Las pruebas finales de los elementos de diseño del vehículo de lanzamiento de Angara se han completado.
De acuerdo con el FSUE GKNPTs ellos. Khrunichev de 23 en octubre 2012 del año, en FKP "SIC RKP" (p. Remmash) completó con éxito las pruebas de la fuerza criostática de los elementos estructurales de la perspectiva Angara launch vehicle (PH) (producto A5A2С - número de ensamblaje A13) fabricado por FSUE "GKNTSP" M.V. Khrunichev ".
El propósito del ensamblaje de prueba № А13 fue confirmar la resistencia de los compartimentos del acelerador de la etapa III del PH, así como los componentes individuales de Angara 3A y 5A PH bajo la influencia de cargas en todas las etapas, desde el transporte del vehículo de lanzamiento hasta la máxima presión aerodinámica y la separación de pasos en vuelo.
Se verificaron un total de casos de liquidación de 19, incluso a temperaturas criogénicas. Las cargas máximas para determinar la rigidez axial fueron de hasta 270 ton-force, al determinar la rigidez a la flexión - hasta 220 tcm, cuando se carga el tanque "O" con una presión de diseño - a 7.2 párr. El control de las deformaciones y tensiones en el diseño del conjunto No.A13 se llevó a cabo mediante el método de medición de tensión multicanal.
Las pruebas se realizan en su totalidad de acuerdo con las especificaciones técnicas. El examen externo confirmó que el número de ensamblaje A13 pasó la prueba con éxito. Los resultados finales se determinarán después de procesar los resultados de medición obtenidos durante las pruebas.
Pruebas de elementos del vehículo de lanzamiento de Angara en el stand (c) del FKP SIC RCP
El propósito del ensamblaje de prueba № А13 fue confirmar la resistencia de los compartimentos del acelerador de la etapa III del PH, así como los componentes individuales de Angara 3A y 5A PH bajo la influencia de cargas en todas las etapas, desde el transporte del vehículo de lanzamiento hasta la máxima presión aerodinámica y la separación de pasos en vuelo.
Transporte de la tercera etapa del vehículo de lanzamiento Angara (c) FKP SIC RCP
Se verificaron un total de casos de liquidación de 19, incluso a temperaturas criogénicas. Las cargas máximas para determinar la rigidez axial fueron de hasta 270 ton-force, al determinar la rigidez a la flexión - hasta 220 tcm, cuando se carga el tanque "O" con una presión de diseño - a 7.2 párr. El control de las deformaciones y tensiones en el diseño del conjunto No.A13 se llevó a cabo mediante el método de medición de tensión multicanal.
Las pruebas se realizan en su totalidad de acuerdo con las especificaciones técnicas. El examen externo confirmó que el número de ensamblaje A13 pasó la prueba con éxito. Los resultados finales se determinarán después de procesar los resultados de medición obtenidos durante las pruebas.
La tercera etapa del vehículo de lanzamiento de Angara en el stand (c) del FKP "SIC RCP"
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