Military Review

Aspectos numéricos del rearme de la fuerza aérea

59
El actual programa de rearme del Estado (GPV-2020) tiene raíces bastante "profundas" y no del todo agradables. Los grandiosos planes para el reequipamiento de las fuerzas armadas se basan no solo en el deseo del país de renovar y modernizar la parte material del ejército. Los problemas económicos y políticos que surgieron poco antes del colapso de la Unión Soviética todavía se sienten en un grado u otro. Una de sus consecuencias es la obsolescencia de armas y equipos. En las últimas décadas, una de las principales áreas de desarrollo de las fuerzas armadas es aviación. La práctica ha demostrado claramente que, bajo ciertas condiciones, es este tipo de tropas las que pueden resolver por sí solas una gran cantidad de misiones de combate. Sin embargo, los desastres financieros han llevado al hecho de que actualmente la Fuerza Aérea Rusa es técnicamente algo que combina los últimos modelos de tecnología y lo que se hizo en los años ochenta. La necesidad de una actualización radical es obvia.




En cuanto a las declaraciones del liderazgo militar y político sobre las compras planificadas y en curso de nuevos equipos de aeronaves, de cualquier manera, llega a la conclusión de recuperar el tiempo perdido. Vale la pena citar cifras sobre el desarrollo y la actualización de la Fuerza Aérea nacional en los últimos años 10-12. Antes de la reforma de las fuerzas armadas en 2008, las estadísticas de adquisición y reparación eran, por decirlo suavemente, insatisfactorias. Las figuras más pequeñas figuraron en relación con aviones bombarderos. En el período comprendido entre 2000 y 2008, la Fuerza Aérea Rusa recibió un (!) Portaaviones estratégico Tu-160 y tres bombarderos de primera línea Su-34. Vale la pena señalar que el número obviamente insuficiente de "estrategas" construidos fue compensado por métodos diplomáticos. Al comienzo de los dos mil años, Rusia aún logró obtener de Ucrania siete aviones Tu-160 y tres Tu-95MS, que se convirtieron en un pago de las deudas. Los helicópteros resultaron ser un poco más exitosos: aproximadamente diez nuevos Mi-28Н, dos Ka-50 y aproximadamente quince máquinas multiusos de la familia Mi-8. En general, las compras de nueva tecnología en el período analizado se mantuvieron al mismo nivel que en los años noventa. Sin embargo, el número de máquinas reparadas y modernizadas aumentó significativamente. Durante los ocho años requeridos, más de 110 aeronaves y helicópteros se han sometido a los procedimientos necesarios. Sin embargo, tales volúmenes tampoco son suficientes.

Además de las compras insatisfactorias de aviones y helicópteros en los primeros veinte años desde el colapso de la Unión Soviética, varias tendencias desagradables tomaron forma y se atascaron que afectan directamente la eficacia del trabajo militar de los pilotos militares. La difícil situación económica no permitió recordar varios proyectos de armas guiadas. Debido a esto, actualmente hay un retraso detrás de los países extranjeros en el campo de los misiles aire-aire con un radar activo a la cabeza, misiles tácticos de crucero, bombas guiadas con navegación por satélite, sistemas EW, etc. Este problema, en primer lugar, fue causado por la falta de fondos: al elegir entre nuevas armas y sus portadores, el comando hizo una elección a favor de las últimas. Obviamente, las nuevas aeronaves pueden usar armas viejas, y la "compatibilidad" de las nuevas municiones con los antiguos portavoces plantea ciertas dudas.

En el período comprendido entre 2008 y 2012, la tasa de equipamiento de la fuerza aérea con nuevos equipos aumentó significativamente, aunque todavía no se pudo comparar con el volumen de suministros de los tiempos de la Unión Soviética. En los próximos ocho años, hasta 2020, el rearme de la Fuerza Aérea continuará, y en los próximos años retomará el ritmo principal. En los próximos ocho años, alrededor de cuatro billones de rublos se destinarán a las necesidades de la aviación militar. Es bastante obvio que con este dinero puedes comprar una gran cantidad de aviones y helicópteros, así como crear y comprar nuevas armas. Sin embargo, incluso grandes cantidades requieren un tratamiento competente, por lo que las asignaciones se gastan sabiamente. Las necesidades y requisitos existentes del tiempo nos obligan a hacer planes simultáneamente para reequipar a las unidades con diferentes roles tácticos, lo que en sí mismo no es fácil.

Según los planes actuales, la mayor atención se prestará a la aviación de primera línea. Antes del notorio año 2020, se planea traer y lanzar una serie de caza T-50, creada por el programa PAK FA. Primero, se fabricarán más de una docena de vehículos de preproducción, y durante la producción en serie hasta el final del programa estatal en 2020, la Fuerza Aérea debe recibir al menos cincuenta combatientes de este tipo. Después de 2020, las entregas continuarán. Otro gran pedido está asociado con los aviones de la generación anterior. Su-35, que pertenece a la generación 4 ++, ya se está suministrando a la fuerza aérea. El orden actual implica la construcción de 48 tales combatientes. En el futuro, es posible firmar un nuevo contrato para al menos cincuenta aeronaves. El futuro destino del Su-35C está relacionado principalmente con el progreso del proyecto T-50. El hecho es que Su-35С se considera como un tipo de medida temporal en anticipación de una transición completa a T-50. Por lo tanto, la compra de un gran número de aviones de generación 4 ++ puede ser simplemente inapropiada. La lista de luchadores comprados cierra el Su-30CM y el Su-27CM3. Su número total superará ligeramente las cuatro docenas, pero no vale la pena esperar por un aumento adicional en el pedido. El nuevo tipo más masivo debería ser el bombardero de primera línea Su-34. Su nicho táctico no contempla una gran cantidad de proyectos con características diferentes, por lo que en los próximos años se convertirá en el principal y luego el único bombardero de primera línea de la Fuerza Aérea Rusa. Las máquinas 129 ya han sido ordenadas y son posibles nuevos contratos. Hasta la fecha, las tropas transfirieron media docena de esos bombarderos. También vale la pena mencionar el posible orden de diez a quince aviones de ataque de la familia Su-25 en varias versiones. Finalmente, para la capacitación inicial de los futuros pilotos, la capacitación Yak-130 ya se está comprando. 18 tales aeronaves transferidas al cliente, otros cincuenta o bajo planes de construcción para la construcción.

El comando de la Fuerza Aérea y el Ministerio de Defensa también tiene grandes planes para la renovación de la aviación de transporte militar. La lista de tipos de aviones propuestos y planificados para comprar es bastante larga. Por este motivo, también, las principales entregas de aviones de transporte comenzarán solo después de 2015. Las entregas de pasajeros livianos An-140 y L-410UVP se han iniciado hasta el momento. El número total de estas aeronaves será de unidades 40, una cuarta parte de las cuales ya se han puesto en servicio. En el futuro, después de 2014-15, las entregas de transportadores pesados ​​de Il-76MD-90А comenzarán en la cantidad de al menos cuatro docenas y 60 An-70. Además, la compra de veinte modernizados An-124 Ruslan es posible, pero con respecto a este avión, todo aún no está claro.

Ya hace unos meses quedó claro que las compras de nuevos bombarderos de largo alcance no están planificadas actualmente. Tu-95MS y Tu-22М3 han sido descontinuados por mucho tiempo y no tiene sentido reiniciar el ensamblaje. Hasta hace poco, había ciertas esperanzas con respecto al Tu-160: había una reserva en la Asociación de Producción de Aviación de Kazán para la construcción de un par de dichos aviones. Sin embargo, más adelante noticias Los planes para el proyecto PAK DA y la falta de informes sobre la compra de Tu-160 nos permiten sacar las conclusiones apropiadas. Al mismo tiempo, es muy probable que, antes del final del programa estatal actual, la aviación de largo alcance no tenga tiempo para recibir un vehículo nuevo. El hecho es que la financiación principal para el desarrollo de PAK DA comenzará solo después de algunos años, y esto modifica significativamente la construcción y prueba del prototipo.

Los helicópteros fueron mucho más exitosos que los aviones estratégicos. En los planes anteriores a 2020, se indica el suministro de casi máquinas 350 de ala rotatoria. El contrato para los tambores Mi-28Н implica la construcción de casi helicópteros 170. Ka-52, a su vez, se integrará en cantidades de al menos unidades 180. Vale la pena señalar que, hasta hace poco, el Mi-28H era considerado el helicóptero de ataque más prometedor para la Fuerza Aérea Rusa. Sin embargo, por varias razones, su principal competidor, Ka-52, más tarde se convirtió en el sujeto de un contrato más grande. Además, se ordenará a varios helicópteros Kamov equipar a los barcos de desembarco del proyecto Mistral. Al igual que en el caso de los combatientes, la flota de helicópteros se repone no solo con nuevas máquinas, sino también con máquinas mejoradas. Para estos fines, se ordenaron cincuenta helicópteros Mi-35M, que son una profunda modernización del Mi-24. Por lo tanto, antes de la construcción de un gran número de Mi-28H y Ka-52, la fuerza aérea rusa tendrá tiempo para actualizar su flota de vehículos con máquinas de "transición".

Además de los helicópteros de combate, la Fuerza Aérea también tiene la intención de recibir transporte. El año pasado, se firmó un contrato con 38 heavy MI-26, seis de los cuales ya se han transferido al cliente. El Mi-8 multipropósito, a su vez, se construirá en cantidades aún mayores. Los pedidos totales hasta 2020 probablemente superarán las unidades 500. Al mismo tiempo, los nuevos helicópteros de una clase más ligera no se olvidan. Por lo tanto, ya se han montado seis Ka-226 y en un futuro cercano se fabricarán tres docenas de helicópteros de este tipo, hay contratos para el suministro del Ansat de X-NUMX y se está considerando la posibilidad de adquirir cientos de Ka-32.

Simultáneamente con la compra de nuevos equipos se actualizarán antiguos. Este método está previsto para lograr la aviación de largo alcance. Antes de 2020, las reparaciones y actualizaciones se llevarán a cabo en una docena de vehículos de lanzamiento de misiles Tu-160 y treinta Tu-95MS y Tu-22М3 cada uno. Además, alrededor de cuarenta modificaciones antiguas de IL-76 (al estado de IL-76MDM) y dos docenas de An-124 Ruslan se actualizarán en el sector de las aeronaves. La aviación frontal no se quedará sin atención. El bombardero Su-24M y el avión de reconocimiento Su-24MR serán completados en la cantidad de unas cien unidades, y el avión de reconocimiento 10-12 MiG-25РБ también recibirá el nuevo equipo. Es posible continuar actualizando los luchadores Su-27 al estado Su-27CM. El trabajo ya ha comenzado con la actualización de los interceptores MiG-31 (hasta la versión "BM") y los aviones de ataque Su-25 (hasta el "SM"), por lo que 120 de cada tipo de aeronave recibirá nuevas capacidades. Finalmente, la aeronave de control y detección de radar de largo alcance A-50 será reparada y adaptada de acuerdo con la versión A-50U.

Como vemos, el Ministerio de Defensa tiene grandes planes para los próximos ocho años. El dominio de cuatro billones de rublos se asociará con algunos problemas específicos, principalmente de naturaleza de producción. A lo largo de los años de inactividad y volúmenes de producción insuficientes, las empresas de la industria de la aviación han perdido parte de su potencial. Además, los años perdidos tuvieron un impacto negativo en el desarrollo tecnológico. Así, a primera vista, la compra habitual de nuevos equipos se convierte en una combinación de múltiples pases con la restauración de empresas, la actualización de equipos de producción, la creación de conexiones entre plantas, etc. Es bastante obvio que todo esto será muy difícil, largo y costoso. Pero ya no hay opción: tales cosas no se han hecho durante mucho tiempo, por lo tanto, el programa estatal de rearme tiene una prioridad correspondiente.

Además, es necesario recordar la necesidad de crear nuevas armas, en primer lugar, guiadas. En un número de áreas de esta clase. armas Estamos detrás de los líderes mundiales. Sin embargo, este retraso tiene algunas ventajas. Los principales países de la industria ya han logrado no solo desarrollar sus armas guiadas de última generación, sino también probarlas en las condiciones reales de una guerra moderna. En consecuencia, el ejército y los ingenieros rusos no tendrán que gastar mucho tiempo y esfuerzo en determinar la apariencia de las armas más prometedoras. Sin embargo, es improbable que incluso tales hechos agradables simplifiquen el rearme del ejército en general y la fuerza aérea en particular. El programa estatal todavía requiere una gran inversión de esfuerzo, tiempo y dinero.


