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En Estados Unidos decidieron la fecha de presentación del último bombardero estratégico B-21 Raider

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En Estados Unidos decidieron la fecha de presentación del último bombardero estratégico B-21 Raider

La Fuerza Aérea de EE. UU. finalmente ha decidido la fecha de presentación del último bombardero estratégico B-21 Raider, ya llamado "el primer avión del mundo de la sexta generación". Como se informó anteriormente, el avión se mostrará en las instalaciones de Northrop Grumman en Palmdale, California.


La presentación en sí está programada para el 2 de diciembre de 2022, según información preliminar, será solo "para la élite", la aeronave aún no se mostrará al público en general. Además, incluso la "élite" no verá mucho, el avión se colocará de manera que no muestre varias novedades en su diseño.

El 2 de diciembre presentaremos el primer avión de sexta generación del mundo. No te pierdas nuestra primera demostración del B-21 Raider

- dijo la corporación, publicando un breve video con el anuncio de la próxima presentación en una de las redes sociales prohibidas en Rusia.


Incluso una exhibición tan "defectuosa" del B-21 Raider despierta un interés sin precedentes entre los estadounidenses. Es que la última presentación de un bombardero estratégico en Estados Unidos se realizó hace 34 años, en noviembre de 1988, cuando se desplegó por primera vez el B-2 Spirit.

El B-21 Raider ha estado en desarrollo para la Fuerza Aérea de EE. UU. desde 2015, cuando Northrop Grumman recibió un contrato para construirlo. El nuevo bombardero fue creado de acuerdo con el esquema de "ala voladora". La Fuerza Aérea de EE. UU. enfatizó que a partir del primer modelo de vuelo, la aeronave recibirá sistemas y software para lanzar ataques nucleares. Sin embargo, en los primeros años de servicio, las aeronaves no estarán certificadas para el transporte y uso de servicios estratégicos. armas.

La Fuerza Aérea de EE. UU. espera que los primeros bombarderos B-21 Raider entren en servicio a mediados de la década de 2020. Según la información disponible, está previsto comprar al menos cien aviones nuevos, que deberían reemplazar gradualmente a los envejecidos bombarderos estratégicos B-52 Stratofortress y B-2 Spirit.
55 comentarios
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  1. Buyan
    Buyan 21 de octubre 2022 08: 48
    -1
    Me pregunto qué lanzarán como la sexta generación. wassat
    1. Bingo
      Bingo 21 de octubre 2022 09: 16
      +7
      Presupuesto, bueno. Ya se ha dicho que el 6º es necesariamente un dron opcional con la capacidad de controlar drones. En una chaqueta bomber, esto es una idiotez, incluso para un aserradero del Pentágono.
      Y, sin embargo, no he oído hablar de las 5 generaciones anteriores de BOMBERS.
      Entonces, como siempre, hay muchos chirridos, es inútil ... Ya veremos, pero me parece que será un Zyama volador, zumvolt
      1. Civil
        Civil 21 de octubre 2022 09: 25
        -5
        Los aviones tripulados y los UAV son como acorazados y portaaviones antes de la Segunda Guerra Mundial. Todos ya adivinaron que la era de los barcos de artillería de acorazados se había ido, pero aún esperaban por ellos.
        1. Bingo
          Bingo 21 de octubre 2022 09: 36
          +3
          riendo
          Por lo tanto, los propios trípodes escriben que en la simulación del combate aéreo, la IA pierde constantemente ante el piloto, por lo que los colchones obstinadamente no descartan, por ejemplo, aviones de ataque A-10, e incluso intentan comprar propulsados ​​por hélice. avión de ataque Y nadie ha considerado la aviación NO TRIPULADA estratégica incluso en el proyecto hasta ahora.
          Y "el tiempo de la aviación tripulada se ha ido", por lo que fue Jruschov quien dijo que hay misiles, ¿qué pasa con su aviación?
          1. Civil
            Civil 23 de octubre 2022 15: 19
            0
            Cita de Bingo
            riendo
            Por lo tanto, los propios trípodes escriben que en la simulación del combate aéreo, la IA pierde constantemente ante el piloto, por lo que los colchones obstinadamente no descartan, por ejemplo, aviones de ataque A-10, e incluso intentan comprar propulsados ​​por hélice. avión de ataque Y nadie ha considerado la aviación NO TRIPULADA estratégica incluso en el proyecto hasta ahora.
            Y "el tiempo de la aviación tripulada se ha ido", por lo que fue Jruschov quien dijo que hay misiles, ¿qué pasa con su aviación?

