas. y algo de carga. La versión de carga podrá poner en órbita hasta 5,5 toneladas de carga. De estos, 5 toneladas se colocarán en un compartimiento sellado. Al regresar, habrá hasta 1,85 toneladas de carga a bordo del barco. Se pueden descargar otras 3,4 toneladas; esta carga se quemará en la atmósfera.

Desde 2019, se ha desarrollado un módulo de carga adicional Shooting Star. Es un compartimiento abisagrada de gran volumen de 4,6 m de largo con compartimientos sellados y no presurizados. La capacidad de carga de dicho módulo será de 4,5 toneladas.También está previsto colocar paneles solares y algunos otros equipos, dispositivos de acoplamiento para trabajar con la ISS u otras estaciones, etc. También se está trabajando en la posibilidad de un uso autónomo de Shooting Star como buque de carga.


Aterrizaje después del primer vuelo atmosférico, 2017

Envío apresurado


El sistema Dream Chaser se está desarrollando como un medio simple y económico de proporcionar actividad orbital. Sin embargo, el Pentágono le ha encontrado un nuevo uso. Quieren hacer del avión espacial un medio de logística global, capaz de transportar rápidamente personas y carga a largas distancias.

Para resolver tales problemas, se propone utilizar el llamado. perfiles de vuelo parcialmente orbitales. En este caso, el avión espacial debe despegar de manera regular y entrar en la órbita baja calculada. Debe pasar por encima del destino; también es posible el lanzamiento a otras órbitas con acceso posterior a la requerida. Moviéndose en órbita, la nave ingresará a un área determinada, donde ingresará a la atmósfera, descenderá y aterrizará en el aeródromo designado. En la mayoría de los casos, no se requerirán órbitas completas alrededor del planeta.

Este perfil de vuelo tiene ventajas obvias. El despegue y el aterrizaje se llevan a cabo por métodos regulares y no deberían causar dificultades. Moviéndose en órbita, el avión espacial podrá desarrollar una alta velocidad y, al mismo tiempo, prácticamente no consumirá combustible. Debido a esto, será posible obtener un alcance global, y un vuelo a cualquier parte del mundo tomará solo unas pocas horas.

Sin embargo, también existen limitaciones objetivas. Entonces, en su forma actual, el avión espacial Dream Chaser puede tomar en vuelo y regresar a tierra solo 1,85 toneladas en una cabina de dimensiones limitadas. Tal capacidad de carga solo es suficiente para transportar personas o algunas cargas pequeñas. Simplemente se excluye la transferencia de los principales tipos de armas o equipo. El módulo de carga Shooting Star tiene características similares.


Sin embargo, incluso en esta forma, la nave y el módulo tienen perspectivas militares. Se pueden usar para transferir rápidamente pequeñas unidades con equipo al lugar de realización de las tareas. Tales capacidades del sistema deberían ser de interés para las Fuerzas de Operaciones Especiales y algunas otras estructuras.

No será posible eliminar las restricciones de tamaño y peso ni mitigarlas en el marco del proyecto actual. Para hacer esto, debe desarrollar un avión espacial completamente nuevo y productos relacionados. A juzgar por el progreso observado y el ritmo del proyecto Dream Chaser, este puede ser un proceso largo y no del todo exitoso. Ni siquiera el apoyo del Pentágono garantiza que se obtendrán todos los resultados deseados en un plazo razonable.

Si se decide desarrollar un nuevo sistema espacial con un rendimiento mejorado, entonces el proyecto actual se convertirá en una fuente de ideas y soluciones. Además, en el transcurso de futuras pruebas de vuelo, se deberá adquirir experiencia operativa, que también se tendrá en cuenta en el nuevo proyecto. Esto significa que el Dream Chaser, a pesar de todos sus problemas y limitaciones, sigue siendo de gran interés para los militares.

Planes para el futuro


Por lo tanto, el Pentágono, representado por el Comando de Transporte, planea dominar medios y métodos fundamentalmente nuevos de logística global. Esta vez llamó la atención sobre un prometedor sistema espacial reutilizable capaz de transportar carga a través del espacio exterior. Tal principio de transporte tiene grandes ventajas y es capaz de influir en la logística del ejército de la manera más seria, al menos en sus direcciones individuales.

