Suministro integrado barco francés BRAVE

Suministro integrado barco francés BRAVE



Actualizar flota Los barcos de suministros de la Armada francesa, programados para el final de la década, volvieron a la discusión nuevamente. Esto se debió al celo de algunos miembros del Comité de Defensa de la Asamblea Nacional de Francia, que adoptaron las enmiendas al presupuesto de 2012. Como resultado, se asignaron alrededor de 5 millones de euros para la investigación en el campo de los nuevos buques de logística de la flota francesa, como un plan de respaldo para la modernización de la flota existente. Según los parlamentarios, estos barcos son importantes para las operaciones de proyección de fuerza, y una flota existente de unos treinta años puede complicar estas operaciones. "El despliegue de fuerzas en el extranjero y el uso intensivo de la agrupación naval conduce a una gran carga de trabajo de estas naves en zonas de combate. De hecho, determinan la capacidad de la flota para llevar a cabo campañas largas y largas. Para evitar el debilitamiento de estas capacidades, es necesario investigar hoy y considerar reemplazarlos. o mejorar estas naves ", dijo Marguerite Lamour al Comité de Defensa.



Un miembro del comité también llamó la atención de sus colegas sobre el hecho de que los petroleros actuales no son de doble casco: "Estos buques son de casco único, es decir, ya no cumplen con los estándares modernos. En caso de accidente, se puede culpar a Francia por esto y, por lo tanto, estar sujeto a altos riesgos. Nuestros aliados pueden incluso oponerse a nuestro despliegue de estos barcos en operaciones internacionales, y en el caso de que ocurra el menor incidente, toda la flota de petroleros permanecerá en el puerto, y esto limitará significativamente la capacidad de operación de la flota naval. mucho ".



La Marina francesa actualmente tiene cuatro buques de apoyo, el petrolero Meuse y los buques de control y soporte Var, Marne y Somme, comisionados en 1980, 1983, 1987 y 1990, respectivamente. En octubre, 2009, el Ministerio de Defensa francés decidió iniciar una investigación para determinar las características del futuro de la flota de suministro (Flotte Logistique). En este momento se supone que este proyecto puede implementarse en cooperación con el Reino Unido. Los nuevos barcos se encargarán entre los años 2015 y 2020.



El interés en este programa fue expresado por la asociación francesa de construcción naval DCNS, que desarrolló una versión actualizada del buque de suministro integrado avanzado BRAVE (Bâtiment RAVitailleur d'Escadre), cuyo concepto se presentó por primera vez en Euronaval 2010. Una de las variantes de la nave BRAVE se distingue por una sección de arco innovadora, cercana a la conocida arquitectura X-BOW.



Para llevar a cabo diversas funciones relacionadas con la logística de la flota, BRAVE se divide en tres partes principales. En la proa hay alojamientos diseñados para alojar personal, un centro de control y un puente. En el medio del barco hay tanques con cargas líquidas y equipos de repuesto. En la parte de popa del barco hay otras salas auxiliares (talleres, almacenes, vehículos, etc.), y también se pueden ubicar módulos adicionales.



La parte media de la nave se puede aumentar (agregando una o dos secciones del casco), por ejemplo, para aumentar el volumen de combustible transportado. Durante el proceso de diseño, se prestó considerable atención a la estandarización e intercambiabilidad de ensamblajes, secciones y mecanismos.



La familia de buques de apoyo BRAVE fue diseñada para proporcionar a la flota todas las funciones logísticas necesarias: transporte de cargas sólidas (incluidas las municiones), líquidos (incluidos varios combustibles) y cuarteles generales navales; reposición); Varios talleres a bordo, repuestos, etc. Además, si es necesario, BRAVE transporta contenedores especiales, como puestos de mando o módulos médicos adicionales.

Tareas secundarias (excepto logística):
- Transporte de cargas pesadas;
-Transporte de coches;
- Almacenamiento de contenedores;
-Modular hospitalario;
-La ubicación de los helicópteros y UAVs;
-Capacidad de gestión y control;
-Formación de cadetes de la armada.