En los materiales de los sitios:
http://vpk-news.ru/
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://interfax.ru/
http://militaryrussia.ru/
autor:
59 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Gogh
    Gogh 25 de octubre 2012 08: 24 nuevo
    +3
    Ponerse al día siempre es difícil y desagradable: ha habido tantos problemas con las raciones de hambre durante muchos años, por supuesto, hay muchos problemas, y las máquinas están desactualizadas y los especialistas son viejos y no es fácil encontrar nuevos ... pero como dicen, mejor más tarde que nunca. Realmente quiero que se haga todo lo que está planeado, está claro que no está exento de problemas y enchufes, pero está hecho, simplemente no hay otra manera, nos pisotearán sin la última aviación ...
    1. loca
      loca 25 de octubre 2012 22: 08 nuevo
      +3
      Bueno, no hay nada sorprendente, en 2000, se cuestionó la existencia misma de Rusia, qué armas están allí. Y nada, recuperado.

      Si nos quedamos por detrás de los anglosajones, es solo en el número de 'unidades', (bueno, en el campo de los drones), y en tecnología hemos estado por delante nuevamente. Por supuesto, ellos mismos nos ayudaron con esto, con sus fallas xNUMX y xNUMX que no ven el final, pero la falla ya está clara para todos.

      Bueno, en los años 5-10 más cercanos tendremos una “explosión” de tecnologías: el T-50 estará casi listo, el PAK-DA volará, los nuevos ICBM vencerán (parece que ya han volado), Armata, Boomerang, Kurganets.
    2. Hammer
      Hammer 26 de octubre 2012 07: 26 nuevo
      0
      Caminar dominará el camino, pero el agua no fluye debajo de una piedra tendida.
      Tendremos éxito. Solo necesita creer y alcanzar sus metas sin importar qué.
  2. Karimbaev
    Karimbaev 25 de octubre 2012 08: 53 nuevo
    -8
    Soñar no es malo.
    1. leon-iv
      leon-iv 25 de octubre 2012 09: 27 nuevo
      +8
      Dañino no soñar!
      1. Asceta
        Asceta 25 de octubre 2012 10: 30 nuevo
        +7
        Cita: leon-iv

        Dañino no soñar!


        ¡Y el cuento de hadas se hará realidad!

        1. Trofimov174
          Trofimov174 25 de octubre 2012 12: 27 nuevo
          0
          Ah, y existencias en este video. Mostraron Ash para Borey, luego F-16 en lugar de F-22, cuando se trataba de Bulava, así que mostraron imágenes aleatorias, además de que no comprarán Tu-160, ¿por qué están aquí? Pero en general, todo es verdad. Es cierto, por alguna razón, no todo indicado.
        2. RedDragoN
          RedDragoN 26 de octubre 2012 17: 40 nuevo
          0
          ¡El cuento se hará realidad cuando los aviones compren! ¡Tantas veces la palabra ya no cree!
          1. Suerte
            Suerte 26 de octubre 2012 23: 48 nuevo
            0
            Ya los compro, ¡vienen en partes!
      2. Rossmk
        Rossmk 25 de octubre 2012 21: 29 nuevo
        0
        Dañino no soñar!
    2. Señor de los sith
      Señor de los sith 26 de octubre 2012 17: 21 nuevo
      -1
      ¿Y entonces golpeaste un artículo con un signo menos?)))
  3. Trofimov174
    Trofimov174 25 de octubre 2012 09: 24 nuevo
    +6
    Um ... De alguna manera se olvidaron de mencionar el Mig-35, se pondrá en servicio el próximo año.
    1. Suerte
      Suerte 26 de octubre 2012 23: 48 nuevo
      -1
      la campaña cambió de opinión para aceptar)))
  4. Greyfox
    Greyfox 25 de octubre 2012 09: 58 nuevo
    +2
    ¡Gracias a Dios que lo pensó mejor y Ka-52 irá a las tropas en cantidades más grandes de lo que originalmente se planeó! Se vio claramente que el "Cazador Nocturno" era una máquina en bruto. Esto se debe a la molestia encubierta de los Milovets en la Fuerza Aérea, la raznogopitsa ahora será peor que las tripulaciones de tanques con el T-64 / 72 / 80.
    1. Patsantre
      Patsantre 25 de octubre 2012 21: 03 nuevo
      +1
      Sí, no solo y no tan crudo como tarde.
      1. Konrad
        Konrad 25 de octubre 2012 21: 31 nuevo
        0
        Cita: patsantre

        Sí, no solo y no tan crudo como tarde.