El progreso futuro en esta área depende directamente del progreso del proyecto Dream Chaser actual. Regularmente se encuentra con diversas dificultades y aún no ha dado todos los resultados deseados. Quizás el apoyo del departamento militar tendrá un impacto positivo en el progreso del trabajo y acelerará su finalización. Sin embargo, el éxito del proyecto actual y los desarrollos futuros aún no están garantizados.
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46 comentarios
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  1. +10
    Octubre 7 2022
    miras a este Amerovsky e inmediatamente recuerdas el proyecto "Espiral" cap. diseñador Lozino-Lozinsky. Lo nuestro lo enterró, y los estados aprovecharon todo lo que se vendió en los 90
    1. +9
      Octubre 7 2022
      Los desarrolladores se fueron al mundo brillante, se presentó la idea y ahora los estadounidenses la están implementando. Es una pena, por supuesto, la Espiral es pionera en su tipo, pero los enemigos la usan ((
      1. +1
        Octubre 7 2022
        Los estadounidenses tienen un dicho:
        "Si eres tan inteligente, ¿por qué tan pobre?"
        Y sí, los estadounidenses no son nuestros enemigos,
        lo habríamos sentido de inmediato, créanme.
        Ellos (EE.UU.) todavía no nos toman en serio.
        Nosotros, Dios no lo quiera, tratamos con los británicos,
        más bien con su apoderado.
        Y los EE.UU.... Simplemente haciendo negocios.
        1. +5
          Octubre 7 2022
          por qué tienes miedo de creer que los estadounidenses no son nuestros enemigos, esto ahora se manifiesta plenamente en todo su esplendor, en qué atemporalidad estás atrapado, mira a tu alrededor
          1. +2
            Octubre 7 2022
            (bostezos) negocios conjuntos con el enemigo? (No estoy hablando de espacio)
            Entonces sí, enemigos probablemente. Guerra y todo.
        2. +2
          Octubre 7 2022
          El caníbal también piensa todo el tiempo por qué todos lo odian tanto y quieren destruirlo, él, como todos, debe comer al menos tres veces al día.
        3. +2
          Octubre 7 2022
          este proverbio fue inventado por idiotas ricos y, por cierto, cuanto más rica es una persona, más estúpida es, por regla general, ¿por qué? Si, porque la riqueza puede ser por dos motivos principales, el primero es recibir una herencia, si los padres no se esforzaron en educar al niño, entonces no tendrá ningún incentivo para desarrollarse, ya es rico, para qué perder el tiempo sobre la educación inútil y el desarrollo personal cuando puedes sumergirte en el mundo del entretenimiento, el segundo es que él mismo logró la riqueza, lo que significa que se concentró en este objetivo, trabajó duro para el resultado, estableciendo conexiones, etc., hubo no hay tiempo para participar en el autodesarrollo, porque la inteligencia es principalmente una perspectiva amplia, entendiendo cosas muy alejadas entre sí, hombres de negocios, es una pena por el tiempo ...
          1. -2
            Octubre 10 2022
            Bueno, ¿te consideras rico o inteligente?
        4. PPD
          -3
          Octubre 9 2022
          Los estadounidenses tienen un dicho:
          "Si eres tan inteligente, ¿por qué tan pobre?"

          Señor, ¿es usted estadounidense?
          Y muy probablemente rico, porque si preguntaras aunque sea un poco, sabrías que la frase suena diferente.
          El autor de esta droga es Warren Buffett y suena así: "Si todos ustedes son tan inteligentes, ¿por qué soy rico?".
          Siente la diferencia?
          Qué tipo de personaje era búscate tú mismo, piensa... mejor con la cabeza. riendo
          Si se detiene repentinamente, pida ayuda para resolver problemas a sus estadounidenses favoritos, por ejemplo, a Carnegie. Te ayudará a resolver los problemas de la vida. Es cierto que él mismo se ahorcó, pero eso son tonterías. No prestes atencion.
          El capricho de un psicólogo. wassat
          Los estadounidenses no son nuestros enemigos,

          Proteja usted mismo sus puntos de vista sobre Rusia, ¿o también se necesita ayuda aquí?
          (bostezo) articulación....

