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¿Chinook ganó la licitación india?

No hace mucho tiempo, llegaron noticias de la India sobre el resultado de una competencia por la compra de un helicóptero de ataque. Esa licitación fue ganada por el estadounidense Boeing AH-64D, que superó al ruso Mi-28H en varias características. Ahora, sin embargo, hay nueva información sobre el progreso de otro concurso relacionado con el suministro de helicópteros, y nuevamente la situación puede ser desagradable para Rusia. Pero lo primero es lo primero.


El domingo pasado, la edición india de Times Of India publicó información sobre el próximo final de la competencia, cuyo propósito es comprar una docena de helicópteros de transporte pesado de la Fuerza Aérea de la India. Los principales competidores durante estas "competiciones" fueron los helicópteros Boeing CH-47 Chinook y Mi-26Т2. A pesar de pertenecer a la misma clase, estas máquinas varían considerablemente en sus características. En primer lugar, vale la pena recordar la carga útil de estas máquinas de ala giratoria. El último helicóptero CH-47 puede levantar carga con un peso total de más de doce toneladas, y para el Mi-26Т2 ruso, este parámetro es 20 mil kilogramos. Por lo tanto, las características de ambos helicópteros pueden sugerir de manera transparente el resultado de la competencia.

¿Chinook ganó la licitación india?



Sin embargo, Times Of India publicó un libro completamente inesperado noticias. Con referencia a cierta fuente en el Ministerio de Defensa de la India, la publicación escribe que el ganador ya ha sido elegido, y esto no es una máquina rusa. La principal razón para esta elección, la fuente, llamó el menor costo del helicóptero estadounidense. Además, los periodistas indios mencionaron una cierta superioridad de "Chinook" en términos técnicos. Tal mensaje parece al menos extraño. Hasta ahora, todos los concursos que involucraban helicópteros Mi-26 de varias modificaciones terminaron de la misma manera: mediante la firma de un contrato con Rusia. Ahora se argumenta que el helicóptero ruso no solo no ganó la competencia, sino que, por alguna razón, se volvió peor que el helicóptero estadounidense, que difiere notablemente de él. Tratemos de entender la situación.

En primer lugar, es necesario tocar las características técnicas. Como ya se mencionó, el helicóptero ruso tiene una gran carga útil. Además, en este parámetro, ningún otro helicóptero del mundo puede competir con el Mi-26. Registre una gran capacidad de carga soportada por el tamaño del compartimiento de carga: medidores 12 x3,25 x3 (aproximadamente 117 metros cúbicos). El compartimiento de carga CH-47, a su vez, es notablemente más pequeño: medidores 9,2x2,5x2 (alrededor de 45 metros cúbicos). No es difícil adivinar qué helicóptero podrá transportar más carga en las dimensiones de peso y volumen. Con respecto a la carga útil, podemos recordar dos casos en los que helicópteros rusos Mi-26 sacaron CH-47 dañado de Afganistán. Además, el peso normal de despegue de los helicópteros estadounidenses es solo un par de toneladas más alto que la capacidad de carga máxima del Mi-26 ruso. En cuanto a los datos de vuelo, la velocidad y el rango de Mi-26 y CH-47 son aproximadamente iguales. Así, en términos técnicos, el helicóptero ruso definitivamente gana. Naturalmente, siempre que el cliente necesite una máquina con una capacidad de carga de dos docenas de toneladas. A juzgar por los requisitos técnicos iniciales de la competencia, la Fuerza Aérea de la India quiere obtener tales helicópteros.

Nos dirigimos al lado financiero de las cosas. Según fuentes abiertas, los helicópteros CH-47 de modificaciones posteriores cuestan a los clientes extranjeros alrededor de 30 millones de dólares cada uno. Con respecto al Mi-26Т2, no existe tal información, pero los helicópteros anteriores de este modelo no cuestan más que millones de 25. En otras palabras, incluso con un cambio significativo en la composición de equipos, motores, etc. El helicóptero ruso de la nueva modificación resulta al menos tan costoso como el estadounidense. Quizás, al calcular los matices económicos, la comisión de competencia de la India tomó en cuenta no solo el precio de los helicópteros, sino también el costo del mantenimiento. Sin embargo, este argumento no parece correcto debido a la mejor capacidad de carga del Mi-26Т2. Es bastante obvio que una gran carga útil le costará al operador la cantidad apropiada. Aquí, los argumentos vuelven de nuevo a las condiciones técnicas de la competencia, en las que la capacidad de carga se escribió en toneladas de 20. ¿Por qué, uno se pregunta, incluye tal requisito, si la compra de los helicópteros que le corresponden es simplemente una pena por el dinero?

Sin embargo, la información más interesante que podría arrojar luz sobre los resultados de la competencia india provino de RIA Novosti. La agencia de noticias rusa también se refiere a una fuente anónima, esta vez cercana a nuestra industria de defensa. A pesar del anonimato, esta persona compartió información bastante obvia y esperada. Una fuente de "Noticias" afirma que los constructores de helicópteros rusos aún no han recibido ninguna notificación oficial del resultado de la competencia india. Quizás la fuente de RIA Novosti por alguna razón no tenga información adecuada, pero varias cosas nos permiten reconocer la corrección de sus palabras. La decisión de la comisión de competencia, como siempre sucede, será anunciada y difundida inmediatamente por los medios de comunicación. Y actualmente solo tenemos información de fuentes anónimas no oficiales. En primer lugar, un hombre no identificado del Ministerio de Defensa de la India es sospechoso. El hecho es que la declaración de verdad aceptada sobre la victoria de CH-47 genera demasiadas dudas y preguntas, tanto técnicas como económicas. La fuente de la RIA Novosti rusa, a su vez, compartió información que no entra en contradicción obvia con la lógica y una serie de otros hechos.