            Toth, miro, la aviación elimina la infraestructura de ukrov, se precipita como una nube sobre las ciudades enemigas y la línea del frente.
        2. Duende
          Duende 21 de octubre 2022 18: 27
          -2
          De hecho, esto está lejos de ser el caso. Incluso en Vietnam, el acorazado estadounidense New Jersey desempeñó un papel importante. Los vietnamitas no tenían nada que pudiera hundirlo o al menos dañarlo. Y mucho más tarde, los estadounidenses usaron sus acorazados para matar a todo tipo de población sin aviación ni misiles antibuque.
      2. Ivan_Krasnov
        Ivan_Krasnov 21 de octubre 2022 10: 03
        -2
        Más bien, se repetirá el destino del F-35. Corte, problemas. Si Estados Unidos no se apresura y se prepara, entonces todo saldrá bien. Pero dada su prisa, esto es poco probable.
      3. Mal xnumx
        Mal xnumx 21 de octubre 2022 12: 58
        0
        También mil millones de dólares cada uno, como B-1, o, lo que ya es una tontería, un par de mantecas de cerdo a la vez. hi
    2. nuevanaranja88
      nuevanaranja88 21 de octubre 2022 13: 13
      0
      Cita de Buyan
      Me pregunto qué lanzarán como la sexta generación. wassat


      Lo de la sexta generacion es solo para relaciones publicas ademas aqui esta la sexta generacion porque este no es un caza de nueva generacion sino un bombardero estrategico algo que no recuerdo que alguien hablara de los bombarderos estrategicos de la anterior 6ta generación ensamblada, porque no mostrarán a todos y no todo.
  2. Uprun
    Uprun 21 de octubre 2022 08: 48
    -2
    ¿Y cuándo se presentó el F-35? Todavía se cae solo...
    1. Pulkovo1942
      Pulkovo1942 21 de octubre 2022 09: 04
      -1
      Todavía se cae solo...

      El camino será dominado por el que camina. Anteriormente, la gama de equipos estadounidenses salpicados de slops era más amplia, pero ahora la mayoría de ellos son superiores a sus homólogos domésticos en términos de confiabilidad, eficiencia y facilidad de uso.
      1. Bingo
        Bingo 21 de octubre 2022 09: 19
        +1
        Cita: Pulkovo1942
        pero ahora la mayoría de ellos son superiores a sus contrapartes nacionales en términos de confiabilidad, eficiencia y facilidad de uso.

        ¿Acabas de responder a una publicación sobre el F-35? ¿Con 800 defectos de diseño? ¿Qué pruebas militares fallaron y, por lo tanto, el Pentágono TODAVÍA no lo ha aceptado en servicio, y por esa razón no se produce en masa? ¿Ya hay algún lugar en el lote EXPERIMENTAL de preproducción número 30? ¿Estás seguro de que respondiste esa publicación?
        1. Pulkovo1942
          Pulkovo1942 21 de octubre 2022 09: 43
          +6
          "¿Con 800 defectos de diseño?", "El Pentágono TODAVÍA no lo ha aceptado en servicio", "¿Lote EXPERIMENTAL?"

          ¿Y dónde están apurados, querida? No hay competidores en el mercado mundial y nunca los habrá. Hace un mes terminaron las pruebas del nuevo motor XA100, el resto se va terminando poco a poco. Reducción del coste de la propia aeronave en un 50 %. Masa, producto económico. ¡El trabajo está en pleno apogeo!
          1. Bingo
            Bingo 21 de octubre 2022 10: 37
            -1
            Cita: Pulkovo1942
            ¿Y dónde están apurados, querida?