          No bosteces, vete a dormir mejor...
          1. +3
            Octubre 9 2022
            La transición a personalidades no tiene sentido, pero la cultura es tal cosa...
            Bien, comencemos de nuevo y en orden.
            1. Escuché la frase sobre la inteligencia y la pobreza en la interpretación que cito,
            Totalmente de acuerdo con la cita.
            2. Volveré a repetir sobre los EE. UU., es más claro: no necesitan enemigos,
            simplemente se interponen en el camino de ganar dinero. Y los perdedores de los Estados Unidos simplemente son empujados
            en el rincón más alejado, para que no creen problemas.
            3. Bostezos por aburrimiento, pero por falta de sueño.
            Y en cuanto a la riqueza... Bueno, digamos
            No soy pobre, sí. Pero por estos 20 años
            creó su propio negocio, la primera V/o construcción, (PGS)
            no es útil debido al colapso del país.
            Por lo tanto, tengo mi propio fondo de pensiones, no uno estatal,
            No espero y no creo.
        5. 0
          Noviembre 6 2022
          Para ser rico, uno debe ser no tanto inteligente como desvergonzado.
      2. 0
        Octubre 7 2022
        "Spiral" fue una respuesta al programa estadounidense. Y se cerró tras el cierre del correspondiente programa americano. Y la apariencia del dispositivo también se formó bajo la influencia de los dispositivos experimentales estadounidenses.
        Entonces, quién está usando qué es una pregunta abierta.
        1. +2
          Octubre 7 2022
          ¿En que? Siempre pensé que lo cerraron, porque decidieron hacer un transbordador como el de ellos. Como resultado, ni Buran ni Buran (
        2. 0
          Diciembre 20 2022
          El impulsor hipersónico no estaba listo.
      3. +1
        Octubre 7 2022
        [centro] Umm... ¡De un vistazo! Bueno, creo que esas coincidencias no existen... Gracias a Gorbach y Yeltsinoid. El perfil del ala, aunque diferente, el demostrador tenía
        1. +4
          Octubre 7 2022
          Proyecto soviético "Epos"...
        2. 0
          Noviembre 9 2022
          ¿Y el perfil? Esta es solo una idea avanzada robada de la URSS. Compare los primeros aviones a reacción y los modernos, compare el primer Yak-15 con 130 o SU-57, por supuesto, no encontrará la diferencia: "las alas son diferentes y la cola no es la misma")))
          1. 0
            Noviembre 10 2022
            El perfil del ala afecta muchos parámetros, incluido el enfoque aerodinámico de la estructura del avión, lo que implica nuevos cálculos y purgas en el túnel de viento, y no solo robos.
      4. +2
        Octubre 7 2022
        Bueno, en general, la Espiral fue solo la respuesta al programa estadounidense Boeing X-20 Dyna-Soar, es decir, los pioneros aquí fueron los estadounidenses.
        1. 0
          Octubre 8 2022
          ¡Al menos deberías mirar la diferencia entre la respuesta y la copia en el diccionario! Sí, Spiral fue la respuesta, ¡pero las ideas y los enfoques de ingeniería eran completamente diferentes!
          1. +1
            Octubre 8 2022
            Bueno, ya que das consejos, entonces te daré una lectura cuidadosa antes de oponerme, no escribí la palabra copia en los comentarios en ninguna parte. Simplemente escribió que los estadounidenses fueron los pioneros en el programa de bombarderos de reconocimiento de interceptores orbitales / espaciales, fueron los primeros en comenzar este programa primero y lo redujeron.
            ¿Es posible decir que Sierra Nevada Corporation usó los desarrollos de la Espiral cuando desarrolló el Dream Chaser? No sé, tal vez sí, tal vez no, pero se sabe con certeza que incluso sin la Espiral, los estadounidenses tienen suficiente. competencias en la industria espacial.
            1. 0
              Noviembre 9 2022
              ¡No se sabe quién le robó la idea a quién primero!
              1. 0
                Diciembre 21 2022
                En el campo de las tecnologías militares y de alta tecnología, la comunización de ideas no solo no es vergonzosa, sino también vital. EN MI HUMILDE OPINIÓN. Si un enemigo potencial lo hace mejor, uno no debe arrugar la nariz y pensar en "ningún análogo", sino tomar, diseccionar y hacerlo aún mejor.
    2. +1
      Octubre 7 2022
      Realmente muy parecido. Un mayor desarrollo en Lozino-Lozinsky es MAKS. Sistema aeroespacial reutilizable. Solo hay un lanzamiento aéreo.
    3. +3
      Octubre 7 2022
      Se lo quitaron de la lengua ... No es casualidad que los líderes miopes de la difunta URSS enojaran al país, al igual que el proyecto más prometedor antes. ¡¡¡Y este es sólo un ejemplo!!!
  2. -4
    Octubre 7 2022
    necesitamos las remociones más rápidas y masivas de satélites espaciales (principalmente los Estados Unidos) sobre nuestro territorio (para recuperar la sobriedad)
    1. -2
      Octubre 8 2022
      Aquí está la respuesta correcta.
      Cuanto más correcto, más desventajas te instruirán aquí))))
      No prestes atención, no grites, escribe lo que piensas.
  3. 0
    Octubre 7 2022
    Por supuesto, surge la pregunta, ¿cómo lidiamos con el desarrollo de tales sistemas? Parece que Roscosmos declaró hace algún tiempo que también estaba desarrollando algo similar. Desde entonces, silencio.
    1. +2
      Octubre 7 2022
      Cita: Ulan.1812
      Por supuesto, surge la pregunta, ¿cómo lidiamos con el desarrollo de tales sistemas? Parece que Roscosmos declaró hace algún tiempo que también estaba desarrollando algo similar. Desde entonces, silencio.