Características de rendimiento:
Tipo Suministro multipropósito y soporte.
Diseño modular. Puede equiparse con dos mástiles de carga dobles que permiten el trabajo simultáneo en plataformas 4. Capaz de transportar hasta contenedores especiales 30.
La carga útil son los tanques de doble casco 9 con una capacidad total de metros cúbicos 16.000 y un tanque de agua potable 2 con una capacidad total de metros cúbicos 1500. 2000 toneladas de alimentos, medicinas, repuestos
Lastre - sobre 2500 t
Armamento - sistema de defensa aérea
El área de trabajo de los cuartos de servicio - 1400 m².
Área de búnker 4 700 m² para albergar toneladas de municiones 300 (torpedos, misiles, proyectiles)
Almohadillas de helicóptero 2 en el medio 1 y helicóptero pesado 1
Tripulación - 100 personas. Más espacio para más personas 100.
Velocidad máxima - nodos 20
Rango de navegación - 10.000 millas
Velocidad - Nodos 18
Capacidad de hangar - 2 clase media 10 helicóptero mediano
Desplazamiento - Toneladas 30.000
Longitud - 195 m
Ancho - 28 m
Calado maximo - 8.7 m
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16 comentarios
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  1. Greyfox 31 de octubre 2012 09: 25 nuevo
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    ¿La próxima compra de Rusia para los mistrales?
    1. Aktanir 31 de octubre 2012 10: 33 nuevo
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      ¿Y qué? sería bueno ... ¿Por qué no seguir la práctica global y no solo desarrollar y construir activamente innovaciones de armas nosotros mismos, sino también adquirir lo mejor de los países avanzados? Personalmente, solo estoy para! Además, los aviones rusos actualmente están mal equipados, especialmente la flota. Y aunque nuestra construcción naval nacional está aumentando y expandiéndose, es bastante posible pedir equipos petroleros a países que están abrumados por la crisis y el desempleo y están listos, como dicen, para compartir tecnologías.
      Los barcos existentes de nuestra flota están envejeciendo, están fuera de servicio, se están construyendo nuevos y se está introduciendo una deuda muy larga. Es más fácil temporalmente (!!!), hasta que todo esté bien para nosotros, adquirir armamentos tan completos como, por ejemplo, barcos, en el extranjero.
      El punto no es que podamos y podamos hacer algo mejor y más poderoso, sino que todos los barcos son necesarios ahora. Comprar equipo en el extranjero simplemente nos permitirá restaurar nuestro poder militar en menos tiempo, eso es todo.
      1. Greyfox 31 de octubre 2012 12: 27 nuevo
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        Si aún están con el "Mistral" se unirán en el equipo, tiene sentido pensar ...
      2. harrimur 1 noviembre 2012 01: 27 nuevo
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        Apoyo, si no tiene sus propios cerebros y capacidades, los pedidos deben hacerse en astilleros libres, especialmente porque la arquitectura está "de moda" y corresponde al futuro, no para reprochar a nuestros constructores navales, pero todavía estamos construyendo veleros en el sentido de una gran cantidad de mástiles y aparejos en la cubierta superior abierta , como practicante, puedo decir que todo se pudre y requiere reparación y mantenimiento, aunque parece que en las fotos del día de la Armada y en las vacaciones estadounidenses, también les gustan nuestros barcos
        pero incluso el futuro es precisamente para esa arquitectura, los francos están bien hechos, sus tradiciones de construcción naval son una de las más antiguas y avanzadas del mundo.
    2. Civil 31 de octubre 2012 15: 08 nuevo
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      Cita: Greyfox

      ¿La próxima compra de Rusia para los mistrales?


      tendrá que hacerlo, porque vendieron todo por centavos en los años 90, y eso sí, todavía no los han plantado
  2. Apodo
    Apodo 31 de octubre 2012 09: 46 nuevo
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    Nuestra Berezina no fue peor, la cortaron.
    Ahora puedes comprar un francés.