        El primer prototipo de helicóptero Mi-28 realizó su primer vuelo el 10 de noviembre de 1982. Recuerdo que se mostró en unas vacaciones, hace tanto tiempo que no recordaré ...
  5. casquete
    casquete 25 de octubre 2012 11: 08 nuevo
    +1
    Dado el estado de la industria aeronáutica, debemos, por supuesto, alegrarnos con las cantidades expresadas de nueva tecnología.
    Pero una docena y media de Tu-160 contra cientos de V-1B no será suficiente. Y aunque Rusia no es la URSS, cuando cientos de aviones llegaron anualmente a la Fuerza Aérea, 40-50 aviones de ciertos tipos de aviones para el período hasta 2020 tampoco son suficientes.
    Es necesario devolver el dinero que se ha escapado de la costa: después de todo, aún lo quitarán.
    1. Hermano Sarych
      Hermano Sarych 25 de octubre 2012 13: 54 nuevo
      0
      Este dinero no puede ser devuelto incluso con un gran deseo ...
      1. Suerte
        Suerte 26 de octubre 2012 23: 51 nuevo
        0
        Bueno, si no se devuelve todo, ¡al menos parte de estos fondos!
    2. Patsantre
      Patsantre 25 de octubre 2012 21: 06 nuevo
      +2
      B-1B es claramente menos de cien, 60 con algo. Sí, y ya no son estrategas.
      Es imposible perseguir a los amers, no solo no nos pondremos al día de todos modos, vamos a la bancarrota. La URSS perdió esta carrera, no ganaremos de nuevo. Necesitamos asegurar nuestra inmunidad de la OTAN (hay más armas nucleares) y armas para locales y regionales conflictos (puede ser necesario enfrentar a los Estados Unidos en algún lugar, pero los líderes de los países tienen la inteligencia para limitarse a una guerra local y no desatar una guerra mundial. En esta situación, es necesario usar todo el ejército, solo requerirá una cantidad considerable de tecnología moderna. Muchos pueden estar en el lugar del enemigo. Y es precisamente para tal situación que necesitamos prepararnos. Y tratar de mantenerse al día con los amers en las fuerzas principales es inútil.
  6. cucun
    cucun 25 de octubre 2012 11: 39 nuevo
    +1
    Sin sarcasmo, solo una pregunta, ¿puede un TU-160 en un conflicto real volar a alguna parte? Tengo fuertes dudas sobre el desarrollo actual de los sistemas de defensa aérea y el recuento. combatientes de un enemigo potencial. Además, los secadores tienen una capacidad de carga de 8 toneladas ...
    1. Andrei de Chelyabinsk
      Andrei de Chelyabinsk 25 de octubre 2012 12: 10 nuevo
      +3
      Cuando están equipadas con los misiles de crucero apropiados, estas máquinas pueden volar desde donde el hilo está fuera de Saratov y, habiendo disparado desde una defensa aérea inaccesible, está lejos de borrar a Japón ... O, por ejemplo, (de nuevo, en teoría y sujeto a la disponibilidad del KP apropiado), alejado del portaaviones la fuerza de ataque de un enemigo probable en algún lugar en medio del Océano Pacífico en tal cantidad de misiles anti-buques que la defensa AUG simplemente no puede digerir, y sin ingresar a la zona de defensa AUG.
    2. Hermano Sarych
      Hermano Sarych 25 de octubre 2012 13: 53 nuevo
      0
      ¡Existe la sospecha de que no podrán volar a ningún lado! Y la República Kirguisa será interceptada, incluso si logran liberarlos (desafortunadamente no habrá tantos ...)
      1. Andrei de Chelyabinsk
        Andrei de Chelyabinsk 25 de octubre 2012 14: 18 nuevo
        +1
        Bien por que Si llevamos una docena de KR de larga distancia a un estratega, los estrategas de 16 darán cohetes 192 muy potentes. Por supuesto, hay problemas de 100500 con la segmentación, pero ...
        1. Patsantre
          Patsantre 25 de octubre 2012 21: 10 nuevo
          -2
          Deja de fantasear. El Tu-160 en este momento no puede transportar armas no nucleares de alta precisión, solo el KR con YaBCH. Tendrá que actualizarse notablemente para que pueda transportar misiles antibuque ... pero no tiene mucho sentido, de todos modos no sacará 192 misiles. cuente solo con la carga útil. Si lee sobre el Tu-160 al menos en la misma Wikipedia, sabrá que los juegos de batería no le permiten llevar más de 12 misiles a bordo. Sí, y es poco probable que vuele desde la distancia de lanzamiento, incluso si resuelve el problema con la designación de destino.
          1. Andrei de Chelyabinsk
            Andrei de Chelyabinsk 25 de octubre 2012 21: 45 nuevo
            +4
            Cita: patsantre
            Tirar soñando

            Bueno, veamos lo que "imaginé" allí.
            Cita: patsantre
            Si hubieras leído sobre el Tu-160 al menos en la misma Wikipedia, habrías aprendido que los grupos de batería no permiten tomar más cohetes 12.

            ¡Qué revelación! ¡Solo abres mis ojos al mundo! riendo
            Y ahora - LEA CUIDADOSAMENTE lo que escribí
            Cita: Andrey de Chelyabinsk
            Si cuentas una docena de KR de larga distancia para estrategas, luego estrategas de 16 Dará cohetes 192 muy potentes.

            Por lo tanto, Estrategas de 16, multiplica por los cohetes 12 (en cada uno) y obtenemos ... abaldet - ¡Cohetes 192! Sí
            Y tú, no habiendo leído cómo debería ser (sí, qué hay allí, cómo debería ser, no habiéndolo leído en absoluto), mi comentario me imaginé que había acumulado un cohete X-NUMX con un Tu-192 y corrí para curar mi vida. Nu-nu.
            Cita: patsantre
            Y es poco probable que pueda volar sin morir dentro de una distancia de lanzamiento, incluso si resuelve problemas con la designación del objetivo.

            X-65 (modificación anti-barco X-55), desarrollado tan temprano como 80, voló en 500-600 km http://www.airwar.ru/weapon/kr/x65.html
            ¿Crees que hoy no podremos crear un cohete que podría golpear el km 1200-1500 y al mismo tiempo caber en el tambor Tu-160?
            1. Patsantre
              Patsantre 25 de octubre 2012 22: 09 nuevo
              -2
              De acuerdo, con cohetes, mi jamba. Es cierto, pero, mi escuela te ha causado un noble. riendo oh bueno
              Si ordena que el Tu-160 pelee con los AUG (que actualmente es imposible), entonces el YES decae decentemente, ¿no es así? No tenemos tantos Tu-160 para distribuirlos entre el YES y la Armada (o lo que tenemos tal avión)
              Además: hablando de la designación del objetivo, me refería a la designación del objetivo dentro del horizonte de radio, es decir. 400 km. Además es muy difícil. Y a una distancia de 400 km nadie lo dejará acercarse.
              [
              Cita: Andrey de Chelyabinsk
              X-65 (modificación anti-barco X-55), desarrollado tan temprano como 80, voló en 500-600 km http://www.airwar.ru/weapon/kr/x65.html
              ¿Crees que hoy no podremos crear un cohete que podría golpear el km 1200-1500 y al mismo tiempo caber en el tambor Tu-160?

              Sí, tiro. Estos cohetes subsónicos ciertamente serán desmantelados por la defensa aérea de Amerskoy.
              Para infligirles un daño significativo con 192 misiles (con cada crucero / destructor Aegis en el AUG) habrá aproximadamente 30 misiles, deben ser supersónicos. Aquí hay un ejemplo: Granito. Con un alcance de aproximadamente 600 km (y esto es a lo largo de un camino mixto) tiene masa de 7 toneladas y obviamente no cabe en el tambor Tu-160. PKR con un alcance de 1.5 km y una masa de 2 toneladas ciertamente se puede crear, pero no tendrá sentido.
              Lo más probable es que incluso el ónix supersónico (3 tons) con un rango de 300 km (a lo largo de una trayectoria mixta, nuevamente) no se ajuste al tambor Tu-160.
              Entonces las fantasías, como tales, permanecieron.
              1. Andrei de Chelyabinsk
                Andrei de Chelyabinsk 25 de octubre 2012 22: 38 nuevo
                +3
                Cita: patsantre
                De acuerdo, con cohetes, mi jamba. Es cierto, pero, mi escuela te ha causado un noble.