Por lo tanto, en este momento, las noticias sobre los resultados de la competencia para el suministro de un helicóptero de transporte pesado para la Fuerza Aérea de la India deben reconocerse como un rumor de que, al menos, no tiene confirmación oficial. Al mismo tiempo, antes de que la Comisión del Ministerio de Defensa de la India anuncie los resultados de la licitación, la cuestión del ganador sigue abierta. En tal situación, vale la pena esperar a que finalice el trabajo de la comisión de competencia y verificar sus sospechas sobre esta o aquella fuente anónima con la realidad.


En los materiales de los sitios:
http://timesofindia.indiatimes.com/
http://vz.ru/
http://ria.ru/
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70 comentarios
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  1. La horda
    La horda 31 de octubre 2012 07: 56 nuevo
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    todos continúan jugando a las escondidas, porque aún no han decidido las cantidades en ambos lados.
    1. ShturmKGB 31 de octubre 2012 09: 44 nuevo
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      En India, la corrupción es mejor que la nuestra (bueno, no del todo mejor, pero sí cercana a la nuestra), y es muy probable que los resultados estén manipulados ...
      1. EropMyxoMop
        EropMyxoMop 31 de octubre 2012 11: 28 nuevo
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        Nos estamos enfriando y mi26 es mejor que el chinook y la corrupción es más fuerte que la india.
        1. loca 31 de octubre 2012 19: 04 nuevo
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          Aquí, comparando los helicópteros, claramente estamos ganando, ahora vemos comparaciones de sobornos, para la decisión final sobre qué comprar ...
        2. Insurgente
          Insurgente 31 de octubre 2012 20: 51 nuevo
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          En India, y hay muchos Mi-26 en servicio, quieren que los estadounidenses sean independientes de un país, y cuando Rusia los establece, los indios están hartos del portaaviones.
          1. cherkas.oe 1 noviembre 2012 00: 04 nuevo
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            Cita: Insurgente
            y cuando Rusia los establezca, los indios estarán hartos del portaaviones ya cansado

            Si no es un tema, es mejor no decir nada, serás un tipo inteligente y escribirás articulado, quítate el pie de tu cerebro. Y luego, sin comas, comprenderás el rábano picante, Stirlitz.
            1. Insurgente
              Insurgente 1 noviembre 2012 00: 10 nuevo
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              cherkas.oe solo guarda silencio por un astuto descenso piensa que tu makitra no es el primer contrato fallido, puedes recordar la falta de suministro de combatientes así que cierra la pila de musyarka y ve a la calle a sentarte aquí en la computadora
        3. 755962
          755962 31 de octubre 2012 23: 43 nuevo
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          Cita: EropMyxoMop
          Todo está más fresco y mi26 es mejor que chinook


          El Chinook evacuado en octubre de 2009 no fue el primer ni el último helicóptero de la OTAN en ser lanzado por los pesados ​​Mi-26 Vertical-T. En el caso en cuestión, los propios estadounidenses primero intentaron sacar el helicóptero estrellado con la ayuda de otro del mismo "Chinook", pero fracasaron. Tuve que girar hacia la Vertical, y el Mi-26 falló una vez más: después de volar unos 110 km con el Chinook en una honda externa, el Mi pesado bajó su carga en una base de helicóptero estadounidense en el área de Kandahar.
          http://suavia.info/page/28/
          1. Insurgente
            Insurgente 1 noviembre 2012 00: 34 nuevo
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            Y el Che se alegra de que haya sido la URSS que no fue desarrollada por Rusia, todavía no liberó
          2. sv-sakh
            sv-sakh 1 noviembre 2012 03: 45 nuevo
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            Número de ventaja UNA VEZ:
            Chinook es más pequeño;
            Ventaja DOS Número:
            Chinook puede abordar la cubierta del barco.
            ¿Suficiente para empezar?
            No puedes medir la técnica solo por una medida, subriotas, cálmate ya.
            Comparar estos dos autos está mal en el caballo, ¡son DIFERENTES!
            ¡No muestres tu ignorancia!
            Sí, Mi gana significativamente en términos de capacidad de carga como Belaz tiene con una camioneta, ¡pero primero trata de conducir por la ciudad!
            1. sv-sakh
              sv-sakh 1 noviembre 2012 06: 35 nuevo
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              Pero este enlace es más efectivo ... Mi-26 lleva Mi 26
              1. mar.tira
                mar.tira 1 noviembre 2012 11: 05 nuevo
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                Cita: sv-sakh
                Mi-26 lleva Mi 26

