L-410NG como avión de entrenamiento para la Fuerza Aérea Rusa

La revista Flight International, citando una declaración de un representante de Ural Mining and Metallurgical Company (UMMC, controlada por Iskander Makhmudov), realizada en octubre 24 en 2012, informa que la Fuerza Aérea Rusa ha mostrado interés en usar el avión de pasajeros ligero checo desarrollado L-410NG como entrenamiento, principalmente para el entrenamiento de personal de vuelo de la aviación de transporte militar.

UMMC del año 2008 controla (en forma de propiedad de 51% de acciones) la planta de fabricación de aviones checa Aircraft Industries (anteriormente Let) en Kunovice, que produce el avión de la serie L-410 (ahora en la versión L-410UVP-E20). Desde 2009, la compañía ha estado trabajando en el trabajo financiado por UMMC para crear una nueva modificación de esta máquina, denominada L-410NG. Se supone que la aeronave L-410NG recibirá una nueva ala compuesta, una nueva aviónica con una "cabina de vidrio", así como nuevos motores turbohélices. El uso de los motores H80 de General Electric (modernización profunda del motor de la serie Walter М601 llevada a cabo por la antigua empresa checa Walter, ahora propiedad de General Electric y denominada General Electric Aviation - Business and General Aviation Turboprops) se considera como la versión base de los motores. 24 Septiembre 2012 del motor H80 recibió el certificado del Registro de Aviación del Comité Interestatal de Aviación. Al mismo tiempo, el uso de los motores L-410NG y Pratt & Whitney PT6 (con los cuales, por cierto, L-410 comenzó su biografía en ese momento), no está excluido. La producción en masa del L-410NG se espera del 2015 del año.

En octubre, 25, una delegación del Ministerio de Defensa ruso encabezada por el Primer Viceministro de Defensa, Alexander Sukhorukov, visitó la planta de Industrias Aeronáuticas en Kunovitsy. Como representantes del UMMC informaron en relación con esto, el Ministerio de Defensa de Rusia es uno de los clientes más interesados ​​del avión L-410, y representantes del Ministerio de Defensa vinieron a evaluar la capacidad de la planta para suministrar aviones mejorados para las necesidades de las Fuerzas Armadas. La importancia de estos aviones, especialmente A. Sukhorukov, es especialmente grande, ya que la cabina moderna (instrumentos y aviónica) del avión L-410 (este es el L-410NG) le permitirá brindar la experiencia y habilidades iniciales necesarias a las tripulaciones de vuelo del nuevo gran avión de transporte IL -476.


En 2011 y en la primera mitad de 2012, el Ministerio de Defensa ruso recibió dos contratos para siete aviones de pasajeros L-410UVP-E20 construido por la planta de Aircraft Industries, y al final de 2012 del año o al comienzo de 2013, el Ministerio de Defensa planea concluir otro contrato para comprar ocho aviones más. -410UVP-E20 (seis en el pasajero y dos en la configuración VIP) con entrega al final del año 2013.
Ctrl entrar

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

30 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión