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Prensa extranjera: China ha desarrollado su propio motor para los cazas de la serie Chengdu para reemplazar al AL-31F ruso

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Prensa extranjera: China ha desarrollado su propio motor para los cazas de la serie Chengdu para reemplazar al AL-31F ruso

El complejo militar-industrial chino está desarrollando la sustitución de importaciones en términos de equipamiento militar con unidades de producción propia. Esta vez, el EPL quiere abandonar los motores rusos Saturn AL-31, que se instalaron previamente en los cazas chinos Chengdu, en favor de su propia planta de energía WS-10B. Las primeras unidades rusas serán reemplazadas por cazas monomotor Chengdu J-10 Vigorous Dragon.


El portal de análisis militar búlgaro BulgarianMilitary llama la atención sobre el hecho de que es probable que el WS-10B supere a su competidor ruso, ya que China está desmantelando el AL-31 mucho antes de que expire su vida útil. Hasta ahora, turborreactor aviación el motor AL-31F, desarrollado por NPO Saturn, fue considerado uno de los motores de aviones rusos más populares. En las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, están equipados con cazas Su-27, Su-30, Su-35 y Su-57, así como con el dron de ataque Sukhoi S-70 Okhotnik-B.

A medida que se instala el WS-10B en el J-10, los cazas bimotores J-11B también obtendrán un motor chino. Fuentes en China afirman que en enero de 2023 se instalarán en un caza polivalente J-11B modificado, que es una versión con licencia del caza soviético Su-27. A pesar de que ambos aviones fueron adoptados por el EPL en 2005 y 2008, respectivamente, siguen siendo los principales aviones de la flota de la Fuerza Aérea China.

El motor WS-10B ha sido desarrollado y probado por ingenieros militares chinos durante al menos los últimos diez años. Sobre esta base, se creó una unidad de potencia WS-10C mejorada, que probablemente se instalará en los cazas Chengdu J-20 de quinta generación para reemplazar a los mismos AL-31 rusos.

Es probable que la eliminación gradual de los motores rusos en el J-10 con la nueva planta de energía china WS-10B cubra a todos los cazas activos. En total, China produjo más de 540 cazas J-10, 25 de los cuales fueron vendidos a Pakistán.

BulgarianMilitary informa que, a pesar de la escasa información procedente de China, algunas fuentes afirman que el nuevo motor WS-10B requiere menos mantenimiento que el ruso. También proporciona al caza un excelente rendimiento y una mayor fiabilidad que su competidor ruso. La eliminación gradual del AL-31 en el J-10 ayudará a estandarizar la flota de J-10, J-11, J-16 y J-15 más nuevos con los nuevos motores WS-10B.

Según algunos informes, China ha comenzado a desarrollar el motor WS-15 que, a su vez, reemplazará al WS-10B en los cazas Chengdu J-10. En el futuro, este motor también se utilizará en los cazas furtivos J-20. Se afirma que es el motor más potente jamás desarrollado en China.
autor:
Fotos utilizadas:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Chengdu_J-10
80 comentarios
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  1. credo
    credo 22 noviembre 2022 12: 47
    + 10
    BulgarianMilitary informa que a pesar de la escasa información procedente de China, algunas fuentes afirman...

    Se llama OBS. amarrar

    La vida mostrará cuál es realmente el resultado. El motor de un avión militar moderno suele ser el colmo de la ingeniería.
    1. SKVichyakow
      SKVichyakow 22 noviembre 2022 13: 11
      +8
      Hasta ahora, los motores siempre han sido el talón de Aquiles de China.
      1. Nikolay S.
        Nikolay S. 22 noviembre 2022 14: 31
        +9
        Los chinos importan sustituir todo lo que pueden. Incluyendo los motores de nuestros aviones durante más de una docena de años, pero hasta ahora ha resultado regular. Sin cifras comparativas específicas relevantes, al menos un intervalo inter-regulatorio, el artículo está vacío, sin entender el problema por parte del autor, un intento de ahorrar algo de dinero fácilmente en una tarifa.
        1. Bad_gr
          Bad_gr 22 noviembre 2022 21: 07
          +1
          En la época de Gorbachov, la documentación del avión Yak-130, así como la documentación completa del motor del Yak-141 (P579-300, de ANTK Soyuz) llegó a los chinos desde la oficina de Yakovlev, y si entendí correctamente el información que hay, entonces están tratando de hacer un motor para su avión de quinta generación sobre la base de eso, pero qué motor sirvió como base para crear un motor para reemplazar nuestro AL-5F, me perdí la información triste
          1. bayard
            bayard 23 noviembre 2022 06: 02
            +4
            Cita: Bad_gr
            documentación completa del motor del Yak-141 (R579-300, de ANTK "Soyuz")

