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La UE quiere construir nuevas rutas comerciales sin pasar por Rusia

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La UE quiere construir nuevas rutas comerciales sin pasar por Rusia

Después de la introducción de sanciones antirrusas sin precedentes por parte de Occidente, muchos estados de la región asiática, que siempre han sido considerados nuestros socios, decidieron hacer una especie de "pausa" en las relaciones con Moscú. Obviamente, esta posición se debe a la falta de voluntad de las autoridades de estos países para involucrarse en la confrontación entre Rusia y los Estados Unidos, así como para caer bajo restricciones económicas.


Al mismo tiempo, la UE no dejó de aprovechar la situación actual. Así, el jefe de la diplomacia europea, Josep Borrell, ha anunciado la intención de la UE de ampliar los partenariados con los estados de Asia Central.

En particular, estamos hablando de Kazajstán y Uzbekistán, que el alto diplomático europeo visitó los días 17 y 18 de noviembre. Durante una reunión con los ministros de Exteriores de los países de Asia Central, Borrell anunció que Europa destinará 300 millones de dólares para financiar la región y reforzar la cooperación con la UE en los próximos cuatro años.

Además, el jefe de la diplomacia europea señaló el deseo de Rusia y China de diversificar sus relaciones comerciales. Supuestamente, China está tratando de minimizar los riesgos, que es lo que la UE pretende aprovechar.

En general, la tarea principal de la Unión Europea en la situación actual es remodelar el mercado y construir nuevas rutas comerciales que permitan hacer negocios con los países asiáticos sin pasar por Rusia.

Sin embargo, muchos analistas tienen dudas de que la Europa de hoy sea capaz de "tirar" de un proyecto tan ambicioso. Reformar el mercado y construir nuevas rutas comerciales requerirá inversiones serias, lo cual es extremadamente riesgoso para la economía europea que entra en recesión. Según los expertos, la recesión en la UE en 2023 podría llegar al 1% del PIB.
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42 comentarios
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  1. Fizik13
    Fizik13 21 noviembre 2022 11: 08
    +4
    La UE quiere construir nuevas rutas comerciales sin pasar por Rusia

    Sólo sin pasar por África, como en la Edad Media.
    1. Aaron Zawi
      Aaron Zawi 21 noviembre 2022 11: 13
      +1
      Cita de Fizik13
      La UE quiere construir nuevas rutas comerciales sin pasar por Rusia

      Sólo sin pasar por África, como en la Edad Media.

      ¿Cuál es el problema? Están construyendo un par de grandes puertos en Azerbaiyán y Turkmenistán. Están ampliando el puerto de Batumi en Georgia y aquí hay una nueva logística para ti.
      1. KCA
        KCA 21 noviembre 2022 11: 18
        +7
        Buena logística, al menos una semana en un puerto en Turkmenistán y una semana en Azerbaiyán, luego una semana en Batumi, ¿cuál es el tonelaje máximo que perderán los turcos?
        1. Pereira
          Pereira 21 noviembre 2022 11: 22
          -5
          Probablemente no los asustará. Y hemos pasado la caja.
          1. KCA
            KCA 21 noviembre 2022 11: 27
            +3
            No tenemos tiempo para llevar carga china a Rusia, y mucho menos en una geyropa, acaban de mostrar el puerto de Vladik en las noticias, la carga es más del 100%, los contenedores están parados durante semanas, pero esto, sin embargo, es estacional. , el nuestro y el NG chino están en la nariz
            1. Tatiana
              Tatiana 21 noviembre 2022 11: 42
              -3
              La UE quiere construir nuevas rutas comerciales sin pasar por Rusia

              ¡Esto es más de lo esperado! A saber.

              Para los países de la UE - en cumplimiento de las órdenes metropolitanas de Washington por haber perdido colonialmente ante los Estados Unidos la soberanía nacional de sus propios países - en principio, ¡no hay nada más que hacer!

              ¡El liderazgo "Sorosyat" de los países de la UE siempre traicionará mil veces los intereses nacionales de sus pueblos!
          2. persona privada
            persona privada 21 noviembre 2022 11: 50
            0
            Y hemos pasado la caja.