      pero no podemos, Rogozin solo supo recortar dinero para proyectos
    2. -2
      Octubre 7 2022
      Cita: Ulan.1812
      Por supuesto, surge la pregunta, ¿cómo lidiamos con el desarrollo de tales sistemas? Parece que Roscosmos declaró hace algún tiempo que también estaba desarrollando algo similar. Desde entonces, silencio.

      Bajo Rogozin, solo un portacohetes podría pintarse con Gzhel. Pero tal proyecto es "no necesitamos tal hockey". La entrega de bienes más larga. La carga útil es un pequeño porcentaje de la inicial. ¡No solo con nosotros!
      RS Si quiere más rápido, haga un avión de transporte basado en el Tu-160. Sí, comerá mucho queroseno, pero ha sido probado, probado a lo largo de los años, y la carga es de varias toneladas. hi
      1. 0
        Octubre 7 2022
        Cita: fa2998
        Cita: Ulan.1812
        Por supuesto, surge la pregunta, ¿cómo lidiamos con el desarrollo de tales sistemas? Parece que Roscosmos declaró hace algún tiempo que también estaba desarrollando algo similar. Desde entonces, silencio.

        Bajo Rogozin, solo un portacohetes podría pintarse con Gzhel. Pero tal proyecto es "no necesitamos tal hockey". La entrega de bienes más larga. La carga útil es un pequeño porcentaje de la inicial. ¡No solo con nosotros!
        RS Si quiere más rápido, haga un avión de transporte basado en el Tu-160. Sí, comerá mucho queroseno, pero ha sido probado, probado a lo largo de los años, y la carga es de varias toneladas. hi