            Los chinos compraron una muestra de demostración a mediados de los años 90, el motor R279V-300 aún sin terminar, que se suponía que produciría un empuje de poscombustión de hasta 18500 kg.s. Se suponía que este motor era para el avión Yak-201 VTOL (fuselaje con tecnología furtiva). Se vende sin boquilla rotativa. Los chinos compraron la boquilla ya en los años 00.
            Es sobre la base de este motor que han estado fabricando su WS-15 durante muchos, muchos años. Para J-20, y hasta el momento no ha sido posible obtener ni el recurso adecuado ni la eficiencia. Pero lo están intentando.
            En cuanto al WS-10, a juzgar por las fotografías de la exposición, se trata de un clon del AL-31F, aunque dicen que al Boeing-737 le quitaron el generador de gas del motor. En cuanto a sus últimas versiones, parece que se utilizó la ingeniería inversa de los motores AL-41F-1S que están en el Su-35S (los chinos compraron un doble juego de motores para cada uno de los 24 Su-35S adquiridos). Instalaron una tobera todo ángulo copiada del AL-41F-1S en el motor de su avión -10 y demostraron impresionantes acrobacias aéreas en una de las exhibiciones recientes.
            1. Eroma
              Eroma 23 noviembre 2022 21: 16
              +2
              Shenyang WS-10 se desarrolló sobre la base del motor de avión franco-estadounidense CFM56 y se copió del ruso AL-31F,

              En internet escriben
            2. kasy
              kasy 23 noviembre 2022 21: 28
              +1
              Escuché de un amigo ingeniero hace un par de años que los chinos compran nuestros motores, los desarman, pero no los pueden volver a armar, o no pueden armar el mismo, no hay suficiente tensión... quizás la información ya está desactualizada, o tal vez incluso al revés
              1. bayard
                bayard 23 noviembre 2022 22: 33
                +2
                Han estado recopilando sus propios análogos durante mucho tiempo, pero su recurso y confiabilidad no alcanzaron los nuestros. Ahora, aparentemente, no solo resistieron, sino que también lo sacaron al nivel de AL-41F-1S.
                1. kasy
                  kasy 24 noviembre 2022 00: 11
                  0
                  esto aún se desconoce, especialmente en términos de recursos, los chinos pueden decir cualquier cosa, pero hasta ahora no hay confirmación en el metal
                  1. bayard
                    bayard 24 noviembre 2022 00: 24
                    +1
                    Si decide cambiar urgentemente nuestros cazas AL-31F por los nuevos, sin siquiera dejar que se queden sin servicio, entonces realmente tiene el motor. además, lo es con un recurso y una eficiencia, por encima de los que han conjurado en los últimos años. Según las aplicaciones, la potencia de su motor está al nivel de AL-41F-1S, e incluso si el recurso está al nivel de AL-31F (2500 horas, frente a 4000 horas para AL-41F-1S), el reemplazo ahora tiene sentido y un aumento en las capacidades de combate.
                2. Johann klassen
                  Johann klassen 24 noviembre 2022 01: 52
                  0
                  ¿Puedes confiar en el recurso búlgaro? ¡"Hermanos" de Bulgaria, estos son "ucranianos balcánicos"!
  2. Nexcom
    Nexcom 22 noviembre 2022 12: 49
    + 10
    Los chinos pueden desarrollar el motor. ¿Qué tal un recurso de motor aceptable (al menos 3500 horas "antes de retirarlo del ala") y un consumo de combustible? Recuerdo que no pudieron lograr precisamente estos parámetros: luego no tenían recursos, luego perdieron tracción en el posquemador ("el motor comenzó a ahogarse"), luego colocaron membranas de combustible: apareció estabilidad en el posquemador, pero WS-15 Comenzó a comer combustible que mamá no se preocupe. Ahora, ¿cómo van las cosas con esto?