            Así que creo que no hay ningún lugar. ¿Cómo describió el centro analítico del Pentágono el estado de la Fuerza Aérea de EE. UU.? "muy débil"? No hay competidores, eso es seguro, el resto está más preocupado por los aviones realmente listos para el combate. Y en los EE. UU., tienes que abofetear casi en silencio al F-15/16 con una pelea, para que al menos haya algo en lo que realmente puedas volar, y no presumir para una foto del próximo CIPSO.
        2. Suslik_2
          Suslik_2 21 de octubre 2022 09: 47
          +3
          Probablemente sea hora de despertar del "frenesí patriótico" porque los aviones fueron adoptados por Estados Unidos: el F-35A en 2015, el F-35B en 2016, el F-35C en 2019. Por cierto, los "más aviones miserables" e "innecesarios" ya se han estampado en más de 840 piezas, y su competidor Su-34 se produjo en total en la cantidad de 147 piezas. aunque se produce durante 8 años más.
    2. Uprun
      Uprun 21 de octubre 2022 09: 06
      0
      ¿Qué ocurre? Hubo infa en VO el otro día, uno ladró..... ¿No lo leíste? Oh bien....
      1. Akuzenka
        Akuzenka 21 de octubre 2022 09: 48
        +1
        Sin embargo, en los primeros años de servicio, la aeronave no estará certificada para el transporte y uso de armas estratégicas.
        Es gracioso. ¿Por qué certificación? Si es estructuralmente posible, entonces es posible, y si no, entonces no encajará. Todavía equipo militar! Todo es raro y divertido.
      2. Uprun
        Uprun 21 de octubre 2022 10: 50
        -1
        Campaña, algunos volantes reunidos y expertos militares ...... Nacido para gatear no puede volar ..., no tengo nada que hacer aquí como petrolero ...., solo compartí información con VO .....
  3. Bonifacio
    Bonifacio 21 de octubre 2022 08: 52
    +4
    "Gran avión": ¡un gran misil de defensa aérea (S-500) en el fuselaje! bueno
  4. Yaro Polk
    Yaro Polk 21 de octubre 2022 08: 54
    -2
    también parece ser "invisible"... según los documentos riendo
    1. Uprun
      Uprun 21 de octubre 2022 08: 58
      +7
      Si era invisible, entonces era necesario fotografiar el patio vacío, y luego ... sobre la ardilla del DMB .....
    2. Akuzenka
      Akuzenka 21 de octubre 2022 09: 49
      -1
      también parece ser "invisible"...
      ¿El cohete lo sabe?
  5. traflot1832
    traflot1832 21 de octubre 2022 08: 55
    0
    De alguna manera, a todo esto se suma el deseo de extender START 3 EE. UU. Creo que sí, con este tratado y toda esta prisa ¡Bueno, negociemos!
  6. EFIM LYUBIN
    EFIM LYUBIN 21 de octubre 2022 09: 00
    0
    ¡Aquí hay una división de presupuesto! El Northrop B-2 Spirit costó más de $ 2 mil millones sin el mantenimiento y la logística asociados, ¡el B-21 Raider seguramente recaudará más de $ 3 mil millones! Los Yankees harán un máximo de 10-15 aviones y eso es todo. Northrop B-2 Spirit construyó solo 21 copias ...
    1. Galeón
      Galeón 21 de octubre 2022 09: 15
      +3
      Para todos los conflictos actuales y a corto plazo durante la producción del B-2, fue suficiente para los estadounidenses extender la vida útil del B-52 para cubrir sus necesidades. ¿Irak? ¿Afganistán? Allí no se necesita un superavión, basta con Stratofortress. Pero ahora el recurso extendido también está expirando, y los Estados se enfrentan a fuertes oponentes en el futuro: Rusia y China. Por lo tanto, se necesitaba un nuevo estratega, y la orden para él debería ser suficiente para una guerra con China. Esta es la preparación para la guerra con China. Aquí todo es serio.
  7. Espalda
    Espalda 21 de octubre 2022 09: 04
    +1
    hi ¡A ver, a ver! ¡Vremechko le dará una estimación precisa! como el precio...
  8. U-58
    U-58 21 de octubre 2022 09: 11
    +3
    El adversario no duerme. Obras
    Mientras tanto, si cree lo que escriben en Internet, nuestro trabajo en el nuevo avión está congelado por un período indefinido (si no reducido).
    Fabricaremos y modernizaremos el TU-160.
    Si eso es bueno o malo, no puedo juzgar.
    El desarrollo de medios y métodos de reconocimiento técnico y sistemas de defensa aérea creará muchas preguntas sobre el futuro de los bombarderos estratégicos pesados.
  9. yuriy55
    yuriy55 21 de octubre 2022 09: 11
    +3
    Me preocupa más esto:
    Según la información disponible, se prevé adquirir al menos un centenar de aviones nuevos

