T-50: un tanque de escolta de infantería que nunca se convirtió en el vehículo blindado más masivo del Ejército Rojo.

En la década de 30, el único un tanque La escolta de infantería en la URSS fue el T-26, construido sobre la base del Vickers Mk.E británico. Sin embargo, a finales de la década, debido al aumento del poder de la artillería, un vehículo con blindaje de 15 mm no tenía ni una sola oportunidad de sobrevivir en el campo de batalla.

Entonces, ya en el verano de 1940, gracias a los esfuerzos de los diseñadores de la Planta Piloto de Construcción de Máquinas de Leningrado No. 185 que lleva el nombre de S.M. Kirov, se propuso un tanque para reemplazar el T-26, llamado T-126SP.

La protección de armadura de 45 mm (excepto el techo y la parte inferior, donde era de 20 mm) de la nueva máquina prácticamente no era inferior a la del T-34. Pero en términos de visibilidad, el ligero T-126SP fue superior a su "hermano" promedio.

El nuevo tanque de escolta de infantería estaba armado con un cañón de 45 mm, así como con ametralladoras DT y DS-39 de calibre 7,62 mm.

Motor V-3 de seis cilindros con una capacidad de 250 hp. permitió que una máquina de 17 toneladas alcanzara velocidades de hasta 35 km/h. Al mismo tiempo, el suministro de tanques de combustible fue suficiente para cubrir una distancia de hasta 270 km.

A pesar de que el tanque demostró ser bastante bueno en las pruebas de fábrica. Se decidió reducir su peso reduciendo la armadura. También se recomendó aumentar el espacio para la tripulación. Para estos fines, los diseñadores planearon eliminar la ametralladora DS-39.

Ya en el otoño del año 40, se creó un nuevo tanque en la Planta de Construcción de Maquinaria de Leningrado No. 174 que lleva el nombre de K.E. Voroshilov, que recibió la designación "objeto 135". De manera reveladora, el T-126SP se transfirió a la empresa para su revisión; sin embargo, en algunas fuentes puede encontrar información de que el "objeto 135" se desarrolló en paralelo.

Ya a principios de 1941, la máquina se fabricó en metal y superó con éxito las pruebas de fábrica. El nuevo tanque de escolta de infantería ingresó a las tropas bajo el índice T-50.

A diferencia del T-126SP, el nuevo vehículo tenía un casco y una torreta soldados. Este último, con su forma aerodinámica, se parecía al del T-34.

La masa del T-50 era de 13,8 toneladas, aunque para ello los diseñadores tuvieron que reducir el grosor del blindaje (en comparación con el T-126SP): la torre - hasta 37 mm, la alimentación - hasta 25 mm, y la parte inferior y el techo - hasta 15 mm.

Como armamento, el vehículo recibió un cañón de 45 mm combinado con dos ametralladoras DT, lo cual es bastante atípico para los tanques de fabricación soviética.

El motor V-300 de 4 caballos de fuerza permitió que el T-50 alcanzara velocidades de hasta 52 km / h, y dos tanques de 50 litros cada uno, para cubrir una distancia de hasta 344 km.

A pesar de que, debido a su excelente desempeño, este tanque fue planeado para ser el más masivo del Ejército Rojo, su destino resultó ser extremadamente difícil. Debido a una serie de dificultades, la producción del tanque, que, por cierto, no llegó a ser masiva, se interrumpió en 1942. En ese momento, se habían producido alrededor de 60 automóviles.

Comments

[dmi.pris1]

La industria en esas condiciones simplemente no podía producir este tanque, las capacidades son limitadas, por lo que fue necesario producir una variedad de los equipos militares más necesarios y probados.

[fa2998]

¿No podría? ¿Debería? El cañón es de 45 mm, los tanques están aumentando su protección. Y el proyectil de alto explosivo también es de baja potencia. Si el cañón de 76 mm en el T-34 fue reemplazado por 85 mm, entonces 45 no es suficiente.
Con reserva sí lo reforzaron, ya no el T-26 y el BT, pero también se hicieron más potentes los cañones antitanque alemanes 50 mm. fácilmente hacer frente Creo que tal tanque no era necesario.

[dmi.pris1]

Probablemente sepa qué tanques produjo nuestra industria en el 41. En el mismo GAZ. Con armaduras y armas mucho más débiles. Simplemente se elaboraron, con unidades automotrices, etc. Sí, un año después, esos tanques ya no eran nada.

[illanatol]

Cita: dmi.pris

La industria en esas condiciones simplemente no podía producir este tanque, las capacidades son limitadas, por lo que fue necesario producir una variedad de los equipos militares más necesarios y probados.