                UTair ????? !!! ¡Coche genial! No veo el número. Ahora funciona para nosotros. ¡Suspensiones con tubos de perforación de 15 toneladas! Todo el mundo, e incluso en los EE. UU. Funciona en objetos especiales. Incluso es divertido hablar de eso Superioridad chinook. Pero el queroseno "come" no es enfermizo.
      2. Hysnik-Zuzoy
        Hysnik-Zuzoy 31 de octubre 2012 11: 36 nuevo
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        Cita: ShturmKGB
        India corrupción abruptamente nuestra

        Me parece que los indios acaban de comerse nuestras gubias en los últimos 20 años (después de todo, el equipo sin un sistema de servicio que funcione bien no funciona, y el servicio y la gubia son cosas incompatibles). Por lo tanto, los indios compran equipos más un servicio confiable de cualquiera, pero no de nosotros.
        1. Silver_roman 31 de octubre 2012 14: 32 nuevo
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          Estoy de acuerdo. pero un ejemplo de gubia es la rendición de Vikramaditya. Según el plan, se suponía que debían entregar en 2008 (!), y ahora lo han pospuesto para finales de 2013. Muchos dicen que los proveedores extranjeros, etc., son los culpables. Pero el hecho es hecho. así que Madre Rusia necesita elevar la calidad de los servicios, el servicio ...
          1. Silver_roman 31 de octubre 2012 17: 41 nuevo
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            solo puedes menos, pero explica que escribí mal ???
          2. núcleo 1 noviembre 2012 13: 19 nuevo
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            sobre el portaaviones. cuánto dinero acordaron, tanto que hicieron. los indios se dieron cuenta de que habían ido demasiado lejos cuando estaban negociando, y ahora entendieron el proverbio ruso "MISCLEVY PAYS TWICE". y esta no es la única cantina de indios. Las conchas de KRASNOPOL nos fueron compradas, en la versión habitual, y no tropicales. y luego lloraron que no son tan precisos como se indica en las especificaciones.
            1. Silver_roman 1 noviembre 2012 16: 33 nuevo
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              El acuerdo ha crecido a $ 2.3 mil millones. este es tu pequeño ???
              a pesar de que, por ejemplo, Nimitz cuesta $ 4.5 mil millones, pero el desplazamiento allí es mucho mayor, la gama de equipos es más amplia y el equipo en sí es más caro.

              Amo a mi país, pero por eso es imposible hacer la vista gorda a algunas de mis jambas. (No preste atención al hecho de que la bandera ucraniana ha vivido en Rusia durante media vida).

              No escuché a expensas de los proyectiles, pero todos cometen sus propios errores.
              1. sv-sakh
                sv-sakh 2 noviembre 2012 06: 35 nuevo
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                Convertir el viejo es MUCHO más costoso que construir uno nuevo.
                Esto se dijo repetidamente a los hindúes, y el crucero de portaaviones se les vendió al precio de chatarra, pero el reequipamiento de FULL vale mucho dinero ... Y ahora, las repetidas alteraciones debido al trabajo de los contratistas de la izquierda contratados por los indios para evitarnos nuevamente afectan el costo.
                Estos son ellos empresarios-industriales ...
      3. Sasha 19871987 31 de octubre 2012 19: 01 nuevo
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        Por supuesto, los funcionarios tuvieron un retroceso, y perdimos el concurso (((
      4. Pista de patinaje 1 noviembre 2012 01: 43 nuevo
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        Cita: ShturmKGB
        En India, la corrupción es mejor que la nuestra (bueno, no del todo mejor, pero sí cercana a la nuestra), y es muy probable que los resultados estén manipulados ...

        ¿O tal vez todo es mucho más simple?
        Por ejemplo, presionan los nervios: exprimieron esta información errónea en un periódico con el pretexto de información privilegiada como "¡El helicóptero ruso ha perdido su juego!" con la expectativa de que los rusos entrarán en pánico y abandonarán los MI26 al precio de estos antiguos Chinooks.
        Los hindúes han sido groseros recientemente: grandes contratos con ellos, compradores VIP, pueden darse el lujo de sobresalir.

        A la luz de esto, de alguna manera no me gusta el hecho de que Rusia les está dando más y más licencias para la producción de tipos modernos de sus armas y municiones.
        India, aunque no China, pero un día podrá decir "¡gracias! Ya no necesitamos su tecnología, ¡ya tenemos todo!" ¿Tal vez deberías cambiar de roles? Por el contrario, ¿Rusia se convertirá en un importante cliente de electrónica india, sistemas de aviónica y otras cosas que tienen competitivos para equipar nuestros Sushki y Onyx? A cambio, los indios recibirán condiciones más favorables para la compra de todo tipo de SU-30MKI y otros tipos de armas.
    2. Aktanir 31 de octubre 2012 09: 51 nuevo
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      ¿De qué preocuparse? ¡Sería mejor si compraran MI ellos mismos, pero no les importaba la compra de este equipo sólido que necesitan algunos países distantes! También es hora de dejar de ser tan directo. El equipo se elige, no solo en función de ciertos aspectos técnicos. Ahora no es una guerra, para adquirir lo más poderoso y lo más letal. Por lo tanto, en tales concursos, tanto el componente de corrupción como el componente de imagen están presentes. Quizás el gobierno indio simplemente esté tentado a declarar públicamente que las muestras de productos estadounidenses están en servicio con su ejército. Después de todo, parece ... Cerca de China, Pakistán ...
      1. Suerte
        Suerte 31 de octubre 2012 11: 30 nuevo
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        Si no nos los compran, entonces esto será una traición a su liderazgo, ¡nuestra ventaja aquí es obvia!
  2. StrateG
    StrateG 31 de octubre 2012 08: 06 nuevo
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    Las noticias sobre los resultados de la licitación para el suministro de un helicóptero de transporte pesado para la Fuerza Aérea de la India son admitidas por rumores,