    PD: en nuestro instituto, los chinos estaban y, oh, cómo estaban interesados ​​​​en las membranas de carbono y sus tecnologías de producción ...
  3. Gndr
    Gndr 22 noviembre 2022 12: 49
    + 12
    Incluso si no lo han hecho ahora, lo harán tarde o temprano, por lo que lo que será, no se evitará. Tienen pasta y ganas y otras cosas por las nubes
    1. Evrepid
      Evrepid 23 noviembre 2022 11: 08
      +2
      como dicen, lo tomaría, pero quién se lo dará ... ¿de repente alguien les dio la tecnología para la producción de cuchillas? Si lo dieron, no es lo mejor (espero)
      1. señor lobo
        señor lobo 24 noviembre 2022 02: 36
        0
        Y es cierto: hasta donde yo sé, solo cuatro países, incluido el nuestro, poseían la tecnología de cuchillas monocristalinas "crecientes". ¿Lograron desarrollar tal milagro, o robaron (compraron) en alguna parte?
  4. U-58
    U-58 22 noviembre 2022 12: 49
    +8
    ¿Y dónde está nuestro "producto 30"?
    No sé qué tan bueno es el motor chino, pero el hecho de la "sustitución de importaciones" por parte de China es obvio.
    En principio, bien hecho chino.
    1. SmokeOk_In_DYMke
      SmokeOk_In_DYMke 22 noviembre 2022 13: 55
      +4
      Cita: U-58
      En principio, bien hecho chino.

      Bien hecho.
      Obras de "Socialismo con rostro chino".
      Otro matiz: nuestros retrasos soviéticos todavía juegan un papel. hi
  5. Líder_Barmaleev
    Líder_Barmaleev 22 noviembre 2022 12: 49
    +2
    Que pena leer esto. Al fin y al cabo, hace muy poco fabricamos los mejores aviones del mundo, y ahora solo vendemos subsuelo y compramos lo que nos venden los demás. ¿Cómo logramos enamorarnos de un gran país? ¿O podemos declarar rápidamente la guerra a China y rendirnos en cinco minutos? Por otra parte, en este territorio se producirán cosas buenas, de alta calidad y modernas. Para los dotados alternativamente, les explico: ¡era un SARKASM muy malvado!
    1. stelltok
      stelltok 22 noviembre 2022 18: 07
      +1
      Al fin y al cabo, hace muy poco fabricamos los mejores aviones del mundo, y ahora solo vendemos subsuelo y compramos lo que nos venden los demás.

      Así que ahora la Federación Rusa fabrica excelentes aviones.
      Los chinos solo quieren hacer todo.
    2. warico
      warico 23 noviembre 2022 11: 38
      0
      Bueno, el mejor del mundo, te pasaste, por supuesto. Y sí, los chinos son geniales, espero que sigan profesando una política pacífica.
  6. andy_nsk
    andy_nsk 22 noviembre 2022 12: 51
    +7
    Es probable que el WS-10B supere a su rival ruso, ya que China está desmantelando el AL-31 mucho antes de que expire su vida útil.

    Espera y verás. Si los chinos se niegan a comprar AL-31, lo creeré.
  7. leñador_2
    leñador_2 22 noviembre 2022 12: 51
    +1
    ¿En base a qué decidieron que es mejor que el ruso? qué Por ejemplo, nuestro motor ha funcionado fielmente durante más de una década, y ahora apareció y mejor ... Solo se puede suponer que China simplemente está desarrollando sus productos de tal manera que aprende de los errores.
    1. Zhelezyakin
      Zhelezyakin 23 noviembre 2022 10: 37
      +1
      Cuando se trata de hacer declaraciones, ¡siguen siendo los maestros! Justo ahora sobre Taiwán y la llegada de la "abuela" de los estados, cuántas palabras altisonantes fueron. Y detrás de la cerca hay leña)
  8. mark1
    mark1 22 noviembre 2022 12: 56
    0
    Bien, bien hecho, los chinos: ¡Al-31 (o tal vez usaron el 41) y R-79-300 fueron rediseñados creativamente! En nuestro tiempo, también, Nene pasó a llamarse VK-1 después de algunos refinamientos, pero ¿son peores?
    1. Nexcom
      Nexcom 22 noviembre 2022 13: 01
      +7
      El hecho de que tienen la ciencia de los materiales a un nivel bajo. Esto es lo que descubrieron nuestros expertos después de hablar con colegas chinos. Este es su flagelo. Los materiales de alta pureza son un problema para ellos. No es un problema para nosotros obtener un material con una concentración de impurezas de 10 a -17 grados por centímetro cúbico. No pueden hacer eso. Trajeron análogos de nuestros ciertos materiales: muchas impurezas, la cultura tecnológica no es alta.
      Pero la ingeniería inversa está a tal nivel que e-may.... Aquí están los primeros en todo el planeta.
      1. mark1
        mark1 22 noviembre 2022 13: 06
        -1
        Cita: Nexcom
        El hecho de que tengan la ciencia de los materiales a un nivel bajo.