En general, nuestra industria produjo tanques ligeros en masa en el período inicial de la guerra. Era solo que había contrapartes más tecnológicamente avanzadas y fáciles de fabricar, que también tenían motores de gasolina. Fueron producidos en fábricas de automóviles.
Sin embargo, la práctica mostró claramente que el tiempo de los tanques ligeros estaba pasando y el frente necesitaba tanques medianos y pesados. Ligero: tenía una gama limitada de aplicaciones de combate.

[mark1]

Una dirección sin salida, en esta forma, incluso la modernización sensata es imposible. Pero con la disposición transversal del V-4 (y esta opción se consideró primero, pero por alguna razón se rechazó), sería posible instalar una torre del T-34 76, y este es un nivel de calidad diferente para un tanque ligero.

[fa2998]

Cita: dmi.pris

qué tanques produjo nuestra industria en el 41. En el mismo GAZ Con una armadura mucho más débil y un arma

En el curso ¡Pero fueron producidos por DESIRE! Una pérdida colosal de tanques en el verano, y la infantería voluntariamente va al ataque tras los tanques, y defiende con un ojo en los tanques. Y nadie midió la armadura con un calibrador. Un tanque es un tanque.
Y el T-50 es un modelo nuevo, para ponerlo en una serie, pero tiene pocas perspectivas.

[Victor Sergeev]

Difícil para un tanque ligero y masivo, la capacidad de actualización es casi nula, un arma débil, una torreta pequeña. Sería mejor, siguiendo el ejemplo de los alemanes, enderezar la armadura frontal y hacer una torre para 3 personas.

[DMFalke]

¿Y era realmente necesario? No, por un lado, el frente en 41 tanques necesitaba alguno, por lo que incluso Valentines y Matildas lo tomaron y no se quejaron.
Por otro lado, el T-50 utilizó metal laminado de 45 mm para la placa frontal. "Como el T-34". Y si ya tenemos el T-34 y puede que no haya suficiente alquiler (guerra, evacuación), entonces ¿por qué el T-50? ¿Y por qué el T-50 con armadura debilitada, cuando ya hay un T-60? Y el T-70 con placa de blindaje de 35 mm lanzó 8000 en absoluto, y luego también el SU-76.

Un intento de hacer un "pequeño medio móvil" a partir de un tanque ligero lógicamente terminó en nada. No hay reserva en términos de peso y dimensiones, como resultado, incluso el crudo T-34 es aún mejor en su nicho, y para el papel del pulmón había opciones más baratas y simples.

Por supuesto, ahora es fácil para nosotros razonar con todas las características de rendimiento de todos los vehículos blindados y artillería.

[Frank Muller]

Con respecto a este tanque, Joseph Kotin habló algo así: "Cincuenta" puede certificarse con seguridad como "treinta y cuatro" de tamaños más pequeños, pero con un destino mucho menos exitoso. De hecho, inicialmente un muy buen vehículo de combate no se convirtió en el principal tanque ligero del Ejército Rojo, y en absoluto debido a características de combate insuficientemente adecuadas. Intervinieron, principalmente, circunstancias organizativas y económicas fallidas: la imposibilidad de establecer una producción bastante compleja en el desalojo, donde la planta-fabricante tuvo que trasladarse; dificultades de cooperación con subcontratistas; diferentes aspectos de la logística, que no hubo oportunidad oportuna de establecer. Aproximadamente las mismas razones se dieron en otras áreas de la industria militar, incluidas la aviación y la artillería. Más a menudo, la pregunta era directa: establecer la producción de diseños nuevos y más modernos, y luego arriesgarse a retrasar el lanzamiento del volumen requerido de equipo militar, o continuar con la producción en masa bien establecida en línea. de unidades de combate de armas, aunque no las más modernas, pero extremadamente necesarias en los frentes. Se pueden citar muchos ejemplos en los que se dio preferencia a la segunda opción. Aunque la producción de "cincuenta" varias veces e intentó reanudar de todos modos, pero en 1943 se abandonó por completo. En parte por las razones mencionadas anteriormente, en parte porque Lend-Lease reabasteció la flota del Ejército Rojo con tanques ligeros Valentine, que nuestros petroleros llamaron en broma y respetuosamente Valentines, hablando bastante amigablemente sobre estos vehículos (a diferencia de los Stuarts estadounidenses, que algunos de nuestros petroleros llamada "Perra"). Según sus características, estos automóviles británicos, en general, estaban cerca de los "cincuenta", aunque eran inferiores a ellos en la comodidad del mantenimiento de la tripulación. La única copia en serie del T - 50 que se ha conservado en Rusia la vi por casualidad en el museo de vehículos blindados en Kubinka.

[certero]

En cambio, gastaron recursos en lanzar el T-60 allí, lo cual fue una completa mierda.