    Realmente espero eso. Entonces resulta que las noticias anteriores eran como diso? ¿Es tan?
  3. omsbon 31 de octubre 2012 08: 16 nuevo
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    Me parece que ese infante es lanzado específicamente para bajar el precio. India ya ha hecho esto un par de veces.
    1. Kaa
      Kaa 31 de octubre 2012 10: 25 nuevo
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      Cita: omsbon
      Me parece que ese infante es lanzado específicamente para bajar el precio. India ya ha hecho esto un par de veces.

      Y con los tanques rusos, y con los aviones, Rafal ganó la competencia, luego no ... Lo mismo sucederá con Chinuk, los funcionarios vinculados a las compañías de Amer están lanzando información. Una flota aérea de diferentes fabricantes es, por supuesto, buena, diversificación de riesgos y todo eso, pero ¿qué tipo de sanciones se forman, como Irán lo hizo después de 1979? La técnica parece estar allí, pero no hay repuestos. Estados Unidos ya ha empañado su reputación ...
  4. lógica
    lógica 31 de octubre 2012 08: 26 nuevo
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    Cita: omsbon
    bajar el precio

    totalmente de acuerdo contigo
  5. Olvidar 31 de octubre 2012 08: 38 nuevo
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    está bien, el nuestro necesita llevar a cabo una mayor modernización del helicóptero, e idealmente hacer un nuevo helicóptero ... y dejar que los indios vuelen en el chinook y vean lo que dicen ...
    1. señor.jonn 31 de octubre 2012 08: 57 nuevo
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      No sería malo actualizar y hacer un nuevo helicóptero a través de la venta de mi 26
  6. Grizzlir
    Grizzlir 31 de octubre 2012 08: 54 nuevo
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    Ya se detuvieron con este tema. Comentarios como una novia ofendida que no estaba casada y prefería otra. Quién argumenta que nuestro MI-26 es muy bueno, tenemos Mi-8, hay Mi-26, hay helicópteros Kamov ligeros, cubren todo el espectro de tareas resuelto por los transportistas. Algunas características se dan en el artículo, pero muy unilateral. Volumen de cabina, masa de carga. Y consumo de combustible, confiabilidad, velocidad de elevación, etc. Sin saber la tarea técnica de los indios, aquí discutimos lo que necesitan. Me gustó la última discusión. el momento de alguien donde se dice que los indios necesitan Gazelle, y estamos tratando de empujar a KamAZ.
    1. señor.jonn 31 de octubre 2012 09: 09 nuevo
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      Querían KAMAZ y consiguieron un ojo
    2. Pinochet000
      Pinochet000 31 de octubre 2012 10: 10 nuevo
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      Cita: Grizzlir
      El artículo proporciona algunas características, pero muy unilateral.
      Sí, tal vez necesiten aterrizar un pelotón de infantería en las montañas, por ejemplo, tal vez el caso sea en aviónica (volar en condiciones climáticas difíciles), o tal vez el costo de operación para el chinook sea menor o la calidad del servicio el 26 no sea satisfactoria. Además, no está nada claro qué helicóptero eligieron. Mi-26 no se sentará en una plataforma con todos los tamaños. Lo volé una vez como pasajero.
      1. EropMyxoMop
        EropMyxoMop 31 de octubre 2012 11: 36 nuevo
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        Chinuk estos 2 rotores principales necesitan espacio para aterrizar nada menos.
    3. xan
      xan 31 de octubre 2012 15: 36 nuevo
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      escribieron: necesitamos un helicóptero de transporte con una capacidad de 20 toneladas, ¿qué otros x-ki se necesitan, la velocidad de ascenso del chtoli?
      1. tonelero
        tonelero 31 de octubre 2012 22: 32 nuevo
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        ¿y cuántos helicópteros generalmente levantan 20 toneladas? ¿Quizás el autor es falso?
        1. 755962
          755962 31 de octubre 2012 23: 46 nuevo
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          mejor que cualquier publicidad
  7. borisst64
    borisst64 31 de octubre 2012 08: 55 nuevo
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    El transportador militar está destinado, en primer lugar. para la transferencia de equipos e infantería. Y aquí, en primer lugar, la CANTIDAD, es decir Capacidad de carga y volumen del compartimento. La solución para los indios es obvia.
  8. zorros 31 de octubre 2012 09: 09 nuevo
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    Los hindúes no necesitan ruso, necesitan Pindo corrupto ... y no necesitan ninguna característica.
  9. Shkodnik65 31 de octubre 2012 09: 22 nuevo
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    En el artículo se dan algunas características, pero muy unilaterales. El volumen de la cabina, la masa de la carga transportada. Y el consumo de combustible, la fiabilidad, la velocidad de ascenso, etc. Sin conocer la tarea técnica de los indios, estamos discutiendo lo que necesitan.


