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Complejo de reconocimiento de aviación Tu-214R

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Complejo de reconocimiento de aviación Tu-214R
El primer avión de reconocimiento Tu-214R. Foto "Rostec"



No hace mucho tiempo, la prensa rusa informó que un avión de reconocimiento óptico y electrónico Tu-214R participó en la Operación Especial para la Defensa de Donbass. Examinó las áreas dadas de territorio enemigo e identificó instalaciones militares. Hasta donde sabemos, esta no es la primera vez que este tipo de aeronave se utiliza en una operación real y una vez más mostró todas sus capacidades.

Exploradores prometedores


Según datos conocidos, el complejo de aviación Tu-214R de inteligencia óptica y electrónica fue creado en la década de 214 por varias empresas. Por lo tanto, la compañía Tupolev y la planta de aviación de Kazan proporcionaron una plataforma en forma de un avión en serie Tu-XNUMX y también aseguraron la integración del equipo objetivo. El complejo de reconocimiento fue creado por Vega Radio Engineering Concern y otras empresas.

De acuerdo con la orden del Ministerio de Defensa, la industria debía construir un prototipo y dos aviones de reconocimiento. El primer avión del nuevo tipo se construyó en 2009 y despegó por primera vez a finales de año. Los siguientes años se dedicaron a las pruebas de diseño de vuelo. En 2012, se completaron las pruebas y, de acuerdo con sus resultados, el líder Tu-214R fue aceptado para la operación de prueba. En el futuro, el avión pasó esta etapa y comenzó el servicio completo.

A principios de los diez años, se completó el segundo avión de reconocimiento ordenado. Durante los siguientes años, pasó las pruebas necesarias, después de lo cual fue puesto en funcionamiento. En junio de 2016, el Ministerio de Defensa ordenó la construcción del tercer Tu-214R. La información sobre la implementación de este contrato aún no está disponible. Quizás en un futuro cercano habrá noticias sobre el primer vuelo de esta aeronave, pruebas y puesta en marcha.

Así, hasta la fecha, el Ministerio de Defensa ha recibido dos aviones de reconocimiento Tu-214R, y se espera un tercero en el futuro. Una cantidad tan pequeña de tecnología se debe a sus capacidades específicas y un papel especial en las estrategias existentes. Aparentemente, la construcción masiva de tales aviones no tiene sentido en términos de problemas de aplicación y tampoco es económicamente factible.

Aeronaves en servicio


A partir de 2009, es decir Desde el comienzo de las pruebas, los aviones Tu-214R han estado volando regularmente y se han notado en ciertas áreas. Por razones obvias, los objetivos de salidas específicas siempre han permanecido desconocidos. Sin embargo, es claro que en los primeros años se realizaron vuelos dentro del país con el fin de verificar y afinar equipos de reconocimiento. Más tarde vino el uso completo aviación complejos con fines de reconocimiento. Vuelos de este tipo se realizaban cerca de fronteras terrestres o sobre aguas neutrales.


El segundo avión en pruebas. Telegrama fotográfico / "Defensa"

Los primeros informes de tales vuelos aparecieron a fines de 2012. Luego se supo que el Tu-214R estaba realizando ciertas tareas sobre el Mar de Japón. Más tarde, este avión fue visto varias veces cerca de las fronteras occidentales del país, incl. cerca de las repúblicas de Donbass y Ucrania.

En febrero de 2016, el Tu-214R participó por primera vez en una operación militar real. Uno de los aviones de este tipo se desplegó en la base aérea siria de Khmeimim. Durante las próximas semanas, voló y realizó reconocimientos. Datos recopilados sobre el enemigo, sus posiciones, etc. se utilizaron tanto en la planificación de operaciones militares como en la organización de huelgas. El siguiente viaje de este tipo tuvo lugar en julio-agosto del mismo año. Posteriormente, se informó de nuevos vuelos sobre Siria.

