Pruebas del nuevo ATV para guardias fronterizos.

En el contexto del rearme del ejército ruso, una serie de eventos relacionados con la renovación del material de las estructuras de poder de alguna manera pasaron inadvertidos. En particular, no todas las personas interesadas en el tema conocen las intenciones más bien antiguas del Servicio de Fronteras del FSB con respecto a la compra de nuevos equipos para equipar los puestos fronterizos. A principios de este año, apareció información sobre el inicio de las pruebas de un nuevo vehículo todo terreno, pero luego todo quedó al nivel de los rumores. Ahora, en el mes de octubre, se ha publicado nueva información que confirma la existencia de un programa de prueba. Además, se conoció el modelo específico de la máquina probada.


Pruebas del nuevo ATV para guardias fronterizos.


Izvestia informa que el vehículo todo terreno Tracol-39294 puede convertirse en un nuevo vehículo para las tropas fronterizas. El representante de la compañía "Trakol" I. Varentsov dijo que los viajes actuales alrededor del relleno sanitario ya son la segunda etapa de las pruebas. Dos opciones de coche están involucradas en ellos. El primero de ellos es una máquina flotante sin ningún dispositivo especial, y el segundo está equipado con un cañón de agua. Al mismo tiempo, las diferencias de diseño entre las dos opciones de la máquina son mínimas. Varentsov cree que la probabilidad de comprar vehículos todo terreno es muy alta y solo queda por terminar el programa de prueba. El representante no identificado del FSB, en general, estuvo de acuerdo con el empleado de la compañía "Trakol". Según él, el vehículo todo terreno cumple con los requisitos del servicio fronterizo y también es adecuado para las tareas previstas para él. Trakol-39294 se ofrece para patrullas en aquellas condiciones en las que no pasará un vehículo más liviano como el UAZ-469, pero no tiene sentido usar vehículos blindados con orugas. En primer lugar, se trata de zonas pantanosas y cubiertas de nieve.

El vehículo todo terreno Trakol-39294 es un representante típico de esta clase de equipos. El automóvil de tres ejes con tracción en todas las ruedas está equipado con neumáticos sin cámara de su propia producción del modelo Tracol-1300x600-533. De acuerdo con las principales tendencias en el desarrollo de vehículos todo terreno, los neumáticos del Tracol-39294 son grandes, pero están inflados a una presión de 8-50 kPa. Esto aumenta el agarre y, como resultado, la permeabilidad. A petición del cliente, el Trekol-39294 puede equiparse con uno de dos tipos de motores: el ZMZ-4062.10 gasolina (potencia 130) o el motor diésel Hyundai D4BF (potencia 83). Según los datos disponibles, los guardias fronterizos pretenden obtener una versión diésel del vehículo todo terreno. La potencia se transmite a las ruedas a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades y un diferencial central de dos etapas. Ambos motores aceleran un vehículo con un peso en vacío de 2800 kilogramo a una velocidad de 70 km / h. Para la comodidad del conductor, el camino de la dirección está equipado con una dirección asistida. El movimiento en el agua se puede hacer de dos maneras: girando las ruedas y utilizando un motor externo separado con una unidad de propulsión a chorro.




Un rasgo característico del vehículo todo terreno “Tracol-39294” es un cuerpo liviano y aislado hecho de fibra de vidrio. Para las personas que aterrizan y para cargar la carga útil, hay tres puertas: dos puertas delanteras y una en la parte posterior. Dentro del automóvil, como los automóviles "civiles", hay dos asientos para el conductor y el pasajero. Detrás de ellos a lo largo de los lados hay dos sofás para seis asientos. Si es necesario, se puede colocar una pequeña mesa entre ellos, fijada en sujetadores especiales para pisos. Si necesita transportar cualquier carga, los sofás se despliegan y forman la superficie para colocar la carga. En dicho compartimiento de carga se puede colocar hasta 700 kilogramo de carga. Sin embargo, el transporte de tal peso solo es posible cuando se viaja en tierra firme. Si durante el transporte hay un nado en el reservorio, la carga útil máxima se reduce a un kilogramo 400.

El equipo adicional, principalmente la electrónica, se instala de acuerdo con los requisitos del cliente. Esto puede ser un navegador del sistema GLONASS, equipo de comunicación por radio, etc. Es posible que en los vehículos todo terreno para el servicio fronterizo haya dispositivos para instalar armas pequeñas, por ejemplo, una torreta de ametralladora. Sin embargo, es probable que se requieran otros refinamientos de naturaleza más seria. Según I. Varentsov, los neumáticos disponibles actualmente proporcionan una carga baja en el suelo, pero en algunas situaciones no proporcionan un agarre adecuado. Probablemente, el cliente exigirá equipar los vehículos todo terreno Tracol-39294 con otro tipo de neumático que no tenga esta desventaja.

A pesar de la confianza de la compañía Trakol en las buenas perspectivas de su automóvil, aún es muy temprano para discutir la decisión final de los funcionarios relevantes del FSB y las perspectivas futuras del vehículo todo terreno. El final de la segunda etapa de prueba ya está bastante cerca, pero por ahora solo puede intentar predecir cuál será la decisión de la comisión responsable de los eventos. Si es positivo, se iniciará una discusión sobre la cantidad de nuevos vehículos todo terreno requeridos por las tropas fronterizas.






En los materiales de los sitios:
http://izvestia.ru/
http://armstrade.org/
http://trecol.ru/


autor:
Fotos utilizadas:
http://www.trecol.ru
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38 comentarios
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  1. loca 27 de octubre 2012 09: 06 nuevo
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    Máquina normal, creo que esas encontrarán demanda en el desempeño civil.
    1. Gleb 27 de octubre 2012 09: 16 nuevo
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      ¿Qué quiere decir que encontrarán en ropa de civil? Están acostumbrados al máximo. Sí, y la pregunta de la prueba es interesante, esta máquina ha sido probada y probada durante mucho tiempo. Hace medio año escribí que para el norte, por ejemplo, una opción normal para los guardias fronterizos. Y no solo para el norte.
      http://topwar.ru/11597-rossiyskaya-armiya-namerena-sozdat-arkticheskie-brigady-k
      -2015-godu.html # comment-id-197168
    2. Suerte
      Suerte 27 de octubre 2012 11: 26 nuevo
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      Todo el norte necesita tal !!
      1. ronin 27 de octubre 2012 14: 42 nuevo
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        Los hemos estado operando desde 1996.
    3. Civil 27 de octubre 2012 13: 58 nuevo
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      buena técnica ... sin embargo, guardias fronterizos, falta primaria de motos de nieve y vehículos todo terreno
  2. King 27 de octubre 2012 09: 07 nuevo
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    Lo máximo para el off-road ruso. y para el desarrollo del norte también es una gran opción
  3. tomar el sol
    tomar el sol 27 de octubre 2012 09: 11 nuevo
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    Bueno, acaban de hablar sobre la unificación, para todas las agencias de aplicación de la ley. Aparece Trekol-Z Bueno, dime ... lo necesitas, Tiger, con buena reserva y permeabilidad. ¿Qué estado ... dinero a dónde ir?
    1. Bruja
      Bruja 27 de octubre 2012 09: 19 nuevo
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      No estoy de acuerdo. Donde se llevará a cabo el trackball, el tigre se quedará atrapado ...
      1. tomar el sol
        tomar el sol 27 de octubre 2012 10: 44 nuevo
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        Donde no pasa ,,, Tiger ,, pasa GSh MT-LB.! Y costará 2 veces más barato ...
      2. tomar el sol
        tomar el sol 27 de octubre 2012 11: 29 nuevo
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        Sí, presta atención. En la cabaña de Trackop-Z, en el lugar de la mina, sillones. ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
        1. Drednout 27 de octubre 2012 16: 21 nuevo
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          FSBshnikam para cazar es lo más.
    2. wasjasibirjac 27 de octubre 2012 16: 29 nuevo
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      el tigre se sentará, la bola de seguimiento pasará. Trakol es en realidad un vehículo de nieve y pantano, y el Tiger es un SUV
  4. Sector
    Sector 27 de octubre 2012 09: 29 nuevo
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    Un cachorro de tigre no pasará a través de pantanos y ventisqueros profundos, pero este pasará por todas partes donde los otros no pasan, e incluso nadará. En el norte y no solo, su apariencia ya se usa bien sobre la base de VAZ (Bronto) y UAZ.
    1. ronin 27 de octubre 2012 14: 46 nuevo
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      Las variantes biaxiales tienen una transitabilidad mucho peor.
  5. PN
    PN 27 de octubre 2012 09: 50 nuevo
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    Sí, este auto tiene más de 10 años. Fue diseñado para exploradores polares. También hay una versión de 2 ejes basada en Hunter. Estaba en el Ártico, están llenos de ellos.
    1. ronin 27 de octubre 2012 14: 46 nuevo
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      Puedes decir con seguridad 17.
  6. itr
    itr 27 de octubre 2012 11: 20 nuevo
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    Sí, definitivamente los tenemos por mucho tiempo.
    1. sergo0000 27 de octubre 2012 12: 46 nuevo
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      itr,
      Bueno, sí, principalmente diesel. Todos los puentes conducen, desde UAZ-469.
      1. ronin 27 de octubre 2012 14: 47 nuevo
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        Principalmente gasolina. Diesel a pedido especial.
  7. Suerte
    Suerte 27 de octubre 2012 11: 29 nuevo
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    Es un buen auto, pero me gustaría que el interior sea un poco más agradable, ¡es realmente difícil contratar a un diseñador para que presente plástico blando allí para que sea cómodo y que al menos al menos algo me caliente el alma!)
    1. Kir
      Kir 27 de octubre 2012 14: 51 nuevo
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      En general, se necesita un automóvil para uso especial para
      1: Ser un "caballo" sin pretensiones, con las funciones más utilitarias.
      2: para complacer la vista con diseño y comodidad
      Si es el segundo, ¡quizás debería haber sido otro tipo de actividad! Bueno, al menos en un negocio o mejor, ¡un alto directivo en el "estado"!
      Y en cuanto a la "vejez", es realmente así, hace unos años se mostraron en el distrito central (no estaba en el norte), cuando un entusiasta demostró, no sin razón, que la nieve "apisonada" es mejor y más barata que el desarrollo, lo cual es dudoso desde todos los puntos de vista red de carreteras en el norte! Aunque no es nuevo, pero el suyo!
  8. Sector
    Sector 27 de octubre 2012 11: 38 nuevo
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    y viste cual mesa? se colocará el mantel, se colocará la mesa, habrá algo para calentar el alma, hasta el primer golpe ...)))
  9. borrado 27 de octubre 2012 12: 23 nuevo
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    Interesante auto. ¿Hay una reserva y qué?
    1. Castor_ka 27 de octubre 2012 14: 53 nuevo
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      Cita: borrado
      ¿Y hay una reserva y qué?