    Este es el mensaje de fondo:
    El Tu-160 (Blackjack de clasificación de la OTAN) es un bombardero supersónico portador de misiles con un ala de barrido variable, creado por la Oficina de Diseño de Tupolev en la década de 1980. Ha estado en servicio desde 1987. La Fuerza Aérea Rusa está actualmente 16 portamisiles estratégicos Tu-160.

    deprimente ... No se escucha nada sobre el PAK ruso SÍ, excepto por:
    Trabajar en el desarrollo del concepto de este producto. comenzó en 2009, actualmente se espera que el primer vuelo se realice en 2025, adopción para 2027

    Y el americano comenzó a desarrollar:
    El B-21 Raider ha estado en desarrollo para la Fuerza Aérea de EE. UU. desde 2015,
  10. opuesto28
    opuesto28 21 de octubre 2022 09: 29
    +2
    Según la información disponible, está previsto comprar al menos cien aviones nuevos, que deberían reemplazar gradualmente a los envejecidos bombarderos estratégicos B-52 Stratofortress y B-2 Spirit.
    Dada la situación económica actual en los Estados Unidos, el número de cien unidades de B-21 Rider, incluso en el mediano plazo, se revisará a la baja, no acuda a un adivino. Baste recordar las audaces expectativas de la producción en serie del destructor Zumwalt, que, de hecho, se convirtió en una especie de plataforma experimental experimental.
    1. espíritu
      espíritu 21 de octubre 2022 11: 16
      +1
      El B-2 era solo experimental, como el Zumwalt. El B21 se está creando en base a la experiencia del primero. Así fue con f22 y f35. Así será con Zumwalt y el futuro destructor donde corregirán las carencias. y toma lo que funcionó en el "hierro" hi
      1. opuesto28
        opuesto28 21 de octubre 2022 11: 23
        0
        La ingeniería y el pensamiento técnico estadounidense siempre se ha distinguido por su originalidad, es decir, la técnica de hacer dinero. hi
  11. Suslik_2
    Suslik_2 21 de octubre 2022 09: 39
    -2
    Carrier para AGM-183A para implementar el concepto de "nariz ensangrentada". Bien hecho, utilizan cualquier método para defender sus intereses...
  12. Yuri Pravoslavny
    Yuri Pravoslavny 21 de octubre 2022 09: 41
    -1
    Otro farol de la maquinaria militar estadounidense. Primero, no vuela. Si hubiera volado, habría estado en La Bourget o en otro espectáculo aéreo. En segundo lugar, por el anuncio de este evento, está claro que se trata de exhibiciones baratas.
    1. solar
      solar 21 de octubre 2022 11: 58
      +1
      ¿Para qué? Los estadounidenses no se lo van a vender a nadie, no necesitan publicidad para este avión.
      1. Yuri Pravoslavny
        Yuri Pravoslavny 21 de octubre 2022 12: 08
        -2
        Su principio es la intimidación. Es poco probable que alguien quiera comprar esta "obra maestra" de la ingeniería. Su precio será igual a los ingresos anuales de algunos rumanos...
      2. Sanichsan
        Sanichsan 21 de octubre 2022 13: 21
        0
        Cita de solar
        Los americanos no se lo van a vender a nadie.