El 24 de septiembre de 2022, se supo sobre la participación de un avión de reconocimiento en una operación especial en Ucrania. Esto fue informado por RIA Novosti con referencia a su fuente en una estructura sin nombre. Según él, uno de los aviones, recientemente reparado, se dirigió a la zona de la operación de reconocimiento de las instalaciones militares ucranianas.

No se informa qué tipo de objetivos estaba buscando y encontrando el avión, y cómo se utilizó esta inteligencia. Al mismo tiempo, la fuente recordó que el Tu-214R es capaz de detectar e identificar varios objetos terrestres, como puestos de mando, estaciones de radar, columnas de equipos, etc., así como transmitir rápidamente datos sobre ellos a tierra.

Características especiales


El complejo de aviación Tu-214R para reconocimiento radiotécnico y óptico se realiza sobre la base del avión de pasajeros Tu-214. Debido a esto, se logra un alto rendimiento de vuelo. Además, la aeronave base tiene suficiente volumen y capacidad de carga para acomodar todo el equipo objetivo necesario, los trabajos del operador, etc.

El avión de reconocimiento difiere exteriormente del avión de pasajeros en serie en la ubicación de las ventanas a los lados y la presencia de varios carenados nuevos. Dispositivos similares de varias formas y tamaños están ubicados en la parte superior del fuselaje, debajo de las secciones de la nariz y la cola. También hay un par de carenados a los lados de la proa. Varios dispositivos de antena y dispositivos ópticos están ocultos debajo de los carenados.


El explorador viene para aterrizar. Foto de Wikimedia Commons

El avión está equipado con el complejo radiotécnico multifrecuencia MRK-411. Según datos conocidos, incluye dispositivos de inteligencia electrónica pasiva e interceptación de canales de radio, así como un radar de barrido lateral. Algunas fuentes afirman que los sistemas RTR permiten detectar fuentes de radiación a distancias de hasta 400 km. El propio radar de la aeronave proporciona observación de la situación en tierra dentro de un radio de 200-250 km.

La estación optoelectrónica "Faction" se coloca debajo de la nariz del fuselaje. Incluye cámaras diurnas e infrarrojas, probablemente en un cardán controlado a distancia estabilizado. Se desconocen las características técnicas del ECO. Probablemente, en condiciones favorables, permite la observación a distancias de decenas de kilómetros.

También a bordo del Tu-214R debe haber sistemas para procesar y emitir datos entrantes. Su composición y funciones exactas son desconocidas. Probablemente, se proporciona el procesamiento preliminar de información de los sistemas a bordo y la emisión de datos preparados a una sede superior. No se puede descartar que un avión de reconocimiento pueda transmitir información y designación de objetivos a los sistemas de control militar o directamente a las armas de ataque.

El explorador no tiene armas. En este caso, la aeronave tiene la capacidad de protegerse a sí misma. Según algunos informes, cuenta con un sistema de defensa aerotransportado capaz de detectar amenazas y responder a ellas. Según su naturaleza se utilizan interferencias de un tipo u otro.

Aunque se desconocen todas las capacidades y características del equipo objetivo del Tu-214R, se pueden hacer algunas suposiciones. Es obvio que la presencia de la estación RTR, radar y OES brinda a la aeronave amplias oportunidades para el reconocimiento, detección e identificación de varios objetos terrestres. Las herramientas de reconocimiento se complementan entre sí y brindan una gran flexibilidad en la realización de misiones. Además, la eficiencia del trabajo se ve reforzada por el procesamiento de datos de alto rendimiento y la capacidad de transferir información rápidamente a los consumidores.

Herramientas de inteligencia


La necesidad de varios medios de reconocimiento aéreo es obvia y se están tomando las medidas necesarias en esta dirección. Se están creando una variedad de medios, desde contenedores suspendidos con funciones limitadas para aviones de primera línea hasta sistemas de aviones de reconocimiento de tamaño completo basados ​​en transatlánticos de pasajeros.