      Está en un cuerpo de fibra de vidrio, que es donde está la reserva, este no es un vehículo de combate, sino, originalmente, como una patrulla de paseo, exclusivamente para la tundra.
      1. borisst64
        borisst64 29 de octubre 2012 12: 45 nuevo
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        Cita: Kastor_ka
        patrulla ambulante exclusiva para la tundra

        El hecho es que en estas ruedas SOLO EN LA TUNDRA. Y mi pregunta es, ¿cuán grande es la necesidad de patrullar la tundra? Las distancias son enormes y la velocidad de esta unidad es pequeña.
  10. bubla5 27 de octubre 2012 14: 10 nuevo
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    Qué discutir, esta máquina no está peleando, solo para patrullar los territorios y eso es todo, pero si continúas discutiendo, pon dshk allí, y así sucesivamente, no se moverá
  11. Skavron
    Skavron 27 de octubre 2012 14: 37 nuevo
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    La máquina es más para turistas, cazadores y residentes de la tundra ...
    1. Castor_ka 27 de octubre 2012 15: 00 nuevo
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      Cita: Skavron
      La máquina es más para turistas, cazadores y residentes de la tundra ...

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      Mientras el conductor aprende, el hacha arar rasgará el bulto en los golpes y el cabrestante se quemará al sacar la tracola. Tiene mucho miedo de sobrecargar: los marcos rotos entre los ejes delantero y medio son la norma para ellos (hay que poner un canal en un montón de tornillos directamente sobre los nuevos y también quemarlos).
      Pero como viaje o patrulla, lo mismo, solo suspendió tanques externos más (un barril de combustible diesel en la cabina no agrega comodidad).
      Y para condiciones más difíciles, un Tipo Swede-Elk de piel de gallina, que pasará por todas partes. O nuestro TM, Knight, Ruslan, MT-LB
      1. Skavron
        Skavron 27 de octubre 2012 22: 33 nuevo
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        Cita: Kastor_ka
        MT-LB

        ¡Esto es solo una cosa!
        1. Castor_ka 28 de octubre 2012 16: 34 nuevo
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          Cita: Skavron
          ¡Esto es solo una cosa!