        ¿Cómo no se va a vender a nadie? amarrar ¿Qué pasa con el presupuesto militar de EE.UU.? LM vende este "algo" al ejército estadounidense. una empresa comercial privada vende en el mercado interno. tan claro?
        entonces aquí se necesita publicidad y cabilderos en el Congreso. matón
        1. solar
          solar 22 de octubre 2022 19: 17
          0
          el avión se ha fabricado y se comprará por orden del gobierno, ya no necesita publicidad. No se venderá a compradores externos.
          1. Sanichsan
            Sanichsan 23 de octubre 2022 15: 47
            0
            Cita de solar
            el avión está hecho y será comprado por orden del gobierno

            Bueno, para empezar, mira cómo se está formando este "orden de gobierno". cómo cabilderos de Boeing y LM presionan al gobierno para que asigne dinero para sus contratos, cómo en el Congreso el presupuesto militar es distribuido y aprobado por personas que no están relacionadas con el ejército. esto no es la URSS con una economía planificada, esto es los EE. UU. donde los fabricantes de armas son empresas comerciales privadas a las que no les importa qué recortar, su propio presupuesto o el de otra persona. en el mercado extranjero necesita vender a un comprador externo, en el mercado interno necesita vender al comprador interno.
            Como resultado, el ejército de los EE. UU. recibe Zumvolts y F35, que fueron aprobados por el Congreso, y después de ser puestos en servicio, comienzan a descubrir qué hacer con ellos y cómo usarlos, y sale mal. solicita
            1. solar
              solar 24 de octubre 2022 22: 39
              0
              el pedido ha estado vigente durante mucho tiempo, por lo que ya no es necesario anunciarlo
              1. Sanichsan
                Sanichsan 25 de octubre 2022 15: 25
                0
                Cita de solar
                el orden ha estado en vigor durante mucho tiempo.

                cierto, pero el artista y la cantidad es para lo que está la publicidad. de lo contrario, ¿qué hacer para que se despliegue antes de que comience a volar? cuánto le gusta al cliente (congresistas) depende de cuánto dinero se asignará para el trabajo adicional, o no se asignará en absoluto, y el proyecto se cerrará, como sucedió con los reelguns, que "habían estado en el pedido durante mucho tiempo". ." lol
                1. solar
                  solar 25 de octubre 2022 19: 46
                  0
                  pero el ejecutante y la cantidad es para lo que esta la publicidad

                  El dinero ya está asignado y no depende de la publicidad. No está a la venta, para lo cual existe publicidad.
                  1. Sanichsan
                    Sanichsan 26 de octubre 2022 09: 54
                    0
                    Cita de solar
                    El dinero ya está asignado y no depende de la publicidad.