        ¿Y el ejemplo con Nene en VK-1 no es el mismo?
        - Dado que los mangos se adjuntaron al procesamiento de la estructura, tienen derecho a nombrarlo a su manera.
        1. Nexcom
          Nexcom 22 noviembre 2022 13: 08
          +3
          No, tampoco. Nuestro análogo, después de la revisión, mostró una mejor confiabilidad en ciertos modos. Porque los materiales han mejorado. Y, por lo tanto, el nuestro exprimió de este diseño lo que los británicos no pudieron exprimir. Pero fue en la URSS, cuando ordenaron hacerlo, y al menos suicidarse, de lo contrario, talar árboles.

          PS no entendí donde está el nombre del producto? de estas características no cambian, al menos como lo llamas.

          PS 2: un ejemplo, los chinos lograron hacer Casio, en términos de funcionalidad, su reloj SKMEI es más genial. Se ven casi idénticos. Pero solo funciona por poco tiempo.... Y cuesta 3 veces más barato, porque es un producto desechable.
          1. mark1
            mark1 22 noviembre 2022 13: 31
            -5
            Cita: Nexcom
            Porque los materiales han mejorado

            ¡Un ejemplo en el estudio! ¿Qué tipo de materiales teníamos mejor después de la Segunda Guerra Mundial?
            Y las características de los chinos aumentan en comparación con la fuente (excepto el recurso y luego la información anterior)
            PD: no quiero traducir la discusión en culatazos.
            1. Nexcom
              Nexcom 22 noviembre 2022 13: 32
              +4
              ¿Debería traer aquí todas las patentes cerradas? Los estadounidenses todavía nos compran aleaciones Dade. Estamos hablando de materiales resistentes a la temperatura a base de titanio y renio.
              1. mark1
                mark1 22 noviembre 2022 13: 35
                -4
                Cita: Nexcom
                ¿Debería traer aquí todas las patentes cerradas?

                No me convence, todo es de dominio público.
                1. Nexcom
                  Nexcom 22 noviembre 2022 13: 38
                  +4
                  Y no estoy tratando de discutir contigo. Escribió específicamente, no para convencer, sino para discutir.
                  En cuanto a todo, todavía no puede haber todo en la información abierta. Incluso sobre los materiales vienen de los años 50.
      2. kasy
        kasy 23 noviembre 2022 21: 32
        +1
        Quiero creer que los tipos con iu-10 están cuidando a la Sra.
  9. Prisionero
    Prisionero 22 noviembre 2022 13: 06
    +8
    ¿Qué tiene de especial? Todo el mundo, un ciudadano normal de su país, quiere su propio producto. Para bien o para mal, la vida lo demostrará. Hasta ahora, la vida ha demostrado que los "expertos" búlgaros, como los ucranianos del chiste, son hermanos gemelos. Y el chiste barbudo en sí. "Francés: - ¡Mi pene mide 16 cm! Ruso: - ¡Tengo 17 cm! Ucraniano: - ¡Y el americano tiene 27!" (C)
    1. Nexcom
      Nexcom 22 noviembre 2022 13: 20
      +1
      Según tengo entendido se trataba de un afroamericano de 27 cm??
      1. Prisionero
        Prisionero 22 noviembre 2022 13: 27
        +3
        qué Sí, quién sabe. No entiendo las complejidades. No ucraniano, ruso hasta la médula de los huesos tártaro.
  10. gato negro
    gato negro 22 noviembre 2022 13: 07
    -2
    Si la noticia es cierta, me alegro por nuestros amigos chinos, los muchachos se están desarrollando y eso es bueno, no todo se hace bajo nuestra licencia. hi
  11. ODERVIT
    ODERVIT 22 noviembre 2022 13: 18
    +2
    ¿Los búlgaros "petry" en la teoría y producción de la DTRDF?
    Por mí mismo, es posible que los chinos hayan logrado mejorar el rendimiento del AL-31. Sin embargo, esta central eléctrica es del siglo pasado.
  12. Aficionado
    Aficionado 22 noviembre 2022 13: 19
    +1
    Búlgaro El portal analítico militar BulgarianMilitary llama la atención sobre el hecho de que es probable que el WS-10B sea mejor que su ruso

