Nombre en el mapa - piloto Dmitry Calarasi

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Nombre en el mapa - piloto Dmitry Calarasi


Tres o cuatro... puntos en los mapas...


Este breve ensayo definitivamente tendrá que continuarse, incluso dos, y tal vez tres. Desde Lyubertsy, cerca de Moscú, desde el Cáucaso, desde Tuapse y el soleado centro turístico de Lazarevsky, y finalmente, desde Khabarovsk. Es poco probable que en algún lugar guarden silencio sobre su héroe.



Después de todo, Dmitry Kalarash es suyo para todos aquellos que no van a despedirse de la memoria, tanto para el Lejano Oriente como para Lyubertsy y para los residentes de Sochi, porque Lazarevskoye es el centro de uno de los distritos del gran Sochi. Fue allí donde el verano pasado me enganché.
Me enganché al museo local, una vez un museo de historia local, ahora con un claro énfasis nacional o etnográfico en los Adygs o Adyghes, como quieras, en griegos con armenios y muchos otros. Fue allí detrás de Dmitry Calaras y sus camaradas en brazos Casi la mitad del salón está arreglado.


Y esto es en una mansión muy pequeña, en la que una vez vivió la familia del fundador del pueblo moderno, un griego con un apellido divertido, pero bastante común, Popandopulo, que recuerda a "Boda en Malinovka". En el mismo lugar, en el museo, por desgracia, incluso el almirante Lazarev, cuyo nombre lleva este acogedor y bonito complejo, está marcado con una sola foto o retrato.

Por cierto, el único monumento al legendario almirante en Lazarevskoye, considere, está escondido en la estación Lazarevskaya, donde ahora un ciudadano común no puede ingresar sin una inspección escrupulosa.


En Lyubertsy-2022


Sin embargo, esto no se trata de Lazarev. La calle Calarasi en Lyubertsy, pequeña y tranquila, la conozco desde hace décadas. Desde que comencé a hacer mi camino a la antigua dacha a través de esta región de Moscú "casi una metrópoli" por mi cuenta, es decir, detrás del volante. Más de una vez recordé la ciudad moldava de Calarasi con su maravillosa fábrica de vino y coñac.

El nombre del pueblo se puede traducir como "caballero" o "húsar", y ahora no encontrarás los productos de esta empresa de orden en nuestros supermercados durante el día con fuego. Y resultó que el nombre de la calle Lyubertsy fue dado por un Calarasi completamente diferente. Dmitry Leontyevich, Héroe de la Unión Soviética, piloto de combate, que murió en el cielo sobre el Cáucaso.

Muchas calles llevan los nombres de los Héroes de la Unión Soviética y participantes de la Gran Guerra Patria en Lyubertsy. Aquí y tanque El mariscal Poluboyarov y el general Kuznetsov, Dmitry Calaras también están aquí. De la familia de un trabajador moldavo, nacido en Kyiv, y en Lyubertsy recibió sus primeras lecciones de vuelo.


El nombre de Dmitry Calarasha en Lyubertsy es también la institución educativa: el 44º gimnasio. No hace mucho tiempo, allí se abrió solemnemente una placa conmemorativa que, desafortunadamente, es difícil de ver desde lejos, desde la calle. Hay algo así como un rincón de museo en el gimnasio, los estudiantes escriben regularmente informes y ensayos sobre el héroe.


En los informes escolares, me gustaría creer, está escrito algo como esto:

“En las lecciones de coraje, los muchachos aprenden no solo sobre el camino militar del héroe, sino también cómo era Dmitry Calarasi en la vida: un alegre, alegre, buen atleta y hombre de familia, un patriota, una persona valiente y de carácter fuerte. ”

De Jabárovsk a Moscú


En Khabarovsk, donde también hay una calle que lleva su nombre, Dmitry, un alumno de un orfanato que perdió temprano a su madre y a su padre partidista, estudió en un colegio pedagógico y trabajó como obrero de hormigón. Se graduó de la escuela de aviación ya en Borisoglebsk, y al comienzo de la Gran Guerra Patriótica era un as experimentado de 30 años, con años de servicio en el Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea, ahora el Centro de Pruebas de Vuelo Chkalovsky.