                    en este presupuesto militar sí, en el presupuesto militar para el próximo año no. todavía no se ha asignado nada para la compra de todo el lote. ahora el desarrollo está en marcha y tiene todas las posibilidades de terminar con una reducción en el lote de compra de 10 veces (!!!), y una negativa total de financiación, como con un reelgun.
                    así que cuando dices que "el dinero ya se ha asignado", por decirlo suavemente, estás lejos de la verdad. dinero asignado para este año para el desarrollo y las pruebas. NO se asigna dinero para todo el programa de desarrollo y pruebas, y este programa se vuelve más caro cada año. NO se asigna dinero para la compra del lote piloto, y más aún para TODO el lote. no se sabe el costo final del producto y, en consecuencia, no se sabe cuánto comprarán, y ni siquiera se sabe si comprarán algo.
  13. vladimir mikhalev
    vladimir mikhalev 21 de octubre 2022 09: 41
    -2
    El punto más débil del ala es la derrota desde arriba o desde abajo (Enorme campo para golpear). Creo que no hay planes para una incursión masiva en este tipo de bombarderos en el futuro. La velocidad sigue siendo menor que la del cohete, lo que significa que derribamos.
  14. pastor viejo
    pastor viejo 21 de octubre 2022 09: 52
    +2
    No entiendo la lógica detrás de este proyecto. Sí, corte por corte, pero los desarrollos en tales aviones aún van al tesoro del conocimiento, se están elaborando tecnologías, se bombea a los científicos. Todavía habrá una contribución al desarrollo de armas. Una vez más, se proporcionan puestos de trabajo para miles de personas.
    1. viento frío
      viento frío 21 de octubre 2022 10: 05
      +2
      Las personas que no saben nada sobre este proyecto son vilipendiadas. Solo el B-21 es el resultado de los desarrollos de los últimos 30 años. El proyecto incluye desarrollos sobre F-35/117, B-2/52 y otros proyectos de investigación.
      La idea es simplemente hacer un B-2 más barato y simple, basado en soluciones en serie. Sí, con pérdida de alcance y carga útil, pero ahora esto no es importante. Tomamos el motor del F-35, colocamos 2 de ellos, aviónica. Todo en la serie es relativamente barato. Estamos planeando un nuevo fuselaje, utilizando desarrollos de cazas/bombarderos sigilosos anteriores. Agregar sistemas de bombarderos actuales. Todos. Rápidamente, a un precio relativamente bajo, obtenemos una plataforma de producción en masa.
      1. Ivan_Krasnov
        Ivan_Krasnov 21 de octubre 2022 10: 33
        -2
        Pero más bien, por su prisa, habrá el mismo corte y problemas que con el F-35.
        1. viento frío
          viento frío 21 de octubre 2022 10: 40
          +6
          Cita: Ivan_Krasnov
          Pero más bien, por su prisa, habrá el mismo corte y problemas que con el F-35.

          Si será como con el F-35, entonces tengo muy malas noticias para nosotros. Se produjeron más de 840 piezas (más de las que tenemos cazas en servicio, en principio, 1,5 veces), el bloque 4 se pondrá en producción este año, los problemas del bloque 1 / 2 se han resuelto durante mucho tiempo en el bloque 3, el cola para ellos ya ha superado 2030.
          Y siempre habrá problemas y recortes en la producción de productos de alta tecnología. No os preocupéis tanto por ellos, 3/4 del foro está preocupado por las Fuerzas Armadas americanas como si fueran propias.
          1. Ivan_Krasnov
            Ivan_Krasnov 21 de octubre 2022 11: 56
            -1
            Con base en las declaraciones de la Cámara de Cuentas de EE. UU., el estado de los combatientes de quinta generación no es fácil. Y eso es decirlo suavemente. Lightning5 perdió su maniobrabilidad debido al sigilo, y todos lo notarán debido al radar. También puede agregar un mantenimiento costoso y complicado.
            Eso sí, no niego que todo puede resultar rebuscado por nuestros “expertos”. Pero teniendo en cuenta lo reticentes que ahora se producen y las novedades al respecto, hay una opinión diferente. No sabremos toda la verdad, así que esta es solo mi opinión. Tenga en cuenta que no lo considero 100% información.
            1. solar
              solar 22 de octubre 2022 19: 21
              0
              debido al radar, todos lo notarán

              para que nadie se dé cuenta es AFAR (con una pequeña cantidad de lóbulos laterales, puede apagar el haz en ciertos sectores al escanear) y tiene un modo LPI.
  15. svp67
    svp67 21 de octubre 2022 10: 22
    0
    La presentación en sí está programada para el 2 de diciembre de 2022.
    Sus condiciones son excelentes. En las mismas condiciones, Rusia podría realizar una presentación de su PAK-DA el 01 de diciembre de 2022)))
  16. Vadim Topal-Pasha
    Vadim Topal-Pasha 21 de octubre 2022 11: 44
    -1
    Cita de Buyan
    Me pregunto qué lanzarán como la sexta generación. wassat



    Teóricamente, debería ser un dron controlando drones.