        yo también al respecto. Bueno, gracias a Dios quitaron a Rogozin.
  4. -7
    Octubre 7 2022
    ¿Y cuál es el punto en todos estos desarrollos? ¡Prácticamente nadie los necesita! ¡Algunos se lucen!
    ¡Naves estadounidenses bajo el programa "Transbordador espacial" y el "Buran" soviético que una vez voló en el basurero de la historia! Usted pregunta por qué, habiendo supuestamente volado a la luna, los Yankees crearon transbordadores con una altitud máxima de vuelo sobre la superficie de la Tierra de 400 millas (alrededor de 643 km), sin elevarse nunca por encima de los 400 km sobre la Tierra. ¿Y por qué se detuvo instantáneamente la ruidosa discusión sobre la creación de un sistema global de comunicaciones por parte de tres satélites geoestacionarios suspendidos a unos 36000 km sobre la superficie terrestre, tras los supuestos vuelos de los estadounidenses a la Luna? ¿Y por qué la ISS tiene una altitud máxima de vuelo de solo 419 km, a la que nunca ha subido? ¡Por qué los cohetes vuelan con motores, cuyo principio de funcionamiento fue desarrollado e implementado por el alemán Wernher von Braun hace 80 años en cohetes V-2! ¿Qué se ha hecho después? ¡Se han desarrollado nuevos materiales estructurales y combustibles más intensivos en energía! ¡Todo! Sé la respuesta, pero nadie necesita esta verdad. ¡Ya he sido baneado repetidamente por la dirección IP por esta verdad!
    1. 0
      Octubre 7 2022
      Érase una vez, el que colocó una apariencia de ruedas modernas en el arrastre, ni siquiera conocía la palabra "presumir", pero esto aumentó de inmediato la velocidad y el peso de la carga que se movía.
    2. 0
      Octubre 7 2022
      Bueno, hay un PATIO, parece que has vuelto a escuchar sobre este tema, ¿o de qué hablas?
  5. +3
    Octubre 7 2022
    Los estadounidenses están resolviendo lenta y confiadamente todos sus problemas con el espacio. Sin bomba, pequeños pasos. Pero - constantemente. Y trae resultados. Una vez Buran despegó y aterrizó. Los estadounidenses se sorprendieron. Ahora es al revés. La pregunta principal y más apremiante para hoy es - ¿Dónde están los mejores satélites militares que tanto necesitan nuestros soldados?
    1. -1
      Octubre 8 2022
      Sí, no se sorprendieron, además, originalmente también se suponía que el transbordador espacial aterrizaría en un vuelo autónomo, pero los pilotos insistieron en el pilotaje manual y la mayor parte del vuelo fue automatizado.
      Y una historia aún más triste es que el programa Energia-Buran fue un proyecto ideológicamente inútil desde el principio, no se habría aplicado adecuadamente. El objetivo principal del programa del transbordador espacial era la reutilización para reducir el costo de poner en órbita la carga, y esto fue precisamente lo que se incorporó en el diseño, de las "pérdidas" solo hubo un error de combustible "barato", todo lo demás. fue reutilizado. Solo el propio Buran regresó a Energia-Buran.
    2. -1
      Octubre 10 2022
      La pregunta principal es ¿dónde están los mejores científicos e ingenieros, adónde van?
  6. 0
    Octubre 8 2022
    se necesita una catapulta electromagnética ... puede ahorrar combustible en la aceleración si lo organiza de manera diferente
  7. 0
    Octubre 8 2022
    Ante nosotros hay un "avión cohete orbital no tripulado BOR-4" ampliado. La aparición del dispositivo basada en los resultados de las purgas en TsAGI fue propuesta por Neiland (TsAGI) y Samsonov (NPO Molniya). El esquema para lanzar el Dream Chaser utilizando un vehículo de lanzamiento es similar al esquema para lanzar el BOR-4. En la década de 90, hubo rumores persistentes en la industria espacial de que los cálculos aerodinámicos y los resultados de las purgas BOR se vendieron a los estadounidenses.
  8. 0
    Octubre 8 2022
    ¿Es el cap. el diseñador de la Espiral no fue Chelomey?
  9. +1
    Octubre 10 2022
    Además de las limitaciones de capacidad de carga, capacidad de pasajeros y precio (que se pueden solucionar escalando la tecnología), existen otros problemas:

    1. Retrasos en el lanzamiento. La preparación para el vuelo de un vehículo de lanzamiento lleva mucho tiempo y depende de las condiciones meteorológicas. Durante este tiempo, puedes volar en avión (o incluso por tierra).

