El Cuerpo de Marines de EE. UU. puede estar sin barcos de desembarco
En los últimos cuatro años, la Marina de los EE. UU. no ha podido reparar una de las lanchas de desembarco. El presupuesto de reparación se sobrepasó en $99 millones, y estas son las cifras mínimas. Pero incluso a pesar de tales gastos, el barco aún no puede operar.
Como resultado, después de casi cinco años de trabajo de reparación, el comando de la Marina de los EE. UU. dice que es más fácil para él desmantelar el barco que repararlo más.
Además, la Marina de los EE. UU. va a desmantelar otros 9 barcos de asalto anfibio. Todos ellos, como lo demuestran las inspecciones, necesitan reparaciones costosas. A algunos barcos les quedan más de diez años de servicio. Pero la Marina de los EE. UU. ya no quiere gastar dinero en estos barcos.
Curiosamente, el principal operador de los buques de asalto anfibio no es la Armada, sino el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Utiliza barcos para transportar marines en varias misiones en todo el mundo. La retirada del servicio de una gran cantidad de barcos de asalto anfibios, por supuesto, afectará de inmediato la preparación para el combate del Cuerpo de Marines de los EE. UU.
Según el Cuerpo de Marines de EE. UU., las operaciones de aterrizaje son muy importantes en el contexto de confrontar a un enemigo potencial. Las fuerzas marinas pueden desplegarse en cualquier parte del mundo, teniendo un impacto impresionante en otros países y evitando posibles conflictos. Sin embargo, el desmantelamiento de los barcos de asalto anfibios puede tener un impacto puramente negativo en las operaciones futuras de la Infantería de Marina, cree el comando de la ILC.
Mientras tanto, los barcos de asalto anfibios de clase Whidbey Island iban a operar durante 40 años. Estos LSD se construyeron en las décadas de 1980 y 1990 en el ahora desaparecido astillero Lockheed Martin en Seattle. Han pasado casi cuarenta años desde entonces, por lo que la vida de los barcos está llegando a su fin. Para 2024, la Marina de los EE. UU. Planea desmantelar cuatro barcos de asalto anfibio más. Según el comando, se encuentran en malas condiciones técnicas y requieren grandes recursos para su posterior mantenimiento.
Por otro lado, la propia Armada tiene la culpa de que los barcos de desembarco estuvieran en mal estado. Durante muchos años postergaron el mantenimiento de los barcos, así se acumularon los problemas de carácter técnico, el estado de los barcos empeoró.
Sin embargo, la flota no puede reducir el número de barcos de desembarco sin el permiso del Congreso de los Estados Unidos. Las discusiones están en curso sobre el futuro de las fuerzas de desembarco de la Marina. Si el Congreso aún no aprueba el desmantelamiento de los barcos, flota deberá mantenerlos en los muelles sin posibilidad de utilizarlos para el fin previsto.
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