Las pruebas finales en aguas profundas del submarino principal "San Petersburgo" del proyecto 677 se posponen a 2013 año


Las pruebas finales en aguas profundas del submarino no nuclear "San Petersburgo" (NNS) del proyecto 677, previamente planeado para el final de 2012, se han pospuesto al año 2013. Este corresponsal ARMS-TASS en el 23-th International Naval Salon "Evronaval-2012", dijo hoy el director general de la Oficina Central de Diseño de Ingeniería Marina (CDB MT) "Rubin" Igor Vilnit (foto).

"El barco se estaba preparando para la transición al norte, que estaba planeado para el año en curso, pero se decidió realizarlo y completar las pruebas el próximo año", dijo.


Según el programa de pruebas de la embarcación, implementado hasta la fecha, todos los equipos nuevos con los que se equipó el proyecto 677 confirmaron sus características, incluidos los nuevos motores, armas electrónicas, equipos de soporte de embarcaciones y otros sistemas a bordo, dijo el jefe de Rubin.

A este respecto, el comando de la Armada rusa decidió completar la construcción de dos barcos de proyecto 677 Kronstadt y Sebastopol, establecidos en 2005 y 2006, respectivamente, y en diferentes grados de preparación en los astilleros del Almirantazgo, y tiene la intención de continuar la construcción de barcos de este proyecto, incluso con nuevos medios técnicos, destacó I. Vilnius.

"Tenemos plena confianza en el proyecto 677, que es un nuevo paso en la construcción de barcos submarinos domésticos", agregó.

Los submarinos diesel-eléctricos del proyecto 677 son la cuarta generación de submarinos diesel del período de posguerra, que es una versión mejorada de los submarinos Varshavyanka del proyecto 636. El submarino del proyecto 677 está diseñado para realizar operaciones independientes contra submarinos y barcos de superficie en un área limitada, ataques terrestres con el uso de misiles de crucero basados ​​en el mar, defensa antisubmarina en áreas costeras, zonas de estrechez y torrenciales, combates en comunicaciones marítimas en áreas limitadas, etc. d.

Los submarinos del Proyecto 677 se han vuelto mucho más silenciosos que sus predecesores. Recibieron esta característica debido a la arquitectura de caja única de la caja y al uso de revestimiento acústico anti-hidráulico de alta tecnología. El submarino está equipado con un nuevo complejo hidroacústico Irtysh con un sistema de antenas desarrollado y una antena flexible de remolque extendido. El submarino tiene una mayor autonomía (hasta 45 días), un mayor rango de crucero sumergido a millas 650 a la velocidad del nodo 3.
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