    2. La necesidad de coordinar el lanzamiento. Si es posible resolver el problema anterior (o mantener varios dispositivos en cohetes en constante preparación), entonces un lanzamiento repentino puede confundirse con un ataque con misiles, con todas las consecuencias ...

    3. Restricciones en la zona de aterrizaje. Necesitamos una base aérea con características de rendimiento adecuadas, que esté bajo el control de nuestras fuerzas (o amigas).

    4. Todavía necesitas llegar de alguna manera al punto de partida. Y desde el lugar de aterrizaje hasta el punto de destino, también. Por métodos tradicionales.

    A pesar de la decisiva superioridad en velocidad de los aviones sobre los automóviles, en distancias cortas (hasta varios cientos de kilómetros), un viaje en automóvil lleva menos tiempo que un vuelo aéreo. Ya que en el caso de elegir un avión, se gasta mucho tiempo en el camino hacia y desde el aeropuerto, check-in para un vuelo, pasando por seguridad, etc. comportamiento.

    Incluso si tiene éxito, este proyecto tratará los viajes aéreos de la misma manera que los viajes aéreos ahora se relacionan con los viajes en automóvil. Solo que no en la escala de cientos de kilómetros, sino en la escala de todo el planeta.
  10. 0
    Noviembre 9 2022
    Como eran ladrones del mundo, ¡seguían siéndolo! Solo pueden robar las ideas de otras personas, nat. ladrones y ladrones y fascistas alemanes calientes.
  11. -1
    Diciembre 10 2022
    ¿Por qué el ejército estadounidense necesita este remanente? ¿Realmente han perdido la fe en el megacohete de Musk?
  12. 0
    Diciembre 12 2022
    ¡Todo necesita dinero! Propongo desposeer a nuestros oligarcas, introducir un impuesto sobre la renta personal del 50% para los multimillonarios, confiscar las propiedades de los oligarcas que huyeron al extranjero, nacionalizar la producción de petróleo y gas, la extracción y el procesamiento de madera, y recibiremos casi instantáneamente alrededor de cien billones de rublos a disposición. de Rusia y los rusos. Y enseguida habrá dinero para todo, tanto para Burana como para Espiral. ¡Suficiente para llevar la moneda al extranjero y la riqueza natural por una miseria para venderla a los mercachifles estadounidenses! Y con dinero de fondos federales, es necesario construir los últimos complejos robóticos de alta tecnología utilizando tecnologías compradas en el extranjero. Es necesario duplicar la longitud de las líneas ferroviarias en el Lejano Oriente, en el Lejano Norte, en Siberia, para construir túneles hasta Sakhalin y en la región de Yakutsk bajo el río Lena. Es necesario construir una red de centrales nucleares (por ejemplo, en Yakutia, en las desembocaduras de los grandes ríos siberianos), así como centrales hidroeléctricas en lugares de inundaciones sistemáticas. Y la gente vivirá como bajo el comunismo. Venderemos electricidad para la exportación, los robots fabricarán todos los productos para nosotros. Y si los Siluanov construyen todo tipo de obstáculos, entonces ya tienen un carro y un pequeño carro de material para sabotaje, destrucción y estafas financieras. ¿Cuánto les pagaron los banqueros estadounidenses por el hecho de que Siluanov, junto con Nabiullina, invirtieron 300 mil millones de dólares gratis en bancos estadounidenses? Así es como los muchachos llevan a cabo la desdolarización en Rusia. ¡Le dieron a los estadounidenses 300 mil millones de dólares y no hay problema con los dólares!
  13. 0
    Diciembre 14 2022
    "Se pueden usar para transferir rápidamente pequeñas unidades con equipo al lugar de ejecución de las tareas".
    -Ja, espacio BMP
  14. 0
    Diciembre 26 2022
    ¿Robado de la URSS? Una lanzadera típica del proyecto Espiral. Aparentemente en los años 90 alguien vendió todos los desarrollos a los estadounidenses por nada.

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