    Se dijo correctamente, incluso sobre KAMAZ, pero las condiciones técnicas de la competencia prescribieron una capacidad de carga de 20 toneladas (según el artículo), Chinuk está descansando. Bueno, para ser honesto, todavía entienden que, además de económico, el componente político a menudo está metido en cuestiones de adquisición militar (y no solo militar). Dado que el asunto concierne a Rusia. Especialmente cuando los "amers" del corazón shlopotali en Lanites. No importa cuánto lo intenten, Rusia no se doblega. Todavía hay pólvora en los frascos y bayas en las nalgas.
    1. Insurgente
      Insurgente 1 noviembre 2012 00: 15 nuevo
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      Shkodnik65-no se inclinó sino lo que hizo. Han pasado 20 años, no hay nada, todo se ha derrumbado. Durante 20 años, los bolcheviques llevaron a cabo la industrialización del país, construyeron fábricas que ayudaron a sobrevivir en la guerra, y considerando que Medvedev, Putin hizo lo que hicieron, construyeron al menos una empresa moderna
      1. Sergh
        Sergh 1 noviembre 2012 06: 09 nuevo
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        Cita: Insurgente
        y se considera que Medvedev, Putin que hicieron, construyeron al menos una empresa moderna

        Jaja, entiendo su dolor y resentimiento hacia los fugitivos a los lugares sagrados de Israel, todos ustedes aquí en la URSS y Rusia supuestamente fueron oprimidos y se pudrieron, y soportaron a esas personas rosadas vulnerables e indefensas, acecharon y solo rezaron por la libertad de todos los judíos. Pero ahora, después de correr bajo el sol brillante más cerca del monte del templo, se volvieron más audaces y cada vez se escuchan más zumbidos malvados en nuestra boca con espuma en la boca, bueno, creo que esto es normal. Yo mismo conduje sobre ruedas desde Sakhalin a Düsseldorf, corrí por el suelo de Alemania, por lo que se sabe de sus perlas insatisfechas. Bueno, sí, en esencia ... ¿estás interesado en una empresa moderna de Putin? Así que no hay problema: Ust-Luga, un puerto marítimo comercial en el noroeste de Rusia, en la región de Leningrado, comenzó a trabajar con la apertura de la Terminal de Carbón en diciembre de 2001.



        Junto con otros dos puertos de la región de Leningrado, Vysotsky y Primorsky, este proyecto puede enterrar el tránsito en los países bálticos.
        Está previsto que el puerto alcance su capacidad máxima en 2018. Y luego se manejarán 180 millones de toneladas de diversas cargas por año, lo que superará la facturación total de carga de todos los puertos bálticos (Tallin, Klaipeda, Riga y Ventspils).

        El 28.05.2011 de mayo de XNUMX, se abrió la línea de carga y pasajeros Kiel-Sassnitz-Ust-Luga. El ferry Kaunas opera en la línea. El servicio es semanal.



        Pero sobre la apertura de una nueva terminal a granel para exportación en 2012, puede detenerse con más detalle.

        Recordemos que en mayo de este año 12 eurodiputados escribieron una carta al presidente ruso, Vladimir Putin, al primer ministro ruso, Dmitry Medvedev, y a la canciller alemana, Angela Merkel, pidiéndoles que suspendan el trabajo de los atracaderos de petróleo en Ust-Luga. Los eurodiputados justificaron su solicitud por el hecho de que las literas 4 y 5, puestas en funcionamiento en marzo de este año, no fueron inspeccionadas adecuadamente por las autoridades rusas y expertos internacionales.

        En Transneft, al comentar sobre esta apelación, expresaron la opinión de que la verdadera razón son los intereses de cabildeo de los revendedores de petróleo y no la preocupación por la situación ambiental en el puerto ruso. En particular, el representante oficial de Transneft, Igor Demin, explicó que con la puesta en servicio de la terminal petrolera en Ust-Luga en la dirección de exportación occidental, apareció por primera vez un excedente de capacidades y las compañías petroleras rusas optaron por BTS-2 debido a condiciones de precios más favorables para las entregas. Por ejemplo, actualmente hay una escasez significativa de suministros de petróleo a la República Checa, ya que LUKOIL y Rosneft han rechazado esta dirección, y los revendedores de petróleo la están perdiendo, señaló.

        Recordemos que hasta 2015. Deben invertirse 430 mil millones de rublos en el desarrollo de los puertos marítimos rusos, de los cuales 300 mil millones de rublos. constituir fondos extrapresupuestarios. Según el Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia, la facturación de carga de los puertos marítimos rusos para 2016 crecerá un 46% en comparación con 2010. y ascenderá a 770 millones de toneladas.
        1. Sergh
          Sergh 1 noviembre 2012 06: 13 nuevo
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          Según los expertos, una de las áreas más prometedoras del desarrollo portuario es el Báltico. Los expertos generalmente están de acuerdo en que los puertos rusos (principalmente el Gran Puerto de San Petersburgo y el nuevo puerto en Ust-Luga) ocupan una posición estratégicamente más ventajosa que sus competidores finlandeses y bálticos, incluso debido a su proximidad con el consumidor final. Sin embargo, la escasez de capacidades y la debilidad de la infraestructura de transporte durante mucho tiempo no permiten darse cuenta de esta ventaja, y los altos riesgos asustan a los posibles inversores.



