La primera de las fragatas británicas del proyecto 26, la fragata Glasgow, fue sacada del cobertizo para botes.
La fragata "Glasgow" de la Marina británica, la primera de una serie, se saca del cobertizo para botes y se prepara para ser botada.
El diseño de las fragatas del Proyecto 26 comenzó en 1998, ya que los "viejos" del Proyecto 23 ya no correspondían a las realidades y los que todavía estaban "no del todo en mal estado" se vendían a todos. En 2008, se canceló la construcción de dos destructores, el Proyecto 45, para liberar financiación para fragatas prometedoras. Inicialmente, se suponía que se comprarían en 13 piezas, como pr.23, pero, como ha sido la norma durante mucho tiempo en el Reino Unido, la serie se redujo considerablemente. Solo ocho Tipo 26 ya están previstos, los cinco barcos restantes son un proyecto mucho más presupuestario 31.
En la década de 2010, cuando el diseño de nuevas fragatas entró en la fase de desarrollo detallado, el costo de una se estimó en 250 a 350 millones de libras, según la especialización. Debe entenderse que ahora el precio ha aumentado significativamente, y luego, dado el aumento actual de los precios de la energía y las materias primas, y el déficit presupuestario del Reino Unido de más de 50 mil millones de libras (a noviembre de 2022), las cantidades pueden volverse " fabuloso", que al final, puede afectar tanto al número total de naves como a la distribución de tipos en la serie. Parte de los barcos más caros del proyecto británico 26 pueden reemplazarse por otros más baratos, o pueden cortar toda la serie. Lo más probable es que sean ambos. Se supone que estos barcos estarán en servicio hasta 2060.
Cabe señalar que la serie es bastante tardía. La entrada en servicio de Glasgow se esperaba originalmente en 2023, ahora, por supuesto, la fecha se desplazará hacia la derecha dos años. Y la construcción en sí se retrasó: el barco aún no se ha botado, aunque se colocó hace 4,5 años. La tendencia negativa ha estado floreciendo en el Reino Unido durante mucho tiempo. El corte de acero para el segundo barco de Cardiff se completó en el verano de 2019, para el tercer barco Belfast en el verano de 2021.
Ahora unas pocas palabras sobre los barcos mismos. De hecho, se ha escrito más que suficiente sobre ellos en Internet, pero quiero expresar mi opinión. El sistema de defensa aérea Sea Setor con un alcance de 25 km ya ni siquiera parece divertido. A un alcance de 30 km o más, incluso los UAB funcionan, a menos que en el momento de la entrada en servicio el barco esté equipado con más misiles de largo alcance. Una velocidad de 26 nudos tampoco parece muy impresionante, como para una unidad de combate, especialmente porque se supone la opción PLO.
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