            Bueno, sí, sí, puedes decir lo que quieras, pero ¿cómo en realidad? Rusia no es tan pequeña como para que sea tan fácil tomarla y rodearla, y más aún para construir rutas de circunvalación. ¿A expensas de quién es el banquete? Es poco probable que los mismos chinos lo acepten, porque estos son costos adicionales y, como resultado, el aumento en el precio de los bienes y las materias primas para su producción.
          3. dmi.pris
            dmi.pris 21 noviembre 2022 12: 16
            +1
            ¡Ahh! ¿Y dónde está la UE "en declive" sin nuestras fuentes de energía? El declive es solo del uno por ciento. Por cierto, ¿cuánto por ciento hemos abucheado?
        2. stelltok
          stelltok 21 noviembre 2022 11: 36
          +2
          Además, aumentará el costo de la carga. y aumentar los costos de envío.
          En consecuencia, el producto europeo se vuelve poco competitivo.
          Pinocho para ti
          1. dmi.pris
            dmi.pris 21 noviembre 2022 12: 18
            0
            Por cierto, ¿qué mercancías europeas van a China?, ¿mercancías de lujo?, ¿algunos de los equipos?, no les importa este aumento de costes.
            1. Brturin
              Brturin 21 noviembre 2022 13: 12
              +1
              La UE intercambió 2021 millones de dólares con China en 828,1.
              Según la agencia de noticias Xinhua, el volumen de negocios comercial entre China y la UE en el primer trimestre de este año creció un 12,2% interanual hasta los 205,87 millones de dólares... "Entonces China, por supuesto, tendrá que cambiar a rutas alternativas. Pero, en primer lugar, en el transporte marítimo, y no en el costoso tránsito terrestre sin pasar por Rusia”, dice Sergey Kondratiev, subdirector del departamento económico del Instituto de Energía y Finanzas. https://1prime.ru/exclusive/20220806/837712295.html
            2. stelltok
              stelltok 22 noviembre 2022 09: 43
              0
              Por cierto, ¿qué mercancías europeas van a China?

              1) Máquinas herramientas. Por ejemplo, en la empresa Huwei, las máquinas importadas se instalan en las fábricas.
              ABB (Suecia), AMSL (Holanda)...
              2) Equipos de miel. - Equipos médicos láser para la coagulación de la retina Zeiss, tomografía de coherencia para la visión.....etc
              3) Química (fármacos, química orgánica, química inorgánica...)
              4)Motores y maquinaria (alemana...), electrónica del automóvil...
              5)maquinaria de construcción
      2. Fumador
        Fumador 21 noviembre 2022 11: 23
        0
        el problema es que la UE cortó sus propias campanas, y ahora está buscando soluciones alternativas, de hecho, el comercio aún continúa, ¡no hay prohibición en el transporte de mercancías desde Kazajstán / Uzbekistán a Europa! - Los transportistas kazajos y uzbekos están increíblemente contentos con esto, pero los nabos europeos se están rascando ... ¿Será rentable para las empresas europeas contratar un transportista europeo si hay un transportista de Asia Central que es más barato y más rápido?
      3. evgen1221
        evgen1221 21 noviembre 2022 11: 24
        0
        Pero, ¿tendrán los nativos suficiente dinero y recursos naturales para pagar los bienes europeos? Sus cuentas son caras y la calidad es peor que las chinas.
      4. faiver
        faiver 21 noviembre 2022 11: 25
        +4
        Por supuesto, lo siento mucho, pero ¿dónde está el gesheft? matón
      5. voyaka uh
        voyaka uh 21 noviembre 2022 11: 47
        +1

        "... puertos en Azerbaiyán y Turkmenistán. Están ampliando el puerto de Batumi en Georgia" ///
        Declaración de privacidad
        Los chinos ya van por delante, construidos.
        Transbordadores, puertos, ferrocarriles
      6. Apasus
        Apasus 21 noviembre 2022 12: 02
        0
        Cita: Aron Zaavi
        ¿Cuál es el problema? Están construyendo un par de grandes puertos en Azerbaiyán y Turkmenistán. Están ampliando el puerto de Batumi en Georgia y aquí hay una nueva logística para ti.

        No hay ningún problema en absoluto, el precio será más caro.
      7. Nyrobsky
        Nyrobsky 21 noviembre 2022 12: 12
        +3
        Cita: Aron Zaavi
        ¿Cuál es el problema? Están construyendo un par de grandes puertos en Azerbaiyán y Turkmenistán. Están ampliando el puerto de Batumi en Georgia y aquí hay una nueva logística para ti.