          El oleoducto BTS-2 se extiende a lo largo de la ruta Unecha (región de Bryansk) - Ust-Luga con una rama a Kirishi a través de las regiones de Bryansk, Smolensk, Tver, Novgorod y Leningrado. En la primera etapa, la capacidad de BPS-2 será de 30 millones de toneladas de petróleo por año. El lanzamiento de BTS-2 se retrasó repetidamente debido a problemas de ingeniería en los muelles 4 y 5 del puerto de Ust-Luga, que están destinados al envío de petróleo. NTK (coordinador para la eliminación de problemas de ingeniería en estas literas) 16 de febrero de 2012 notificó al Servicio Federal de Supervisión Ecológica, Tecnológica y Nuclear (Rostekhnadzor) sobre la eliminación de problemas de ingeniería en el puerto.

          El Baltic Pipeline System-2 (BPS-2) está diseñado para diversificar las rutas rusas de exportación de petróleo y reducir los riesgos de tránsito durante su transporte a los mercados extranjeros. En la segunda etapa (preliminar - 2013), se supone que el rendimiento del sistema aumentará a 50 millones de toneladas de petróleo por año. El costo de construcción de BTS-2 se estima en 130 mil millones de rublos, incluidos unos 98 mil millones de rublos. - ante todo.



          Bien por hoy ..., y tu contacto Insurgente la próxima vez, no seas tímido, te ayudaré, explicaré, de lo contrario veo que te han cercado con una cerca, resulta mal.
  10. Barón wrangell 31 de octubre 2012 09: 35 nuevo
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    Resulta genial, un autor anónimo soltó, el segundo autor anónimo respondió, el tercer artículo anónimo escribió, el cuarto leyó, ¡y fue y se fue! Y la verdad no está tan lejos y no! se llevará a cabo la licitación, luego pondremos puntos en i. Mientras tanto, ¡espera, señor!
    ¡Pero nuestro helicóptero es mejor para cualquiera! ¡Y a Komunash no le gusta dejar vivir en India!
  11. Rus_87 31 de octubre 2012 09: 39 nuevo
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    Si Chinook gana, entonces los indios tienen problemas obvios con sentido común ...
    1. potterz 31 de octubre 2012 10: 06 nuevo
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      Delante de la foto;) ¡Ella habla de todo!
      1. Rus_87 31 de octubre 2012 12: 42 nuevo
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        Esta foto también dice mucho ...
        1. studentmati 31 de octubre 2012 20: 53 nuevo
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          Solo una foto preciosa !!!
          1. Simon 31 de octubre 2012 21: 26 nuevo
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            Gran foto. De inmediato muestran lo que es mejor. Y mi propuesta es, debo ofrecer, no comprar helicópteros por los indios, Pakistán. Es decir, hacer que una canoa se mueva. amarrar riendo
  12. UzRus 31 de octubre 2012 09: 40 nuevo
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    Habrá un ganador: ¡MI-26!
  13. Ambrose
    Ambrose 31 de octubre 2012 11: 05 nuevo
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    Ahora los ingenieros polacos casi han creado un helicóptero de quinta generación, que no tiene análogos, Rusia y todos los demás se quedarán con la nariz
    1. Petrospek
      Petrospek 31 de octubre 2012 11: 32 nuevo
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      casi creado? Bueno, en este caso, también "casi creamos" una nave espacial impulsada por motores nucleares ...
    2. tm70-71
      tm70-71 31 de octubre 2012 11: 35 nuevo
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      Te refieres a mi-2
    3. novik225
      novik225 31 de octubre 2012 12: 38 nuevo
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      ¡Sí, sí, y volaré con gas de esquisto polaco! wassat
      1. Illarion 1 noviembre 2012 11: 46 nuevo
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        Carbón más barato
    4. datur 31 de octubre 2012 14: 07 nuevo
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      Ambrose¡Oh, dónde estamos para el gran poder de la aviación polaca! amarrar ¡Ah, e incluso un gran tanque, y así sucesivamente! amarrar lol riendo
      1. Muy inteligente 2 noviembre 2012 00: 01 nuevo
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        Una vieja broma sobre esto.
        En el avión, el navegante - el fogonero: - ¿Qué tipo de leña pusiste en el motor?
        - Directo.
        - Pon las curvas - ¡giraremos!
        ¡Polonia es el lugar de nacimiento de los elefantes polacos, los mejores elefantes polacos del mundo! El cólera está claro!
    5. xan
      xan 31 de octubre 2012 15: 37 nuevo
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      chtoli ahumado
      pero generalmente divertido
      1. TS3sta3 31 de octubre 2012 17: 55 nuevo
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        este es su innato natural
    6. Alexander Romanov 31 de octubre 2012 16: 12 nuevo
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      Cita: ambrose
      Ahora los ingenieros polacos casi han creado el helicóptero de generación 5, que no tiene análogos,

      Hay un ingeniero en Polonia amarrar Pero me di cuenta de que este chiste es así y la palabra principal en tu publicación CASI riendo
      Cita: ambrose
      Rusia y todos los demás se quedarán con la nariz