                No-a. No batthert, pero no pude renunciar al placer de postebatsya riendo
                Cita: patsantre
                Si envías un Tu-160 para luchar contra los AUG (que actualmente es imposible

                Es exactamente por eso que escribí
                Cita: Andrey de Chelyabinsk
                otra vez - en teoría y sujeto a la disponibilidad de CR apropiado

                Porque la persona preguntó sobre las POSIBLES opciones para usar estrategas. Y no se trata de existir por el momento.
                Cita: patsantre
                entonces sí decentemente tan débil, ¿no?

                Por que Nadie se molesta en enseñar a los pilotos, incluida esta aplicación del CD.
                Cita: patsantre
                Además. Hablando sobre la designación del objetivo, me refería a la designación del objetivo dentro del horizonte de radio, es decir, 400 km. Más adelante - muy difícil

                Pero no es imposible. Se cree que después de la famosa "Leyenda" tenemos muchas cosas interesantes en el espacio ... No sé si esto es cierto o no, pero en teoría es posible.
                Cita: patsantre
                Sí, tiro. Estos cohetes subsónicos ciertamente serán desmantelados por la defensa aérea de Amerskoy.
                Para que los misiles 192 les causen un daño significativo (con cada crucero / destructor en AUG) alrededor de los misiles 30, deben ser supersónicos.

                No es necesario en absoluto, no es necesario, a la derecha, absolutizar Aegis. Hay muchas palabras hermosas sobre él, pero él nunca se ha mostrado en la batalla.
                Verá, todos los analistas que intentan calcular la efectividad de los mismos Idzhis provienen de muchas suposiciones, y que las naves están preparadas a priori para la batalla, que los radares están encendidos, que DRLO se enorgullece de volar en el aire y todos ven todo, o bien le dan una designación de objetivo. CM6 :)))
                Pero ese hecho simple es que en la transición los AUGs generalmente intentan no encender los radares (para no brillar) y toda la inteligencia se lleva a cabo en un modo pasivo (un par de Groolers que cuelgan sobre el pedido) y no hay un servicio permanente de DRLO, porque 4 trabaja para esto. No mucho lo hará ... todo esto suele pasarse por alto.
                Cita: patsantre
                Lo más probable es que incluso el ónix supersónico (3 tons) con un rango de 300 km (a lo largo de una trayectoria mixta, nuevamente) no se ajuste al tambor Tu-160.

                Bueno, hay una opinión de que Onyx no está volando en absoluto en 300 km, sino un poco más lejos :) Y luego trate de considerar un ataque complejo, cuando varios Tu-160 golpean desde muy lejos, trayendo docenas de CD con AUG, por supuesto, con los cuales probablemente Aegis y hacer frente, pero cuando la defensa aérea AUG se acerca a un punto de saturación, una salva de misiles da un solo "Ash" ...
                Ya sabes, AUG puede ser destruido. Para hacer esto, solo necesitas el equipo de fuerzas apropiado. Pero los estrategas son interesantes porque pueden agregar muy rápidamente el poder de su volea a la conexión de ataque, que en condiciones normales AUG no puede hacer nada.
              2. Don
                Don 30 de octubre 2012 12: 12 nuevo
                0
                Cita: patsantre
                Si ordena al Tu-160 que pelee con los AUG (que actualmente es imposible en absoluto), entonces SÍ decentemente se debilita, ¿no?

                Pero, ¿por qué molestarse en dirigirlos a luchar contra los AUG? En primer lugar, está el Tu-22M3, Tu-95, junto con ellos, la aviación naval y la flota deberían interactuar.
              3. rjhgec55v
                rjhgec55v 1 noviembre 2012 18: 09 nuevo
                0
                ??????????? Leímos el material y especialmente los ejercicios de la flota estadounidense en el Golfo Pérsico en 1998 ... de acuerdo con los planes de los ejercicios, el enemigo probable (un general estadounidense habló por él) está armado solo con misiles de crucero ... no hay aviones (como bombardeados) el propósito de los ejercicios es verificar la probabilidad daños a los portaaviones ... TOTAL DE EJERCICIOS - TODAS LAS 5 FLOTAS AMERICANAS ESTÁN INUNDADAS ... amer general y recuerdo que estos ejercicios se llevaron a cabo solo en mapas y los cálculos de daños se realizaron en computadoras que lanzaron todos los misiles en la flota ... alrededor de 500 piezas ... los portaaviones no pudieron rechazar un ataque de volea 200 misiles ... mer.bystro se convirtió en ucheniya ... un general rápidamente destituido ...
                Así que la protección de un portaaviones es casi imposible ... ¡¡¡él no puede defenderse !!! desde 2-3 misiles, sí, pero desde 100 ya no ... así que no hay necesidad de contar historias sobre la inseguridad de los portaaviones aquí ... Esta, por cierto, es una de las razones por las que la Unión Soviética se niega a construir portaaviones en caso de guerra ... es demasiado fácil hundirlos ... y los amers los usan solo contra países que no pueden tomar represalias por un ataque masivo contra la flota
            2. Burelom
              Burelom 25 de octubre 2012 22: 52 nuevo
              +2
              Cita: Andrey de Chelyabinsk
              X-65 (modificación anti-barco X-55), desarrollado tan temprano como 80, voló en 500-600 km http://www.airwar.ru/weapon/kr/x65.html
              ¿Has visto el enlace tú mismo? El X-65 con un alcance de 500-600 km está diseñado para destruir objetivos terrestres, y el cohete antibuque X-65SE tiene un alcance de 250-280 km.
              1. Andrei de Chelyabinsk
                Andrei de Chelyabinsk 26 de octubre 2012 07: 12 nuevo
                +1
                Cita: Burel
                ¿Viste el enlace a ti mismo?

                En realidad vigilado. Pero sí, amigo mío, por alguna razón, siempre pienso que el X-65 era anti-nave. Falla un poco en la memoria.
                Pero si lo averigua de esa manera, el X-65 es una versión reducida del X-55, con un rango limitado. Y el antepasado voló tanto en 2500 como en 3000 km. Para hacer algo subsónico en sus dimensiones, volando bajo y en 1200-1500 km, no hay problema
          2. saturno.mmm
            saturno.mmm 25 de octubre 2012 23: 28 nuevo
            +1
            Cita: patsantre
            Y es poco probable que pueda volar sin morir dentro de una distancia de lanzamiento, incluso si resuelve problemas con la designación del objetivo.

            Los problemas de orientación se resolverán dentro de un año.
            El nuevo sistema reemplazará al sistema de selección de objetivos Legend soviético.