Una de las muestras relevantes de este tipo es el avión Tu-214R. Nuestro Ministerio de Defensa tiene actualmente dos complejos de este tipo a su disposición, y se espera un tercero. A pesar del pequeño número, tales aviones participan en operaciones militares y hacen frente de manera efectiva a sus tareas. Los detalles de su aplicación no están disponibles, pero los resultados son bien conocidos. Después de que el reconocimiento Tu-214R aparece sobre el teatro, el enemigo tiene que contar sus pérdidas.
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37 comentarios
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  1. maximo g
    maximo g 6 de octubre 2022 16: 13
    + 10
    Los detalles de su aplicación no están disponibles, pero los resultados son bien conocidos. Después de que el reconocimiento Tu-214R aparece sobre el teatro, el enemigo tiene que contar sus pérdidas.


    ¿Y cuáles son los resultados? que perdidas
  2. Rocket757
    Rocket757 6 de octubre 2022 16: 25
    0
    Complejo de reconocimiento de aviación Tu-214R
    . Y uno o varios de ellos...
    Si es una, una pregunta lógica, ¿POR QUÉ?
    Oh sho, cuesta mucho más de lo que hacen / nos roban ... ¿todos los tipos diferentes?
    1. svp67
      svp67 6 de octubre 2022 16: 59
      +3
      Cita: rocket757
      . Y uno o varios de ellos...

      Más... Hay DOS de ellos, a marzo de 2022 (RF-64511, RF-64514) y uno más en construcción...
      El 30 de junio de 2016, el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa firmó un contrato para la construcción del tercer Tu-214R
      1. Rocket757
        Rocket757 6 de octubre 2022 17: 13
        +2
        pues si, dos es mucho mas que uno... dos veces???
        1. Fizik13
          Fizik13 12 de octubre 2022 19: 46
          +1
          Cita: rocket757
          pues si, dos es mucho mas que uno... dos veces???

          Este no es un avión de pasajeros, donde se necesitan cientos, es un avión de reconocimiento con sus propios detalles, y con un enfoque limitado. requieren unidades, y en diferentes campos de actividad. Pero el A-50 y el nuevo A-100: se necesitan alrededor de una docena, dos.
          1. Rocket757
            Rocket757 12 de octubre 2022 20: 46
            0
            No discuto, no es mi tema ...
            Es solo una opinión general que no tenemos suficiente equipo de reconocimiento aéreo ... y qué tipo de equipo de reconocimiento se necesita, es mejor que los especialistas lo sepan.
    2. bk0010
      bk0010 6 de octubre 2022 20: 50
      +4
      Cita: rocket757
      Y uno o varios de ellos...
      Si es una, una pregunta lógica, ¿POR QUÉ?
      Hay dos de ellos. Porque el cliente ya no necesita. Y el ejército o la Fuerza Aérea no atendieron la orden. Sí, y probablemente no necesiten esto: necesitarían garantizar la emisión de designaciones de objetivos directamente desde el tablero y transmitir información de una manera diferente, en tiempo real.
      1. Rocket757
        Rocket757 6 de octubre 2022 21: 11
        +2
        Decir que la situación es... peligrosa es quedarse corto.
        La pregunta es… para que se estaban preparando nuestros comandantes, comandantes, esto es una PREGUNTA???
        1. Igor K
          Igor K 7 de octubre 2022 02: 18
          0
          En un momento, Churchill parece haber dicho: los generales siempre se están preparando para la guerra de ayer.
          1. Rocket757
            Rocket757 7 de octubre 2022 07: 42
            +1
            Incluso esto no funciona ... todas las guerras pasadas han demostrado la importancia de la INTELIGENCIA, LA RELACIÓN DE LAS TROPAS EN EL CAMPO DE BATALLA ... y el desarrollo de medios y métodos de reconocimiento, comunicaciones, automatización del proceso de combate es un proceso natural. y no debe depender de los deseos, deseos de alguien específicamente de altos rangos... claro, si esos rangos son competentes y hacen su trabajo en su lugar!!!
      2. svp67
        svp67 6 de octubre 2022 21: 59
        +1
        Cita: bk0010
        Porque el cliente ya no necesita.

