Pruebas del nuevo ATV para guardias fronterizos.

En el contexto del rearme del ejército ruso, una serie de eventos relacionados con la renovación del material de las estructuras de poder de alguna manera pasaron inadvertidos. En particular, no todas las personas interesadas en el tema conocen las intenciones más bien antiguas del Servicio de Fronteras del FSB con respecto a la compra de nuevos equipos para equipar los puestos fronterizos. A principios de este año, apareció información sobre el inicio de las pruebas de un nuevo vehículo todo terreno, pero luego todo quedó al nivel de los rumores. Ahora, en el mes de octubre, se ha publicado nueva información que confirma la existencia de un programa de prueba. Además, se conoció el modelo específico de la máquina probada.

Pruebas del nuevo ATV para guardias fronterizos.


Izvestia informa que el vehículo todo terreno Tracol-39294 puede convertirse en un nuevo vehículo para las tropas fronterizas. El representante de la compañía "Trakol" I. Varentsov dijo que los viajes actuales alrededor del relleno sanitario ya son la segunda etapa de las pruebas. Dos opciones de coche están involucradas en ellos. El primero de ellos es una máquina flotante sin ningún dispositivo especial, y el segundo está equipado con un cañón de agua. Al mismo tiempo, las diferencias de diseño entre las dos opciones de la máquina son mínimas. Varentsov cree que la probabilidad de comprar vehículos todo terreno es muy alta y solo queda por terminar el programa de prueba. El representante no identificado del FSB, en general, estuvo de acuerdo con el empleado de la compañía "Trakol". Según él, el vehículo todo terreno cumple con los requisitos del servicio fronterizo y también es adecuado para las tareas previstas para él. Trakol-39294 se ofrece para patrullas en aquellas condiciones en las que no pasará un vehículo más liviano como el UAZ-469, pero no tiene sentido usar vehículos blindados con orugas. En primer lugar, se trata de zonas pantanosas y cubiertas de nieve.


El vehículo todo terreno Trakol-39294 es un representante típico de esta clase de equipos. El automóvil de tres ejes con tracción en todas las ruedas está equipado con neumáticos sin cámara de su propia producción del modelo Tracol-1300x600-533. De acuerdo con las principales tendencias en el desarrollo de vehículos todo terreno, los neumáticos del Tracol-39294 son grandes, pero están inflados a una presión de 8-50 kPa. Esto aumenta el agarre y, como resultado, la permeabilidad. A petición del cliente, el Trekol-39294 puede equiparse con uno de dos tipos de motores: el ZMZ-4062.10 gasolina (potencia 130) o el motor diésel Hyundai D4BF (potencia 83). Según los datos disponibles, los guardias fronterizos pretenden obtener una versión diésel del vehículo todo terreno. La potencia se transmite a las ruedas a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades y un diferencial central de dos etapas. Ambos motores aceleran un vehículo con un peso en vacío de 2800 kilogramo a una velocidad de 70 km / h. Para la comodidad del conductor, el camino de la dirección está equipado con una dirección asistida. El movimiento en el agua se puede hacer de dos maneras: girando las ruedas y utilizando un motor externo separado con una unidad de propulsión a chorro.




Un rasgo característico del vehículo todo terreno “Tracol-39294” es un cuerpo liviano y aislado hecho de fibra de vidrio. Para las personas que aterrizan y para cargar la carga útil, hay tres puertas: dos puertas delanteras y una en la parte posterior. Dentro del automóvil, como los automóviles "civiles", hay dos asientos para el conductor y el pasajero. Detrás de ellos a lo largo de los lados hay dos sofás para seis asientos. Si es necesario, se puede colocar una pequeña mesa entre ellos, fijada en sujetadores especiales para pisos. Si necesita transportar cualquier carga, los sofás se despliegan y forman la superficie para colocar la carga. En dicho compartimiento de carga se puede colocar hasta 700 kilogramo de carga. Sin embargo, el transporte de tal peso solo es posible cuando se viaja en tierra firme. Si durante el transporte hay un nado en el reservorio, la carga útil máxima se reduce a un kilogramo 400.

El equipo adicional, principalmente la electrónica, se instala de acuerdo con los requisitos del cliente. Esto puede ser un navegador del sistema GLONASS, equipo de comunicación por radio, etc. Es posible que en los vehículos todo terreno para el servicio fronterizo haya dispositivos para instalar armas pequeñas, por ejemplo, una torreta de ametralladora. Sin embargo, es probable que se requieran otros refinamientos de naturaleza más seria. Según I. Varentsov, los neumáticos disponibles actualmente proporcionan una carga baja en el suelo, pero en algunas situaciones no proporcionan un agarre adecuado. Probablemente, el cliente exigirá equipar los vehículos todo terreno Tracol-39294 con otro tipo de neumático que no tenga esta desventaja.

A pesar de la confianza de la compañía Trakol en las buenas perspectivas de su automóvil, aún es muy temprano para discutir la decisión final de los funcionarios relevantes del FSB y las perspectivas futuras del vehículo todo terreno. El final de la segunda etapa de prueba ya está bastante cerca, pero por ahora solo puede intentar predecir cuál será la decisión de la comisión responsable de los eventos. Si es positivo, se iniciará una discusión sobre la cantidad de nuevos vehículos todo terreno requeridos por las tropas fronterizas.






En los materiales de los sitios:
http://izvestia.ru/
http://armstrade.org/
http://trecol.ru/


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Fotos utilizadas:
http://www.trecol.ru
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