            En 2013, la Agencia Espacial Rusa (Roskosmos) y el Ministerio de Defensa ruso completarán la creación en órbita del último sistema de inteligencia satelital ruso, Liana. Consistirá en cuatro satélites de reconocimiento de radar más nuevos, que se basarán a una altitud de aproximadamente 1 mil kilómetros por encima de la superficie del planeta y explorarán constantemente el espacio terrestre, aéreo y marítimo en busca de objetivos enemigos.
            Ahí es donde está.
            1. Andrei de Chelyabinsk
              Andrei de Chelyabinsk 26 de octubre 2012 07: 13 nuevo
              +2
              Y había algo más interesante, llamó EMNIP Kvazar.
              1. saturno.mmm
                saturno.mmm 26 de octubre 2012 12: 42 nuevo
                +1
                Cita: Andrey de Chelyabinsk
                Y había algo más interesante, llamó EMNIP Kvazar.

                El CICR en sí está vivo, hay un problema temporal con los satélites que se está resolviendo rápidamente en este momento.
          3. rjhgec55v
            rjhgec55v 1 noviembre 2012 18: 01 nuevo
            0
            Tal vez tome más !!!! Simplemente hay un acuerdo con los estadounidenses de que el bombardero toma misiles solo en los compartimentos internos ... y así se pueden transmitir en ranuras externas ... TU-95 puede transportar hasta 18 misiles, TU-160 No recuerdo exactamente, pero alrededor de 10 tomará exactamente ...
  7. Andrei de Chelyabinsk
    Andrei de Chelyabinsk 25 de octubre 2012 12: 04 nuevo
    +9
    Generalmente interesante de alguna manera. Ahora estamos incluidos en la Fuerza Aérea de los aviones de primera línea 600 (Su-24,24,34) y los cazas 800 (Mig-29,31, Su-27,30,35) y el reconocimiento 130 (Mig-25, Su-24). Y todo, entonces, acerca de los aviones 1500. Sin contar a los estrategas, BTA, etc. No sé cuántos de ellos pueden realizar misiones de combate, o incluso volar. Supongamos que la mitad, es decir, 750. Pero más aún no entiendo cómo las nuevas máquinas 330-350 (PAK FA, Su-35, Su-30 / 27СМ3, Su-34) pueden reemplazar el número especificado ...
    Y esto a pesar del hecho de que los estrategas Tu-160,95 y los portadores de misiles Tu-22М3 no suenan en absoluto, tenemos máquinas 204. Hasta 2020 g, no se proporciona su reemplazo.
    Entonces, las palabras "reducción de deslizamientos de tierra" en lugar de "rearme global" vienen a la mente más ...
    1. dimanf
      dimanf 25 de octubre 2012 13: 43 nuevo
      +1
      Cita: Andrey de Chelyabinsk
      Entonces, las palabras "reducción de deslizamientos de tierra" en lugar de "rearme global" vienen a la mente más ...


      Entonces me preguntaba esta pregunta.

      Quería saber cuánto será cancelado durante este tiempo?
      ¿Cuál será el número total de aviones en 2020?
      1. Hermano Sarych
        Hermano Sarych 25 de octubre 2012 13: 51 nuevo
        0
        Es mejor no pensarlo, ¡dormirás más tranquilo!
        Si escuchas cómo exactamente planean financiar estos programas, será aún más desagradable ...
        Aquí leemos acerca de la Lista de Deseos, y también hay quienes deben dar dinero, pero no van a darlo en absoluto, y las excusas ya están listas para interrumpir el financiamiento ...
      2. neznayka
        neznayka 25 de octubre 2012 14: 03 nuevo
        0
        En general, estoy de acuerdo. Pero esto es aún mejor que simplemente descartar y no poner en funcionamiento nada nuevo. Y realmente quiero creer que estos son solo los primeros pasos, incluso tímidos, en la dirección correcta.
      3. Andrei de Chelyabinsk
        Andrei de Chelyabinsk 25 de octubre 2012 14: 16 nuevo
        +1
        Cita: dimanf
        Quería saber cuánto será cancelado durante este tiempo?

        De hecho, es mejor no preguntar: (
        Porque prácticamente no había suministro de equipo nuevo ni en los 2000 ni en los 90. Tal vez al principio de 90-x algo fuera. Bueno, ¡los aviones 80-s a 2020 g ganarán una edad de 30 a 40 años! De hecho, todo lo que tenemos ahora para 2020 tendrá que ser cancelado, con la excepción, quizás, de las aeronaves que se han actualizado en los últimos años, es decir, pueden tener suficientes recursos y hasta 2030. Y tal vez no sea suficiente, aquí habló el distinguido Veterano de alguna manera muy poco halagador acerca de estas mejoras.
        Y el número total ... Bueno, probablemente sea así.
        T-50 - Piezas 50-60
        Su-35 - bueno, si 100
        Su-34 - bueno, sea 150 para un conteo fijo (ordenado por 129)
        Su-30 - 34
        Su-27MX3 - 12
        Su-27 actualizado - 100
        Su-25 actualizado - 110-120
        Su-24 actualizado - 40
        Mig-29SMt / UBT - 34
        Mig-31 actualizado - 60
        Es decir Si asumimos que todos los aviones mejorados podrán prestar servicio incluso después de 2020 gy todos los sueños de nuevas entregas se harán realidad, del orden de las máquinas 710.
        Escribo de antemano, sin rastrear en las fuentes, así que no lo busque, si es así, pero no debería cometer un gran error.
        Bueno, según los estrategas ...
        Tu-95 probablemente ya todos. Los aviones son súper, pero una vez que hay tiempo para que descansen! Y así, 16 Tu-160 y 30 Tu-22М3.
        1. dimanf
          dimanf 25 de octubre 2012 14: 24 nuevo
          0
          Cita: Andrey de Chelyabinsk
          Es decir Si asumimos que todos los aviones mejorados podrán prestar servicio incluso después de 2020 gy todos los sueños de nuevas entregas se harán realidad, del orden de las máquinas 710.