      Sí, ¿dónde está el mundo entero para la gran Polonia? guiño
      Gente, no lo menos, esto aún no ha sucedido en el sitio, leí sus publicaciones y quiero cantar wassat
      1. cera 31 de octubre 2012 23: 10 nuevo
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        Además de la palabra "casi", también hay palabras reflexivas (o divertidas) "que no tienen análogos".
    7. TS3sta3 31 de octubre 2012 17: 54 nuevo
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      Anécdota genial, hace tanto que no me reí, me tomo.
  14. gregor6549 31 de octubre 2012 11: 32 nuevo
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    El artículo de la pregunta es algo extraño. Pbedil es quien recibió el contrato de entrega. ¿Otra pregunta es si la India se ha beneficiado de esto? El hecho de que los estadounidenses e indios individuales ganaron es indudable, pero lo difícil que es decir que la adquisición de un helicóptero estadounidense obsoleto fortalecerá las defensas de la India.
  15. Suerte
    Suerte 31 de octubre 2012 11: 36 nuevo
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    Estoy seguro de nuestra victoria, de lo contrario no es el caso!
  16. Berkut_64
    Berkut_64 31 de octubre 2012 11: 48 nuevo
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    El lobbyismo florece por todas partes, y la competencia de la nada a donde ir
  17. Slevinst 31 de octubre 2012 12: 17 nuevo
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    en principio, el artículo no trata sobre Chem, en la revisión militar todo fue escrito ayer y parecía que el autor había tomado el texto del artículo de ayer y los comentarios al respecto.
  18. Pixel
    Pixel 31 de octubre 2012 14: 47 nuevo
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    Bueno, los indios se vendieron por palomitas de maíz y Coca-Cola.

    Y también leí que India ya está negociando un precio para los chinooks, así que tal vez no sea un rumor.
  19. Wertynskiy 31 de octubre 2012 14: 52 nuevo
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    Ni siquiera se trata de quién gana y de qué helicóptero es el mejor. El hecho es que cada vez más nuestros fabricantes de equipos militares avanzados dependen en gran medida de los pedidos extranjeros al planificar sus actividades. y cada vez menos por orden del gobierno.
  20. wolverine7778
    wolverine7778 31 de octubre 2012 15: 35 nuevo
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    En general, siguiendo los resultados de la licitación, surge la siguiente imagen: los indios se diversificaron no por tipos individuales de armas, sino por sectores. El helicóptero fue entregado a los Estados Unidos, caza de Europa (Francia en particular), mientras que Rusia se queda marítima, municiones)
  21. xan
    xan 31 de octubre 2012 15: 40 nuevo
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    los indios necesitaban un helicóptero con r \ n 20 toneladas, y el Chinook ganó con r \ n 12 toneladas.
    la pregunta es quién es la persona estúpida aquí
    1. beard999
      beard999 31 de octubre 2012 17: 40 nuevo
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      Cita: xan
      Chinook ganó con r \ n 12 t.
      la pregunta es quién es la persona estúpida aquí

      Aquí, aquí y yo casi lo mismo. "Boeing" para la modificación del CH-47F, que participó en la licitación india, ofrece una capacidad de carga, ni siquiera de 12 toneladas, sino de 10886 kg. Y esto es contra 20000 kg en el Mi-26T2. Otras características, lo mismo no está a favor del estadounidense: el helicóptero ruso lleva a bordo a 82 personas, el estadounidense: 55, la velocidad de crucero del Mi-26T2 es de 255 km / h, el Chinook tiene 240 km / h, el rango de vuelo práctico en el principal tanques, respectivamente - 800 km y 741 km, techo práctico - 6500 m versus 5640 m. También podemos recordar que en los últimos 5 años, los estadounidenses perdieron 5 helicópteros militares del tipo CH-47 (54 personas murieron y 26 resultaron heridas) . Sin embargo, por alguna razón, los hindúes, por todo esto está jodido, y persiguieron lo barato ...
      1. Sergh
        Sergh 1 noviembre 2012 04: 16 nuevo
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        Cita: beard999
        Helicóptero ruso lleva a bordo a 82 personas.

        La razón de la gran cantidad de víctimas el 19 de agosto de 2002 es una violación grave de las reglas de vuelo debido a una sobrecarga casi doble. En documentos técnicos, el helicóptero Mi-26 dice que puede transportar 82 personas, sujetas a reabastecimiento de combustible completo o carga que pesa 20 toneladas. En total, el Mi-26 fue casi personas 150. Esto sucedió debido al mal tiempo y como resultado de una gran cantidad de personal militar que esperaba su partida a Chechenia en Mozdok, y debido a la escasez crónica de helicópteros de transporte militar. Debido a esto, se violó la orden del Ministro de Defensa No. 225 de 1997, que prohibía el transporte de personal en helicópteros Mi-26, Mi-6 y Mi-14.
        1. beard999
          beard999 1 noviembre 2012 17: 27 nuevo
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          Cita: Sergh
          a bordo del Mi-26 había casi 150 personas