Una esposa y dos hijos se quedaron en casa. Mayor, subcomandante del 402º Regimiento de Aviación de Cazas, luchó cerca de Moscú y luego en Crimea y el Cáucaso. Él personalmente derribó 14 aviones enemigos, seis más por su cuenta junto con el grupo. Dio la casualidad de que fue presentado a un alto rango en el otoño, cuando aún no era costumbre no escatimar en premios. Pero ya lo recibió póstumamente, el 13 de diciembre.


No en vano, Dmitry Calaras fue llamado el "jinete del cielo", en las batallas cerca de Novorossiysk y Tuapse, los alemanes simplemente lo cazaron. En su último vuelo, el teniente coronel Calarasi voló el 29 de octubre. Las circunstancias de la muerte de Dmitry Calarasi aún no están del todo aclaradas.

Según una de las versiones difundidas, en la última batalla embistió al Messer, que fue atacado por aviones de ataque que se encontraban al amparo de cazas Calarasi. Sin embargo, los buscadores de Sochi salvaron al héroe de la hazaña que se le atribuyó cuando hace apenas unos años se encontró el avión Calarasi en la ladera del monte Turquía.

Quedó claro que fue derribado, los heridos lograron expulsar y recibieron nuevas heridas graves en la caída. Los médicos del hospital de Tuapse no pudieron salvarlo. En algunas fuentes, como escribió el periódico Chernomorye Segodnya, había información de que

"El as ya fue encontrado muerto, pero no importa cómo murió el héroe, luchó sin miedo contra el enemigo hasta su último aliento".

Es imposible no repetir que recibió merecidamente el alto título de Héroe de la Unión Soviética; después de todo, recibió el premio incluso antes de su último vuelo.

Sobre el monte Semashkho


Dmitry Kalarash no es el primero de los héroes de nuestras publicaciones que murió cerca de Tuapse. Ya hemos mencionado el homónimo del famoso creador del tanque T-34 Alexei Koshkin (Me mataron bajo Tuapse), y los pilotos del 5º Ejército del Aire lo cubrieron desde el cielo. E incluso del caza 236. aviación divisiones, donde el teniente coronel Calarasi era el navegador.


En Lazarevsky, la calle Calarasha, es decir, el nombre de Dmitry Calarasha, es la más céntrica, a diferencia de Lyubertsy, pero no es fácil encontrar una placa conmemorativa allí. Sin embargo, no se trata de ella. La ciudad no olvida a los intrépidos guerreros de la 236ª división, aunque se les erigió un monumento bastante alejado del centro y de las rutas turísticas.


Decidieron no perpetuar un luchador de la época de la guerra, todavía tienen que buscarlo ahora, sino uno moderno: el MiG-23 de la planta de aviones de Irkutsk. Y esto es en presencia de un claro "1941-1945" en el pedestal. Ella es una memoria tan flexible, sin embargo, vale la pena quejarse, porque los pilotos de la posguerra también lo merecen.


Mientras tanto, en Tuapsé, en la escuela N° 11 que lleva el nombre de Calaras, se trabaja a pleno rendimiento en el proyecto escolar "La memoria de los descendientes está viva". Y hay un monumento en el patio de la escuela a tres héroes que lucharon y murieron en las fronteras de Tuapse: A. Kirichenko, M. Bondarenko y D. Kalarash.
23 comentarios
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  1. +10
    6 noviembre 2022 07: 13
    Nacido el 12 de diciembre de 1911 en Kyiv, en una familia de clase trabajadora. Desde 1913 vivió en el pueblo de Svetlorussovka, distrito de Romny, región de Amur. Se graduó en el tercer año del Colegio Pedagógico de Khabarovsk, trabajó como capataz, trabajador de hormigón. Desde 3 en el Ejército Rojo. En 1929 se graduó en la escuela de aviación militar de Borisoglebsk para pilotos. Sirvió en unidades de combate, luego trabajó como piloto de pruebas en el Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea.

    Desde junio de 1941, el Mayor D. L. Calarasi en el ejército. Hasta julio de 1941, como parte de la 402ª IAP ON; a diciembre de 1941 - en la Oficina del 6º IAK PVO; hasta abril de 1942 - en la Dirección de Aviación de Defensa Aérea; a junio de 1942 - en la Oficina de la UAG-15; a octubre de 1942 - en la Oficina de la 236ª DIA. Luchó en los frentes occidental, noroccidental y norcaucásico.