        Tercero en construcción
        1. bayard
          bayard 7 de octubre 2022 08: 22
          +2
          Asombroso descuido y descuido de la inteligencia de alta calidad y la designación de objetivos. Las actitudes hacia tales medios de reconocimiento son la característica más brillante del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa ... estrategas ...
          Dichos aviones debían ordenar al menos dos docenas para garantizar un régimen de reconocimiento continuo en cualquier teatro de operaciones.
          Además, sobre la base de este avión, habría resultado un buen avión de reconocimiento naval / PLO. Habría que adaptarlo un poco (con un sistema de caída de boyas, algo adaptado al rango de frecuencia del radar lateral y posiblemente un magnetómetro).
          Pero dado que la Región de Moscú demuestra una paz, un pacifismo, una resistencia al mal por la fuerza hasta el último extremo asombrosamente excepcionales, una sencillez espiritual (que es peor que un robo), credulidad hacia el enemigo y una sociabilidad ilimitada con los socios ... somos tales aviones solicita no tenemos .
          Pero el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa por esta (falta de) tiene la gratitud de socios directos y potenciales.
          1. svp67
            svp67 7 de octubre 2022 08: 36
            +3
            Cita: bayard
            Dichos aviones debían ordenar al menos dos docenas para garantizar un régimen de reconocimiento continuo en cualquier teatro de operaciones.

            Hay tantos de ellos, si consideramos un IL-20 similar, pero más antiguo.
            1. bayard
              bayard 7 de octubre 2022 10: 23
              +2
              Me refiero a ellos (su presencia). Sé que el IL-20 se ha modernizado en los últimos años, al menos algunos de ellos. Ahora tales máquinas (Il-20 y Tu-214R) deberían colgar en el aire al menos 3 piezas en los frentes de Ucrania (Sur, Este, Norte) y una más sobre Bielorrusia. por turnos. Pero hay muchas más direcciones.
              1. svp67
                svp67 7 de octubre 2022 13: 44
                +1
                Cita: bayard
                Pero hay muchas más direcciones.

                Y allí debería funcionar "en seco", mejor que el Su-30, con contenedores de RER y RBPLA, de diferentes clases y
                proporcionar información oportuna hasta la compañía y el pelotón, y todo en un solo campo de información
                1. bayard
                  bayard 7 de octubre 2022 16: 56
                  +1
                  Un contenedor colgante en un caza o UAV nunca reemplazará todo el complejo y la gama de información recibida de un avión de reconocimiento especializado. Pero pueden llenar ciertos nichos en un teatro de operaciones particular. Pero, ¿permitirá el ancho de banda de los canales de comunicación seguros la transmisión de información en tiempo real a través de dicho contenedor?
                  Pero el Tu-214R es capaz no solo de realizar un reconocimiento integrado, sino también de actuar como un puesto de mando aéreo, emitir designaciones de objetivos para armas, realizar reconocimientos en silencio de radio, tomar decisiones directamente a bordo del avión y salir al aire solo para la designación de objetivos. de objetivos descubiertos. Dichos aviones son especialmente valiosos en tiempos de paz, antes de la guerra y en un período amenazado, para realizar un reconocimiento sistemático, acumular y resumir información.
                  1. svp67
                    svp67 7 de octubre 2022 21: 28
                    +1
                    Cita: bayard
                    Un contenedor colgante en un caza o UAV nunca reemplazará todo el complejo y la gama de información recibida de un avión de reconocimiento especializado.

