Retrasos y aciertos. Programa de construcción de rompehielos pr.22220 / LK-60Ya
Rompehielos líder del proyecto "Arktika" durante las pruebas de mar, septiembre de 2020
La construcción de los rompehielos nucleares universales de dos tiros Pr. 22220 o LK-60Ya ha ganado el ritmo necesario y está produciendo el resultado deseado. El otro día se entregó al cliente una tercera embarcación de este tipo, y varios rompehielos más se encuentran aún en diferentes etapas de construcción. Además, en las próximas semanas aparecerá un nuevo pedido que llevará la serie a siete unidades a finales de la década.
Entregado al cliente
El proyecto 22220 o LK-60Ya se desarrolló en la Oficina Central de Diseño de Iceberg por orden de la Empresa Unitaria del Estado Federal Atomflot de la corporación estatal Rosatom a fines de la década de XNUMX. Su objetivo era crear un nuevo rompehielos universal de propulsión nuclear para reemplazar a los barcos existentes y garantizar la navegación en el Ártico durante las próximas décadas. El proyecto se completó a principios de la década de XNUMX y pronto apareció un contrato para la construcción del rompehielos de plomo.
La orden fue dada a la empresa "Planta Báltica" (San Petersburgo). En 2012 comenzó los preparativos de construcción y el 5 de noviembre de 2013 se llevó a cabo la ceremonia de colocación. El barco líder del proyecto se llamó Arktika. Hasta junio de 2016 estuvo en la grada, tras lo cual fue botado y trasladado al terraplén de acondicionamiento.
Surgieron problemas durante la construcción de este rompehielos. Por culpa del nuevo régimen de Kyiv, se rompió la cooperación con los proveedores ucranianos y nuestros constructores navales tuvieron que buscar reemplazos con componentes extranjeros. El proyecto también necesitaba ser finalizado y no fue posible cumplir con el cronograma de trabajo original.
"Ártico" en el Polo Norte, 3 de octubre de 2022
Sin embargo, la construcción se completó. A principios de octubre de 2019, se lanzó un reactor en Arktika y, en diciembre, el rompehielos entró en pruebas en el mar. A principios del año siguiente, hubo una avería en el sistema de propulsión, pero las pruebas continuaron. En otoño, el rompehielos partió hacia el Ártico y el 3 de octubre llegó al Polo Norte. Pronto, el 21 de octubre, se izó la bandera del estado en Arktika. Rosatomflot recibió el primer rompehielos de un nuevo tipo.
En 2014, Baltiysky Zavod recibió un pedido para la construcción del primer rompehielos en serie LK-60Ya, que recibió el nombre de Siberia. Se colocó en mayo de 2015 y se construyó en la grada hasta septiembre de 2017. Al igual que el rompehielos de plomo, Sibir enfrentó el problema de la falta de los componentes necesarios, y el cronograma de construcción tuvo que ser revisado.
El segundo rompehielos de la serie ingresó a las pruebas de mar en fábrica en noviembre de 2021. Estas actividades tomaron solo unas pocas semanas y el cliente aceptó el barco debajo del árbol de Navidad. Izaron la bandera nacional y comenzaron a prepararse para la ejecución de tareas reales.
El segundo rompehielos en serie, modelo 22220, recibió el nombre de "Ural" y se colocó en julio de 2016. Persistían los problemas con los componentes, por lo que en 2017 se cambió el tiempo de construcción. Sin embargo, en el futuro, el gráfico se desplazó hacia la izquierda y se acercó al original. Tras montar las estructuras necesarias e instalar las unidades requeridas, en mayo de 2019 se puso en marcha el rompehielos. La finalización e instalación de los sistemas restantes continuó hasta este año.
"Ural" en pruebas de mar, noviembre de 2022
No hace mucho, el 14 de octubre de 2022, el Ural entró en pruebas de mar y confirmó todas las características de diseño a finales de mes. El 22 de noviembre tuvo lugar en Baltic Shipyard una ceremonia solemne de aceptación del nuevo rompehielos y de izamiento de bandera. En presencia de líderes de la industria y varios ministros, con el permiso del presidente del país, se izó la bandera en el barco.
Bajo construcción
En agosto de 2019, Rosatom emitió una orden a Baltiysky Zavod para la construcción de los próximos dos rompehielos LK-60Ya, el cuarto y el quinto de la serie. Se planeó que los barcos con los nombres "Yakutia" y "Chukotka" se establecieran en un futuro próximo. Se van a poner en funcionamiento en 2025-26.
Los preparativos para la construcción de Yakutia comenzaron en enero de 2020 y, a fines de mayo, se realizó la colocación. El montaje de estructuras en el taller de la planta continuó hasta hace poco tiempo. El barco fue botado y enviado para su finalización hace unos días, el 22 de noviembre, simultáneamente con la puesta en servicio del Ural. Ahora comienza la etapa final de construcción.