          Gracias "complacido".
        2. Botanologo
          Botanologo 25 de octubre 2012 20: 15 nuevo
          0
          Hoy han llegado las noticias sobre las entregas del MiG-35. Anteriormente no estaba en los planes de adquisiciones. No creo que el MiG sea capaz de acelerar fuertemente la producción, porque todo explotó en 90-s, pero será capaz de dar piezas de máquinas 60-70 para el año 20.
          Creo que de esta manera las autoridades quieren poner todo vivo incluso un poco en pie.
          Aunque habría concentrado el MiG en el UAV. Es hora de pensar en el futuro.
          1. Andrei de Chelyabinsk
            Andrei de Chelyabinsk 25 de octubre 2012 20: 28 nuevo
            +1
            Dios no lo quiera. Debido a que es probable que sea imposible esperar por las fábricas de Su existentes más de lo que los contratos se han celebrado por ahora. Lo hacen - por la hazaña. Y el Mig-35 es una máquina buena, buena y, al mismo tiempo, relativamente barata.
        3. Don
          Don 30 de octubre 2012 12: 22 nuevo
          0
          Cita: Andrey de Chelyabinsk
          Mig-29SMt / UBT - 34

          ¿Y el resto del MiG-29 a dónde fue? ¿O crees que no se actualizarán? Luego escribirían sobre el MiG-35, para dos escuadrones ya acordados, creo que comprarán aún más para 2020.
          Cita: Andrey de Chelyabinsk
          Su-27 actualizado - 100

          Esto no significa que otros 200 no se actualicen a Su-27SM. Y de manera similar con el MiG-31.
          Cita: Andrey de Chelyabinsk
          Mig-31 actualizado - 60

          Cita: Andrey de Chelyabinsk
          Tu-95 es probablemente todo. Los aviones son súper, pero una vez que hay tiempo para que descansen

          Varias docenas se modernizarán a la versión Tu95MSM a partir de 2013, podrán transportar misiles X-101 y durarán hasta 2020-2025.
          Cita: Andrey de Chelyabinsk
          30 Tu-22M3.

          En febrero de 2012, se firmó un contrato para actualizar 30 Tu-22M3 al nivel de Tu-22M3M. Y en 2013 o 2014 pueden firmar un nuevo contrato.
    2. Suerte
      Suerte 26 de octubre 2012 23: 54 nuevo
      0
      ¡El resto se modernizará en alguna parte!
  8. dimarm74
    dimarm74 25 de octubre 2012 13: 03 nuevo
    +1
    Tu-22M3 solo parece fácilmente tres docenas ... probablemente se actualizarán ... ¿Y los 90 autos restantes? Ya parecen haber sido robados por partes
  9. El zar Ivan el primero
    El zar Ivan el primero 25 de octubre 2012 19: 37 nuevo
    0
    Señores, avanzaremos, en todo momento fue malo para el pueblo ruso, pero hemos sobrevivido y nos quedaremos aquí, ¡no tenemos que ser ESCUCHADORES DE SEÑORES! NUESTROS FUTUROS NIÑOS, GRANDES, ELEGIBLES SON PARA NOSOTROS Y LO MÁS IMPORTANTE ES LA SANTA RUSIA soldado
  10. rkka
    rkka 25 de octubre 2012 20: 49 nuevo
    0
    Señores, ¿alguien se ha reunido en Internet para investigar las perspectivas de utilizar bombarderos estratégicos en el desarrollo moderno de la defensa aérea? Me pregunto si necesitamos PACDA. Después de todo, esto es mucho dinero, ¿no es mejor enviarlo a la construcción del SSBN?
    Creo que todos estarán de acuerdo en que, en caso de guerra, los bombarderos serán un objetivo prioritario y no estarán a la altura de su tarea. Al mismo tiempo para
    Cita: Andrey de Chelyabinsk
    despegar de algún lugar un hilo debajo de Saratov y, habiendo disparado desde una defensa aérea inaccesible, está lejos de borrar a Japón del polvo
    , así como para bombardeos constantes cerca de las fronteras de un estado hostil, puede convertir algún tipo de IL-76 en un bombardero (que será más barato cada 10 veces que un paquete).
    ¿Qué piensa la gente?
    1. Bad_gr
      Bad_gr 28 de octubre 2012 10: 55 nuevo
      0
      Cita: rkka
      ... Después de todo, esto es mucho dinero, ¿no es mejor enviarlo a la construcción del SSBN? ...

      Rogozin también planteó este tema, lo que despertó la indignación de algunos funcionarios. En mi opinión, una ojiva nuclear (y misiles antibuque) está más en su lugar en un submarino nuclear, que es mucho más difícil de detectar, y puede estar bajo la nariz del enemigo durante meses. Y la aviación de primera línea hará frente a las tareas tácticas.

      Aunque, como un medio de presión (pasar el tiempo en las inmediaciones de la frontera de un estado), puede ser necesario SÍ.
  11. 916-ésimo
    916-ésimo 25 de octubre 2012 21: 00 nuevo
    -1
    Como puede ver, el Ministerio de Defensa tiene grandes planes para los próximos ocho años. El desarrollo de cuatro billones de rublos se asociará con algunos problemas específicos, principalmente de naturaleza productiva.

    Cómo cortar un arreglo de este tipo a la mitad es el principal problema específico de los trabajadores de la madera de MO.
    1. Andrei de Chelyabinsk
      Andrei de Chelyabinsk 25 de octubre 2012 21: 50 nuevo
      +2
      Cita: 916
      Cómo cortar un arreglo de este tipo a la mitad es el principal problema específico de los trabajadores de la madera de MO.

      Parece que los investigadores han tomado un poco de la mosca de sierra ... http: //www.vz.ru/news/2012/10/25/604165.print.html
      1. 916-ésimo
        916-ésimo 26 de octubre 2012 08: 24 nuevo
        0
        Andrey, gracias por el enlace! ¿Es posible que hayan visto el Kremlin?

        En "Imagen del día" en nuestro sitio web hay un comentario de Ivashov sobre este tema: http://warfiles.ru/show-16270-ivashov-serdyukova-skoree-vsego-budut-snimat-i-saz
        hat.html

        Sobre todo, el último comentario de Ivashov me sorprendió: "Aparentemente, Putin necesitaba tiempo para reunir información y cortar este nudo gordiano", concluyó Leonid Ivashov.