                    Nadie se propone reemplazar, todo debe funcionar en conjunto y en interconexión. El Tu-214R no podrá ajustar el fuego de un arma específica a un objetivo específico en la vanguardia en un momento específico, y el RBPLA puede
  3. FIV
    FIV 6 de octubre 2022 16: 57
    +1
    Aparentemente, hay problemas con la designación de objetivos directos de armas. Si el enemigo está hurgando en grupos móviles, un explorador vivo de este tipo debería hacer maravillas junto con el ejército. Sin embargo, no hay milagros.
    1. svp67
      svp67 6 de octubre 2022 17: 02
      +3
      Cita: fiv
      Aparentemente, hay problemas con la designación directa de objetivos de armas.

      Tal problema existe. Pero uno o un par de tales exploradores no pueden resolver el problema. Necesitamos unidades de aviación especializadas que realicen constantemente reconocimientos en sus áreas, en interés del comando.
  4. gracias
    gracias 6 de octubre 2022 17: 00
    +3
    Preocupación de la ingeniería de radio "Vega"


    Oh, una gran empresa en el campo de la radioelectrónica. Lástima que no queda mucho de él...
  5. Aficionado
    Aficionado 6 de octubre 2022 17: 04
    +1
    Después de que el reconocimiento Tu-214R aparece sobre el teatro, el enemigo tiene que contar sus pérdidas.

    Transmisión en vivo de Gen. Konashenkov? Pero incluso sin este avión, considera que las pérdidas de otras personas son mejores que la máquina de sumar Felix.
  6. stels_07
    stels_07 6 de octubre 2022 17: 04
    -4
    ¡Y cómo se puede presentar nuestra tecnología en los desfiles!
  7. Galeón
    Galeón 6 de octubre 2022 17: 10
    +7
    Aparentemente, la construcción masiva de tales aviones no tiene sentido en términos de problemas de aplicación y tampoco es económicamente factible.

    Gastar dinero en el ejército no es económicamente factible. Hemos llegado. El autor se graduó de la Escuela de Economía de Moscú, ¿qué canta en su voz? Ryabov, este avión hace que las tropas avistan y disipa la "niebla de guerra". Solo él es capaz de ello. El satélite no puede dar una imagen continua en tiempo real.
    ¿Y si tal avión es derribado? Y algo me dice que vuela solo. Y si el teatro de operaciones no serán 3-4 regiones, sino de mar a mar, como es habitual en Europa. ¿Serán suficientes dos? ¿Inadecuado? Las manos caen ante tales viles murmullos y justificaciones.
  8. merkava-2bet
    merkava-2bet 6 de octubre 2022 17: 20
    +1
    Los autos son buenos, se necesitan como aire, como pan para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, y al menos 30-40 piezas, así como camiones cisterna basados ​​​​en ellos, y luego podemos hablar sobre el reconocimiento aéreo como una fuerza real y no suspirar. .
  9. silberwolf88
    silberwolf88 6 de octubre 2022 18: 20
    +3
    se necesitan sistemas de inteligencia ... centrados en la red ... unidos por un solo sistema de control y procesamiento de datos de sistemas de inteligencia de varias clases
    1. dauria
      dauria 6 de octubre 2022 20: 33
      +4
      necesitamos complejos de reconocimiento... centrados en la red...