    El navegante de la 236 División de Aviación de Combate (5 Ejército Aéreo, Frente Transcaucásico), el Teniente Coronel D. L. Calaras, realizó 242 salidas, derribó personalmente 11 aviones enemigos y 6 en el grupo en batallas aéreas. El 29 de octubre de 1942 fue el último vuelo del piloto. El 13 de diciembre de 1942, por el coraje y la destreza militar demostrada en las batallas con los enemigos, se le otorgó póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética.

    Otorgado con órdenes: Lenin, Bandera Roja, "Insignia de Honor"; medallas Inscrito para siempre en las listas de la unidad militar.
    1. +3
      6 noviembre 2022 08: 33
      Gracias al autor!
      Traté de identificar el avión del héroe del artículo. Parece Yak-1.
      1. +9
        6 noviembre 2022 10: 25
        Yak-7. Derribado el 29.10.42/XNUMX/XNUMX por Gerhard Barkhorn, el segundo piloto as de la Luftwaffe con más éxito.
        El 29 de octubre, los pilotos de la 236 División Aérea de Combate quedaron conmocionados por la muerte en una batalla aérea desigual del navegante de la división aérea, Dmitry Leontyevich Calarasha, quien tenía 18 aviones enemigos derribados en su cuenta de combate. En este día, Calarasi, a la cabeza del grupo, habiendo completado la siguiente tarea, se dirigió a su aeródromo. Pero de repente los Messerschmitts cayeron de las nubes. Habia muchos. El turno de uno de ellos recayó sobre el motor y la cabina del avión Calarasi. El piloto resultó herido, el avión estaba envuelto en llamas. Quedaba por usar el paracaídas... El personal de vuelo de la división esperaba ansiosamente los mensajes. Todos esperaban que Calarasi estuviera vivo, que regresara. Pero dos días después, el hospital de Tuapse informó que Dmitry Calaras fue llevado allí desde el lugar de aterrizaje, pero durante el salto recibió un fuerte hematoma en el pecho y no fue posible salvarlo.

        Davtyan S.M.
        quinto aire
        1. +3
          6 noviembre 2022 16: 17
          Gracias Sergey!
          Supuse entre 1 y 7 durante mucho tiempo.
        2. son
          +6
          6 noviembre 2022 20: 47
          Los motores de búsqueda encontraron el lugar del accidente de la aeronave en 2016;
    2. 0
      7 noviembre 2022 10: 50
      ¡Gracias por el material interesante y las adiciones!
      Y compartiré mis observaciones sobre los lugareños: de alguna manera, hace 5 años, fui a esos lugares por trabajo, y cuando le pregunté a un local en el autobús, recibí una respuesta de que era un artista local, en cuyo honor el la calle era. Aparentemente, esta opinión provenía de la inscripción en el autobús "Colorazh". Es una pena que el letrero cuelgue en la escuela cercada y no en la casa de la esquina cerca de la parada de autobús.
    3. 0
      27 января 2023 22: 15
      Cita: bionik
      Nacido el 12 de diciembre de 1911 en Kyiv, en una familia de clase trabajadora. Desde 1913 vivió en el pueblo de Svetlorussovka, distrito de Romny, región de Amur.

      Calarasi es un apellido moldavo, derivado de la palabra calarasi - jinete. La palabra ahora es arcaica y no se usa.
      La familia Calarasi proviene del pueblo moldavo de Ataki (en moldavo Otaci - Otaci), ahora un pequeño pueblo con una población de 6 mil personas.
      Calarasi es también el nombre de un centro de distrito famoso por la producción de coñacs. El nombre no tiene nada que ver con el héroe del artículo, el pueblo se llama así desde el siglo XV.
  2. +2
    6 noviembre 2022 07: 14
    ¡El patriotismo empieza a volver a nosotros!, pero el recuerdo de la guerra civil volvería.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. +11
      6 noviembre 2022 07: 42
      Hmm, un punto discutible. El patriotismo está regresando ... ¿Tiene piernas o algo así? Aquí hay un pequeño ejemplo. Llevó a los niños al sanatorio Pirogov en la bahía de Golubaya, Gelendzhik. Eso desde esta playa, donde arrojaste guijarros al mar. , ¿los luchadores de Caesar Kunnikov fueron a Malaya Zemlya hacia la inmortalidad? invisible.
  3. +1
    6 noviembre 2022 09: 15
    Cita: tatra
    El "recuerdo" de la Guerra Civil entre los enemigos de la URSS y el pueblo soviético que se apoderó de la RSFSR es una excusa para los crímenes de las Guardias Blancas, los Cosacos Blancos, junto con los invasores de la Rusia soviética / RSFSR, los intervencionistas y los Los alemanes, que desencadenaron la Guerra Civil para derrocar a los bolcheviques, en la que murieron millones de ciudadanos rusos, su justificación del Terror Blanco y las atrocidades de los intervencionistas.
    Y entre ellos no hay un solo verdadero patriota de Rusia y su gente.

