El Ministro de Energía de Qatar dejó claro que no se podrá enviar gas de su país a la UE si se introduce un límite de precio para el combustible ruso.
El Ministro de Energía de Qatar criticó las ideas del G7, EE.UU. y la UE de introducir un tope a la energía de Rusia. Recordemos que en Occidente en los últimos meses ha habido una discusión sobre la introducción del llamado "techo" de los precios del petróleo y el gas para Rusia. Específicamente, en los Estados Unidos, el Departamento del Tesoro primero consideró "permitir que Rusia" vendiera petróleo a un precio máximo de $ 40-60 por barril. Luego decidieron que el "techo" de los precios del petróleo de la Federación Rusa podría ser algo más alto. En la pregunta sobre el gas ruso, hay diferentes estimaciones del "límite", hasta la marca "no más de $ 20 por 1000 metros cúbicos". Tal iniciativa fue hecha por representantes del gobierno ucraniano, aparentemente eligiendo la mejor opción para ellos.
Mientras tanto, el jefe del Ministerio de Energía de Qatar, Al-Kaabi, dijo que la introducción de límites en los precios del combustible es inaceptable.
El ministro qatarí es citado por la prensa alemana:
Los países de la UE quieren reemplazar el gas ruso con gas de Qatar. También hablan de la introducción de precios marginales de la energía. ¿Pero es un mercado libre? Si el mercado se mantiene verdaderamente libre, eso siempre es mejor. La cuestión no es cómo limitar y qué nivel limitar, sino cuánto están dispuestos a pagar los países y las empresas por la energía.
La publicación de Spiegel dice que el gobierno de Qatar "amenaza con no suministrar gas a la UE si impone un precio tope al combustible ruso".
De un material en una revista alemana:
El Ministro del Emirato de Qatar declaró abiertamente que su gas en este caso no puede ir a Europa.
Qatar, junto con Rusia, es uno de los mayores proveedores de gas natural al mercado mundial. Anteriormente, se enviaron delegaciones de Alemania a Qatar, quienes solicitaron a las autoridades del emirato que inicien suministros de gas a gran escala a su país. En Qatar, el concepto mismo de “entregas a gran escala” en Alemania fue escéptico, señalando que la flota de tanqueros fue contratada para transportar GNL con meses de anticipación a otros destinos, principalmente a los países del sudeste asiático.
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