      Qué cansado de este novedoso "network-centric".
      Cien años en el almuerzo. O, de hecho, en la URSS hicieron chanclos. ? Aquí está la revista de 1980.
      REVISIÓN MILITAR EXTRANJERA 5/80
      POR FAVOR AMERICANO
      CORONEL-INGENIERO V. ATHINOV.
      Solo echa un vistazo. Allí ya está conectado a una red, conectado a un mapa, solo que no a través de GPS, sino basado en tres aviones TR-1 (basado en U-2). Y las coordenadas se transmitieron no solo al avión de ataque, sino también a la bomba ajustable Mk84. KVO fue inferior a 22.5 m.
      ¿De verdad crees que nuestra gente no pensó en eso ni siquiera entonces? Sí, todos nuestros "fracasos" en este NWO no son el resultado de un retraso técnico (¿sobre quién? No hay nada "super duper" invencible allí en Ucrania), sino solo apretar y mover la cola deliberadamente.
      1. silberwolf88
        silberwolf88 7 de octubre 2022 07: 54
        0
        bueno, no hay necesidad de ser demasiado inteligente... sí, sí, somos conscientes... y lo que es RUK (basado en el uso colectivo / centrado en la red de inteligencia y supresión) también lo sabemos... y el hecho de que el tema del siglo pasado ... BUENO solo esos diccionarios y hablamos pájaro
      2. Tavrik
        Tavrik 8 de octubre 2022 20: 00
        +1
        Sí, todo este concepto de centralidad en la red y conciencia situacional nació en los años 80. A nivel rudimentario. Luego, los Estados Unidos "aserraron" sucesivamente los sistemas C2I, C3I, C4I y mucho más. Bueno, lo “terminaron” al estado actual... Lo que era engorroso, costoso, pieza por pieza en los años 80, con el desarrollo de la tecnología de microprocesadores, procesamiento de señales digitales, enrutamiento inalámbrico, lenguajes de programación, sistemas cliente-servidor , en la década de XNUMX se volvió masivo.
  10. Kok bigotudo
    Kok bigotudo 6 de octubre 2022 20: 37
    +3
    Quién no diría nada sobre cómo se necesitan tales aviones, y no importa cómo se muestren en el NWO. Nadie los producirá. En el mejor de los casos, llevarán a cabo una serie de estudios para determinar los parámetros necesarios para un avión EW y RER prometedor basado en la experiencia del pasado SVO. Y ya está, no irá más lejos.

    Si ganamos, nuestras mejillas explotarán a toda velocidad que no necesitamos estas cosas. Nos las arreglamos sin nah, con el espíritu ruso, y derrotamos a todos. No gastaremos dinero en esto, sino en algo útil (solo que ni un centavo se destinará a nada útil)

    Si perdemos, dirán con las mejillas aún más hinchadas que perdieron por alarmistas, traidores y por insuficiente patriotismo, y no por mala organización, abastecimiento, inteligencia y entrenamiento a todos los niveles.

    ¿Notaste lo que mostró CBO? No mostró la prematuridad técnica de nuestras tropas. Ella no mostró ningún problema de mando. Ella no mostró la ausencia de nichos técnicos completos en el ejército. ¡No! Lo principal que mostró la SVO fue la prioridad con la que, en los últimos 20 años, se eligió el mando en el ejército y el país. La SVO ha demostrado que en las últimas décadas se ha seleccionado personal por cualidades que no están directamente relacionadas con el interés de fortalecer el país. Se valoraba la lealtad al liderazgo, la capacidad de encubrir el fraude, la capacidad de ocultar bien los problemas. Pero no se valoró el afán y las ganas de fortalecer al país. Tampoco se apreció particularmente el deseo de que el dinero del presupuesto se destinara solo a los negocios y no a los bolsillos.

    Todos los demás problemas identificados por la SVO (botiquines de primeros auxilios, vehículos blindados, comunicaciones, logística, inteligencia, etc.) son sólo consecuencias del problema señalado anteriormente.
    1. Hagen
      Hagen 7 de octubre 2022 06: 44
      -2
      Cita: Kok bigotudo
      CBO mostró que las últimas décadas