    Anteayer, celebrando el Día de la Unidad Nacional, se transmitió una película en Canal Uno durante todo el día.
    sobre el Imperio ruso desde la época de Pedro el Grande hasta el final del reinado de Pedro III. Por
    otros canales de televisión también estaban llenos de materiales sobre la Rusia zarista e imperial y su grandeza. Y ni una sola película en todos los canales sobre los gobernantes de Rusia desde la época de Lenin hasta la muerte de Andropov, excluyendo el reinado del Gran Stalin, donde en el película "Vlasik, la sombra de Stalin", Stalin se muestra completamente diferente de la forma en que los comunistas de Jruschov-Brezhnev lo pintaron para nosotros. La tendencia obvia es que la gente comience a aprender a recordar la historia milenaria de la Rusia principesca, zarista, imperial y rusa y se olvide de Rusia lo más rápido posible bajo los comunistas bolcheviques, a excepción de
    la personalidad de Stalin, por quien la URSS creada fue el pináculo de la creación del Gran Stalin, pero que se derrumbó por la mediocridad de los comunistas postestalinistas. Entonces, ¿por qué recordar cómo vivieron durante unos treinta años después de que Stalin y todo se derrumbó cuando puedes recordar cómo vivieron durante mil años, hasta que Gorbachov, el mismo hombre mujeriego y dominado como Nicolás II, destruyó en cinco años lo que Stalin creó treinta años? Es mejor explicar a la gente qué y cómo, creado por los Príncipes, Zares y Emperadores y existiendo en la gloria durante mil años, Nicolás destruyó.
    Y cada año se recordará menos y menos a la gente sobre los comunistas que destruyeron no solo el Imperio Ruso sino también la URSS, pero se recordará a la gente el glorioso camino de mil años de Rusia desde el pequeño Principado de Moscú hasta el Imperio más grande del mundo. Entonces, cuando la generación nacida fallece bajo Jruschov, Brezhnev, Gorbachov, durante este tiempo es necesario recordar lo menos posible sobre los comunistas y su poder y, con la mayor frecuencia posible, recordar sobre la Rusia zarista e imperial. Lo que ya se está haciendo ahora, especialmente durante la celebración del Día de la Unidad Nacional. En veinte años, nadie en Rusia recordará a los comunistas, y todos en Rusia querrán convertirse en súbditos del zar ruso o del emperador ruso. Entonces ustedes, comunistas, sobre los enemigos que destruyeron la URSS, canten esta canción para ustedes mismos. Usted mismo destruyó la URSS e incluso su Partido Comunista, durante setenta años usted mismo se ha estado cagando en los zares y emperadores y en el estado que crearon, ¿y ahora quiere que no lo arrojen al basurero de la Historia? Así que ya tira y hasta a un ritmo muy rápido...
  4. +7
    6 noviembre 2022 10: 27
    los heridos lograron expulsar
    Correcto: no hubo catapultas en la Segunda Guerra Mundial.
    1. +2
      6 noviembre 2022 19: 51
      "No hubo catapultas en la Segunda Guerra Mundial", hubo - He-280, He-219, He-162 ...
  5. +6
    6 noviembre 2022 10: 47
    los heridos lograron expulsar
    Según el autor, las catapultas aparecieron solo durante la aviación a reacción (la segunda mitad de los años 40), y no de una buena vida: es imposible saltar de la cabina a una velocidad de más de 600 km / h.
    1. 0
      6 noviembre 2022 12: 28
      Cita: Aviator_
      Según el autor, las catapultas aparecieron solo durante la aviación a reacción (la segunda mitad de los años 40), y no de una buena vida: es imposible saltar de la cabina a una velocidad de más de 600 km / h.