    Y estos entonces, "europeos", ¿cómo lo saben? Su único espía, Emil Boev de Bogomil Raynov, aún no estaba en China. riendo
  13. Romanenko
    Romanenko 22 noviembre 2022 13: 20
    +2
    Lo cual, después de todo, es de esperar.
    En la medida de lo posible, China usó motores de Rusia, pero ahora cambiará gradualmente a los suyos.
    Todo es como debe ser, aquí hay otra cosa interesante, ¿qué pasa con nuestra nueva línea de motores?
    Están a punto de salir como de una cornucopia, pero todavía no se ven motores, bueno, excepto algunos en el taller de prueba, e incluso entonces, ¿cuántas personas distinguirán uno del otro allí?
    Es hora, es hora de que nos movamos.
  14. me atrevo a_advertir_
    me atrevo a_advertir_ 22 noviembre 2022 13: 22
    +2
    Esto solo puede significar que China también está luchando por la soberanía.
    En todo
    ¡Su ejemplo es una ciencia para los demás! (nuestro todo)
    1. Nexcom
      Nexcom 22 noviembre 2022 13: 24
      +4
      Simplemente disparan a los ladrones y no dudan en hacerlo a pesar de sus posiciones. Y aquí se les permite deslizarse en el extranjero.
      1. Alexey ra
        Alexey ra 22 noviembre 2022 15: 57
        0
        Cita: Nexcom
        Simplemente disparan a los ladrones y no dudan en hacerlo a pesar de sus posiciones.

        Disparan a los perdedores en el intrapartido dimes y diretes lucha. Y los ganadores siguen robando bajo el cálido techo de la fiesta.
        ¿O alguien pensó que el mismo alcalde de Guangzhou acumuló 13,5 toneladas de oro y miles de millones de yuanes en poco tiempo y de tal forma que nadie se enteró? guiño
      2. Romanenko
        Romanenko 23 noviembre 2022 08: 19
        +2
        Bueno, por alguna razón, no todo es tan malo, alguien se desvaneció y alguien todavía está involucrado en gobernar el país.
      3. Johann klassen
        Johann klassen 24 noviembre 2022 02: 07
        +1
        Oh, en vano lanzaron el "rojo" A.B. Chubais. Estaría en China, para dirigir las principales corporaciones estatales. Miras, y todos los problemas se habrían resuelto hace mucho tiempo.
  15. Kaufman
    Kaufman 22 noviembre 2022 13: 28
    +1
    El progreso no se detiene. Se requiere un desarrollo constante. China se está poniendo al día, ya está al día. En los próximos 10 años, lo superará. Ni siquiera lo dudo.
  16. Igorash
    Igorash 22 noviembre 2022 13: 40
    0
    Lo copiaron, pero su recurso no es suficiente y la potencia de salida es inferior ... Lo tomarán en cantidad ... Mejor sobre nuestros problemas ¿Cómo volarán 31 si el régimen destruyó la planta para su producción ante la insistencia de los Estados Unidos y la tecnología para su producción se perdió ... Gracias a la URSS, puse un stock de estos motores para el almacenamiento ... Pero su consumo es cuestión de tiempo ...
    1. Romanenko
      Romanenko 23 noviembre 2022 08: 22
      0
      Teniendo en cuenta el hecho de que Serdyukov, nuestro exjefe militar, ahora se encuentra detrás de la montaña para la aviación, no hay perspectivas
    2. Nordsc0l
      Nordsc0l 23 noviembre 2022 22: 35
      0
      Está usted equivocado. Ufimsky, construcción de motores, solo produce motores. Y no solo 31 y su desarrollo posterior.
  17. Andriuha077
    Andriuha077 22 noviembre 2022 13: 49
    +2
    Han pasado otros diez años.
    27.11.2013/XNUMX/XNUMX Paridad militar
    China desarrolló de forma independiente una nueva aleación para palas de motores de aviones
    Después de 20 años de investigación, el Laboratorio Estatal de Metales y Materiales Avanzados logró un nuevo tipo de material resistente al calor de alta resistencia basado en una aleación de niobio, titanio y aluminio, informó blog.sina.com.cn el 19 de mayo. 2012.
    China recibió propiedad intelectual independiente en esta aleación muy prometedora, que permitirá a "nuestra industria aeroespacial hacer un gran avance y entrar en una nueva etapa con el nivel tecnológico de los principales países del mundo en este campo".
    Esta "superaleación" en su resistencia no es inferior a una aleación a base de níquel, sino casi dos veces más ligera, lo que reducirá significativamente el peso de los motores de los aviones.
    https://vpk.name/news/100997_kitai_samostoyatelno_razrabotal_novyi_splav_dlya_lopatok_aviacionnyh_dvigatelei.html
    1. Expert
      Expert 22 noviembre 2022 21: 41
      +1
      Entonces solo había una aleación, pero ahora hay una versión china del motor estadounidense, del salón Airshow China 2022.
    2. Evrepid
      Evrepid 24 noviembre 2022 08: 40
      0
      Una declaración extraña ... ¿Inmediatamente se duplica el peso del motor? ¡Vamos!
      "¡No lo creo!" (c) Stanislavsky
      1. Andriuha077
        Andriuha077 24 noviembre 2022 10: 07
        0
        El porcentaje del peso de la propia turbina dentro del propio motor es pequeño, en total puede no ser perceptible, es adecuado como una característica indirecta de la composición de la aleación y afectará algunas vibraciones allí.
        Así eran los capós de los autos de hojalata, acero y aluminio, que indicaban el nivel de desarrollo.
  18. FIV
    FIV 22 noviembre 2022 13: 59
    +1
    Aparentemente, los bailes chinos alrededor de Motor Sich fueron más fructíferos para ellos de lo que parece.
    1. orionvitt
      orionvitt 22 noviembre 2022 15: 36
      +4
      Cita: fiv
      Los bailes chinos alrededor de Motor Sich fueron más fructíferos para ellos de lo que parece