        Por lo general, Ivashov es más radical contra Putin.
        1. Andrei de Chelyabinsk
          Andrei de Chelyabinsk 26 de octubre 2012 14: 58 nuevo
          +2
          No lo sé, sinceramente :))) Hay dos opciones aquí ... puede suceder que un par de las concubinas de nuestro ministro sean enviadas a lugares no tan remotos, y él continuará para sí mismo como si nada hubiera pasado.
          Pero debemos recordar que Serdyukov es probablemente el ministro de Putin más impopular. Lo que claramente tampoco fue robado por rango. Recuerde, puede haber un proverbio: "un caballero, este no es uno que no roba, un caballero es uno que no se encuentra ..."
          Y tal vez realmente lo pusieron fin.
          Después de todo, lo que sucede es que los ministros están cubiertos con una dama en el departamento, y se les informa del interés genuino de las autoridades competentes tanto para su dama como para la institución caritativa encabezada por ella (Oboronservis). por las mangas de los investigadores en Oboronservis ... ¡pero no agarran! Luego, después de llorar por el plein air del gobierno y algo allí en la Duma Serdyukov, en las mejores tradiciones del comerciante nacional, privado del saqueo de la propiedad del pueblo, hace una declaración al estilo: "¡No soy yo y este lomo no es mío!" (esto es cuando él en su discurso prometió monitorear de cerca ... y, como por casualidad, mencionó que estaba dirigido por el Ministerio de Defensa, por supuesto, no tiene nada que ver con Oboronservis: ¡esta no es la estructura de la Región de Moscú! Esta es una entidad legal separada con su carta (y no me importa que el propio Serdyukov fuera el presidente de la junta directiva antes de 2011) :)))))
          Después de eso, Serdyukov se apresura a Putin (aparentemente con un grito: "Vova, ¡¿cómo es eso?!") ... y se afeita: dicen, amigo, no interfieran con la investigación, serán personas competentes, lo resolverán. ... no plantamos inocentes riendo riendo riendo
          Entonces ya veremos. Pero si todo va bien, como NECESARIO ... y los investigadores desenterran lo que se necesita, no se revelarán 3 sino 33 mil millones de abusos. Y Serdyukov tendrá que responder por esto ... y luego diré: ¡hay Dios en el mundo! ESTE ES USTED PERRO HEMBRA, PARA VALERY Morozov !!!
  12. mazdie
    mazdie 25 de octubre 2012 22: 26 nuevo
    0
    Y me parece que todo el punto está en los misiles hipersónicos prometedores, y estos vehículos probablemente serán portadores.
    1. Andrei de Chelyabinsk
      Andrei de Chelyabinsk 25 de octubre 2012 22: 42 nuevo
      +1
      Hubo un rumor de que el PAK YES es un avión hipersónico :))) Bueno, los rumores son rumores, pero no hay fuentes confirmadas.
  13. Krutishka
    Krutishka 26 de octubre 2012 11: 56 nuevo
    0
    Maldición, estoy leyendo comentarios aquí, y estoy sorprendido: dices que para 2020 muchos de los aviones de hoy serán cancelados, y que la cantidad que se planea poner en el ejército no podrá reemplazarlos ... La pregunta es: ¿qué es lo que realmente querías? !? !!!! Después de un tiempo de inactividad de los años 90-2000, todavía hay que alegrarse de que produzcamos tal cantidad, de acuerdo con el plan, ya deberíamos haber colapsado y "muerto" como país ... ¡pero no, lo estamos!
    Todos estaremos allí, el país acaba de levantarse de rodillas, y usted lo exige como a la URSS ...! Deje que la economía vuelva a sus sentidos, estoy completamente seguro de que si la política aplicada por Putin y su equipo tiene éxito, nos haremos con ese "acordeón" "que restauraremos la antigua grandeza de la URSS, y en el futuro nos volveremos aún más fuertes!
    1. Andrei de Chelyabinsk
      Andrei de Chelyabinsk 26 de octubre 2012 13: 32 nuevo
      +2
      Cita: krutishka
      La pregunta es: ¿¡¡qué es lo que realmente querías? !!? !!!! Después de un tiempo de inactividad, los 90-2000 todavía tienen que alegrarse de que producimos tal cantidad

      Eso es correcto
      Cita: krutishka
      Confío plenamente en que si la política que persigue Putin y su equipo tiene éxito, lo resolveremos en un "acordeón" de este tipo,

      ¿No notan ninguna contradicción? :))) Bueno, si no, les recuerdo que la Federación Rusa se formó al final de 1991. Comenzó el "90" y el colapso de la economía.
      Después de 9 años (en mayo, 2000) Putin llegó. Ahora tenemos octubre 2012. Kakbe pasó más de 12 años. Así que tengo una pregunta: ¿a qué otra cosa se refiere la economía? ¿Otros años 12? ¿Y luego otro 12?
      En 1914, comenzó la Primera Guerra Mundial, en la que entró el Imperio ruso. La guerra terminó para nosotros en la derrota, el zarismo cayó, comenzó una guerra civil, que terminó en 1923 ... 9 años terribles de guerras sangrientas.
      Y después de 14 años (en 1937 año), la producción industrial de la URSS se convirtió en uno de los primeros países del mundo (aparentemente el segundo lugar en producción industrial), con 80% de todos los productos industriales recibidos en empresas recién construidas o completamente reconstruidas a lo largo de los años 1 y 2 los cinco años. Sobre temas como la introducción de la educación escolar universal, la electrificación del país, un fuerte aumento de la ciencia, generalmente me quedo callado.
      ¿Ves algo como esto hoy?
      Entonces no hable sobre el poder de la URSS que estamos "bajo la guía de la gran ..." alcance necesariamente.
      Especialmente sobre el equipo divertido. ¿O no lees lo que pasó con Serdyukov?
      1. Bad_gr
        Bad_gr 28 de octubre 2012 11: 07 nuevo
        0
        Cita: Andrey de Chelyabinsk
        .......... Electrificación del país

        ¿Sabes de dónde vienen los planes de electrificación para todo el país?
        Tomaron los planes elaborados bajo el rey, y los términos de su implementación se redujeron en un orden de magnitud. Si encuentra y lee los detalles en Internet por qué métodos se implementaron estos planes, su cabello se pondrá de punta.
  14. Suerte
    Suerte 26 de octubre 2012 23: 57 nuevo
    +1
    Es solo que el T-50 será tan bueno que solo reemplazará de inmediato 10 aviones, si planean poner 20 antes que 50, ¡y luego multiplicar por 10 resulta 500!
  15. Bad_gr
    Bad_gr 28 de octubre 2012 09: 59 nuevo
    +1
    "...... El hecho es que el Su-35S se considera una especie de medida temporal en previsión de una transición completa al T-50 ....."

    Me pregunto de dónde vino esta declaración.
    Incluso Estados Unidos, con su economía no tan frágil, no puede permitirse la transición completa a los aviones de quinta generación.
    Según las estadísticas, tienen del número total de luchadores (junto con la reserva 2158 piezas) aviones de quinta generación (F-5 Raptor) son solo 139 piezas y el contrato para ellos está cerrado.