          Este es el hecho de que él puede y más de 82 personas. ¿tomar? No discuto Cité solo los datos del sitio web oficial de Rosvertol. La conclusión es que el helicóptero ruso, para cualquier persona, puede levantar una carga significativamente mayor.
          Y por cierto. Debe ajustar las estadísticas para CH-47. Todavía es peor allí de lo que escribí antes. Durante 5 años, las Fuerzas Armadas estadounidenses perdieron no 5, sino 8 (!) Helicópteros tipo CH-47 (y no 54 sino 59 muertos): en 2008 - 1, en 2009 - 2, en 2010 - 1, en 2011 - 2, en 2012 - 2. Además, los propios estadounidenses afirman que todos los desastres ocurrieron sin influencia externa, sino como resultado de varios accidentes de vuelo. En mi opinión, esto es muy elocuente sobre la fiabilidad de la máquina, que los indios toman "a bajo precio" ...
    2. Illarion 1 noviembre 2012 11: 53 nuevo
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      No entiendes: los indios planean transportar DOS Chinooks. 20 Ejemplo: un elefante es tirado por dos elefantes: izquierdo y derecho. Es lo mismo aquí. Un tanque que pesa 50 toneladas es transportado por 5 Chinuks, etc. Un convoy entero de chinuks es transportado. -cómo al ejército indio. wassat
  22. tambu
    tambu 31 de octubre 2012 16: 08 nuevo
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    Bueno, todo es simple: quien ofrezca la reversión ganará más ... y quien sea codicioso volará y volará ... como un helicóptero sobre París ...
  23. studentmati 31 de octubre 2012 20: 54 nuevo
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    ¿O tal vez los hindúes comerciaron estúpidamente?
  24. crambol 31 de octubre 2012 23: 06 nuevo
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    Además, los periodistas indios mencionaron una cierta superioridad de Chinook en términos técnicos.


    Bueno, quién adivina tres veces qué ventaja ¿Era? ¿Y?
    1. Illarion 1 noviembre 2012 11: 56 nuevo
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      Armario seco. Y microondas. Más una maleta gruesa.
  25. mox
    mox 31 de octubre 2012 23: 18 nuevo
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    ¿Chinook ganó la licitación india?

    No, ml *** ganó!
  26. Klibanophoros 1 noviembre 2012 00: 48 nuevo
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    Seamos francos: ss * Los indios son buenos para comprar diseños soviéticos hechos por la Federación de Rusia, porque los "queridos rusos" les han fallado repetidamente con repuestos. Y no solo ellos, por cierto. Todavía puedes recordar los MiG argelinos.
  27. Nechai
    Nechai 1 noviembre 2012 15: 16 nuevo
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    Cita: Rus_87
    Si Chinook gana, los indios tienen problemas obvios con sentido común.

    Tenemos el triunfo de la creencia de que los indios son sus hermanos en el tablero. ¡Oh, muchachos, esto está lejos de serlo! Y no todos ... Hay fuerzas muy influyentes en India para las cuales RUSA es un enemigo desde hace mucho tiempo. Aunque han pasado casi cien mil años, desde el momento en que nuestros antepasados ​​los colgaron bien, no desapareció el deseo de venganza contra nosotros. Y con la llegada de los británicos a la India, compartiendo con ellos "conocimiento secreto" (historia real en primer lugar), los anglosajones atrajeron hábilmente a la inevitable rusofobia. Inculcaron el hábito de sus "maestros" de malcriar a los Rus con las manos equivocadas.
    1. Su24 2 noviembre 2012 00: 30 nuevo
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      Mata contra la pared.
    2. Arkan 2 noviembre 2012 03: 13 nuevo
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      Cita: Nechai
      A pesar de que han pasado casi ocho mil años,

      O_o ¿De qué estás hablando? (La primera mención conocida de los eslavos se encontró en las crónicas bizantinas del año 400 DC)
      Cita: Nechai
      Y con la llegada de los británicos a la India, compartiendo con ellos "conocimiento secreto"

      En la India, se encontraron dos ciudades quemadas y una obra antigua (el nombre, desafortunadamente, no recuerdo. Es difícil pronunciarlo, recuerde, aún más)))) con una descripción de la guerra antigua: estos hallazgos generaron muchos rumores y "sensaciones" sobre el uso de en la antigua India, las armas atómicas, pero ni una palabra sobre los eslavos. Sí, y con las "armas atómicas" indias se han resuelto durante mucho tiempo, ahora la India se considera el lugar de nacimiento de la "Llama griega". La India, por supuesto, todavía está llena de misterios, pero nuestros ancestros no podrían ". sal "los indios un par de miles de años después de la edad de hielo?
  28. Trevis 1 noviembre 2012 20: 04 nuevo
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    Ver por ti mismo.


  29. max702 6 noviembre 2012 19: 16 nuevo
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    Y en un contrato de higos, el entot indio en el país necesita estos helicópteros sobre el techo. El 20% de la flota rusa de estas máquinas está trabajando con un compinche en un objeto en el norte durante la construcción. Dijo que lo habrían tomado, pero no ... no lo dan en otros lugares. Entonces, para usted mismo necesita comprar equipo, hay dinero en el país, pero aparentemente los sobornos en las entregas de exportación son más interesantes ...
  30. Alexey Tyrdanov
    Alexey Tyrdanov Abril 27 2013 15: 42 nuevo
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    El helicóptero ruso Mi-26T2 perdió contra el chino CH-47F Chinook en una licitación militar india.

    Lo más importante es que el costo del Mi-26 es mucho más alto durante todo el ciclo de vida, ya que es un helicóptero de elevación más grande

    El factor principal que influyó en la decisión de los militares indios fue el precio: el costo de cada Chinook, así como su servicio postventa, es mucho más bajo que el pesado helicóptero ruso Mi-26