      Si todavía estaban buscando secretos y tecnologías soviéticas hace treinta o cuarenta años, entonces con la construcción de su motor, parece que lo están pasando mal. Lo que hay, a juzgar por todo, francamente apretado. (Sé de lo que hablo). No pudieron dominar los viejos AI-20 y AI-25 (estoy mintiendo, lo dominaron, por supuesto, pero resultó ser un "sombrero franco", por eso los compraron hasta el final en Motor Sich ), y aquí están los más nuevos. Y la alabanza majestuosa en su dirección es una tradición nacional china.
  19. Genry
    Genry 22 noviembre 2022 15: 03
    +1
    el motor AL-31F, desarrollado por NPO Saturn, fue considerado uno de los motores de aviones rusos más populares. En las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, están equipados con cazas Su-27, Su-30, Su-35 и Su-57, así como un dron de ataque Sukhoi S-70 "Hunter-B"".

    riendo
    ¿El autor olvidó agregar IL-76 y An-124?
  20. Zaurbek
    Zaurbek 22 noviembre 2022 15: 10
    +1
    Lo han estado usando durante mucho tiempo. Es bastante normal que lo dominen… y tienen a todos los luchadores principales bajo el mismo motor
  21. orionvitt
    orionvitt 22 noviembre 2022 15: 23
    +5
    el nuevo motor WS-10B requiere menos mantenimiento que el ruso. También proporciona al caza un excelente rendimiento y una mayor fiabilidad que su competidor ruso.
    Y esto es en lo que no creo. El motor fue creado, creo, pero en el hecho de que es mejor, lo siento, de ninguna manera. Habiendo trabajado la mitad de mi vida con motores de aviones, incluido el trato con clientes chinos, hablo con total confianza. No sé cómo es en China, pero yo mismo he visto suficientes especialistas chinos francamente de mente estrecha. La pregunta principal es "¿por qué?" Y, por ejemplo, no puede explicar de ninguna manera que las palas de titanio pueden tener un tono de tinte diferente y que esto no afecta el rendimiento del motor de ninguna manera. Pero tiene instrucciones de que los omóplatos deben ser todos del mismo color. Entonces, los recolectores en la asamblea se dedicaron al "trabajo de mono", seleccionaron las cuchillas de acuerdo con el tono, para que fuera hermoso, para que la mirada china fuera acariciada. Y puedo dar muchos ejemplos de este tipo. No hay peor cliente que el chino. Para decirlo según Zadornov, son estúpidos. Fue un placer trabajar con los israelíes. Son realmente alfabetizados y no se desanimaron por tonterías.
    1. FIV
      FIV 22 noviembre 2022 16: 17
      +3
      ¿Quizás este es su enfoque? A veces también tenía que fingir ser estúpido (¡¿o tal vez no fingir?!) para aprender más.
  22. SlavaS
    SlavaS 22 noviembre 2022 15: 46
    +1
    ¡No dejes que el Instituto de Aviación de Kazan (KAI) se derrumbe! https://chng.it/Bn6kFwL4BL
    1. Expert
      Expert 22 noviembre 2022 22: 02
      0
      En todos los países civilizados con democracia, existe tal regla: si los funcionarios hacen algo que no es lo que usted necesita, entonces no vote por estos funcionarios en las elecciones, sino elija a otros votando. Para eso están las elecciones.
  23. Vadim Topal-Pasha
    Vadim Topal-Pasha 22 noviembre 2022 16: 30
    0
    Cita: Nexcom
    Los chinos pueden desarrollar el motor. ¿Qué tal un recurso de motor aceptable (al menos 3500 horas "antes de retirarlo del ala") y un consumo de combustible? Recuerdo que no pudieron lograr precisamente estos parámetros: luego no tenían recursos, luego perdieron tracción en el posquemador ("el motor comenzó a ahogarse"), luego colocaron membranas de combustible: apareció estabilidad en el posquemador, pero WS-15 Comenzó a comer combustible que mamá no se preocupe. Ahora, ¿cómo van las cosas con esto?