    Pero, dado el estado del complejo militar-industrial de EE. UU., esto. lo más probable es que se corte el 99% de la masa asignada y la mitad del resto se utilice para publicidad y propaganda.
  17. Vadim Topal-Pasha
    Vadim Topal-Pasha 21 de octubre 2022 11: 53
    -2
    Cita de viento frío

    Si será como con el F-35, entonces tengo muy malas noticias para nosotros. Se produjeron más de 840 piezas (más de las que tenemos cazas en servicio, en principio, 1,5 veces), el bloque 4 se pondrá en producción este año, los problemas del bloque 1 / 2 se han resuelto durante mucho tiempo en el bloque 3, el cola para ellos ya ha superado 2030.
    Y siempre habrá problemas y recortes en la producción de productos de alta tecnología. No os preocupéis tanto por ellos, 3/4 del foro está preocupado por las Fuerzas Armadas americanas como si fueran propias.


    Y todavía. Están en servicio con muchos países. ¿Dónde está el uso real en condiciones de combate? Si fueran realmente invisibles, habrían capturado y amontonado a los malditos moscovitas en el Donbass, habrían culpado a los ucranianos. y ellos mismos ganarían experiencia en combate.

    ¿O son tan caros solo por su belleza? ¿Le resulta familiar el criterio de costo/efectividad? Bueno, ¿dónde está la salida real?
  18. Gato montés
    Gato montés 21 de octubre 2022 13: 01
    0
    Una muy mala historia, rápidamente EE.UU. hizo a Ryder.
    La Fuerza Aérea exigió al menos cien "bombarderos penetrantes" y lo más probable es que los obtenga rápidamente.

    Para ser claros: la Fuerza Aérea de los EE. UU. Planea continuar usando el B52 como un "bombardero del KR, lanzando misiles a todas las zonas de defensa aérea".
    B2 estará en paralelo con B21 y B1 se retirará lentamente del servicio.

    ¿Qué es un "bombardero penetrante" (ya he publicado traducciones de artículos). Esta es una máquina que es capaz de superar el sistema de defensa aérea y realizar un reconocimiento adicional y derrotar objetivos especialmente importantes como, por ejemplo, PGRK (tal tarea se ha establecido desde los días del F117).

    También publiqué sobre cómo se realizan las salidas B2 de largo alcance (días) con la recepción de datos sobre nuevos objetivos en vuelo (no está muy claro, en mi humilde opinión, se indicó la posibilidad de "alrededor de 20 objetivos en un solo golpe") y su reconocimiento adicional del artículo también establecido.
    Jojma - Paul Tibbets voló en portadores de armas nucleares B2. No "el mismo" Paul Tibbets de Enola Gay, sino Paul "The Fourth" Tibbets, su descendiente, pero que también se convirtió en general de brigada. Como dicen, "los abuelos pelearon, podemos repetir".
    Spoiler: no, se necesitan botellas con boca ancha incluso en B2, y se puede colocar una cuna en el pasillo y acostarse para dormir.

    Aquí también se debe recordar el "F35 absolutamente ineficaz" que, por extraño que parezca, vuela constantemente en Siria e Irán "fuera de las áreas de cobertura de defensa aérea S300 y S400". Y que, al menos en la versión F35A (la flota y los marines con las versiones B y C no tienen prisa con el B61), está certificado para el uso de armas nucleares.
  19. km-21
    km-21 21 de octubre 2022 15: 10
    0
    El concepto más progresivo de un bombardero moderno es el carácter masivo, el sigilo, la gran carga útil, el largo alcance y la presencia de armas de ataque de largo alcance que te permiten atacar sin entrar en la zona de defensa aérea. En estos sentidos, nuestro VKS también debe encargarse del urgente desarrollo y producción del último PAK DA. De hecho, con la presencia de armas estratégicas de destrucción masiva y la ausencia de medios modernos de entrega, no ganará mucho.
  20. Camarada kim
    Camarada kim 22 de octubre 2022 23: 37
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    Cita de Bingo
    Por lo tanto, los propios trípodes escriben que en la simulación de combate aéreo, la IA pierde constantemente ante el piloto,

    Fue hace unos diez años.

    Ahora en 100 batallas, no una vez que la "carne" no pudo derrotar a la IA.