        Por supuesto, no soy fuerte en asuntos de transporte marítimo y todo lo relacionado con ellos, pero el Mar Caspio, por así decirlo, todavía está en el campo de los intereses de Rusia e Irán, que probablemente estarán en contra de un aumento significativo en la flota mercante. , tonelaje y demás porquerías, que deberían estar reguladas por convenios internacionales. Además, el Caspio es el patrimonio del "esturión", sobre cuya psique y fertilidad la actividad excesivamente aumentada de los pederastas europeos ejercerá una presión increíble. ¡Ecología primero!
        PS Ukrobanderlog una vez, hace cinco años, ya envió un tren a China, sin pasar por Rusia. Llegamos en un mes, pero no había suficientes babos para regresar. Ahora este monumento a la estupidez entre los chinos se encuentra en un callejón sin salida, ocupando espacio.
      8. Sergey39
        Sergey39 21 noviembre 2022 12: 16
        0
        Extraño, ¿por qué construir? Está Aktau (ya construido, incluso por nosotros), Turkmenbashi (Krasnovodsk) en la parte oriental de Khazar, en el oeste de Bakú y cerca de Bakú-Alyat. En el Mar Negro Batumi. Gasoducto desde Azerbaiyán, a través de Georgia - Turquía, hasta el sur de la Unión Europea.
        La UE sueña con un gasoducto desde Turkmenistán a través del mar hasta Bakú y más allá de Europa, ¡pero los volúmenes de Turkmenistán se van al sur y la Federación Rusa está comprando!
      9. Brturin
        Brturin 21 noviembre 2022 13: 19
        0
        Los puertos son los más fáciles de construir, la pregunta es dónde después de los puertos hay montañas, montañas y montañas, hay muchas montañas a través de ellos + clima + sísmica. Luego, el transbordo no es solo tiempo, sino también costo: una cosa es formar un tren a China y llevarlo a Europa, y luego transbordo tras transbordo ... Es más probable que vaya a China por mar, pero a Asia Central
      10. voz de la razón
        voz de la razón 21 noviembre 2022 15: 24
        0
        el problema es que no hay otros ferrocarriles terrestres a China excepto los rusos. Puedes construir docenas de puertos en el Mar Caspio y jugar al ping-pong con cargas allí y luego cargar todo en el Transiberiano de todos modos.
  2. Vladimir Vladimirovich Vorontsov
    Vladimir Vladimirovich Vorontsov 21 noviembre 2022 11: 10
    +7
    La UE quiere construir nuevas rutas comerciales sin pasar por Rusia

    ***
    - "El geógrafo se bebió el globo terráqueo"...
    ***
  3. iouris
    iouris 21 noviembre 2022 11: 12
    +2
    La UE es una asociación para la colonización de la Federación Rusa. Por cierto, Estados Unidos no trata con la UE. Estados Unidos construye relaciones con cada país por separado. ¿Por qué diablos la Federación Rusa reconoció a la UE como un "socio económico y político"? Este es el reconocimiento de la dependencia colonial de la Federación Rusa.
  4. Sanichsan
    Sanichsan 21 noviembre 2022 11: 13
    +2
    Dada la posición geográfica de estos países, la cita de 300 millones solo puede ser una contribución a la rusofobia. solicita allí no es posible una cooperación económica que pase por alto a Rusia, China e Irán.
    1. evgen1221
      evgen1221 21 noviembre 2022 11: 22
      +1
      Piensas correctamente, esto es precisamente para un cambio de rumbo y lavado de cerebro de los nativos. Bueno, no es para que los elfos peleen, es mejor comprar a los nativos, cuanto más no les importe.
    2. SmokeOk_In_DYMke
      SmokeOk_In_DYMke 21 noviembre 2022 11: 25
      0
      Si esto reducirá el bombeo de Ucrania, entonces que intenten construir.
  5. traflot1832
    traflot1832 21 noviembre 2022 11: 15
    +3
    Parece un burdel, todavía piensa que la tierra es plana, que idiota le quitas.
  6. Cananecat
    Cananecat 21 noviembre 2022 11: 16
    +2
    Borrell anunció la asignación de 300 millones de dólares por parte de Europa

    ¿Lapsus freudiano? Siempre he considerado que el euro es la moneda europea. riendo
  7. Vadim Topal-Pasha
    Vadim Topal-Pasha 21 noviembre 2022 11: 18
    -3
    Aparentemente, los Gayropeans eran malos enseñando geografía. /relinchando burlonamente/ :)
    Y los más adecuados ya han acordado en silencio la reanudación de los vuelos a través del espacio aéreo de la Federación Rusa.
  8. Ratón
    Ratón 21 noviembre 2022 11: 20
    +4
    para un perro rabioso, siete millas no es un círculo... matón
  9. Vadim Topal-Pasha
    Vadim Topal-Pasha 21 noviembre 2022 11: 20
    +1
    Cita: Aaron Zawi
    Cita de Fizik13
    La UE quiere construir nuevas rutas comerciales sin pasar por Rusia

    Sólo sin pasar por África, como en la Edad Media.

    ¿Cuál es el problema? Están construyendo un par de grandes puertos en Azerbaiyán y Turkmenistán. Están ampliando el puerto de Batumi en Georgia y aquí hay una nueva logística para ti.