    PD: en nuestro instituto, los chinos estaban y, oh, cómo estaban interesados ​​​​en las membranas de carbono y sus tecnologías de producción ...

    Por alguna razón, me pareció que los primeros motores a reacción para aviones de combate tenían un recurso de 30 a 50 horas. A medida que avanzaba la producción, creció. 100...150...200. Pero cada paso tomó seis meses. Y luego el crecimiento casi se detuvo.

    Los antepasados ​​​​de alguna manera hicieron frente a tal recurso. No puedo imaginar un motor de combate con un recurso de 3500. ¿Quizás tienes un error tipográfico? En realidad, el tiempo de vuelo, por debajo del cual comienza la degradación de las habilidades de pilotaje de aviones de combate, es de 50 horas al año. Si hay más de 300, la salud del piloto comienza a degradarse. ¿Es posible conducir 70 LedcheG en un motor durante un año? ¿O uno -70 años? ¿O 12 LODCHEGs / año - si es superintensivo? /sinceramente perplejo/
  24. Vadim Topal-Pasha
    Vadim Topal-Pasha 22 noviembre 2022 16: 34
    +1
    ¿Experto en motores de combate búlgaros? Al final de la URSS, había una docena de países que podían producir aviones de combate de forma independiente. Bulgaria no estaba incluida en estos diez en ese momento.

    ¿Tal vez estoy fuera de contacto con la vida? "¡Levanta mis párpados!" (C)
  25. Vadim Topal-Pasha
    Vadim Topal-Pasha 22 noviembre 2022 16: 37
    +1
    Cita: fiv
    Aparentemente, los bailes chinos alrededor de Motor Sich fueron más fructíferos para ellos de lo que parece.

    No excluidos. Pero los especialistas búlgaros en la construcción de aviones militares personalmente me plantean dudas considerables.
  26. tiburón_volador
    tiburón_volador 22 noviembre 2022 16: 41
    0
    El reemplazo local de China ha estado avanzando constantemente durante mucho tiempo. los nuevos J16/16D y J10C y el J11BG/BHG en recuperación a mediano plazo fueron reemplazados por el WS10B maduro. El segundo lote de J20A también fue reemplazado por WS10C.
    Por supuesto, el motor WS10 tiene un inconveniente tan grave como "un aumento en el empuje debido al recurso de combustión". Además, gracias al avance logrado en este campo de la ciencia de los materiales, el último empuje del WS10C es el 96 % del diseño original del WS15 de próxima generación y, por lo tanto, el WS15 se devuelve al fabricante para que lo mejore aún más, y la llegada del WS15 no sucederá pronto.
  27. Vladimir Dmitrievich Burtsev
    Vladimir Dmitrievich Burtsev 22 noviembre 2022 17: 33
    0
    Uno de los mejores motores de avión para reemplazarlo por una razón. ¿Los chinos lo necesitan? Reinventar la rueda no es inteligente. Es mejor actualizar el motor. Cada país debe tener su propia especialización y cooperación con sus aliados. China y Rusia han estado unidas entre sí por lazos económicos durante décadas. Así que necesitamos mejorar y desarrollar estos lazos. ¡Juntas, Rusia y China no serán rotas por nadie! Es necesario desarrollar más rápidamente las infraestructuras de transporte y de transporte en general y los lazos culturales. Ampliar activamente los lazos ruso-chinos y desarrollar rápidamente ambos países amigos.
    1. stelltok
      stelltok 22 noviembre 2022 18: 08
      +1
      Uno de los mejores motores de avión para reemplazarlo por una razón. ¿Los chinos lo necesitan?

      Así es como los chinos quieren hacer todo. Y para que otros les compren todo.
      Aunque la Federación Rusa también es mejor hacer lo suyo. Para no caer en la dependencia de otras tecnologías.
  28. Jugo de Oorfene y sus soldados de madera
    Jugo de Oorfene y sus soldados de madera 22 noviembre 2022 20: 50
    0
    Los estadounidenses no venden armas modernas a China, pero Rusia las vende, gracias a las cuales los chinos aprenden a lograr resultados más rápido. Rusia misma cultiva un enemigo-vecino fuerte.
  29. SkyMaXX
    SkyMaXX 22 noviembre 2022 20: 57
    0
    Muy bueno. Pudieron desarrollar los suyos propios, por lo que pueden ser elogiados. Terminaron en un pequeño club de países productores de motores para aviones. ¿Rechazar AL-31F? Sí, por favor.
    Ese es su negocio.
  30. Sedoy
    Sedoy 22 noviembre 2022 21: 21
    -1
    propio motor

    a expensas de "propio" es dudoso ...
    definitivamente puedes decir que lamieron algo ...
    son todos tan...
    como ejemplo:
    la misma electrónica: como la puerta estaba cerrada, se sientan en algún lugar alrededor de 22 nm
    en verano anunciaron que habían dominado los 7 nm.
    luego se confirmó que la tecnología de proceso china SMIC de 7 nm se copió de la tecnología de proceso TSMC N7 de la muestra de 2018...
    1. Anadyrean
      Anadyrean 22 noviembre 2022 23: 43
      0
      Todavía tenemos que lograr esto a nivel de producción. Solo de rodillas, en los laboratorios de los institutos de investigación.
  31. Alejandro Manzhilevsky
    Alejandro Manzhilevsky 22 noviembre 2022 21: 48
    0
    Bueno, el hecho de que esta "edición" de repente comenzó a equipar el AL-31 con los cazas Su-35 y Su-57 ...
  32. Ded_Kostya
    Ded_Kostya 22 noviembre 2022 22: 16
    +2
    En las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, están equipados con cazas Su-27, Su-30, Su-35 y Su-57, así como con el dron de ataque Sukhoi S-70 Okhotnik-B.

    Un enganche, en el Su-35 AL-41F.
  33. Anadyrean
    Anadyrean 22 noviembre 2022 23: 41
    +2
    No quiero hablar, pero tengo que hacerlo. COMPAÑERO CHINO!!! Tal salto en 30 años solo fue posible en el cine. China está en la tercera fase. El primero, "Cuando estás por debajo de todos, se compadecen de ti", se completó con éxito. El segundo - "Cuando estás a la altura de todos, eres alabado" - termina ahora. El tercero - "Cuando estás por encima de los demás, te odian" - apenas comienza. El camino se dominará caminando, no mascando mocos.
  34. certero
    certero 23 noviembre 2022 07: 26
    +1
    Esto muestra solo una cosa: es imposible ir al legado de la Unión para siempre.
  35. ratoborets
    ratoborets 23 noviembre 2022 07: 55
    +2
    China se dedica a la sustitución de importaciones de todo lo que es posible: tecnologías estadounidenses, europeas y rusas. En algún lugar resulta, en algún lugar no tanto, pero no se detienen y avanzan en este asunto.
    1.4 millones de personas, una gran cantidad de ingenieros y científicos contribuyen a esto.
    1. stelltok
      stelltok 23 noviembre 2022 14: 20
      0
      China se dedica a la sustitución de importaciones de todo

      No solo
      China está impulsando su equipo militar.
      Por ejemplo:
      A través de este enlace:
      https://t.me/ssigny/49077

      La primera foto del caza ligero de exportación chino FTC-2000G para la Fuerza Aérea de Myanmar.
      que en realidad es un desarrollo adicional de los aviones "chispa" MiG-21U (anteriormente producido por GAIC como JJ-7).
  36. km-21
    km-21 23 noviembre 2022 10: 57
    +1
    Es obvio que el mundo está desarrollando rápidamente altas tecnologías.
    Queda por preguntarse, ¿dónde está nuestro lugar en este mundo?
    ¿Y cómo no perder la guerra de hoy?
    1. stelltok
      stelltok 23 noviembre 2022 14: 22
      0
      y como no perder

      Niégate a importar y cámbiate a todo lo tuyo. Lo principal es no sentarse en la adicción de alguien.
  37. EMMM
    EMMM 23 noviembre 2022 18: 27
    0
    El producto "33" hace cuántos años se probó en el Su-57. Pero todavía no hay producción en serie.
    ¿Cuántos planeadores Su-57 hay en los sitios de KNaAPO debido a la falta de motores?
    Entonces, el WS-10B chino es solo una excusa para regatear.
  38. Estepa
    Estepa 24 noviembre 2022 07: 58
    0
    ¿Cuál es el artículo seguido durante dos décadas de que hicieron su propio motor no peor que el nuestro, pero las cosas siguen ahí?