    Nuestras características y armas de KKS son aún mejores. fueron
    1. profesor 31 de octubre 2012 09: 54 nuevo
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      Bueno, hubieras presentado estas características. Particularmente interesado en la colocación de helicópteros y vehículos de motor.
    2. atesterev 31 de octubre 2012 12: 57 nuevo
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      Por eso, se ven bastante futuristas sonreír
    3. Konrad
      Konrad 1 noviembre 2012 06: 43 nuevo
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      Apodo,
      Cita: Apodo
      Nuestras características y armas de KKS son aún mejores. fueron

      ¿Quién dudaría de eso?
  3. Aleksys2 31 de octubre 2012 10: 20 nuevo
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    Cita: profesor
    Bueno, hubieras presentado estas características. Particularmente interesado en la colocación de helicópteros y vehículos de motor.

    Barco de suministro complejo "Berezina".
    TTD:
    Desplazamiento: 24900 t.
    Dimensiones: longitud - 209,7 m, ancho - 25,1 m, calado - 8,32 m.
    Velocidad máxima de desplazamiento: nodo 21,3.
    Rango de navegación: millas 10100 con nodos 18.
    Central eléctrica: GTU (TUK), 60000 hp, eje 2.
    Capacidad de carga: tanque de combustible para 2500 toneladas, 1600 toneladas de agua, 900 toneladas de carga seca.
    Armamento: montura de pistola de X-NXXV x-NUMX-mm, regla de 2 xnumx de 2-x
    Personas 290: Crew.
    1. sergey05
      sergey05 31 de octubre 2012 13: 34 nuevo
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      Barco elegante
    2. profesor 31 de octubre 2012 13: 39 nuevo
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      Gracias Ambas naves son muy similares, solo la tripulación en 290 versus 100 no es comparable ...
      Berezina / Berezina
      1. Kir
        Kir 31 de octubre 2012 17: 56 nuevo
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        En primer lugar, gracias por el artículo, pero muchas de las fotos de la exposición han percibido algunas preguntas como fotografiadas o ¿es así como se hizo la foto o qué? Y alrededor de 100 versus 290, entonces, en nuestros submarinos, en comparación con Occidente, cuál es el número de los mismos oficiales y los años de puesta en servicio son diferentes.
        1. profesor 31 de octubre 2012 18: 31 nuevo
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          Las fotos de la exposición no son photoshop.
        2. Negoro
          Negoro 31 de octubre 2012 20: 36 nuevo
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          Más gente, pero la Berezina tenía buenas armas, y el francés solo tenía un barco de carga seca, y fue construido 30 años antes
          1. Apodo
            Apodo 1 noviembre 2012 01: 30 nuevo
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            La gente es aún más grande. un hombre menor de 320 años. Se tomaron más saboteadores (no marines, sino buceadores)
  4. La visa F-22
    La visa F-22 31 de octubre 2012 20: 46 nuevo
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    Sería bueno tener todo francés. Nuestras naves no son buenas en absoluto. Motores especialmente terribles y piezas electrónicas. Y si, además de los Mistrals, también se compra en la Flota del Pacífico, en general habrá belleza.

    Sí, sí, sabían cómo construir.
    [img] http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d0/Soviet_replenishment_oil
    er_ "Berezina" .JPEG? uselang = es [/ img]
    1. Apodo
      Apodo 1 noviembre 2012 00: 45 nuevo
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      Tú, mi amigo, un provocador. Sirvió en el Berezina DMB 90. Los franceses fumarán nerviosamente al margen. Estuvimos en una campaña durante 8 meses en el Mediterráneo. Y solo tres veces fueron a Libia y Siria para obtener agua (Egipto no permitió que los bastardos entraran a la base, sino que la vendieron, y al final estaban ahorrando agua, la lavaron con agua desalinizada).
      Entonces, nuestra quinta flotilla, dirigida por Bakú, ha estado suministrando todo este tiempo alimentos y solárium.
    2. Apodo
      Apodo 1 noviembre 2012 02: 40 nuevo
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      Sí, sí, sabían cómo construir. De acuerdo