    Bueno, si lo transporta en contenedores, todavía es de ida y vuelta, pero aún así, recargar desde el ferrocarril hasta el mar y viceversa aumenta considerablemente el precio.
  10. evgen1221
    evgen1221 21 noviembre 2022 11: 21
    -2
    Con entradas tan torcidas en los jardines de la Federación Rusa y China por parte de Europa y los estados, en un futuro próximo el único antídoto correcto puede ser la ocupación conjunta de estas áreas por nosotros por adelantado. En aras de la seguridad futura. En eso se calmará, y será como la confrontación actual de keiretsu en Japón: los luchadores de sumo empujan en un círculo estrecho pero nadie puede empujarse entre sí, las fuerzas están equilibradas. Cierto, tendremos que luchar tanto hasta este momento.
  11. Uprun
    Uprun 21 noviembre 2022 11: 33
    0
    Silenciosamente están reviviendo su política colonial hacia Asia Central. Cuando lleguen, será demasiado tarde...
  12. Daishi
    Daishi 21 noviembre 2022 11: 48
    -1
    Bueno, digamos que construyen nuevas cadenas de suministro, pero la pregunta principal del día: ¿cuándo Europa, en vista de su estupidez, peleará con nuevos socios? dado el progreso, será más rápido que ayer
    1. George Miloslavsky
      George Miloslavsky 21 noviembre 2022 12: 15
      0
      La geografía es tal (Kzakhs y Uzbeks no están allí en absoluto) que ciertamente es posible construir, PERO es difícil, costoso. Con la actual desindustrialización de la UE, ¿qué van a vender dónde? Pero para China y otros países a través de nosotros, será más barato transportar, y esto es + al bajo costo de los bienes, etc. Como resultado, los países del bypass recibirán una infraestructura mal mantenida a través de la cual las mercancías viajarán desde la nariz de Gulkin, y los países que entregarán mercancías a lo largo del arcén corto se enriquecerán.
  13. Millón
    Millón 21 noviembre 2022 12: 02
    +2
    Rusia los sacó de la Edad Media, les dio educación, medicina, ciencia y todo en general, y ahora se ha vuelto un mal socio para ellos.
    Pues nada, occidente los devolverá...
  14. hindú
    hindú 21 noviembre 2022 12: 06
    -1
    Cita: KCA
    No tenemos tiempo para llevar carga china a Rusia, y mucho menos en una geyropa, acaban de mostrar el puerto de Vladik en las noticias, la carga es más del 100%, los contenedores están parados durante semanas, pero esto, sin embargo, es estacional. , el nuestro y el NG chino están en la nariz

    El hecho de que esté tan ocupado no habla de su popularidad como centro, sino de sus capacidades y rendimiento, la velocidad del manejo de la carga. Y, al parecer, la situación no es muy buena con la velocidad, lejos de Singapur o Hong Kong.
  15. George Miloslavsky
    George Miloslavsky 21 noviembre 2022 12: 11
    0
    ¿Y él generalmente ESTE Joseph enseñó geografía? tío estúpido.
  16. Rocket757
    Rocket757 21 noviembre 2022 12: 23
    0
    Después de la introducción de sanciones antirrusas sin precedentes por parte de Occidente, muchos estados de la región asiática, que siempre han sido considerados nuestros socios, decidieron hacer una especie de "pausa" en las relaciones con Moscú. Obviamente, esta posición se debe a la falta de voluntad de las autoridades de estos países para involucrarse en la confrontación entre Rusia y los Estados Unidos, así como para caer bajo restricciones económicas.
    . Así que todo está claro
    ... no le da la espalda a los ganadores, porque es una estupidez ... de momento, tenemos, ni aquí ni allá, un limbo medio!!! Los de abajo pueden, pero los de arriba, algunos... ¡ni de aquí ni de allá!
  17. Arkady007
    Arkady007 21 noviembre 2022 12: 41
    0
    Los europeos, como los estadounidenses, han tenido problemas durante mucho tiempo con el conocimiento de la geografía, y ahora aparentemente han comenzado a construir un nuevo globo terráqueo.
  18. orionvitt
    orionvitt 21 noviembre 2022 18: 00
    0
    muchos analistas tienen dudas de que la Europa de hoy sea capaz de "tirar" de un proyecto tan ambicioso
    Corregir dudas. Europa ha terminado, junto con su Unión Europea. Engulló a sus principales "amigos" en el extranjero. Querían comer y comieron. Por tanto, el futuro de Europa no es algo ilusorio, sino bastante determinado por sí mismo. Un análogo completo de los años 90 en el territorio de la antigua URSS.
  19. Andrey_9
    Andrey_9 22 noviembre 2022 14: 14
    0
    Es poco probable que funcione en tierra. Distancias muy largas. Sí, y "por aire" - también. placer muy caro