          Para ser sincero, también considero que la escoba es un tractor excepcional: atraviesa cualquier paisaje mejor que cualquier otro transportador (donde no ha sido para ellos, donde es más costoso empujar a otros). bueno
          1. borisst64
            borisst64 29 de octubre 2012 12: 47 nuevo
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            Transportador confiable sin pretensiones MT-LB, ¡pero qué ruidoso!
      2. 110600122708 24 noviembre 2014 19: 24 nuevo
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        La máquina para condiciones más difíciles Vehículo de nieve y pantano XPEN
  12. ronin 27 de octubre 2012 14: 50 nuevo
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    Ahora estamos explotando tal opción
  13. Chicot xnumx 27 de octubre 2012 17: 13 nuevo
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    La era soviética casera hizo tales "pícaros" en cantidades considerables. En todo tipo de espectáculos y exposiciones, sorprendieron al ocioso y no muy público (incluido yo) con sus cualidades todoterreno ...
    Pero siempre me pregunté por qué los camaradas del ejército no prestan atención a estas máquinas simples, económicas y sin pretensiones, pero al mismo tiempo muy eficientes en términos de calidad ... Y ahora, aparentemente, esta vez acaba de llegar, y cuándo es así Quiero decir esperando por muchos años:
    -¡¡¡Finalmente!!!...Venta de Casas y Condominios en Calgary. Fernando Aramburu agente inmobiliario sonreír
  14. Ruslan67 27 de octubre 2012 20: 54 nuevo
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    Cuanta más tecnología para diversos fines, mejor: habrá mucho para elegir
  15. tomar el sol
    tomar el sol 27 de octubre 2012 21: 36 nuevo
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    Pero alguien sobre el tema puede decir algo, o incluso algo, y no ningún argumento. Escuché el primer dispositivo ZET-3902 en 2010. Me gustó todo, pero superará todo el hermoso diseño y no está mal cruzado. .... 1 subconjunto es original (de su propio diseño))) 2 ruedas de diseño original solamente. 3 motor importado .; 4. Pequeña producción de AUTOROSS. Con baja potencia. Si hay repuestos originales, el servicio y las reparaciones aumentan inmediatamente. . Sí y lo más importante, no hubo pruebas en estado real ... BTR 80 en términos de costo, maniobrabilidad, mantenibilidad. No es inferior a Ztu. ¡Está blindado y flota! Como prototipo interesante, los pedidos individuales de los trabajadores de la industria petrolera no tienen problemas. Pero no están en el poder estructura ...
    1. Volkhov
      Volkhov 28 de octubre 2012 00: 53 nuevo
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      Es necesario buscar el FSB en el norte de los alemanes, la armadura no ayudará allí de todos modos, así que pretendí ser biólogo: pensamos como osos, enseñamos a los patos a volar ...
  16. Larus
    Larus 28 de octubre 2012 10: 01 nuevo
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    El territorio de nuestro país es grande, por lo tanto, la frontera es larga. Y no es posible conducir a todas partes con un automóvil normal, y mucho menos a los guardias fronterizos ... Por lo tanto, debe tener una flota de automóviles más diversa para cualquier condición, y no contentarse con UAZ)) Sí, y los guardias fronterizos no siempre necesitan blindaje equipo.
  17. Akuzenka 28 de octubre 2012 16: 47 nuevo
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    Este es un automóvil para el norte y el Lejano Oriente. Hay montañas en las fronteras del sur, casi en todas partes solo o a caballo. Y para el suministro de puestos avanzados, shishigi no es nada. Para las comidas campestres, será utilizado por las autoridades intermedias, ¡para que el padre no las alcance! wassat
  18. shurup 28 de octubre 2012 18: 34 nuevo
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    Estos tipos necesitan asignar dinero para I + D con un pedido específico y solo luego realizar compras. La versión de caza para los funcionarios de seguridad no es buena.
  19. SIT
    SIT 28 de octubre 2012 19: 03 nuevo
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    Deténgase en la tundra cualquier Trekol que viaje más de 50 km y encuentre un puente de repuesto en la parte posterior. Sin él, nadie irá, porque Semiaxes en él es un muy consumible. Es posible llevarlo a cabo solo por las autoridades: con una sobrecarga, el marco explota. Especialmente cuando no es una tundra uniforme, sino una interflución donde hay protuberancias de hasta 70 cm de altura. El impuesto militar normal sobre la tundra es el tractor sueco Volvo de 2 enlaces en Rusia llamado Elk. ¡Solo con el motor diesel Messesian! ¡El bastardo de gasolina come litros de 95go por kilómetro! Un escuadrón de infantería interviene en el segundo compartimento, pero si quitas el kung, una plataforma de perforación de tamaño pequeño del tipo Openok o Sterkh encajará bien, lo que ha complacido especialmente a todos nuestros vastos exploradores. Es una pena que todo este equipo de trofeos se haya producido en 2-1976. No podemos permitirnos otros nuevos. Y los rodillos en las pistas se desgastan rápidamente, y un conjunto de nuevos cuesta tanto como la conservación del tractor completo.
  20. Ver
    Ver 28 de octubre 2012 19: 44 nuevo
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    ¡Quiero este dispositivo! ¡Entregue la actuación civil! ¡Solo un motor diesel sería más potente!
  21. max702 8 noviembre 2012 17: 54 nuevo
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    La idea es buena, pero debe invertir dinero y diseñarlo de verdad, calcular la carrocería, la transmisión, elegir un motor adecuado (no tiene el suyo para comprar una licencia). si haces todo sabiamente con ellos y después de 50 años rezarán en el norte, pero por ahora todo es casero y nada más ...
  22. vladds
    vladds 29 noviembre 2012 14: 15 nuevo
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    a veces miras y piensas ... parece que los diseñadores no quieren ver, aparte de las ruedas y una oruga, que son adecuadas solo para una transición suave a una altura, ¡pero digamos una roca a 2 metros frente a la máquina y, por así decirlo, una roca cuadrada! como moverla ¡Deberías pensarlo! si queremos salir del camino!
  23. Alexander Yamal
    Alexander Yamal 20 marzo 2013 20: 47 nuevo
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    Cita: SIT
    Deténgase en la tundra cualquier Trekol que viaje más de 50 km y encuentre un puente de repuesto en la parte posterior. Sin él, nadie irá, porque Semiaxes en él es un muy consumible. Es posible llevarlo a cabo solo por las autoridades: con una sobrecarga, el marco explota. Especialmente cuando no es una tundra uniforme, sino una interflución donde hay protuberancias de hasta 70 cm de altura. El impuesto militar normal sobre la tundra es el tractor sueco Volvo de 2 enlaces en Rusia llamado Elk. ¡Solo con el motor diesel Messesian! ¡El bastardo de gasolina come litros de 95go por kilómetro! Un escuadrón de infantería interviene en el segundo compartimento, pero si quitas el kung, una plataforma de perforación de tamaño pequeño del tipo Openok o Sterkh encajará bien, lo que ha complacido especialmente a todos nuestros vastos exploradores. Es una pena que todo este equipo de trofeos se haya producido en 2-1976. No podemos permitirnos otros nuevos. Y los rodillos en las pistas se desgastan rápidamente, y un conjunto de nuevos cuesta tanto como la conservación del tractor completo.

    Bueno, lo he estado conduciendo durante 8 años. y viajar más de 800 km. Y nunca llevó un puente entero con él. Solo un carnero completo lo hace. Sí, hay problemas, hay inconvenientes. Estoy de acuerdo en que los semiejes son débiles, pero hoy en día sigue siendo uno de los vehículos todo terreno normales. Y en la cuenta del alce, diré que tampoco es un vehículo todo terreno. En él, después de una hora de viaje, la cabeza se cae de temblar. Y tú mismo eres solo un espectador. realmente no sabes nada, solo aliméntate con los rumores.
    1. 110600122708 24 noviembre 2014 19: 31 nuevo
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      Puedo confirmar que fui a Trekoli durante 4 años, si conduzco con la mente puesta y no soy demasiado vago para bajar las ruedas, nada se rompe.