La instalación de estructuras y sistemas debe completarse a más tardar a mediados de la década. En 2025, se probará el rompehielos, después de lo cual será aceptado por Rosatomflot.
Bandera estatal en "Ural", 22 de noviembre de 2022
El quinto rompehielos de la serie, Chukotka, ha estado en construcción desde diciembre de 2020. Mientras está en la grada, se desconoce la fecha de botadura. Al parecer, este evento tendrá lugar el próximo año. Luego, en unos años, se completará el trabajo restante y, para fines de 2026, el cliente recibirá una nueva embarcación.
Planes para el futuro
El año pasado, Rosatom anunció su intención de encargar y construir dos nuevos rompehielos más, con lo que la serie llegará a siete buques. Como se supo, dichos planes no se abandonaron y en un futuro próximo comenzarán a implementarse.
Así, durante la reciente ceremonia de aceptación del Ural y el descenso del Yakutia, el ministro de Industria y Comercio, Denis Manturov, dijo que el contrato de los próximos dos rompehielos se firmará antes de que finalice este año. La fecha exacta de aparición del documento aún no ha sido nombrada, pero esto se informará.
Se puede suponer que en las primeras semanas o meses de 2023, Baltiysky Zavod comenzará a cortar metal y ensamblar las primeras estructuras. Luego colocarán dos rompehielos, probablemente de nuevo en algún intervalo. Las fechas de entrega aún no se conocen. A juzgar por el ritmo actual de construcción, los rompehielos sexto y séptimo comenzarán a funcionar en 2027-28.
Carga de la planta del reactor RITM-200 en el casco del rompehielos Yakutia, agosto de 2022
El trabajo continúa
El programa para la construcción de nuevos rompehielos nucleares Pr. 22220 / LK-60Ya comenzó hace unos diez años y ya ha recorrido un largo camino. Los constructores navales de Baltiysky Zavod y los subcontratistas pudieron establecer un ciclo completo de construcción y fabricación de los sistemas y unidades necesarios, y también enfrentaron los problemas que surgieron repentinamente.
Los planes existentes para la construcción de siete rompehielos en el momento "pasó el ecuador". Los primeros tres buques fueron construidos, entregados al cliente y puestos en operación. Se ha lanzado otro, se está completando cerca del terraplén y se acerca gradualmente a las pruebas y la entrega. El quinto casco todavía está en la grada, y dos barcos más se instalarán en un futuro próximo.
En los primeros años, el programa de construcción tuvo problemas a través de la cooperación internacional. La búsqueda de un reemplazo para los productos importados y el procesamiento correspondiente del proyecto terminado tomó algún tiempo, pero se completó con éxito. La construcción continuó, aunque con un cronograma actualizado varios años después del original.
Es curioso que todos estos problemas en general no impidieron la aceleración de los procesos constructivos. Entonces, pasaron casi 7 años desde la colocación hasta la entrega del rompehielos líder de la serie, el Arktika. La construcción y prueba de la primera serie "Siberia" duró unos meses menos. En el caso del "Ural" logró mantenerse dentro de los 6 años y 4 meses. Sin embargo, estos rompehielos podrían haberse construido más rápido si no fuera por la falta de componentes extranjeros.
"Yakutia" antes del lanzamiento, 22 de noviembre de 2022
En el momento del tendido del tercer barco en serie Yakutia, la situación había cambiado y se resolvieron los problemas con la cooperación. Gracias a esto, la formación y equipamiento del cuerpo tomó solo dos años y medio. Se espera que el resto del trabajo esté terminado en los próximos dos años. Así, el plazo total de construcción se reducirá a cuatro años y medio.
El próximo Chukotka lleva casi dos años en construcción y se pondrá en marcha en los próximos meses. Al mismo tiempo, la entrega del rompehielos está prevista para 2026. No se puede descartar que estos planes se revisen y la fecha de entrega se desplace hacia la izquierda. Teniendo en cuenta los resultados obtenidos y el ritmo actual de construcción, se elaborarán los planes para el sexto y séptimo rompehielos de la serie. Es muy posible que Rosatomflot los reciba ya a principios de la segunda mitad de la década.
Éxitos evidentes
Por lo tanto, Rosatom, Rosatomflot, Baltiysky Zavod y otras empresas están haciendo frente con éxito a las tareas de construir una nueva serie de rompehielos nucleares de doble tiro de usos múltiples y la renovación general de los rompehielos. flota. Las primeras embarcaciones del moderno proyecto 22220 ya entraron en servicio y brindan navegación en los mares del norte. Se espera que aparezcan varios rompehielos nuevos en los próximos años.
Los rompehielos LK-60Ya tienen altas características técnicas y cumplen completamente con las tareas establecidas. Además, se distinguen por un alto recurso: la vida útil designada es de 40 años. Esto significa que el actual programa de construcción naval crea una reserva para el desarrollo del Ártico durante las próximas décadas, hasta la segunda mitad del siglo.
- Ryabov Kirill
- OSK, Rosatom
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