      El U-2 fue derribado por un misil en el alcance máximo, a una altitud de aproximadamente 20 m, se produjo una detonación sin contacto de la ojiva del misil desde el hemisferio trasero. Como resultado, la sección de cola del avión quedó destruida, pero la cabina presurizada con el piloto permaneció intacta. Poderes lograron descender paracaídas.
      1. +6
        6 noviembre 2022 15: 20
        Como resultado, la sección de cola del avión quedó destruida, pero la cabina presurizada con el piloto permaneció intacta.
        Sabes que la densidad del aire a una altitud de 20 km es muy pequeña. Y la cabeza de velocidad, respectivamente, es pequeña. A la velocidad de crucero del U-2, que era de unos 800 km/h, era bastante posible dejar la cabina sin catapulta a esa densidad, sobre todo porque cuando el avión de Powers resultó dañado, su velocidad descendió bruscamente. El piloto tuvo suerte de que no se eyectara, ya que su catapulta estaba minada para no dejar testigo a la URSS. El Museo del Ejército Soviético en Moscú tiene los restos de un U-2, y también hay una catapulta minada.
        1. +5
          6 noviembre 2022 17: 40
          Con una catapulta, por supuesto, es mi culpa, informé ...
          1. +6
            6 noviembre 2022 17: 54
            Sucede. Cuando estaba en la escuela, uno de nuestros estudiantes, hablando sobre el levantamiento de Spartak, dijo: "Y cuando Spartak estaba rodeado de enemigos, agarró una ametralladora y comenzó a disparar furiosamente ..." Y en Lyubertsy en Calarasi Street , viví durante un año entero, desde el otoño de 1984 hasta el otoño de 1985.
          2. -1
            7 noviembre 2022 09: 09
            No se culpe a sí mismo ... Tenemos mucha gente aquí para encontrar fallas en al menos algo, solo para demostrar que él también es * un experto *. Está claro que el concepto moderno de catapultado es similar al concepto de dejar el avión. Incluso en las memorias de los pilotos militares de la Segunda Guerra Mundial, se encuentra, ya que atrae con brevedad y no pierde su significado.
  6. EUG
    +6
    6 noviembre 2022 13: 38
    Héroe de la Unión Soviética, que no se convirtió en dos veces héroe debido al cautiverio al final de la guerra, Ivan Ilyich Babak (37 personalmente derribado, fue presentado), mencionó al héroe de la nota en sus memorias. En su primera salida, Babak fue el compañero de ala de Calarasi, y luego Babak escribe que Calarasi, gravemente herido, fue llevado en una ambulancia y dijeron sobre su estado: se estaba muriendo ...
  7. +4
    6 noviembre 2022 21: 20
    es imposible expulsar de un caza de pistón debido a la falta de un asiento de eyección en él.

    Dmitry Kalarash y su wingman Shirov - Héroes de la Unión Soviética, incluidos para siempre en las listas de personal de nuestra 518th Fighter Aviation Berlin Order of the Suvorov Regiment (518th IAP), por desgracia, disuelta a finales de los 90, registrada en el formulario del regimiento, y al museo del regimiento que una vez existió en Arkhangelsk, que, al parecer, se ha conservado en una de las escuelas de Arkhangelsk
    https://ru.wikipedia.org/wiki/Калараш,_Дмитрий_Леонтьевич
  8. 0
    7 noviembre 2022 15: 33
    tal vez soy demasiado exigente, pero de alguna manera es triste leer cuando escriben sobre los que murieron en la Segunda Guerra Mundial sin profundizar en lo que ellos mismos escribieron:
    ... marchando al amparo de los cazas del vuelo Calarasi.

    y allí mismo:
    E incluso de la 236 División de Aviación de Cazas, donde el teniente coronel Calarasi era el navegador.

    o este pasaje:
    Quedó claro que fue derribado, los heridos lograron expulsar y recibieron nuevas heridas graves en la caída.

    entonces estamos cambiando la MEMORIA de la Segunda Guerra Mundial...
  9. 0
    6 diciembre 2022 09: 50
    ¡Todos los héroes del pasado deben ser recordados!
  10. 0
    28 diciembre 2022 17: 06
    Intenté procesar en el editor. Lo siento, ¿cómo sucedió?