      La SVO, en primer lugar, mostró que las personas "más lectoras" se degradan en su desarrollo mental y asume que cada conserje es capaz de generar una estrategia de desarrollo para todo el país mejor que los especialistas capacitados para ello con muchos años de experiencia. ¿De verdad crees que todo pensamiento del actual líder militar debería ser aprobado por la comunidad de "blogueros inacabados"? Lee estudios históricos sobre cómo conocidos generales enviaron divisiones enteras a la muerte para resolver la tarea estratégica de los frentes. Quedará claro que solo en un profundo secreto, incluso de sus ciudadanos respetables, nacen e implementan "trucos militares" de la victoria. Gracias a Dios, entonces no había Internet y las autoridades no eran tan "vegetarianas" como lo son hoy. Es ridículo leer semejantes "críticas profundas" basadas en fantasías inmaduras....
  11. Dkuznecov
    Dkuznecov 6 de octubre 2022 21: 22
    0
    Creo que tenemos que dejar caer el Tu-214R desde los talones.
    a la dirección de Donetsk, talones - a Kherson.
    Bueno, en la dirección de Kharkov, se requerirán al menos cinco.
    Bueno, bueno, en la dirección de Kharkov, una pareja.
    1. Aviation_Couch_Analyst
      Aviation_Couch_Analyst 7 de octubre 2022 21: 14
      0
      gran idea teniendo en cuenta que solo hay 2 de ellos
  12. Sedoy
    Sedoy 6 de octubre 2022 21: 45
    +1
    Participaron aviones de reconocimiento óptico y electrónico Tu-214R

    tienen que trabajar allí 24/7, dada nuestra ceguera espacial...
    no participar... :)

    las aeronaves participan en operaciones militares y hacen frente con eficacia a sus tareas. Los detalles de su aplicación no están disponibles, pero los resultados son bien conocidos.


    como siempre, nadie sabe nada, pero se "afrontan con eficacia"...
    donde hay ejemplos de resultados conocidos... :)
  13. Arquero magico
    Arquero magico 6 de octubre 2022 22: 47
    +1
    Una cosa está clara. La falta de aviones de reconocimiento especializados, guerra electrónica, AWACS, tiene un efecto muy fuerte en los resultados. Y en general esto es una VERGÜENZA.
  14. Líder_Barmaleev
    Líder_Barmaleev 7 de octubre 2022 07: 52
    +2
    Hasta DOS aviones AWACS y el tercero, al parecer, se están construyendo, en primer lugar, esto es menos que nada, ya que no es realista distribuir estos dos aviones en todas las áreas de reconocimiento, y habrá mucho alboroto y confusión con la transferencia y la escolta de combate. Pero en segundo lugar... Comparemos cómo van los flujos de datos entre la burguesía y la nuestra. Para la burguesía, todo es simple y claro: los datos se envían a una tableta táctica conectada a sistemas topográficos de ubicación y orientación para aquellos QUE DISPARAN DIRECTAMENTE. Tenemos datos llegando a la sede. Y no importa cuán rápido se prepare un certificado de objetos descubiertos, llevará tiempo aprobar el certificado y TOMAR UNA DECISIÓN: esta es la etapa más terrible, ya que de todos modos el jefe de personal consultará con los grandes por si acaso. Y todo este tiempo, tiempo, tiempo... Y luego, cuando el tío mayor lo arregle y amablemente dé el visto bueno, la orden volará al mando: cuartel general de división, regimiento, batallón, compañía, pelotón... y finalmente, el cálculo, cuyo comandante mira el mapa y hurga convulsivamente en las teclas de una calculadora balística... y el tiempo corre, corre... Y finalmente un disparo, y el enemigo hace tiempo que se ha ido. ¿Quizás es hora de cambiar algo en el conservatorio antes de que el enemigo muera estúpidamente de viejo?
  15. lobo del aire
    lobo del aire 14 noviembre 2022 09: 10
    0
    ¡Todavía se deben hacer cinco tacones de aviones AWACS basados ​​​​en el Tu-214M! soldado
  16. AVESSALOM
    AVESSALOM 28 noviembre 2022 07: 45
    0
    ¿Cuál es el punto de todo esto? Otro trato, y regresaremos a Kursk. ¿Cuál es el punto de esta inteligencia?